RYDER DIFRANCESCO HAASTATTELU: nälkä LISÄÄ TÄLLÄ KAUDELLA

 

Ryder Difrancesco 2024 Anaheim 1 Supercross Practice-2391

RYDER DIFRANCESCO HAASTATTELU: nälkä LISÄÄ TÄLLÄ KAUDELLA

Bakersfield, Kalifornia Ryder Difrancesco on ollut minipyöräilyn ihmelapsi jo jonkin aikaa. DiFrancesco, joka tunnettiin ajastaan ​​Kawasakin kanssa, ensin Team Green Amatuerina ja sitten Monster Energy Pro Circuit Kawasaki -prona, odotti häntä korkealla. Vuosina 2022 ja 2023 hän kilpaili Supercross Futuresissa, useissa ulkomailla ja lopulta SMX-sarjassa. Kuitenkin vuoden 2023 lopussa 2024-vuotias erosi Kawasakista ja liittyi Red Bull GasGas -tiimiin tehden päätoimisen Supercross-debyyttinsä vuonna XNUMX. Lämpökilpailun voittaminen San Franciscossa saattaa olla hänen kohokohtansa tähän mennessä, mutta Ryder haluaa enemmän.

 

kirjoittanut: JIM KIMBALL

2024 ANAHEIM 2 SUPERCROSS // KOKO KATTAMINEN


RYDER, ALOITAAN HEAT RACE -VOITOSTASI SAN FRANCISCOSSA, SE OLI MELKOVALTA. Kyllä se oli. Ilmeisesti lähdön saaminen oli iso juttu ja olimme dominoivia, mikä mielestäni olisi voinut siirtyä päätapahtumaan. Mutta ilmeisesti emme saaneet näyttää sitä. Ikäviä tapahtumia tapahtuu, se on kilpaa. Mutta minusta tuntui, että jos vietimme sen päätapahtumaan, olisimme ehkä voineet voittaa sinä iltana.  

NÄYTETÄÄN, ETTÄ SINULLE ON VALITTU MUKAAN UUDELLA PYÖRÄSSÄ. Kesti pari viikkoa, kun pääsin sen päälle ennen kuin totuin siihen, mutta joulukuun osuman jälkeen se on pelannut. Sen jälkeen emme ole juurikaan muuttuneet pyörässä. Viime viikkoina olemme vain kilpailleet ja joka kerta kun tulen paikalle, tunnen oloni entistä mukavammaksi.  

Ryder on rakentanut vauhtia ja pystyi tekemään viidennen pisteen Anaheim 2:n ensimmäisessä pääottelussa

MONSTER ENERGY PRO CIRCUIT KAWASAKI OLI TARKASTA 250 TIIMI, VAI NYT SINULLA ON 450 KAUPPAA, JOTEN KANSSA OLET YHTEYTTÄ, MITÄ SE ON? Kyllä, minulla on paljon ajajia ja resursseja, koska se on KTM, Husqvarna ja GasGas.  Olemme kaikki melkein saman teltan alla.  Harjoitusradalla on mukavaa. Mutta minulla oli myös Jason Anderson, jonka kanssa ajaa, kun olin myös Kawasakissa, joten se ei ole liian suuri ero. On mukavaa, ettei teltassamme ole egoja, koska en kilpaile ketään vastaan ​​teltan alla, kuten tein Monster Energy Pro Circuit Kawasakissa. Vaikka ulkoilu tulee riittävän pian ja joudun olemaan tekemisissä Piercen (Brown) kanssa, hän on yksi viileämmistä joukkuekavereistani, joten se on mukavaa.

Uutta Troy Lee Designs GasGas -tiimissä tänä vuonna Ryderillä on korkeat odotukset tuloksista.

MUUTTAAN SAN DIEGOON. NÄYTTÄIT KOHDELLISELTA LÄMPÖKILPASSA, MUTTA OLISIT TODENNÄKÖISESSÄ HALUANUT MÄÄRITTYÄ PAREMMIN. Kyllä, saavuin lämpökilpailussani neljänneksi, johon olin tyytyväinen. Lähtöni oli pääosin melko hyvä, mutta minulla oli vain välittömiä ongelmia ja tein joitain virheitä. Sitten minut sekoitettiin hieman taaksepäin. Sijoituin yhdeksänneksi, mikä ei ole siellä, missä haluan olla. Se oli taas kova rata, ja mutaiset olosuhteet olivat vaikeat. Odotan jo innolla Anaheim 2:ta.

Ryder DiFrancesco voitti ensimmäisen lämpökilpailunsa San Franciscossa.

MITEN ANAHEIM 2 SUPERCROSS OLI SINULLE? Viikonlopun positiivisia puolia olivat lähtöni, ne olivat paljon parempia, ja sitten kilpailussa 1. Olin oikeassa taistelussa. Tein joitain virheitä päivän aikana, mutta olen valmis ottamaan tämän ensi viikonloppuna vapaaksi ja palaamaan Glendaleen paremmassa asemassa.

LOPETUKSI: ON SUPERCROSS-KAUSI ALKAEN, MITÄ TAVOITTEITA SINULLA ON MIELTÄ? San Franciscon jälkeen tiesin, että voin voittaa nyt, vaikka se olisi mutakilpailu. En näe mitään eroa San Franciscon ja muiden rotujen välillä. Tavoitteeni on sijoittua viiden parhaan joukkoon loppukauden, taistella takaisin hyvään pistepaikkaan ja mennä vain viikonloppu kerrallaan.

2024 ANAHEIM 2 SUPERCROSS // KOKO KATTAMINEN

saatat myös pitää

Kommenttien lisääminen on estetty.