PRO TAPER ESITTÄÄ MXA: N MYYNTIEN VIIKOLLISEN RAPORTIN JOHN BASHER

Pro Taper_Micro_Bar_3_Basher#WHIPITWEDNESDAY

_1048151Ratsastaja: Kyle Peters
Sijainti: ClubMX-koulutuslaitos
Treffi: Lokakuu 24, 2015
Valokuvaaja: John Basher
Kamera: Canon EOS-1D Mark III
Linssi: 70-200mm
Valotus: 1/1600 sek.
F-pysäytys: 4.5
ISO: 200

MXA VIDEO: WP'S AER 48 -haarukka sisäpuolella

MINIKUVA: CLUBMX-OMISTAJAN BRANDON HAAS

Brandon_HaasBrandon Haas on mies ClubMX-koulutuslaitoksen takana Chesterfieldissä, Etelä-Carolinassa.

Kuinka ClubMX syntyi? Olen Minnesotasta. Eräänä talvena tulin alas Etelä-Carolinaan ratsastamaan. Tulin parin kaverin kanssa, joiden kanssa työskentelin, ja harjoittelimme yhdessä. Kilpaamme tien varrella, nimeltä Sand Hills, joka on nyt suljettu. Zach Osborne oli omaisuus täällä, ja otin yhteyttä Zachiin ajaa hänen hiekkarata. Hän valmistautui kilpailuun Grand Prix -sarjasta tuolloin, ja päädyimme ratsastamaan yhdessä. Yksi asia johti toiseen, ja mainitsin kuinka halusin avata koulutuslaitoksen etelässä. Zach oli mukana ideassa. Pyöristin muutaman sijoittajan ja näin asiat alkoivat.

Kalifornia ja Florida ovat suosittuja ratsastuskohteita. Miksi päätit perustaa koulutuslaitoksen Chesterfieldiin, Etelä-Carolinassa? Ensinnäkin Etelä-Carolinan poliittisessa tilanteessa se on paljon helpompaa. Meillä on myös pääsy hiekkaan ja saveen. Georgialla on yleensä pääasiassa savipohja. Paitsi, että myös Georialla on jo kohtuullinen osuus koulutusmahdollisuuksista. Zachilla oli myös omaisuus. Tarkastelimme maan ostamista Etelä-Carolinassa / Georgiassa / Floridassa. Eräänä päivänä tein joitain kappaleita Zachille. Kaivoin reikiä ja löysin savia hiekan alla. Kun löysin saven, tiesimme, että voimme hallita maaperän pitoisuutta. Ei ole monia kohteita, joissa sinulla on hiekkaa ja savea. Meillä on se 100 hehtaarin maalla täällä ClubMX: ssä. Se oli kuin osuma kultakaivokseen. Ostimme kiinteistön ympärillä, mitä Zachilla oli jo.

_1047577Puhu maaperän pitoisuudesta, koska se ei ole aivan hiekkaa, mutta ei välttämättä myöskään savea. Kiinteistön ympärillä on savimyllyjä, joten kaivamme sen ylös ja kippiauton avulla sinne, missä sitä tarvitaan. Hiekka tulee erittäin karkeaa ja raajaa. Voimme kastaa radan helposti, ja voimme hallita seosta helposti.

Kuinka monta kappaletta kiinteistöllä on? Meillä on GP-hiekkarata, eturata, harjoitusrata, samoin tärkein Supercross-rata ja toinen juuri viimeistetty Supercross-rata. Harjoittelurata on yleensä enemmän savea, eturata on hiekan ja saven seosta ja GP-rata on täysin hiekkaa. Tärkein Supercross-teemme on hiekan ja saviseos, ja uusi Supercross-tela on valmistettu kokonaan kovasta savista.

Millaiset ratsastajat tulevat ClubMX: lle? Harjoittelulaitoksessa on melko vakiintuneita kavereita. Koulutuksen tason ja työtämme tuntien avulla aloittelijoille on erittäin vaikeaa käsitellä työtaakkaa. Meillä on joitain 'C' -luokan ratsastajia, ja he pärjäävät erittäin hyvin korkeammalle tasolle. Olemme pääasiassa A- ja B-luokan ratsastajalaitoksia. Sillä markkinoilla me palvelemme. Harjoittelurata on tarkoitettu aloitusvaiheessa oleville pojille, jotka haluavat kastaa jalkansa. Harjoittelurata ei ole vain avoin yleisölle, vaan teemme siellä viikon mittaisia ​​ja kuukausittaisia ​​koulutuksia. Se antaa pojille, jotka harkitsevat suurempaa investointia koulutukseensa, tottua tilaan ja nähdä, pitävätkö he siitä. Emme halua, että kaverit tulevat tänne, puhalletaan pois ja lähtevät hulluiksi. Samalla ihmisten on paljon käsiteltävä. Se on ylivoimaista. Teemme maanantaista perjantaihin aikataulun. He työskentelevät, kouluttavat ja tekevät kaiken, mitä pyydämme heitä tekemään kaikille muille virkaa. Kappaleet ovat myös aina räikeitä. Joidenkin ihmisten on tehtävä paljon. Siksi houkuttelemme joitain nopeampia ratsastajia.

_1047597Joten sinun ei tarvitse kuulua ClubMX: ään voidaksesi ajaa harjoitteluradalla? Oikea. Harjoittelurata on avoinna torstaista sunnuntaihin. Jotkut kaverit viettävät talven radalla, ja he voivat ajaa sinne koko viikon. Pro-miehet voivat myös ajaa Supercross-radalla. Toivomme vetävän joitakin Kanadan kavereita sekä Supercross-kilpailijoita, kun sarja suuntaa itään.

Kuka kutsuu ClubMX-kotiin? Phil Nicoletti, Shane McElrath ja Justin Brayton ovat vakituisia. Mike Alessi vain kirjautui sisään. Riippumatta siitä, mitä ihmiset sanovat Mikestä, hän on mahtava kaveri. Hän työskentelee kovasti. On mahtavaa, että yksi kaikkien aikojen suurimmista urheilun voittajamatkustajista on mentori muille pojille. Meillä on niin monta erilaista mentoria urheilun ylimmällä tasolla, ja se tippuu amatööritilijöihimme. Se on lisäbonus annettuihin ohjeisiin ja koulutukseen. Meillä on Garrett Marchbanks, joka juuri allekirjoitti pitkän aikavälin sopimuksen Pro Circuit -yrityksen kanssa. Hän ei ole vitsi. Meillä on ollut paljon nopeita kavereita, jotka ovat tulleet läpi. Haluamme antaa kaikille mitä voimme ja yritämme saada vuodelle sitoumuksia miehiltämme. Toivomme muodostaa pitkäaikaisia ​​suhteita, mutta samalla haluamme, että kaverit siirtyvät eteenpäin ja pärjäävät hyvin missä he ovatkin. Siksi nimeimme sen ClubMX: ksi. Halusimme perheilmapiirin, mentoroinnin ja jotain, jota on vaikea sovittaa yhteen. Sieltä "Club" tuli.

ClubMX: ssä eroaa myös siitä, että keskityt uskontoon. Joo. Herra Tom on kappelimme johtaja. Palattuaan takaisin Club-juttuun, kyse on koulutuksesta, mutta haluamme lopulta auttaa mentoria vastaavia ja kunnioittavia nuoria aikuisia. Tämä urheilu kuluttaa paljon aikaa. Siellä on paljon uhrauksia koulussa, perheessä ja uskonnossa. Kristittyyn perustaminen ja mentoroinnin tarjoaminen ovat tärkeitä. Emme mene kirkkoon sunnuntaina, koska kilpailemme. Sen sijaan meillä on viikolla raamatututkimus oppiaksemme olemaan hyviä ihmisiä radalta. Minulle se on heijastus motocrossin henkisistä taitoista ammatillisella tasolla. Kristinusko lisää luottamusta, uskoa itseesi ja katsomista suurempaan kuvaan. Jotkut lapset eivät tiedä mistä elämässä on kyse ja mikä heidän roolinsa on. Kestää jonkin aikaa selvittää, mikä on tehtäväsi, ja yritämme auttaa ohjaamaan heitä oikeaan suuntaan. Elämässä on enemmän kuin vain kilpa-ajoa. Haluamme ihmisten ymmärtävän, että kilpa on pieni palapeli. Jos voimme jopa auttaa muutamaa kaveria, se on hienoa. Jos yritämme epäonnistua, niin ainakin yritimme.

Missä ihmiset oleskelevat kun harjoittelet ClubMX: llä?
Meillä on asuntovaunualueita, kerrossänky ja useita mökkejä. Laajennamme mökkien lukumäärää, koska ihmiset asuvat täällä pitkään. Asuntoautot ja leiriläiset voivat olla kalliita, joten yritämme saada ihmiset päälle mökkeihin. Kehitämme uutta aluetta alueelle, joka on kaukana raiteista. Pari paria kavereita myös vuokrata taloja ympäri kaupunkia.

Kiitos ajastasi, Brandon. Mistä ihmiset voivat saada lisätietoja ClubMX: stä? Ei ongelmaa. He voivat vierailla verkkosivuillamme osoitteessa www.clubmx-sc.com.

Pro Taper_Micro_Bar_2_Basher

VUODEN 2015 MAAILMALLA TULEVAISUUDEN AMMATTIKATSAISUUS on 10 päivää poissa

WORLDVETPOSTER2015Lisätietoja saat osoitteesta www.glenhelen.com

CLUBMX AVOIN HOUSE KUVALALLERIA

_1047637ClubMX Practice -raita on vain yksi viidestä kappaleesta. Se on avoinna yleisölle torstaista sunnuntaihin.

_1047613Garrett Marchbanks allekirjoitti juuri pitkäaikaisen sopimuksen Pro Circuit Kawasakin kanssa. Hän lentäi radan ympäri tänä viikonloppuna. Marchbanks on yksi kuumien ammattilaisten joukosta, joka kutsuu ClubMX: ää kotiin.

_1047630Front radalla on joitain jättimäisiä piirteitä, joista yleensä vain ratsastavat ClubMX: llä yöpyvät.

_1047662Garrett Marchbanks ripustaa näyttelyajan pöydän päällä Front-radalla.

_1047710Katso sitä maaperää!

_1047857Maasto-ominaisuuksia on erilaisia, ja niiden tarkoituksena on haastaa ja innostaa.

_1047960Etupään radalla on enemmän savipohjaa radan osassa, mutta kuten täältä näet, toinen puoli on enimmäkseen hiekkaa.

_1048008Unohda motocross. Katso niitä syksyn värejä!

_1048094Darian Sanayei esiintyy Supercross-radalla avoimen talon aikana.

_1048064Amatööri Andrew Daggett tietää yhden tai kaksi tyyliä.

_1048220Cade Clason valmistautuu kiireisesti 250 Supercrossiin.

_1048337Mike Alessi on ClubMX: n uusin rekrytointi. Hän viettää suurimman osan Supercross-kaudesta laitoksella.

Viikon lainaus: PHIL NICOLETTI

BAS7674”En ollut valmis, kun olin alokas. Tulin lukiosta ja hyppäsin Pro-riveihin. En ollut kotiopetus tai jotain sellaista. Kun allekirjoitin Kawasaki-tiimin kanssa, en ollut välttämättä valmistautunut. Olin samassa joukkueessa kuin Tommy Hahn, Andrew McFarlane ja Kyle Chisholm. En todellakaan usko, että meillä kaikilla oli samat varusteet. Sain alemman asteen tavaroita. Toisinaan kesällä ajoin viikolla Brett Cue -sarjan Honda CRF450: lla, koska harjoituspyöräni oli rikki. Sitten menisin kilpailuihin viikonloppuna ja kilpailen Kawasaki-koneeni. Olen käynyt läpi wringerin. Kerron monille ihmisille, että jos minun pitäisi palata takaisin siihen aikaan elämässäni, en usko, että voisin tehdä sen. ”

Napauta tätä lukea koko haastattelu.

TARKISTA Vuoden 2016 EVS-urheilukatalogi

EVS_CatalogNapsauta yllä olevaa kuvaa nähdäksesi luettelon.

VALIKKO VIIKOLLE: HONDAN PERUS

honda_collectionhallHondan Japanin näyttelytilassa on laaja kokoelma vanhoja kilpapyöriä. Kuinka monta voit nimetä? Jos voisin valita vain yhden mallistoistani, sen pitäisi olla Jeremy McGrathin vuoden 1996 AMA 250 Supercross-voittajapyörä. Kuva: Honda.

MXA: lla on kaksi askelta

IMG_9662Jeremy Lasater on mukava Service Honda 500AF -messuilla LACR: ssa aurinkoisena syksynä päivänä.

MXA uskoo kaksitahtien tärkeyteen. Emme kirjoita kaksitahdistuksista, jotta myydään vielä muutama kopio tai luodaan sosiaalisen median sirina. Päättäväisyytemme pysyä kahden iskun takana on juurtunut heidän laskunsa alkuun. Syytämme AMA: ta telakoinnista kaksitahtia, vaikka valmistajat ovat myös syyllisiä. Ei kuitenkaan ole syytä antaa negatiivista valoa teknologialle, jota rakastamme läpi ja läpi. Yksi kaasun halkeama pese pois kaiken kaltaisuuden, jota pidämme vastaan ​​voimille, jotka ovat heidän lyhytnäköisyytensä vuoksi. Siellä menen taas.

MXA: lla on kaksitahtinen kuume. Se on varmaa, minkä osoittavat koepyörät, jotka ovat tulleet myöhään. Viime viikolla testasimme 2006 Suzuki RM125, 2016 Yamaha YZ250, 2016 Husqvarna TC125 ja Service Honda CR500AF. Näihin polkupyöriin liittyy muutama viikko sitten testattu temppu 2013 Yamaha YZ125, jonka teki ICW Radiatorsin Brett Koufas. Katso alla joitain valokuvia, jotka on otettu erilaisista pyörätesteistä, sekä asiaankuuluvia tietoja kaikille kaksitahtifaneille.

PALVELU HONDA 500AF

IMG_9585Service Honda on ollut räätälöity pyörä -pelissä jo pitkään. Tässä on hauska tosiasia: Service Honda on tuottanut 500AF-mallia pidempään kuin Honda teki CR500: n. He ovat erikoistuneet kiilaamaan kaksitahtimoottoria modernissa nelitahtisessa rungossa. Tätä testiä varten valitsimme CR500-kaksitahtimoottorin, joka on valmistettu vuoden 2015 Honda CRF250 -runkoon. Huolto Honda kootti moottorin käsin uusista osista, jotka tilattiin yksittäin. He eivät lopettaneet siihen. Varaston CRF250 Showa TAC -haarukan sijasta he olivat Jeremy Wilkeyn (MX Tech) asentamassa TAC-muunnoksen jousien ja Huck-venttiilin avulla. Etsi testi tulevasta numerosta. Napsauta siihen asti tätä lisätietoja.

IMG_9714

VERTEX-MÄNNIT SUZUKI RM125

IMGL7834Vertex Pistons palautti vuoden 2006 Suzuki RM125: n ja lisäsi blingiä ollessaan siinä. Vuoden 2006 RM125 oli kunniallinen kilpapyörä, jos moottoriosastolla hiukan hidas. Silti se oli hyvin ripustettuna ja kulmattuna aukkoon. Vertex halusi vahvistaa voimaa joukolla moottorimuutoksia, mukaan lukien FMF-putki ja äänenvaimennin. Pidämme siitä, kuinka he eivät menneet yli rakennuksen yli. Sen sijaan he käyttivät halpoja muokkauksia parantaakseen pyörää, jonka alkuun ei tarvinnut paljon.

IMGL7901 - Version 2

2016 YAMAHA YZ250

IMGL8019KTM ja Husqvarna eivät olleet onnellisia sen jälkeen, kun Yamaha YZ250 voitti MXA: n 250 kaksitahtisen laukauksen viime vuonna. Tämä johtuu siitä, että KTM- ja Husqvarna 250-kaksitahtiset moottorit ovat huomattavasti uusia verrattuna vanhentuneeseen Yamaha YZ250: een. Silti ei ollut kiistelty, kun kyse oli Kayaba SSS -jousituksesta ja hyvin sijoitetusta tehoalueesta YZ250: ssä. Yamaha tuottaa edelleen suosittua YZ250-mallia vuodelle 2016, vaikka se onkin lämmitetty '15. Silti emme häpeä tunnustaa rakkautemme YZingeriin.

IMGL7989

Kadonneet tiedostot: Jerry MARTIN

Martin_MillvilleHyvin harvat valokuvat tekevät siitä tulostuksen. Jotkut jätetään huomiotta kokonaan. Tämä laukaus Jeremy Martinista kaivaa kaivoa Millville Nationalissa ja otti minun huomioni. Katso kaksinkertaisen 250 kansallisen mestarin tekniikkaa. Hänen kyynärpään ovat ylöspäin, hän odottaa eteenpäin, pää on melkein suoraan linjassa etunumeron kanssa, eikä hän tartu kytkimeen tai etujarruun. Ainoa asia, jonka Martin saattaa tehdä väärin, on vedä kantapään käännöksen läpi, mutta syytämme sitä syvään uraan. Puhdas huippuosaaminen numero 250 kilpailijalle.

Pro Taper_Micro_Bar_1_Basher

TUOTEN VALOKUVA: KIERTEÄ TEKNISET LEDIT / KILL SWITCH KIT

Ride_Kill Switch[Lehdistötiedote]

Ride Engineering, johtava jälkimarkkinoiden suorituskykytuotteiden valmistaja, on ylpeä voidessaan julkaista uuden sovelluksen LED / Kill -kytkinpaketillemme. Tässä sarjassa on uskomaton integraatio, joka korvaa suuren käynnistysohjauslaitteen vuonna 2012 ja sitä uudemmissa KX-malleissa, ja vapauttaa tilaa ohjaustangossa. Tämä sarja kiinnittää kaikki pyörät, joiden kiinnityspulttien väli on 30-32 mm. Poistamalla kytkin- tai jarruvipua pitävä puristin ohjaustangossa on enemmän tilaa käsisuojaa, kierroslaskuria tai vivun säätöä varten. Sähkökäynnistyksellä varustetuille polkupyörille voidaan lisätä toinen kytkin käynnistyskytkimeksi, joka kiinnittyy etujarruvivun takaosaan.

LED-valo on suunniteltu erityisesti polttoaineella ruiskutettaville polkupyörille, ja sitä käytetään yhdessä Billet Engine Kill -kytkimen kanssa. Siinä on kirkkaan valkoinen LED, joka on kytketty tietokoneeseen ja vilkkuu, kun kytkin on laukaisunhallintatilassa (KX450F) tai kun pyörän toimintahäiriön yhteydessä on koodi (CR450R). Moottorin tappokytkin ja LED-valo myydään erikseen, ja niitä on saatavana valtakunnallisilla jälleenmyyjillä tai verkossa osoitteessa www.ratsastusinsinööri.com. Kill Switch myy 49.95 dollaria, kun taas LED-valo myy 29.95 dollaria. Pariliitoksen muodossa tämä pakkaus tarjoaa parhaan mahdollisuuden kuljettajan säätämiseen ja helppoon käyttämiseen.

Syntymäpäiväpoikagalleria: ALEX MARTIN

Star Racing Yamahan uusin rekrytointi, Alex Martin, täyttää tänään 26 vuotta. Tässä on valokuvagalleria vanhemmasta Martin-veljestä.

_BAS7958 _BAS6451 _BAS5095 _1041305 _1041365

EI MOTO, MUTTA UUSI: HUSQVARNA 701 ENDURO

117490_14147_701_Enduro_ri_front_701_Enduro_ri_front_3999701 Enduro on uusin malli Husqvarnan kasvavassa linjassa.

* Ergonomisesti suunniteltu, innovatiivinen kori.
* Yksisylinterinen moottori, joka sisältää uusinta tekniikkaa suunnittelussa ja elektroniikassa.
* Kromi-molybdeenirunkokehys on optimoitu tarkkaan käsittelyyn ja ajajan kokonaisvarmuuteen.
* Kilpailutasoinen WP 4CS -haarukka ja WP-takaiskku erinomaista hallintaa ja säädettävyyttä varten.
* Erittäin kevyt alumiinihartsi, joka on suunniteltu varmistamaan korkein pito- ja vakaustaso.

117488_14141_701_Enduro_stripped_90degree_701_Enduro_stripped_90degree_3998Katso alikehystä, jossa on sisäänrakennettu kaasusäiliö, johon mahtuu lähes 3-1 / 2 gallonaa bensiiniä.

* Polyamidi itsekantava takaosa, integroidulla 3.44 gal: n polttoainesäiliöllä.
* Keihinin 46 mm: n elektroninen polttoaineen ruiskutus ja vaijerin säätö kaasulla moitteeton vastaus.
* Vaihdettavat moottorikartat moottorin ominaisuuksien mukauttamiseksi täydellisesti olosuhteiden mukaan.
* Huippuluokan vaihdettava ABS erityisellä off-road-tilassa.
* APTC-liukukytkin takaa parhaan mahdollisen hallinnan kovalla jarrutuksella.
* Laaja lisävarustevalikoima parantaa pyörän ominaisuuksia ja suorituskykyä entisestään.

Pro Taper_Micro_Bar_3_Basher

saatat myös pitää