JUSTIN BRAYTONIN TEHTAAN MUC-OFF HONDA CRF450 -RATKAISUPYÖRÄ

MXA: ssa 'Pro-polkupyörien sisällä'videosarja, haluamme antaa katsojillemme tarkan ja henkilökohtaisen katsauksen Supercrossin joka viikonloppuna näkemiin huipputason kilpailupyöriin. Tässä videossa korostamme Justin Braytonin Muc-Off Honda CRF450 -tapahtumaa ja keskustelemme hänen pitkäaikaisen mekaanikkonsa, Brent Duffen kanssa, oppiakseen kaikki monimutkaiset yksityiskohdat, jotka liittyvät Justin Braytonin Hondaan. Brent selittää, miksi Justin ajaa vuoden 2020 mallinumeroa ja etulokasuojaa, mukautettua tappokytkintä varastossa olevan suuremman karttakytkimen sijasta, ja hän puhuu myös vanhemmasta Hondan etujarrupääsylinteristä, jota Justin pitää. Näiden polkupyörien kehittämiseen ja testaamiseen menee paljon, ja Justin Braytonin tiedetään olevan yksi parhaista ”testilaskijoista”. Hän pystyy diagnosoimaan moottoripyörän, ja se on yksi syy, miksi Honda haluaa pitää hänet siipensä alla.

Valitettavasti Justin Brayton kaipaa 2021 Atlantan superkrossi 1 tänä viikonloppuna, kun hän jatkaa toipumistaan ​​onnettomuudestaan ​​Arlingtonissa.

PRO: N PYÖRÄT LISÄÄ VIDEOT

Justin Braytonin Muc-Off Honda CRF450 ei ole ”täysitehdas” HRC Honda kuin hänellä oli viime vuonna, mutta siinä on paljon tehtaan osia.

ICW kiinnitti lämpöpatterit kestävyyden ja lujuuden parantamiseen. Pandemia vahingoitti Hondan tuotantoaikataulua ja on vaikeuttanut osien löytämistä uudelle CRF450: lle.

Tämä on osakekarttakytkin, joka tulee malliin 2021 Honda CRF450. Muc-Off Honda -tiimi otti sen pois ja johti sen sijaan tavallisen tappokytkimen.

PRO: N PYÖRÄT LISÄÄ VIDEOT