#PITOKESKIVIKKI

Ratsastaja: Luke Neese
Sijainti: Silver Valley MX -puisto; Lexington, Pohjois-Carolina
Päivämäärä: Marraskuu 4, 2016
Valokuvaaja: John Basher
Kamera: Canon 5D Mark III
Linssi: 70-200 mm f / 2.8
Polttoväli: 200mm
Valotus: 1/2500 sek.
F-raja: 5.6
ISO: 400

NELJÄS VUOSIKERTOMUS KURT CASELLI RIDE DAY

Ja kaipaan häntä joka päivä dang

[Lehdistötiedote]

Olemme erittäin innoissamme Kurt Caselli -säätiön puolesta 4: stäth Vuosittainen Kurt Caselli -matkapäivä yhteistyössä FMF Racingin, KTM: n, Rocky Mountain ATV / MC: n ja Glen Helen Racewayn kanssa. Tämä Kurt-faneja ja teollisuutta tukeva tapahtuma on ollut valtava osa säätiön menestystä ja turvallisuusaloitteita, joita olemme pystyneet tarjoamaan. Missiomme ”Suojaa ja tukee offroad-ratsastajien elämää” on niin sopiva, koska saamme tuen kaikilta teiltä. Odotamme innolla kaikkia.

Alla on luettelo päivän aktiviteeteista ja tiedoista. Tärkeintä ei, että meillä on nyt tapahtumasivu, joka on asennettu, jotta vieraat voivat ostaa lippuja etukäteen verkosta, säästää 5 dollaria tekemällä niin ja saada oman erityisen pääsylivin edessä. Voit myös ilmoittautua Caselli Team -haasteeseen täällä.

Paikka: Glen Helen
Päivämäärä: lauantai, 10. joulukuuta
Aika: Portit avataan klo 9
25 dollarin porttimaksu “tapahtumapäivä”
20 dollaria ostettu ennen tätä ja sinulla on erityinen VIP-linja
- Arpajaiset
- Live-huutokauppa
- Caselli Team Challenge. Osallistuminen 40 dollaria, rajoitetut kilpailut. Jokainen kilpailu saa matkamuistoisen KC66-haastelaukun
- MX Track avattu lippujen kanssa
- Erityinen lasten harjoittelu
- Pee Wee Track
- Offroad-silmukka
- Enduro-erikoiskoe TEAM USA ISDE -medalla
- Myyjäkylä
- FMF / KTM -tehtaalla tapahtuvat puolimatkat
- Uusimmat KC 66 FMF -asut

Lisätietoja vierailu www.kurtcaselli.com

MOTO 8 ELOKUVA

Paljon odotusten jälkeen elokuvateatteriin tuli elokuva, johon ei sisältynyt onnellisia rakkaustarinoita tai supersankareita. “Moto The Movie” -lehden kahdeksas erä saapui Ayrsley Grand Cinema -elokuvateatteriin Charlottessa, Pohjois-Carolinassa. Noin tunnin kokonaisajoaikana Moto 8 esitteli Dean Wilsonin, Axell Hodgesin, Tim Gajserin, Toby Price'n, Cody Webbin, Ivan Ramirezin, Reagan Siegin, Jessy Nelsonin, Josh Hillin, Tom Parsonsin, Kris Fosterin, Deeganien kykyjä. ja muut. Elokuvana, joka kuvattiin eri puolilla maailmaa, kuten Australiassa, Meksikossa ja Sloveniassa, iso budjettielokuva kaappasi maastopyörällä ajamisen monimutkaisimmat osat. Moto 8 kuvasi tehokkaasti ajon voimaa ja kauneutta, olipa kyse maastosta, motocrossista, vapaamatkusta tai jopa lumipyörästä. Ei tietenkään haitannut, että useita maailman parhaita kuvattiin hämmästyttävissä paikoissa.

Suosikkiosastoni piti olla naurettava offroad-ratsastus, jonka Cody Webb ja Kevin Rookstool heittivät Idahossa. Jopa vankkumattomana motocross-mutterina minun piti kunnioittaa heidän saavutuksiaan. Elokuvan viimeiseen osaan osallistui katkeramainen Jessy Nelson. Huolimatta Jessyn lopputuloksesta kamppailussaan yrittäessään taas kävellä, oli mahtavaa nähdä Nelson hänen elementissään vielä kerran.

En ole elokuvakriitikko, eikä minun pitäisi aloittaa nyt, mutta muutama kohtaus jätti minut raaputtamaan päätäni. Maailmassa, jossa näennäisesti välitön hidastettu video esitetään sosiaalisessa mediassa, olisin voinut tehdä ilman niin paljon slo-moa. Se toimi hyvin useimmissa kehyksissä, mutta makuuni oli liikaa. Alien-sarjakuvaputki (näet mitä tarkoitan, kun katsot elokuvaa) devalvoi elokuvan yleisen ammattimaisuuden. Ehkä vanhenen?

Moto 8 Elokuva on katsomisen arvoinen. Se on tarpeeksi hyvä katsella uudelleen ja uudelleen. Erityinen tunnustus menee miehistölle rahan väärentämisestä tähtimaiselle ääniraidalle. Voi, ja jos osallistut johonkin seitsemästä viimeisestä näyttelystä, muista tuo kottikärry. Miksi? Uskollisten sponsorien ansiosta he antavat tonnin swagia kypärästä aurinkolasille ja paljon muuta. Tuo oikeus siellä on pääsyhinnan arvoinen.

Näytä päivämäärät ja sijainnit:
10. marraskuuta… Denver, CO
11. marraskuuta .. Salt Lake City, UT
13. marraskuuta… Vancouver, BC
15. marraskuuta… Everett, WA
16. marraskuuta… Portland, OR
18. marraskuuta… Bend, OR
19. marraskuuta… Sacramento, Kalifornia

Napauta tätä ostaa lippuja.

2017 YAMAHA YZ250F RAKENNETTU PÄIVITYS

Vuoden 2017 Yamaha YZ250F -hankerakenne on tulossa. Se on Dennis Kiser (sininen paita) ja John “Bundy” Mitchell JGRMX: n vähittäiskaupan osastolta taustalla puhuvassa kaupassa.

Yamaha YZ2017F -projektipyöräni 250 rakentamisessa on kulunut toinen viikko. JGRMX-vähittäiskauppa, johon osallistuvat John “Bundy” Mitchell, Dennis Kiser ja Gino Aponte, ovat harjoittaneet moottorin siirtämistä, kiillottamista, muokkaamista ja virittämistä. Viime torstaina Gino kantoi ja kiillotti päätä, ja sitten Bundy käytti epoksia epoksin avulla muuttaa sisääntuloporttien muotoa. Dennis repi alas alapäädyn ja lähetti nämä osat pois reunustamaan.

FMF Racing, Works Connection, Twin Air ja Pro-Pegs ovat vain muutamia suurista yrityksistä, jotka toimittavat tuotteita rakennukseen.

JGRMX-jälleenmyyjäosasto asentaa korkeapaineisen JE-männän, kevyemmän ja vahvemman Carrillo-sauvan ja titaani litteäpintaiset Del West -venttiilit ylimääräistä puristamista varten. Lisää toissijainen injektio, GET-sytytys, samoin kuin aFMF Factory 4.1 RCT titaanipakokaasu, ja sinulla on huutaava banaasi, joka pystyy edelleen toimimaan korkeaoktaanisen pumpun kaasulla. Pidän projektipyöristäni käyvän pumpun kaasulla useista syistä. (1) Kilpailukaasu on kallista. (2) Metallisten kilpakaasutölkkien päästä eroon on ärsyttävää. (3) En tarvitse ylimääräistä annosta hevosvoimaa. (4) Tärkeintä on, että käynnissä oleva pumppukaasu antaa minulle tekosyyn siirtyä paikalliseen Circle K: iini ja poimia yhden niistä päivän ikäisistä hot dogista, jotka istuvat lämpölampun alla.

JGRMX teki satama- ja kiillotustyön sylinterinkannessa. 

Miltä hevosvoima näyttää? Katso edellä. 

Ensi viikolla mennessä pyörän pitäisi olla hyvin lähellä valmistumista. Uuden parhaan ystäväni, UPS-toimitushenkilön, pitäisi pudottaa tänään joukko liukas DeCal Works -grafiikkaa. Technical Touch on tämän vuoden joulukorttiluettelon kärjessä sen jälkeen, kun minulle on toimitettu toinen sarja Kayaba A-Kit -jousitusta ja Xtrig-kiinnittimiä. Sanomattakin on selvää, että alasti YZ250F peitetään pian tähtien jälkimarkkinoiden herkkuihin. Ja jos ihmettelet, 2017 Yamaha YZ250F -rakennelmani ylittää helposti 16,000 2005 dollarin muokkauspalkin, jonka asetin vuoden 125 Yamaha YZXNUMX: lläni.

Tarkista huomenna takaisin verkkosivuilla ja napsauta viikoittaista "Yksi valokuva ja yksi tarina" -kohtaa, jossa syvenen hevosvoiman löytämisen piilotettuun taiteeseen.

RAUTA-ARVOSTELU: HOPEA VALLEY MX-PARKI

Tela-aukot ovat hyviä urheilua varten. Uudet ratsastusalueet edistävät kasvua osallistumisen ja tietoisuuden avulla. On hienoa nähdä uusia paikkoja esiin, etenkin kun ne sijaitsevat kätevästi kivenheiton päässä. Silver Valley MX Park sijaitsee Lexingtonissa, Pohjois-Carolinassa, 1-1 / 2 tunnin ajomatkan päässä Charlotten keskustasta pohjoiseen. Triadissa sijaitseva termi, jota käytetään kuvaamaan Greensboron, Winston-Salem ja High Pointin välistä aluetta, liikkuva maaseutu on täydellinen paikka motocrossradalla.

Suunnittelija ja brändinrakentaja, Glen Laivins, nousee yli monista Silver Valleyn hyppyistä.

Omistaja Thad Parrish on pehmeäpuheinen 43-vuotias, jolla oli aivan kuten fantasia-draama-urheilufilmissä Ray Kinsellan kanssa visio, kun hän kompastui monta vuotta sitten uudelle tontille. Hän halusi avata julkisen motocross-radan. Maan puhdistaminen oli helppoa Parrishille, joka hoitaa hakkuu- ja puualan yritystä. Unelma toteutui lokakuun ensimmäisenä lauantaina, kun Thad paljasti Silver Valley MX -puiston innostuneelle yleisölle. Viime viikkoina Parrish ja miehistö ovat tehneet muutoksia kuultuaan kaikkien tulijoiden palautetta.

Luke Neese tuli ulos ajamaan kameraa. Katso hänen kirsikka Yamaha YZ125.

Uskalin lähteä Silver Valley MX Park -puistoon viimeisenä perjantaina tapaamaan Thad Parrishia, tekemään jonkinlaisia ​​kilpa-ajoja Cycra Racingin Glen Laivinsin kanssa ja ampumaan valokuvia amatööri-kuuma laukauksesta Luke Neesestä. Jos Luken sukunimi soi kelloa, se johtuu siitä, että hänen isänsä on entinen ammattilainen ja Arenacrossin vaimo Jim Neese. Lue haastattelu Thad Parrishin kanssa. Muista käydä http://www.svmxpark.com/ täydelle kauhalle triadin uusimmalla kappaleella.    

Pienoisnäkymä: HOPEA VALLEY MX PARKIN KOLMEN PARKALLA

Silver Valley on sekoitus punaista savea ja pintamaata.

Thad, mistä sait idean Silver Valley MX Parkin rakentamisesta ja lisäksi sen avaamiseksi julkiselle käytölle?
Olen ratsastanut melko paljon koko elämäni. Olen nyt 43-vuotias. Aloitin pienemmän radan rakentamisen kiinteistön etupuolelle. Noin 2000 se meni mieleni välillä, että jos pääsen koskaan siihen, haluaisin avata radan yleisölle ajamista varten. Viimein, tämän vuoden keväällä, sain kaiken valmis. Minulla on puu- ja puuyhtiö, joten se on tavallaan luonnollista.

Miksi asutitte Lexingtonissa, Pohjois-Carolinassa?
Alueella on useita raitoja, mutta halusin radan, joka olisi niin lähellä kansallisen ulkona kuin voisin saada. Tavoitteena oli nostaa radan tasoa, jotta alueen nopeat ratsastajat voisivat nousta seuraavalle tasolle. Katsokaa Luke Neeseä. Jos hän jatkaa tässä tahdissa, hän tarvitsee paikan, jossa hän voi ajaa koko ajan amatööriuransa edistämiseksi. Silver Valley MX Park auttaa ehdottomasti häntä, samoin kuin muita Pohjois-Carolinan kavereita. Haluaisin lopulta aloittaa kilpailun ja antaa sen työskennellä sen mitä sen pitäisi olla.

Kuinka pitkä raita on ja mikä on nopea kierrosaika?
Radan pituus on noin kaksi mailia. On joitain isompia hyppyjä, kuten askelmat, askelmat ja kolminkertaistuminen. Se on raidetyyppi, jolla jokaisen tason ratsastaja voi tehdä kierroksia ja pitää siitä hauskaa. En sano, että aloittelijat aikovat hypätä kaikkeen, mutta he voivat turvallisesti työskennellä ylöspäin, jos haluavat. Olen saanut hyvää palautetta nuorilta ratsastajilta. He todella näyttävät rakastavan asettelua. He ajavat koko päivän. Se on hyvä testaus kappaleelle. Nopea kierrosaika on noin kaksi minuuttia.

Luke Neese katkaisee linjan.

Kuvaile lian koostumus.
Savetta on paljon, mutta kun olen kirjannut sen ja vedin kannot, en koskenut likaa. Se jätti paljon ylimääräistä maaperää, yhtä paljon kuin jalka syvälle joillakin alueilla. Otimme saven alueelta rakentaaksesi hyppyjä. Jos rakennat hyppypinnat pintamaasta, saat ruostuneet kasvot, ja se voi todella erottaa ratsastajat. Teimme kasvot savista, koska ne pitävät muodonsa eivätkä tule ikäviä potkureita. Minusta on turvallisempaa tehdä se tällä tavalla.

Mitkä päivät olet avoinna viikon aikana?
Tällä hetkellä olemme lauantaina vain leikkaus. Suuret avajaiset olivat lokakuun ensimmäinen lauantai. Jäsenyys on 20 dollaria ja ajettavaksi 25 dollaria. Jos et halua jäsenyyttä, sinun on ajettava 35 dollaria. Alun perin veloitin suoraan 35 dollaria, mutta näyttää siltä, ​​että useimmilla kappaleilla on mahdollisuus saada jäsenyys ja vähentää kustannuksia, jos ne ajavat kyseisellä radalla paljon.

Kuunteletko ratsastajien palautetta raidastasi?
Teen, mutta siinä on hieno linja. Kuuntelen kaikkia, mutta se ei tarkoita, että aion tehdä muutoksia kaikille. Jotkut radan osat ovat asettuneet rakentamisen jälkeen ja kiinnitimme joitain hyppypinnoista. Hyppyjä ei ollut tehty paljon, joten sinun on oltava varovainen yrittäessäsi korjata ongelmia. Kaiken kaikkiaan kaikki rakastavat kappaletta.

KAKSI-RAKENNAVALO: BRIAN RUSSO: N TAVOITTEELLA RAKENNETTU HONDA CR125

On hienoa nähdä, että Mid-Week-raportin lukijat näyttävät kaksitahtisen projektinsa. Brian Russo oli helppo valinta, koska hänen 2005 Honda CR125 oli valmistettu yhdistelmällä varastossa, jälkimarkkinoilla ja jopa osia muista pyöristä. Brianin luomuksesta lukeminen saa sinut haluamaan heittää jalan tarkoitusta varten rakennetun CR125: n päälle. Tiedän miltä sinusta tuntuu, koska haluaisin ottaa pyörän pyörittämään. Ota se pois, Brian.

”Haluan lähettää vuoden 2005 Honda CR125 -sovelluksen kaksitahtiseen kohdevaloon. Tätä CR125-sukupolvea ei tunnettu moottoristaan, mutta Honda sopii minulle aina hyvin ja tunsin, että se oli yksi sukupolven terävimmistä pyöristä. Löysin sen Craigslistista noin kolme vuotta sitten. Se oli likainen, laiminlyöty ja tuskin juoksi, mutta näytti tuntuvan olevan suhteellisen vähän tunteja alustalla.

”Moottori rakennettiin uudelleen käyttämällä OEM-osia ja tiivisteitä. Kampia silitettiin 3.5 mm ja tasapainotti Crankworks. Tapaukset sovitettiin yhteen, sylinteriin siirrettiin ja päätä muokattiin sovittamaan iskun kampia ja ajamaan VP C-12: lla, sekoitettuna 50/50 pumpun kaasun kanssa. Osake Mikuni TMX -hiilihydraattia, ruokoestettä ja suodatinta vaihdettiin 38 mm: n Keihin PWM -hiilen, Moto Tassinari V-Force: n ja Twin Air -suodattimen kanssa. Kytkin korvattiin teräslevyillä, OEM-kuiduilla ja Pro Circuit -jousilla. Pro Circuit Works -putki ja Shorty-äänenvaimennin ruuvattiin kiinni sen ympäri.

”Varastossa Kayaba-jousitus korvattiin Showa 47mm Twin Chamber -haarukoilla ja Showa-iskuilla, jotka molemmat olivat peräisin vuoden 2005 Honda CR250R: stä. Motoworx / Race Tech arvioi uudet Showa-yksiköt käyttämällä Race Tech -kultaventtiilejä, jousia ja lisäominaisuuksia.

“Alusta päivitettiin Michelin Starcross -renkailla, jotka oli asennettu Excel A60 -vanteisiin OEM-napoilla. Jarrut saivat Ride Engineering 270 mm -sarjan, punotut teräsputket ja jarruaaltoroottorit OEM-tyynyillä. Ride Engineering -ohjelmaa käytettiin myös kolminkertaisiin kiinnittimiin, akselilohkoihin ja takajarrutapiin. Käytin Renthal-kahvoja, rasvatankoja, ketjua ja ketjupyöriä varastossa 13/52. A Works Connection -kytkin-ahven, liukulevy ja IMS Pro -sarjan jalkatapit kiinnitettiin myös kiinni. Pitkä istuimen vaahtomuovi- ja tarttuinsuoja tuli Motoseatilta. Ulkonäkö päivitettiin käyttämällä Acerbis-muovia, Cycra Stadiumin etulevyä ja etulokasuojaa vuosilta 2010-2013 CRF250. Gunn Designs suunnitteli grafiikan ja vinyylin painoi Aggressive Graphix. "

Pidä nämä kommentit tulevana! Jos haluat pyöräsi näkyvän "Kaksitahtisessa Spotlightissa", lähetä sähköpostia minulle [sähköposti suojattu]. Pyydän vain, että annat erittelyn pyörästäsi ja yksityiskohtaisen kuvauksen rakenteesta. Lähetä myös muutama valokuva steedistäsi. Lähettämällä polkupyörän ”Kaksitahtinen Spotlight” -sivulle, sitoudut vapauttamaan kaikki kuvien omistusoikeudet ja kopioimaan MXA: lle. Älä lähetä meille sähköpostia roskapostiksi tai yritä myydä minulle Taylor Swift -konserttilippuja tai lähetä minulle sähköpostia roskapostiksi. Juhlin jo T-Swizzlen koko kollektiivia, ja tulee olemaan "huonoa verta", jos lähetät minulle roskapostia. Katso mitä tein siellä? Hyvää lähettämällä tupakoitsijasi!

CLUBMX AVOIN HOUSE: VAPAA PELI

Viime viikonloppuna matkustin ClubMX: hen Chesterfieldissä, Etelä-Carolinassa osallistuakseen kuudenteen vuotuiseen avoimeen taloon. Tapahtuma ei pettänyt. Jotkut planeetan nopeimmista amatööritilijöistä kaarevat isoja ruoskoja monien hyppyjen yli. Jos unohdit tarinan verkkosivustolla, napsauta tätä. Pystyt tutustumaan Cameron McAdoon, Andy Daggettin ja Tanner Stackin taitoihin, kun he löysivät itsensä Mississippin tällä puolella olevan täydellisimmän pöydän yli.

TULEVAISUUDEN TULEVAISUUTTA: KAKSI-VAKU VS. NELITAHTINEN

Valitse myrkkysi.

Suuri lyyrinen nero kertoi kerran: "Et voi antaa menneisyytesi pitää tulevaa panttivangiasi." Tuon selkeyshetken antoi kukaan muu kuin LL Cool J. Yksi 20-luvun suurimmista räppääjistä ei tiennyt, että hän viittasi edelleen kaksitahtiseen tai nelitahtiseen sotaan, joka jatkuu edelleen. En ole täällä vähättelemään AMA: ta heidän siveettömyydestään leikkaamalla kaksitahtiset polvet. Unohdetaan, että Honda, Suzuki ja Kawasaki polkivat kaksitahtisen kokoonpanonsa. Keskitymme sen sijaan positiivisiin. Sinulla, motoveljeni, on oikeus valita. Eikö vapaus ole suuri?

2017 Yamaha YZ250F.

Ehkä hyppäsi nelin tahtivaunulle ja avasi vuorovesi siihen, missä urheilu on tänään. Ehkä vielä katsot tuota aaltoa ja sanot itsellesi Jeff Spicolin sanoilla: "Hei, bud, juhlia!" Tai ehkä, vain ehkä, haluat leikata tauon, meloa kuivaksi ja hypätä takaisin kaksitahtiin. Se on niin rad noin motocross.

2017 Yamaha YZ250.

MXA tarkistaa ikivanhaa väitettä; kaksitahti vai nelitahti? Twisted Development -yrityksen Jamie Ellisin erinomaisten ponnistelujen ansiosta hiomme hienosäädetyn Yamaha YZ250 kaksitahtisen muokattua Yamaha YZ250F: ää vastaan. Se on voittaja-ota kaikki-slugf ylivallasta. Ja vaikka 250 kaksitahtia ei edelleenkään voida rinnastaa 250 nelitahtiin AMA Pro -kilpailussa, se ei saisi rohkaista sinua tekemään valintaa. Kuka tietää, ehkä tämä kokeilu vahvistaa uskoasi, että nelitahti on kissan meow. Siitä huolimatta olen innoissani nähdessäni, kuinka Twisted Development YZ250 vs. YZ250F laukaus purkaa. Pysy kanavalla.

TUOTEN VALOKUVA: KTM-moottorikäsineet

[Lehdistötiedote]

Näissä kestävissä työhansikkaissa on kumipitkäpisteet kämmenen sisäpuolella parannettua otetta. Valmistettu joustavasta kankaasta tiukasti istuen. Moottorikäsineissä on KTM-logo säädettävissä TPR Velcro® -rannekkeissa. Allekirjoitus VALMIS RASSI -kirjaimet on yläpuolella. Näitä käsineitä voidaan käyttää myös kosketusnäytöillä.

Koot: Pieni - XXL
Vähittäismyyntihinta: $ 42.00
Mistä ostaa: Paikallinen KTM-jälleenmyyjäsi

Viikon lainaus: MIKE ALESSI

”[Ei sopimusta] on vaikeassa asemassa. Olin siinä tehtävässä vuonna 2011 tultuaan Red Bull KTM: n tehdastiimiin. Puhelin ei soinut. Se aiheutti vaikeuksia itselleni kilpailijana ja oikeasti yksilönä. Olin juuri naimisiin eikä minulla edes ollut työtä. Yritin löytää joukkueen, joka oli halukas ottamaan minut, ja minusta tuntui, etten ollut kelvollinen ajamaan. Se imee. Ymmärrän ehdottomasti mitä ajajat, joilla ei tällä hetkellä ole ajoa, ovat menossa läpi. Sinun on jatkettava koulutusta ja työskentelyä. Viime kädessä sinun täytyy laittaa itsesi ulos. Ostin oman Suzukin, menin Monster Energy Cupille vuonna 2011 ja päsin käytännössä toiseksi Ryan Villopoton takana. Tulokset tuona yönä eivät olleet hienoja, mutta osoitin, että voisin olla edessä. Kolmesta motosta ratsastin hyvin ensimmäisessä ja kolmannessa motossa. Olin tarpeeksi hyvä, että MotoConcepts otti minut vastaan, ja se on ollut kotini siitä lähtien. Allekirjoittamattomien kaverien on jatkettava työskentelyä ja oltava valmiita kilpailuun. Heidän on päästävä pyörälle ja tehtävä kierroksia normaalin rutiinin mukaisesti. Jos olisin jälleen siinä asennossa, en odottanut puhelua, vaan panin itseni sinne ja hiomaani kierroksia harjoitteluradalla. Sillä tavalla, jos jotain tapahtuu, olet valmis. Vahingot ovat valitettava osa urheilua, mutta sinun on oltava valmis täyttämään kohta, kun puhelin soi. ”

Napauta tätä lukea perusteellinen haastattelu Alessin kanssa.

Vuoden 2017 RACE-Aikataulut: Ole siellä tai ole neliö

Kalifornia on unionin rikkain rotuvaltio, ja seitsemän merkittävää tapahtumaa järjestetään vuonna 2017. Michiganin kansan tulisi iloita, kun Supercross (Detroit), Arenacross (Grand Rapids) ja Lucas Oil Nationals (Red Bud) vierailevat ”Suuressa järvissa. ” Ja Tyynenmeren luoteisosassa asuvat järjestävät mielellään joukon tapahtumia Supercrossista AMA Nationalsiin.

2017 MONSTER ENERGY SUPERCROSS SARJA

7. tammikuuta… Angel Stadium… Anaheim, CA (West)
14. tammikuuta… Petco Park… San Diego, CA (West)
21. tammikuuta… Angel Stadium… Anaheim, CA (West)
28. tammikuuta… Phoenixin yliopisto… Glendale, AZ (West)
4. helmikuuta… Alameda Coliseum… Oakland, CA (West)
11. helmikuuta… AT & T-stadion ... Arlington, TX (länsi)
18. helmikuuta… US Bank Stadium… Minneapolis, MN (itä)
25. helmikuuta… Georgia Dome… Atlanta, GA (itä)
4. maaliskuuta… Rogers Center… Toronto, Kanada (itä)
11. maaliskuuta… Daytona Speedway… Daytona, FL (itä)
18. maaliskuuta… Lucas Oil Stadium… Indianapolis, IN (itä)
25. maaliskuuta… Ford Field… Detroit, MI (itä)
1. huhtikuuta… America's Center… St. Louis, MO (itä)
8. huhtikuuta… CenturyLink Field… Seattle, WA (West)
22. huhtikuuta… Rice-Eccles-stadion… Salt Lake City, UT (West)
29. huhtikuuta… MetLife-stadion… East Rutherford, NJ (itä)
6. toukokuuta… Sam Boyd -stadion… Las Vegas, NV (itä / länsi)
*Vierailla http://www.supercrosslive.com/ ostaa lippuja

2017 AMSOIL ARENACROSS -SARJA

7. – 8. Tammikuuta… US Bank Arena… Cincinnati, OH
Tammikuun 13. ja 15. tammikuuta… Van Andel Arena… Grand Rapids, MI
Tammikuu 20-22… Royal Farms Arena… Baltimore, MD
28. – 29. Tammikuuta… Bridgestone Arena… Nashville, TN
4-5. Helmikuuta… Freedom Hall… Louisville, KY
18. – 19. Helmikuuta… Sprint Center… Kansas City, MO
24. – 26. Helmikuuta… Georgia Dome… Atlanta, GA
3.-5. Maaliskuuta… Landers Center… Southaven, MS
11. – 12. Maaliskuuta… Smoothie King Center… New Orleans, LA
Maaliskuu 18–19… Moda Center… Portland, OR
24.-26. Maaliskuuta… Karjantapahtumakeskus… Reno, NV
1. – 2. Huhtikuuta… Golden I Center… Sacramento, Kalifornia
22. – 23. Huhtikuuta… Denver Coliseum… Denver, CO
5. – 7. Toukokuuta… Orleans Arena… Las Vegas, NV
*Vierailla http://www.supercrosslive.com/ ostaa lippuja

2017 LUCAS OIL PRO -MOKROSSIMERKKI

20. toukokuuta… Hangtown… Sacramento, Kalifornia
27. toukokuuta… Glen Helen… San Bernardino, Kalifornia
3. kesäkuuta… Thunder Valley… Lakewood, CO
17. kesäkuuta… High Point… Mount Morris, PA
24. kesäkuuta… Muddy Creek… Blountville, TN
1. heinäkuuta… Punainen bud… Buchanan, MI
8. heinäkuuta… Southwick… Southwick, MA
22. heinäkuuta… Spring Creek… Millville, MN
29. heinäkuuta… Washougal… Washougal, WA
12. elokuuta… Unadilla… New Berlin, NY
19. elokuuta… Budds Creek… Mechanicsville, MD
26. elokuuta… Ironman… Crawfordsville, IN

Vuoden 2017 FIM MOTOKROSS-MAAILMAN CHAMPIONSHIP

25. helmikuuta… Losail… Qatar
5. maaliskuuta… Pangkal Pinang… Indonesia
19. maaliskuuta… Neuquen… Argentiina
2. huhtikuuta… Leon… Meksiko
16. huhtikuuta… Maggiora… Italia
23. huhtikuuta… Valkenswaard… Alankomaat
7. toukokuuta… Kegums… Latvia
21. toukokuuta… Teutschenthal… Saksa
28. toukokuuta… Ernee… Ranska
11. kesäkuuta… Orlyonok… Venäjä
25. kesäkuuta… Pietramurata… Italia
2. heinäkuuta… Agueda… Portugali
9. heinäkuuta… Baldasserona… San Marino
23. heinäkuuta… Loket… Tšekin tasavalta
6. elokuuta… Lommel… Belgia
13. elokuuta… Frauenfeld… Sveitsi
20. elokuuta… Uddevalla… Ruotsi
3. syyskuuta… Charlotte… USA
10. syyskuuta… Assen… Alankomaat
17. syyskuuta… Villars sous Ecot… Ranska