#PITOKESKIVIKKI

Ratsastaja: Jeremy Lasater
Sijainti: LACR
Treffi: Marraskuussa 4, 2015
Valokuvaaja: John Basher
Kamera: Canon EOS-1D Mark III
Linssi: 70-200mm
Valotus: 1/1250 sek.
F-pysäytys: 6.3
ISO: 200

MXA'S 250 NELJEN JAKSO: VIDEO

MXA'S 250 NELJEN JAKSO-KUVA: KUVAT

MITÄ OLLA: KURT CASELLI RIDE DAY

Viikon lainaus: DOUG DUBACH

”Pahin asia, jonka hän [Damon Bradshaw] teki, oli Supercross-kilpailun voittaminen Japanissa, kun hän oli tuskin 16-vuotias. Hän voitti Ricky Johnsonin, Jeff Wardin ja monet urheilun parhaat kaverit. Se asetti hänet epäonnistumiseen tietyssä mielessä. Hänellä ei ollut minne mennä, ja oli vaikea jatkaa tällaista hallintaa. Hänellä oli varmasti muutama persoonallisuusvirhe. Damonin henkinen puoli oli hänen vahvin teoksensa, samoin kuin hänen pahin ominaisuutensa. Hän antoi itsensä tulla liian kietoutuneeksi ja häiritä asioista, jotka hänen ympärillään tapahtuivat. Oli hienoa olla Damonin joukkuetoveri, koska olin anekdootti hänen kaaokselleen. Yrittäisin pitää hänen suunnansa oikealla tiellä. ”

Napauta tätä lukea haastattelu.

SULJETTAVA KATSO 70-HOROSSA TEHTÄVÄ KTM KAKSI-VAKAUS

On ilmeistä, että ihmisten rakkaus kaksitahtiin ylittyy vain heidän kiehtoumuksellaan eksoottisiin kaksitahtiin. Kiitos Jeff Moffetille unelman toteuttamisesta ja jakamisesta maailmalle. Oregonin moottoripyöräseikkailut KTM: n omistaja suunnitteli motocross-pyörän, jossa hän sulaisi nykypäivän tekniikkaa hallitsemattomalla voimalla. Moffet onnistui, mistä osoittaa huomio, jonka pyörä sai Glen Helen -kuoppaan torstaina, kun ajoimme sitä, sekä sosiaalisessa mediassa. KTM löysi muutamassa tunnissa tuhansia tykkää MXA: n Instagram-sivulle lähes tuhannella kommentilla. Tuskin tiennyt, että 550 cc: n kaksitahtimoottorin ajaminen 250SXF Factory Edition -alustan sisään olisi niin hitti. Itse asiassa MXA vastaanotti useita puheluita kiinnostuneilta lukijoilta, jotka kysyivät pyörän ostamisesta. Anteeksi, ihmiset, mutta emme usko, että se on myytävänä.

Kuinka Jeff Moffet tuotti mielenkiintoisen viileän KTM: n? Tässä on novelli. Moffet myi 2015-1 / 2 KTM 250SXF Factory Edition -moottorin kaverille, joka halusi sen likakisavaihtimelle Kart. Jeffillä oli liikkuva alusta, vain ilman moottoria, jotta se menisi. Silloin hän löysi vuoden 1994 550MXC-moottorin - KTM: n siirtymävaiheen, joka oli tehty usean vuoden ajan kohdentamaan sivuvaunuja ja offroad-kilpailijoita. Kun kappaleet olivat paikoillaan, Moffet värväsi Tiginet Fabrication -palvelun massiivisen moottorin kiinnittämiseksi kehykseen. Tiginet valmisti uudet kehys alas putket. Sieltä Moffet ja miehistö peruuttivat takapyörän, koska vetolaite on KTM 550MXC -moottorin oikealla puolella. He koneistivat vasemman puoleisen paksuuden kääntöjousen ja käyttivät kannatinpidätinä vuoden 1994 KTM 550MXC. Takajarru siirrettiin rungon ulkopuolelle ja siitä tulee KTM LC4 640 supermoto-pyörä. Moffet otti airboxin ja suodatti 550MXC: n ja sopii 250SXF Factory Editioniin. Eikä kaikkea Jeffin piti tehdä. Hän koneisti kiila imulaipasta pois kaasuttimen liikuttamiseksi takaiskun poistamiseksi. Joukkue katkaisi säiliön takaiskusta ja asensi sen istuimen alle. He porasivat ja laskivat ja asensivat punotun linjan. Pacific Pipe Repair puhdisti ja palautti varastossa 550MXC olevan putken, kun taas Moffet luottaa FMF Shorty -äänenvaimentimeen, jonka asensi JENFAB Fabrication. Lopuksi Moffet käytti vuoden 2016 KTM 150SX -säiliösäiliötä.

Jos et ole seurannut, Jeff Moffetin yhdistämisessä käytetään osia neljästä eri pyörästä. Toinen tärkeä huomionarvoinen tieto on tämä - vuoden 1994 KTM 550MXC -moottori tuottaa noin 66 hevosvoimaa varastossa. Vaikuttava, mutta Moffet ei voinut jättää tarpeeksi hyvin yksin. Hänellä oli moottori modifioitu vielä enemmän voimaa varten. Arvaamme, että pyörä tuottaa 70 ponia. Hyödyllinen tidbit on se, kuinka pyörällä oli vasemmanpuoleinen potku käynnistin. Seisimme KTM: n vasemmalla puolella ja potkaisimme oikeilla jaloillamme. Se muistutti meitä vanhoista ajoista, jolloin monet moottoripyörämerkit käyttivät vasemmanpuoleisia potkualustaita.

Kuinka pyörä juoksi? Oliko se viilein asia viipaloidun leivän jälkeen? Vastauksia varten sinun on luettava MXA: n helmikuun 2016 numero. Et voi aina saada maitoa ilmaiseksi, ystävät. Joskus joudut ostamaan lehmän. Se on paras 4.99 dollaria, jonka olet koskaan käyttänyt.     

KATSAUSSekvenssi: Ratsastaja alas!

Braden O'Neal työnsi rajat viime viikolla MXA: n 250-tahtipotkukilpailun aikana. Alla näet, miksi joustavuus on tärkeää.

Tämä oli Braden O'Nealin ainoa takaisku koko päivän. Katso hänen täydellistä muotoaan samassa nurkassa:

HÄN TAKAISIN: BEN TOWNLEY MXGP-SARJASSA

Ben Suzukin väreissä.

Lehdistötiedote: Entinen 250 maailmanmestari, AMA 250SX East Coast Supercross -mestari ja kilpailun voittaja Lucas Oil AMA Pro Nationals -ohjelmassa ja Motocross of Nations -tapahtumassa, Ben Townley, liittyy Kevin Strijbosiin teoksissa RM-Z450 ja Suzuki World MXGP -tiimissä vuodelle 2016.

30-vuotias Uudesta-Seelannista tuli äskettäin eläkkeelle upeaan vaikutukseen vuoden 2015 Motocross of Nations -tapahtumassa Ranskassa syyskuun lopussa. Hän on ilmaissut haluavansa jälleen kerran voittaa Grand Prix -voiton. ”Olen eläkkeellä kaksi ja puoli vuotta sitten eikä ollut aikomusta jatkaa kilpailua, mutta halu tehdä niin tuli takaisin viimeisen kuuden kuukauden aikana ja kun syntyi tämä tilaisuus ajaa Suzukille ja työskennellä siellä olevien ihmisten kanssa, tiesin sen heti. oli oikea tilaisuus olla jälleen maailmanmestari ”, hän sanoi.

Townley saapui ensin Eurooppaan ja osallistui Grand Prixiin teini-ikäisenä vuonna 2001 päästäkseen vanhaan 125cc luokkaan RM125: llä. Vuoteen 2002 mennessä hän oli jo saavuttanut palkintokorokkeen lopputuloksen ja voitti FIM MX2: n maailmanmestaruuskilpailun avajaisten vuoden 2004. 2.

Hänen matkansa toiseen asemaan kolmannessa motossa Erneessä useita kuukausia sitten osoitti, että kiivillä on edelleen keskittyminen ja taito ajaa eräiden maailman nopeimpien ratsastajien kanssa ja hänen kokemuksensa, kypsyytensä ja omistautumisensa intohimoon saivat huomion tehdastiimi, joka sijaitsee Lommelissa. Mahdollisuus ajaa RM-Z450: tä ensimmäistä kertaa oli hieno mahdollisuus Townleylle - joka oli pitänyt tiiviit yhteydet urheiluun ansiosta toisen tuotemerkin japanilaisten roolien ohjaamisen ja uuden-Seelannin nuorten kykyjen, kuten EMX125-tähden Josiah Natzken, roolia varten. elvyttää uransa.

"Suzukiin liittymisessä on monia tekijöitä: henkilöstö, joukkue, ammattitaito ja tietysti RM-Z450", hän sanoi. ”Se on kaikki mitä tarvitsen ollakseen kilpailukykyinen. Ollessani Suzukin kanssa, kulkee mielestäni jokainen laatikko eikä jätä kysymysmerkkejä. Mielestäni se on oikea valinta. ”

Townley on nyt keskellä valmisteluja vuodelle 2016, johon liittyy 19 Grands Prix -tapahtumaa ja pitkä kampanja helmi-syyskuuhun. Hänen tulisi aloittaa vakava työ Suzuki World MXGP -leirillä uuden vuoden ensimmäisinä päivinä ja viikkoina. "Se ei ole vielä täysin vahvistettu, ja keskustelemme nyt ajoituksesta, mutta tulen loppumaan tammikuun alussa", hän kommentoi. ”Kausi alkaa nyt paljon aikaisemmin kuin silloin, kun kilpain Grands Prix -tapahtumassa aiemmin, joten meidän on valmistauduttava. Aloitin koulutuksen kansakuntien motokrossiin eikä en koskaan lopettanut. Kyse on siitä, että pääset nyt sen muttereihin ja pultteihin. "

”Puhuimme paljon Benin kanssa ja olin vaikuttunut siitä, että hän halusi luoda vahvan yhteyden joukkueeseen ja todella avata mielensä työskennellessään yhdessä. Tämän vuoksi uskoin, että olisimme hyvä vaihtoehto auttamaan häntä paluussaan ”, kommentoi joukkueen rehtori Sylvain Geboers. ”Hän on tietysti ollut poissa Grand Prixistä pari vuotta ja ikänsä mukaan jotkut sanovat sen olevan” riski ”, mutta tiedän kuinka ammattimainen hän voi olla ja uskon, että hänellä on edelleen joitain vahvoja mahdollisuuksia. Benin pitäminen joukkueen kanssa on mielenkiintoinen ja vahva yhdistelmä. ”

LARS LINDSTROM LANDS RAD

Chad Reedin entinen mekaanikko tulee takaisin tehtaalle Hondaan vuonna 2016, kuten hän ilmoitti tekevänsä Instagram-sivu.

DAVE MCCOY: Vuoden 2015 EDISON DYE-PALKINTO

6D -KYYMÄNEN KÄYTTÖOHJEEN SPONSORSHIP-OHJELMA AVATTU

Lehdistötiedote: 6D Kypärät ovat iloisia voidessaan ilmoittaa palanneensa 6D lentomiehistön kilpailijoiden tukiohjelmasta! Tämä ohjelma on aktivoitu yksinomaan kautta 6D “Flight Crew” -kauppiaita. 6D Flight Crew -ohjelma on suunniteltu auttamaan kilpailijaa, joka kilpailee viikolla ja viikolla sekä paikallisella että kansallisella tasolla. 6D-kypärät on omistaja ja yksinoikeudellinen tuotemerkki, joka sisältää vallankumouksellisen patentoidun Omni-Directional Suspension (ODS) -tekniikan. ODS vähentää energiansiirtoa aivoihin sen ripustetun sisävuorauksen kolmiulotteisen siirtymäkyvyn avulla. Tätä ei mikään muu kypärätekniikka voi tarjota. Lisätietoja osoitteessa 6DHelmets.com. Liity tänään nopeimmin kasvavaan kypärämerkkiin ja suojaa tärkeintä!

Kuinka “lentoryhmä” toimii:

• Urheilijat lähettävät sponsorointipyyntönsä ja ehdotetun vuoden 2016 kilpailuaikataulun osoitteeseen [sähköposti suojattu]
• Hakupäivät - Nyt 18. joulukuuta
• Hyväksytyt urheilijat yhdistetään lähimpään lentomiehistön jälleenmyyjään, ja heille annetaan hyväksyntätodistus, joka tarvitaan Flight Crew -kisaajatuen alennuksen aktivoimiseksi.
• Kypärän ostamisen ja takuurekisteröinnin jälkeen 6D toimittaa urheilijalle yksinoikeuden joukkuevaatepaketista ja vara visiirin

Lähetä ansioluettelo sähköpostitse: [sähköposti suojattu]

SISÄLTÄÄ:

• Kaikki yhteystietosi (täydellinen nimi, ikä, osoite, puhelinnumero ja pääsähköposti)
• Haluttu jälleenmyyjä, jonka kanssa teet ostoksia
• Luo luokka, taitotasosi ja rotu / tapahtuma-aikataulu tulevalle kaudelle
• Kilpailutulokset kuluneelta vuodelta ja / tai mahdollisesti saaneet tiedot mediasisällöstä
• Enintään 4 kuvaa
• Ole hyvä ja sisällytä mini-biokuvaus, joka kuvaa itseäsi ja miksi sinusta tulisi hyvä 6D: n suurlähettiläs
• Kouluraportti (tarvittaessa)

Rider-edut:

• Alennus 6D-kypäräostosta
• Ilmainen yksinoikeudella lentoryhmän joukkuehattu ja t-paita (toimittaa suoraan 6D)
• Ilmainen vara visiiri (toimittaa suoraan 6D)
• Ensisijainen vaikutus törmäystarkastuksiin ja / tai uudelleenrakennuksiin
  • 25% alennus uusintapalvelusta.
• Altistuminen 6D-sivustolla ja sosiaalisessa mediassa (urheilijan tarjoaman sisällön kanssa)
• Tukea on saatavana urheilijoille kaikissa maastokilpailuissa
•