REM GLEN HELEN RACE -RAPORTTI: AMA: N KANSALLINEN RAJAN LÄMMITYS MASSOILLE

Iso Mt. Saint Helenin alamäkeä tehtiin jyrkemmäksi huomattavasti tiukemmalla käännöksellä alareunassa ja pieni ylämäki alamäkeen jälkeen, kun alamäki oli siirretty vasemmalle 15 jalkaa antamaan paremman juoksun kanjoniin johtavaan Saddleback Humpsiin. Cody Johnston (42) menee ulkolinjan kohdalla, kun taas Deegan Von Lossberg (427) kulkee sisälinjan suuntaan. Kuva: Mark Chilson

Kuvia kirjoittanut: Mark Chilson, Rich Stuelke, Rommel Andrade, Dillon Ziegler ja Jon Ortner

Glen Helenissä tapahtuu koko ajan outoja asioita. Kuuluisan motovalokuvaaja Debbi Tamiettin ollessa poissa keuhkoputkentulehduksesta, kaikki muut valokuvaaja täyttivät apua. Normaalit Rich Stuelke ja Mark Chilson ampuivat ylimääräisiä kuvia tälle kilpailuraportille. Jon Ortner sai uuden kameran, jonka halusi kokeilla joka tapauksessa. Dillon Ziergler on loukkaantunut ja Debbi lainasi kameransa ampumaan kuvia. Ja kun Kenny Maddux kuuli Debbiin olevan sairas, hän toi poikansa Rommelin kuvaamaan joitain valokuvia - vaikka Kenny ei kilpaillut murtuneen jalan takia. Kiitämme heitä, koska Debbi ei ole toiminnassa ja Dan Alamangos Las Vegas Supercrossissa, joudumme ehkä joutumaan pyytämään Randy Skinneria lainamaan äitinsä Brownie box box -kameran.

Shoei-ylämäkeen ei käänny ja tule alas jyrkkään alamäkeen, jota kutsutaan putoukseksi, vaan se ulottuu aina 22-kerroksisen korkean vuoren huipulle. Pyhä Helen. Kuva: Rich Stuelke

Tänä viikonloppuna suositut REM-kisat siirrettiin heidän kilparadaltaan, joka sijaitsee tasangolla Glen Helenin kansallisen radan yläpuolella, alla olevaan suureen raitaan. Miksi? Jotta tilaa suurelle Mud Runille, joka halusi käyttää kaikkia REM-kappaleita. Ei iso juttu, REM järjestää useita kilpailuja kansallisella radalla vuosittain, varsinkin vuosittaiset Octobercross-kilpailut viikonloppuna ennen World Vet Championship -sarjaa. Lokakuun krossiä pidetään lämmittelynä Vet-maailmanmestaruuskisoille, koska se on ensimmäinen kerta, kun kaikki ratsastajat pääsevät kilpailemaan viikon kuluttua kilpailuradalla.

Joe Sutter (111) tulee Talladega-ensimmäisen käännöksen alapuolella olevan hiekkaosan läpi. Glen Helenillä on enemmän hiekkaa varastoitu kaivoihin kansallisen ajan mukaan höyryn syventämiseksi. Kuva: Rich Stuelke

Tämän viikon raita oli lämmittely tulevalle AMA Nationalille 26. toukokuuta. Jody Weisel, joka suunnittelee World Vet-, World Two-Stroke- ja AMA 250/450 National -radan, haluaa testata uusia radan muotoiluja ennen niiden asettamista kilpailuihin. . Joskus hän tekee sen pienen käsin valitun ratsastajaryhmän, tyypillisesti Josh Grantin, Weston Peickin ja yhden tai kahden AMA: n yksityishenkilön kanssa, mutta hän mieluummin pitää kilpailun saadakseen paremman kuvan siitä, mikä toimii ja mikä ei.

Näet Mt. pohjan Saint Helen alamäkeen tämän sivun ensimmäisessä kuvassa, mutta tämä on yläpuoli. Sinun on annettava sen pyöriä - vaikka jokainen kehosi elimistö huutaa: ”Slam jarruissa”. Kuva: Mark Chilson

Tällä viikolla Jody ja likamaestro Karl Scanlon asettivat toukokuun 26. päivän AMA National -raidan jäljen maahan. ”Jalanjälki” ei tarkoita suuria hyppyjä tai kansallisia kosketuksia, vain radan perussuunnittelua. Joten kun REM tuli alas rinteeltä kotiin kansalliselle radalle, heidän ratsastajiensa tuli olla ensimmäisiä, jotka kilpailivat siitä, mikä tulee olemaan AMA National -radan jälki.

Garrick Noble (916) harjoittaa Pro-luokkaa liikkuvan whoop-osan kautta. Kuva: Mark Chilson

Mike Monaghan (100), Val Tamietti (31) ja Randel Fout (45) nousevat mäkeä. Oudotin asia tässä valokuvassa on se, että Monaghan ja Tamietti ovat kaksitahti, kun taas Fout on 2019 kaksiputkisessa TM MX250-FI-nelitahtisessa. Voit odottaa, että TM on kaksitahti. Fout oli koskematon 14,000 XNUMX rpm italialaiselle pyörälle. Kuva: Mark Chilson

Se on houkutteleva kappale ja asettelu on erittäin vaikea monille harrastelijoille - mitä massiivisten kukkuloiden ja etenkin nopeiden ja pitkien alamäkien kanssa. Hypyt ovat kuitenkin koskemattomia viikoittaisista paikallisista kilpailuista ja lika on erittäin valmistautunut (suurelta osin siksi, että uusi lika on lisätty - ja satoi Glen Helenissä aiemmin viikolla).

Kurt Nicoll on entinen Ison-Britannian kansallinen mestari ja neljä kertaa sarjassa 500 maailmanmestaruuskilpailuissa. Kurt voitti Vet Pro-luokan REM: llä. Kuva: Mark Chilson

Paikalliselle kilpailijalle on kuitenkin hienoa olla ensimmäinen, joka kilpailee kansallisella radalla, vaikka se olisi vain jalanjälki - mutta viileys ei koske kaikkia kuljettajia. Monet kamppailevat isolla radalla, ja jokaiselle, joka rakastaa kansallista rataa, on joku, joka vihaa sitä. Heille onneksi REM palaa kansalliselle radalla vasta 27. lokakuuta - ja World Vet -raidan suunnittelu on aina paljon vetoystävällisempää kuin kansallinen ulkoasu.

Tämä on maapähkinägalleria. Ei ole mitään muuta kuin istua radanvarsipuiden varjossa seuraamalla kaverisi kilpailua. Tunnustamme Mark Crosby, Dennis Stapleton, Sr, Greg Groom, Jody Weisel, Mark Donaldson ja Mike Monaghan. Kuva: Jon Ortner

Dennis Stapleton (184) aikoo kilpailla 125 cc: n kaksitahtikilpailuilla Hangtownin ja Washougalin kansalaisilla, mutta keskittyy todellakin 250 cc: n kaksitahtikutsuun Glen Helen Nationalissa (se on ainoa 250 kaksitahtikisa vuonna 2018). AMA-kansalaiset). Niinpä hän on siirtynyt kokopäiväiseen KTM 250SX: ään. Kuva: Rommel Andrade

Kilpailu oli kovaa, koska ratsastajat vaihtoivat radan osia, joissa he olivat parempia kuin muut kaverit, ja tietenkin osia, joissa he olivat huonompia. Suosituin ohituspaikka oli pitkä alamäki, jota REM tasoitti uudelleen kahdesti kilpailupäivän aikana auttaakseen tasoittamaan sitä. Oli hämmästyttävää nähdä ratsastajien tuulettelemassa 22-kerroksisen alamäen leveyttä etsiessäsi täydellistä linjaa - ei vain tasaisinta, mutta sellaista, joka antoi heidän jarruttaa myöhemmin tiukkaan käännökseen alareunassa.

Tiedät, että kansalaiset ovat lähellä, kun näet täydellisesti valmiiksi valmistetut pyörät 5000 dollarin arvoisilla moottorimodilla. Tämä kuuluu havaijilaiselle Brian Medeirosille. Kuva: Jon Ortner

SUURET Voittajat REM: ssä

Luc Deley ratsasti YZ125: llä ensimmäisessä harjoituksessa, vaihtoi KTM 250SXF: ään ja päätti lopulta kilpailla 2018 Husky TC125: lle 150cc: n yläpäätysarjalla. Hän voi olla nirso, mutta hän teki oikean päätöksen voittaessaan Yli 50-luokan luokan. Kuva: Jon Ortner

Viikonlopun suuret voittajat eivät olleet kovin erilaisia ​​kuin heidän alkuperäisellä REM-radallaan, mutta heillä oli paljon enemmän tilaa vaeltaa, koska heillä oli varaa ottaa aikaa.

Sean Lipanovich on johtanut Glen Helenin. Hän on voittaja 450 Pro REM: n 32-kilpailun 2018 aikataulun puolivälissä. Kuva: Rich Stuelke

450 Pro: Sean Lipanovich meni helposti 1-1 eteenpäin Matt Hubertin (2-2), Cody Johnston (3-3), Brent Rouse (5-4) ja Garrick Noble (4-5) edessä.

Tyson Johnson osoitti paljon lahjakkuutta matkallaan kohti luokan 1-1 pyyhkäisyä. Kuva: Mark Chilson

250 Pro: Gage Scheherin 2-1 otti 250 Pro -voiton Tyler Rosa 1-2: stä Deegan Von Lossbergin kanssa kolmanneksella 4-3 ruotsalaisen Kristoffer Palmin (3-5) ja Mason Whartenin (5-4) kanssa.

Havaijilaiset olivat voimassa Glen Helenissä (vasemmalta David Dabin, Darrell Dabin, Brian Medeiros ja Randell Osakoda). Lukuun ottamatta Brian Medeirosia, joka asuu SoCalissa, muut tarkkailevat edullisia lentoja Kauista ja löytäessään halpoja edestakaisia ​​lippuja lentäävät kilpailuun viikonloppuna. Kuva: Jon Ortner

450 välituote: Cole Tompkins, takaisin kuukausien palautumisesta, tuli takaisin vahvoin 1-1: n kanssa Ty Cullinsille (3-2), Brian Beginille (2-4), John Roggerolle (5-3) ja Zack Randolphlle (4-5).

Nicholas Ziegler (114) jätti sekunnin jakson liian pian. Hämmästyttävällä tavalla hän palasi sijoittumaan kolmanneksi 250 aloittelijassa 3-4 päivällä. Kuva: Dillon Ziegler

Lamont Dusseau meni 3-3 luokassa Over-40 Novice. Kuva: Rich Stuelke

Yli 40 asiantuntija; James Lavender meni 1-1 hollantilaisen ratsastajan Ralf Schmidtin kanssa hännään koko toisen moottorin ajan. Ralfin 3-2 oli riittävän hyvä pitämään Robert Kuhryn 2-3 vierestä sekunnin ajan.

Jon Ortner (1) jahtaa Luther Frenchia yli 50-eliittiluokan voitosta. Luther otti voiton. Kuva: Mark Chilson

Yli 50-vuotias asiantuntija: Mikä outo kisa. 6D: n Robert Reisinger voitti ensimmäisen moottorin viime viikon voittajan Chris Radzinskin, ESR-jousitusten Ron Shulerin, Joe Sutterin ja John Beginin edessä. Sitten toisessa motossa Pasha Afshar otti voiton, mutta hän oli kärsinyt ongelmista takimmaisen jarrunsa kanssa ensimmäisessä motossa ja hänet sijoitettiin seitsemänneksi. Hänen 7-7 jätti hänet pois voitosta. Radzinski johti Robert Reisingeriä melkein koko toisen moottorin, mikä olisi ollut tarpeeksi hyvä kokonaisuudelle, mutta jossain viimeisellä kierroksella Reisinger päätyi Radzinskin edessä. Robert Reisingerin 1-1 voitti Radzninskin 2-2, kun taas Pashan 3-7 veti Joe Sutterin 1-4 kolmanneksi.

125cc: n kaksitahtinen aikuisten voitto laski tähän passiin hiekkaosan lopussa. Ralf Schmidt (73) pystyi asettamaan TM MX125: nsä Alan Jullienin YZ125: n eteen voittoa varten. Kuva: Rommel Andrade

Kenny Maddux rikkoi sääriluun ja kiinnitti nilkansa viime viikolla. Hänelle tehtiin leikkaus maanantaina, mutta hän tarkastelee tulevaisuutta "kissan ladyn" pariksi kuukaudeksi. Hups, se on koira. Kuva: Rommel Andrade

Kun Zach Randolph (214) siirtyi 450 keskiluokkaan, hän tiesi sen tarkoittavan aloittamista toisesta portista ammattilaisten takana - ja pidempien Pro-motojen kilpaa. Hän paranee joka viikko ja tietää, että on onnistunut, kun hän ei pääse lapille 450 Pro -voittajalla (tässä tapauksessa Sean Lipanovich 505: llä). Kuva: Mark Chilson

Bradley Cole (14) voitti Novice-voiton 450. Kuva: Rommel Andrade

Yli 50-vuotiaita: Päivän suurin luokka oli yli 50 välituotetta, joka reunasi juuri yli 50 aloittelijaa. Ei ollut mitenkään mahdollista, että Luc Deley näytti voittavan jotain Husqvarna TC125 -sarjan huonojen aloitusten jälkeen (150cc: n huippuluokan pakkauksella). Mutta pieni pyörä oli helpompi käsitellä karkeissa suorissa olosuhteissa, ja se voidaan vetää pysähdykseen alamäen alaosassa paljon paremmin kuin raskaammat nelitaajuudet. Deley meni voittoon 1-1, vaikka Johnny Benskin näytti nopeammalta useimmista moista, mutta hän ei pystynyt pitämään kaksitahtia takanaan. Benskinin 2-2, Robbie Carpenterin 4-4, Eddie Jaramillon 8-3 ja Gary Sewellin 6-5 päättyivät viiden parhaan joukkoon. Kaikki nämä kaverit ovat entisiä tämän luokan voittajaita (kuten 7. sija Lonnie Pashcal, 8. sija Robert Pocius ja Arizonan Scott Boek 9. sijalla).

James Lavender kilpaili kahden tahdin maailmanmestaruuskisassa lainatulla TM MX300: lla, ja lähti heti ulos ja osti itsellesi aivan uuden Yamaha YZ250 kaksitahtisen. Sen on toimittava, kun hän pyyhkäisi molemmat yli 40 asiantuntijaluokan kuvat TM-maahantuojan Ralf Schmidtin (joka lainasi hänelle TM: n maailman kaksitahti-kilpailulle) edessä. Kuva: Mark Chilson

Mt: n pohja Saint Helenin alamäki oli suosittu paikka kulkea. Jos painosit kaveriasi edessäsi, kertoimet olivat melko hyvät, että hän ylikypsäsi hiusneulan alareunassa ja juoksi radalta. Kuva: Mark Chilson

Täällä Deegan Von Lossberg (427) saa marjan, jonka Cody Johnston (42) kaipaisi. Kuva: Mark Chilson

Entinen Baja 500 ja 1000 mestari Bob Rutten (83) ajaa Idahosta kilpailemaan REM: lle. Ei iso juttu, hän ajaa Las Vegasiin työskentelemään AME-kahvoilla. Kuva: Mark Chilson

Vet Novice -luokka: Yli 30 Vet Novice -luokan kolme parasta olivat pakolaisia ​​vanhemmista ikäryhmistä (mikä on laillista eläinlääkintäsääntöjen nojalla - siinä mielessä, että ratsastaja voi pudottaa yhden taitojakson jokaiselle kymmenelle vuodelle. Siksi yli 40-vuotiaiden keskivertoija voi kilpailla) yli 30 aloittelijaa). Yli 40 välituotetta voittanut Scott Lindley putosi alas ja voitti yli 30 aloittelijan. Toinen sija meni yli 50: n keskitason toisen sijalle Johnny Benskinille. Kolmas sija Vet Novices -pelissä putosi yli 50-asiantuntija Pasha Afsharille. Muista hänen 7-1 luokassaan, Pasha meni 6-1 Vet luokassa.

Joe Landis (347) sai kolmannen yli 60-välituotteiden ensimmäisestä moottorista, mutta tarttui toiseen motoon edessä olevan kaverin takapyörän ja laskeutui päähänsä. Hän halusi lopettaa moottorin, mutta ambulanssit kaveri kertoi hänelle ei. Kuva: Mark Chilson

David Cincotta (861) ei voittanut yli 40 asiantuntijaa, mutta hän oli melko vaaleanpunainen. Kuva: Mark Chilson

Steven Chandler voitti yli 60 välituotetta toisen viikon peräkkäin TM: llä. Hänen 1-2 voitti Mitch Evansin 4-1, John Caperin 2-3 ja Brian Martinin 5-4. Kuva: Mark Chilson

REM palaa seuraavan viikon kilpailuun perinteisellä REM-radallaan, joka sijaitsee tarkalla paikalla, jolla Arroyo Cycle Park oli 1970-luvun alkupuolella. Tämä tekee suuresta joukosta REM-kilpailijoita onnelliseksi - koska suurin osa suosii kilpa-ajamista REM-radalla kansallisen radan sijaan.

VASTAAVAT 2018 REM-RASEET
12. toukokuuta …… .Keskusarja # 5
19. toukokuuta …… .Keskusarja # 6
2. kesäkuuta ……… Glen Helen, Kalifornia
16. kesäkuuta… .Glen Helen, Kalifornia
30. kesäkuuta… .Glen Helen, Kalifornia

Lisätietoja REM Motocross -kilpailusta saat osoitteesta www.remsatmx.com

Haluatko kilpailla MTA-sponsoroitua PRO: n kaksivaiheista haastetta?

125 Pro- ja 250 Pro -kisaajalle, jotka päättyivät huhtikuussa 2018 järjestettävään kaksitahti-maailmanmestaruuskilpailuun, annetaan etusija, kun heidät hyväksytään 250 / Open kaksitahtiluokkaan Glen Helen Nationalissa 26. toukokuuta. Näiden ratsastajien jälkeen Glen Helen etsii Pro-kilpailijoita, entisiä AMA National -matkustajia ja Loretta Lynn-nopeuden välituotteita käytettävissä olevien paikkojen täyttämiseksi. Glen Helen -kisa ei liity muihin kansallisiin osallistuviin 125cc-sarjoihin - tämä on ainoa kaksitahtinen kansallinen luokka 250cc: n ja suuremmille koneille.

Vaikka monet ratsastajat saattavat ajatella haluavansa ajaa AMA Nationalissa, ajattele uudelleen. Tarvitset Pro-nopeutta ja paljon kaksitahtisia kykyjä. Tämä ei ole raita, jolla voit vierittää hyppyjä tai poistaa hyppyjä. Se ei ole sileä, siinä on isot kohoumat, pitkät urat ja tehdaskohteen kokoiset hups. Joten mieti ennen kuin otat yhteyttä John Perryyn MTA: n sponsoroidun Pro Two-Stroke Challengen ilmoittautumisesta numerosta (970) 759-0641 tai sähköpostitse osoitteeseen [sähköposti suojattu]

REM: N TULEVAT RACIT

saatat myös pitää