PRO TAPER ESITTELEE MXA: N LASKUMÄÄRÄN ARKISTON # 31 JOHN BASHERIN

Pro Taper_Friction_728x90

#PITOKESKIVIKKI

Windham Seq Flat_CropLRRatsastaja: Kevin Windham
Paikka: Perris, Kalifornia
Päivämäärä: joulukuu 15, 2009
Valokuvaaja: John Basher
Kamera: Canon 1DS Mark II
Linssi: 70-200 mm f / 2.8
Polttoväli: 70mm
Valotus: 1/1000 sek.
F-raja: 6.3
ISO: 200

ALUMINIOKEHYS 2017 SUZUKI RM125

Aluminum RM125_Loretta Lynns_2016
Jätän tämän juuri tänne ...

MXA ENSIMMÄINEN RIDE: 2017 KTM 450SXF

Viikon lainaus: Jerusalem-ompelija

Seewer_MXGP_14_B_2016”En todellakaan välitä kaikista keskusteluista tai juorista siitä, olisiko hänen [Jeffrey Herlingsin] oltava MX2: ssa vai MXGP: ssä. Jokainen on erilainen, ja jokainen voi tehdä omat valintansa elämässään. Kuka tahansa vastustajani on, jota yritän voittaa. En menetä aikaa miettiä, pitäisikö hänen olla MX2-luokassa vai ei! Yritän voittaa, kun kilpailen, ja yritän viimeistellä jokaisen kilpailijani edessä. ”

Napauta tätä lukea haastattelu.

KAKSIVEROLLINEN VALO: KELLY SKEEN'S 1980 YAMAHA YZ125

Tällä viikolla palaan takaisin vuoteen 1980. Kelly Skeenin ja hänen 1980-luvulla tehdyn Yamaha YZ125 -yhdistelmän ansiosta, joka tehtiin melkein täydelliseksi kopiointiin, vanhat kaksitahtiset voivat näyttää siltä, ​​että ne vain rullattiin näyttelytilan lattialta. Juuri Skeen oli mielessä. Katso, katso, hän myi pyörän hyvälle ystävälle MXA – Eric Phippsille Works Connection -yrityksestä. Lue siitä, mitä meni Kellyn vuoden 1980 YZ125-palautukseen:

”Ajattelin, että ehkä haluat nähdä tämän. Haluan viettää aikaa ostaa vanhoja polkupyöriä ja saada ne takaisin elämään. Se voi olla tuskallisen kallis ja aikaa vievä työ, mutta se on hienoa terapiaa ja pitää historian edessä ja keskellä. Kilpahdin YZ125-autoilla jo vuonna 1980, joten tällä pyörällä oli merkitystä minulle.

“Löysin tämän pyörän paikallisesta mainoksesta ja todella karkeassa muodossa. Se ei käynyt ja mitä enemmän kaivoin siihen, sitä enemmän löysin sen tarvitsevan paljon työtä. Korvasin kampin ja yläosan. Joku matkan varrella oli hihannut sen alas 100 cm125: iin ja otin sen takaisin XNUMX cmXNUMX: iin. Vaihdin myös renkaat, ketjut ja ketjupyörät, istuimen, muovit, vivut, CDI, airbox, suodatin, tangot, johdotukset ja vaijerit. Minun piti myös vaihtaa bensiinisäiliö, koska siinä todella oli reikä! Pinnoitin myös runko jauhemaalilla. Kaikki oli käynyt läpi ja pyörä oli maanpäällinen kunnostus. 

”Vietin omaisuuden polkupyörällä, puhumattakaan ajasta, ja myin pyörän Eric Phippsille, Works Connectionin omistajalle. Se on esillä heidän kaupassaan tänään. Pyörä osoittautui loistavaksi ja pitää pala historiaa hengissä. ”

Jos haluat pyöräsi näkyvän "Kaksitahtisessa Spotlightissa", lähetä sähköpostia minulle [sähköposti suojattu] Pyydän vain, että annat erittelyn pyörästäsi ja yksityiskohtaisen kuvauksen asiasta. Lähetä myös muutama valokuva steedistäsi. Lähettämällä polkupyörän ”Kaksitahtinen Spotlight” -sivulle, sitoudut vapauttamaan kaikki kuvien omistusoikeudet ja kopioimaan MXA: lle. Älä lähetä meille sähköpostia roskapostiksi tai yritä myydä minulle rantahotellia Arizonassa. Hyvää lähettämällä tupakoitsijasi!

KOLME KYSYMYKSIÄ EIVÄT FORKNERIIN

_SOU5646Ota selvää kuinka Forkner-perheen elämä on muuttunut nyt, kun Austin kilpailee ammattimaisesti

Mike, oletko sinä ja vaimosi sopeutuneet Pro-aikatauluun nyt, kun olet kolme neljäsosaa läpi Austinin ensimmäisen Pro National -kauden?
Se on erilainen siinä mielessä, että roduja on enemmän. Käytännössä kisat järjestetään joka viikonloppu. Amatööreissä rakensimme kohti viittä suurta amatöörivaltiota. Austin rakentaa, ja ottaa sitten viikon tai kaksi pois ratsastamisesta jälkeenpäin. Tavoitteena oli huippu Freestone, Daytona, Loretta's, Monster Cup ja Mini O. Suurin ero on tottuminen uuteen aikatauluun. Maanantai on eräänlainen kevyt päivä Austinille. Tiistaina hän ajaa paljon. Keskiviikkona hän ajaa pyörällä, mutta ei aja moottoripyörää. Jos kunnossapito on tehtävä pyörällä, teen sen keskiviikkona. Torstai ei ole kevyt päivä, mutta se ei ole niin intensiivinen kuin tiistai. Yleensä lennämme perjantaina kilpailuun lauantaina.

Oletko tyytyväinen Austinin tuloksiin?
Tavoitteenamme, kun aloitimme, oli saada Austin viimeistelemään kymmenen parhaan joukossa jokaisessa motossa. Viiden parhaan joukon lopputulos olisi todella hyvä, ja palkintokorokkeella saavutettu lopputulos olisi valtava. Selvittämisen jälkeen asiat ja tahdissa laskemisen, ampumme nyt jo neljästä kuudenteen sijaan jokaisessa motossa ja päästäksemme palkintokorokkeelle aina, kun tilanne osoittaa itsensä. Se ei ole helppoa, Martin-veljien, [Cooper] Webbin ja Joey [Savatgy] kanssa. Sinulla on oltava asioita, jotka menevät tapaan päästä podiumille aloittelijana. Hän ylittää sen, mitä luulin pystyvän tekemään hiukan, mutta tiesin myös, että hän pystyi tekemään aika inhottavaa. Ajattelin, että hän olisi melko johdonmukainen, koska hän on tehnyt sen koko kilpailuuransa.

Muuttaako kilpailu suurissa liigaissa perheesi dynaamisuutta?
Ei. Vaimoni ja minä tulemme silti tulemaan kilpailuihin joka viikonloppu. Olen Austinin kanssa viikon ajan huolehtia hänen pyöristään. Julie näkee hänet viikonloppuisin. Austin näkee todennäköisesti enemmän minusta kuin hän todennäköisesti haluaa, mutta no, [naurua]. Se on liian huono! Kilpailemme edelleen perheenä, ja kilpailuihin on tullut paljon perheitä. Millville on lähin kisaamme, ja 15 - 20 ihmistä ajoi katsomaan häntä. Meille kilpa on aina perheen asia. Olen sanonut aiemmin, että jos Austin ei päättäisi kilpa-ammatista ja ansaitsisi rahaa, olisimme silti kilpailleet motokrossa paikallisella tasolla. Se on parempi kuin mitä monet lapset tekevät viikonloppuisin. On paljon huonompia asioita, joita voit tehdä, kuin viettää aikaa motocross-kisassa lapsesi kanssa. Austinin on oltava lapsi. Kaikkien on oltava lapsia, mutta minusta tuntuu, että minulla on vähän hallintaa kenen kanssa hän on ja mitä hän tekee radalla.

Pro Taper_Friction_300x250

SCOTT PROSPECT GOGGLE LAINCH

DKE_8519Täysin uusi Scott Prospect -lasit on varustettu ainutlaatuisilla ominaisuuksilla.

Scott USA: n avokätiset ihmiset kutsuivat MXA: n Park Cityyn, Utahiin viime viikolla katsomaan heidän aivan uutta Prospect-suojalasia. Daryl Ecklund oli Rochambeaun toimistotaistelun onnekas voittaja. Hän ansaitsi oikeuden ajaa alamäkeen maastopyöriä Deer Valleyssä ja hikoilla uudessa Prospect-suojalasissa Scott-ryhmän kanssa.

Mikä on Prospect-suojalasien iso asia? On olemassa useita keskeisiä kohokohtia.

(1) Linssi on kestävä 1 mm paksu.
(2) Linssissä olevat neljä pylvästä mahdollistavat repeytymisen tai Scottin erityisen rullausjärjestelmän.
(3) 50 mm leveä silikonitaustainen hihna estää hihnan luistamasta kypärään.
(4) Siellä on linssin lukitusjärjestelmä, eli linssi ei koskaan aukea.

DKE_8496Mikään ei ole verrattavissa uuden suojalasin käyttöönottoon Utahin hiihtokeskuksessa.

Mitkä olivat Darylin ensivaikutelmat?

”Scott Prospect tarjoaa erinomaisen kuvan. Pidän siitä, kuinka se sopii hyvin moniin kypäröihin tukijalkajärjestelmän ansiosta. Useimmat kilpailevien tuotemerkkien tukijalkajärjestelmät ovat paikallaan, mutta Prospect-järjestelmä liikkuu. Seurauksena on, että suojalasit istuvat hyvin kasvojani vasten. Monipostinen repäisymalli on siisti, vaikka minun ei ole vielä käytetty mitään Scottin repimistä. Iso hihna on mukava, kuten nokan (nenän) suojus. Linssi on erittäin jäykkä, ja lukitusjärjestelmän kanssa minun ei tarvitse huolehtia kiinni tarttumisesta vilkkuriin (silmään). En voi odottaa ajamista Prospektin suojalasissa. Erityiset kiitokset John Knowlesille, Nick Simsille ja Scott USA: n henkilökunnalle. Matka oli rad! ”

Siellä se on, ihmiset. Prospektin vähittäismyyntihinta on 89.99 dollaria. Klikkaus tätä lisätietoja.

DKE_8554Scott USA ei tee vain suojalaseja. Heillä on valikoima polkupyöriä, jotka ovat koko teollisuudessa tunnettuja suorituskyvystään.

DKE_8569Scott alamäkeen maastopyöräkypärät.

DKE_8562Odota, missä moottori on?

20160727_121358Katso ylhäältä.

SCOTT-Sports_Motosport_MX_PROSPECT_MCG_HIGHLIGHT_009Scott Prospect -lasit suojaavat 89.99 dollarilla.

SCOTT-Sports_Motosport_MX_PROSPECT_MCG_HIGHLIGHT_013Etsi täydellinen testi Prospect-suojalasista MXA: n marraskuun numerossa. 

LORETTA LYNNIN KUVALALLERIA: ALOITETTU RANCHISSA

Loretta Lynns_2016_9Kuva, joka on otettu ennen sateita, saapui Hurricane Millsiin, Tennessee.

MXA: n oma Dennis Stapleton on pätevä kahteen luokkaan kaikkien amatöörivaltioiden isoisäisen Loretta Lynnin isoisällä. Sijaitsee Hurricane Millsissä, Tennessee, Loretta's on paikka olla, jos olet pyrkivä pro. Tai jos olet Dennis Stapleton, se on hyvä paikka pudottaa veden painoa, kättelee ja kertoa sotatarinoita menneistä kilpailuista. Dennis käyttää tällä viikolla useita erilaisia ​​hattuja Tennesseessä, mukaan lukien matkapuhelinvalokuvaaja. Katso joitain kuvia, jotka hän napsautti Apple iPhoneensa ennen maanantaina iltapäivällä / tiistaiaamuna ilmaantuvaa iskua.

Loretta Lynns_2016_8Ilmoittaudu maailman suurimpaan amatööri kansallisuuteen.

Loretta Lynns_2016_7Kilpailuun toi tällä viikolla paljon hiekkaa.

Loretta Lynns_2016_6Kappale näyttää melko erilaiselta tämän viikon loppuun mennessä.

Loretta Lynns_2016_5Thor Racingilla on suuri läsnäolo Loretta Lynn'sissä.

Loretta Lynns_2016_4Loretta Lynnissä on iltaisia ​​juhlia, jotka ovat hauskoja koko perheelle. Se on hyvä tapa poistaa höyry kilpapaineista.

Loretta Lynns_2016_3Loretta Lynnin raita on tasainen, ja siinä on monenlaisia ​​ihmisen tekemiä ominaisuuksia.

 Loretta Lynns_2016_2Kuka ei rakasta vesiestettä?

Loretta Lynns_2016_1Siellä on opasteita kaikkialla, missä näytät. Monet yritykset osoittavat suuren osan vuotuisesta mainosbudjetistaan ​​Loretta Lynn'sille. 

VIDEO: DUNLOP RENKAANVAIHTO “TWITCH”

Selkeyden ääni: TOM BRINKMAN

Kaverini, Tom Brinkman, omistaa yhden ensi-iltaisen moottoripyörän kappaleista kaikkialla maailmassa - Monster Mountain (www.monstermx.com/live/). En liioittele, kun sanon, kuinka fantastinen hänen sijaintinsa on. Minulla oli onni ratsastaa useita vuosia sitten Yamaha YZ250F -esittelyyn. Vakavasti minulla on unelmia murskata Monster Mountainin täydellinen lika ja kiertää ammattitaitoisen radan ympäri. Joka tapauksessa Tom julkaisi juuri tämän jalokivin Facebookiin. En olisi voinut sanoa sitä paremmin itse!
Mud Riders_Tom Brinkman_Lorettas

GRAND PRIX -UUTISET: EMX300-LUOKAN TAKAISIN

Start300_MXGP_3_EU_2016TEMX300-luokka oli, sitten ulos, ja nyt se on taas sisään. Tämä on hyvä uutinen tukiluokalle.

MXGP: n lehdistötiedote:
Vuoden 2017 FIM Motocrossin maailmanmestaruuskisojen väliaikaisen kalenterin julkaisemisen jälkeen, joka ei sisältänyt EMX300-EM-luokkaa tukiluokkana, se ostettiin Youthstreamin tietoisuuteen siitä, että suuri joukko valmistajia, joukkueita, ratsastajia, yhteistyökumppaneita ja faneja haluaisi nähdäksesi EMX300-mestaruuden jatkumisen.

Koska suosio on lisääntynyt viime vuosina, Youthstream on päättänyt lisätä EM-EM-luokan EM-luokan vuoden 300 MXGP-kalenteriin.

FIM Europen presidentti Dr. Wolfgang Srb sanoi: “Olen erittäin onnellinen tästä ratkaisusta. EMX300-luokka on kehittynyt erittäin hyvin ja kaikille osapuolille on hyvä, että tämä eurooppalainen luokka pysyy FIM Motocrossin maailmanmestaruuskisoissa. ”

2REV_300x600_STITires

Pienoisnäkymä: ARNAUD TONUS

Tonus_Washougal_2016_2Arnaud Tonus kilpailee kivusta kesällä varmistaakseen seuraavan vuoden ajomatkan ja jatkaakseen unelmaansa kilpailusta Amerikassa. 

Kirjoittaja Jim Kimball

Arnaud, vietetään matka muistokaistalta. Mitä muistat ensimmäisestä kokemuksestasi kilpailutiimissä?
Olin ensin HTI KTM -tiimin kanssa, joka ei ollut tehdastiimi, mutta ehkä he saivat apua KTM: ltä. Se oli ranskalainen joukkue ja se oli todella kuin iso perhe siellä. Se oli hauskaa; joukkuepäällikön isovanhemmat olivat mukana, matkustivat kuorma-autolla ja tekivät ruokaa. Se oli todella hyvä minulle ensimmäisen vuoden aikana. Minusta tuntui, ettei minulla ollut painostusta, ja minun piti vain tehdä parhaani ja nauttia olostaan ​​yleislääkärillä. Tajusin, että unelmana oli kilpailla ja se tapahtui juuri! Ajoin sellaista ilmaiseksi ja ilman painostusta. Sain viiden parhaan sijoituksen, mikä oli aika hyvää, koska se oli alokasvuoteni. Se on hauskaa, koska tulin ensimmäiselle kisalle ja voitin karsintakilpailun ensimmäisellä laukauksellani Grand Prix -sarjassa. Se oli kuin: "Whoa! Onko tämä todella tapahtuu? ”  Sen jälkeen tajusin, että minulla oli vauhti ajaa kärkikappaleiden kanssa.

Tuliko kilpaurheilu sinulle helposti?
Eräänlainen. Kahdessa ensimmäisessä kilpailussa asiat tulivat melko helposti, mutta sen jälkeen minulla oli paljon ylä- ja alamäkiä. Tulin sarjaan ja minut erotettiin. Tunsin ensimmäisen kilpailun hienosti, ja sen jälkeen tajusin, että se oli pitkä mestaruus. Se oli minulle hyvä vuosi ensimmäiselle GP-kilpakaudelleni. Tietysti haluat aina tehdä paremmin, mutta minun piti todella oppia kaikki kappaleet. GP-sarjassa on paljon erilaisia ​​kappaleita ja olosuhteita. Kävelin ympäri maailmaa, joten se on kova sarja, mutta kaikki meni aika hyvin. Avasin silmät ja sain sitten ratsastaa Suzukin tehtaalla seuraavalle vuodelle.

Kuinka nopeasti sinusta tuli lupaava motocross-kilpailija?
Se oli noin kymmenen vuoden ikäisenä, kun aloin menestyä. Tuolloin ei ollut sellaista kuin EM-kisat. Menin Ranskaan kilpailla, koska tiesin, että siellä oli iso Ranskan mestaruussarja. Voitin tuolloin 65cc: n mestaruuden. Isälläni oli vähän kokemusta urheilusta ja hän tiesi, että jos haluan parantaa ja olla päällä, minun on muutettava Sveitsistä. Vaikka meillä oli hyviä kisoja takaisin kotiin, eri sarjat pysyivät melko pieninä. Ranskassa käydyn kilpailun ansiosta minulla on paremmat mahdollisuudet parantaa. Jos olisin pysynyt Sveitsissä, en olisi parantunut. Tämän on myös sveitsiläinen ratsastaja Jeremy Seewer tehnyt. Seewer meni Saksaan ja matkusti sitten Ranskaan. Heti kun olet huipulla siellä [Sveitsissä], sinun on löydettävä toinen taso, koska Sveitsissä se ei ole urheilun korkein taso.

TONUS SWEDENKenestä kilpailiit oltuaan tehtaalla Suzuki?
Menin Steve Dixon Yamaha Bike-It -joukkueeseen, jossa allekirjoitin kaksi vuotta. Meillä oli todella hienoja pyöriä, ja Steve on kaveri, joka on niin kiinnostunut mekaniikkaan. Hän oli aiemmin mekaanikko, joten hänellä on niin paljon intohimoa ja rakkautta siihen. Hän oli mukana kaikissa moottoritavaroissa ja prosessissa, jolla niitä parannettiin. Steve oli niin siinä. Oli hullu ja hyvä nähdä, että johtaja voi olla niin mukana pyörissä ja se toimi todella hyvin. Steve oli tunnettu valmistamaan joitain erittäin nopeita moottoreita. Meillä oli mahtavia polkupyöriä, ja tämä oli ennen polttoainetta. Mielestäni hänellä oli paljon kokemusta kyseisestä kaasutetusta moottorista, joten hän teki hienoa työtä.

Sitten muutit Kawasakin tehdas 250 -tiimiin. Millainen se oli?
Olimme työskennelleet Mitch Paytonin ja Pro Circuen kanssa ensimmäisen vuoden aikana siellä. Meillä oli kaveri nimeltä Harry Nolte, joka huolehti moottorista, joten meillä oli hyviä pyöriä. Valitettavasti ensimmäinen vuosi Kawasakin kanssa loukkaantui. Rikkoin jalkani ja minulla oli todella kova vuosi. Vuotta sen jälkeen joukkue oli eronnut Pro Circuen kanssa, ja sen sijaan he tekivät omia juttujaan. Meillä oli melko hyviä polkupyöriä ja minulla oli paras vuosi 2014. Siellä voitin ensimmäisen Grand Prix -sarjakuvani ottaen paljon palkintoja. Olin mestaruusmetsästyksessä vähän ja satutin sitten olkapäätä, mutta minulla oli silti paras vuosi.

Tonus_Washougal_2016_1Sairasit viime vuonna Epstein-Barr-viruksella. Mitä opit viruksesta?
Tajusin, että en todellakaan tiedä mitään kehosta, koska edes lääkärillä ei ollut monia vastauksia siitä, mitä tapahtuu. He tiesivät, että se oli Epstein-Barr. He tiesivät tämän ja sen, mutta kaikki ovat erilaisia, joten nopeaa tai selvää elvytyssuunnitelmaa ei todellakaan ollut. Joten mitä voisin tehdä? Minun piti vain kamppailua ja kuunnella mitä ruumiini sanoi. Yritän tehdä jotain ja yrittää oppia sen reaktion. Kysyin aina itseltäni, voisinko jatkaa menemistä vai pitäisikö minun lopettaa, koska kyse oli todella tunteesta. Se oli kovaa, koska kun olet urheilija, haluat vain treenata, ja kun on väsymys, yrität päästä siitä. Sinun täytyy käydä läpi ja työntää kovemmin, mutta minun piti vain lopettaa. Kysyin aina itseltään: ”Millainen väsymys se on? Johtuu siitä, että olen todella tehnyt paljon, vai johtuu viruksesta? " Se tappaa vain sinut, koska et vain tiedä, ja se on vaikein asia, jonka olen käynyt läpi. Jos murskat luun, se on kipua, ja voit käsitellä kipua. Näin ei ollut Epstein-Barrin tapauksessa.

Loukkasit olkapäätä Supercrossissa ja olisit voinut päättää hoitaa sen. Sen sijaan kilpailet 250 kansallista. Miksi?
No, minulla oli mahdollisuus valita leikkaus ja palata takaisin kolmella viimeisellä motocross-kierroksella tai vain vaikeuttaa sitä ja kilpailla. Kesti minua hieman päättää. Kilpailun jatkaminen oli luultavasti riskialtista valintaa, mutta minun piti tehdä se. Muutaman ensimmäisen kierroksen aikana en ollut hieno [ulkona]. En ollut täysin perillä kaikesta, mutta aloin tuntea oloni paremmaksi. Sarjan muuttuessa olen ratsastanut paremmin. Halusin olla parempi kuin mitä olen tehnyt, mutta ottaen huomioon kaiken, mitä olen käynyt läpi, se oli kunnossa. Hyvä asia oli, että jokainen viikonloppu oli parempi, joten juuri sitä me etsimme. Yritän kovasti saada kauden loppuun vahvana.

Pro Taper_Friction_300x600

NE TIETOISSA: MAX NAGL

25397_Max_Nagl_Husqvarna_FC_450_Lommel_2016”Olen todella tyytyväinen ja pettynyt samalla, jos olen rehellinen. Iloinen siitä, että minulla oli todella suuri avausmotti ja pettynyt, koska tiedän, että tämä olisi voinut olla uusi MXGP-voitto minulle ja joukkueelle. Tunsin hienoa ensimmäisessä motossa - aloitin hyvin ja pystyin voittamaan noin 10 sekunnilla. Taistelin hiukan karsintakisaani, jotta pystyin kääntämään sen ympärilleni, olin hyvin varma menemällä toiseen motoon. Sain reiän, mutta olin sitten liian varovainen kolmen ensimmäisen kierroksen ajan. Jotkut ratsastajat ohittivat minua ja löysin nopeudeni. Hiekkaan putoaminen menettää aina paljon aikaa, ja putoin seitsemänneksi. Toinen kokonaisuus, vain yhden pisteen voitosta, on loistava tulos ja olen edelleen 100-prosenttisesti keskittynyt tavoitteeseeni yrittää päättää vuoden toinen mestaruuskilpailu. ”

Miksi tämä tarjous on mielenkiintoinen: Haluatko koskaan, että Eli Tomac tai Ryan Dungey sanovat jotain etäältä Nagl: n edellä mainittua ja myöntävät tappion? Tomac tietää, että hänellä on pienet mahdollisuudet voittaa vuoden 2016 AMA 450 -mestaruuskilpailut, mutta en usko, että hän ehdottaa, että hän keskittyy viimeistelemään otsikkometsästyksen toiseksi. He varmasti katsovat asioita eri tavalla lammen yli. Tavallaan se on virkistävää, koska Max Naglin kaltainen kaveri ei kuulosta harhaanjohtavasta nykyisestä sijoituksestaan ​​motocrosshierarkiassa. Otan rehellisyyden loistoon liittyvien harhaiden suhteen missä tahansa viikonpäivänä.

Nopein nopea: AMA-KANSALLISET

Jatkuva luettelo parhaista karsinnoista ja reikävoittajista jokaiselta vuoden 2016 Lucas Oil AMA 250/450 -valtion kansalaisten kierrokselta.

Nopein pätevyysvaatimukset: 450 luokka

_SOU5023Hangtown… Eli Tomac
Glen Helen… Eli Tomac
Lakewood… Eli Tomac
Korkein kohta… Jason Anderson
Muddy Creek… Christophe Pourcel
Punainen bud… Christophe Pourcel
Southwick… Justin Barcia
Millville… Ken Roczen
Washougal… Eli Tomac

Nopein pätevyysvaatimukset: 250 luokka

_SOU6390Hangtown… Joey Savatgy
Glen Helen… Cooper Webb
Lakewood… Jeremy Martin
Korkein kohta… Zach Osborne
Muddy Creek… Adam Cianciarulo
Punainen bud… Adam Cianciarulo
Southwick… Austin Forkner
Millville… Joey Savatgy
Washougal… Cooper Webb

HOLESHOT-PALKINNOT: 450 LUOKKA

_SOU6535Hangtown… Cole Seely / Ryan Dungey
Glen Helen… Trey Canard / Ken Roczen
Lakewood… Ken Roczen / Trey Canard
Korkein kohta… Ken Roczen / Justin Barcia
Muddy Creek… Cole Seely / Broc Tickle
Punainen bud… Justin Bogle / Justin Bogle
Southwick… Justin Bogle / Justin Bogle
Millville… Justin Barcia / Marvin Musquin
Washougal… Phil Nicoletti / Marvin Musquin

HOLESHOT-PALKINNOT: 250 LUOKKA

_SOU6267Hangtown… Joey Savatgy / Jessy Nelson
Glen Helen… Tristan Charboneau / Jeremy Martin
Lakewood… Cooper Webb / Adam Cianciarulo
Korkein kohta… Jeremy Martin / Adam Cianciarulo
Muddy Creek… Adam Cianciarulo / Shane McElrath
Punainen bud… Austin Forkner / Shane McElrath
Southwick… Jeremy Martin / Cooper Webb
Millville… Alex Martin / Alex Martin
Washougal… Alex Martin / Cooper Webb

Pro Taper_Friction_728x90

saatat myös pitää