Italiaan päätynyt ruotsalainen tuotemerkki, jonka saksalaiset ostivat, ja sitten vuodesta 2013 tuli viimeinen vuosi ruotsalaiselle/italialaiselle/saksalaiselle rodulle – kunnes KTM astui mukaan Itävallan asettamiseen yhtälöön. Lue lisää ...
Katso, kuinka Jeremy McGrath repii KX125-kaksitahtimoottorinsa ja KX450SR-moottorinsa ja kuule hänen puhuvan pyöristään ja rakkaudestaan Mammoth-motocrossia kohtaan. Lue lisää ...
Rakentamalla pieniä siirtymäsiirtoja ja katupyöriä, koko sukupolvi tulevia Italian ja maailmanmestaria sai ensimmäisen maunsa kilpailla moottoripyörää Guazzonilla Lue lisää ...
Miehen ja hänen ensimmäisen kaksitahtinsa välisellä rakkaudella ei ole aikarajaa – ja kun kaksitahti on ollut tuotannossa vuodesta 1974, kuten YZ125/YZ250, sillä on omistautunut seurakunta, joka haluaa osoittaa kunnioitusta menneisyydelle oma Yamaha... Lue lisää ...
Luit moottorin koon oikein! Vuonna 2001 KTM kokeili kevyempää pyörää ja pienempää moottoria vastustaakseen isoja pyöriä tiukemmalla radalla Lue lisää ...
Täältä löydät kaksitahtisen sisällön näytön. Tämä on niille, jotka nauttivat kaasun sekoittamisesta ja sen sekoittamisesta radan nelitahtien kanssa Lue lisää ...
Jos etsit koskaan hieman enemmän hevosvoimaa luotettavasta kaksitahtimoottoristasi, tämä pumppaa 78 hevosvoimaa. Se oli lievästi sanottuna pelottavaa Lue lisää ...
Voit heittää paljon rahaa huonoon pyörään ja ehkä vain ehkä tehdä siitä paremman – tai voit vain aloittaa paremmalla pyörällä ja säästää rahaa ja aikaa Lue lisää ...
Hondan kaksitahtimoottorien loistava aikakausi, joka alkoi vuonna 1973, päättyy vuonna 2007. Tämä tekee tästä enemmän muistokirjoituksen kuin pyörätestin, mutta testi meidän on tehtävä Lue lisää ...
Tarjoamme yksinkertaisen ja helppokäyttöisen kaavion, joka kertoo, kuinka paljon öljyä kuluu kuinka paljon kaasua saa aikaan minkä tahansa esisekoitussuhteen välillä 100:1 - 16:i Lue lisää ...
Vuoden 2005 CR125 oli paljon nopeampi kuin vuoden 2004 malli. Itse asiassa oli kilpailukykyinen muun 125-luvun kanssa. Mitä tulee 250F: iin, älä saa liian ahneita Lue lisää ...
Siistin näköinen, hyvin valmisteltu, vuoden 2023 YZ250-kaksitahti, jossa ei ole hulluja modeja, vain tavaraa, joka voidaan asettaa paremmaksi kuin mitä on varastossa. Lue lisää ...
TM on ollut olemassa jo useita vuosia, ja heidän väitteensä kuuluisuuteen on, että he ovat ainoita valmistajia, jotka tarjoavat yleisölle täysin puhalletun tehdaspyörän Lue lisää ...
Toivoimme, että GasGas olisi tarpeeksi älykäs tunnistamaan, että kaksitahtiuskoiset eivät halua monimutkaisempaa, kalliimpaa, raskaampaa, polttoainesuihkutettua tupakoitsijaa. Kaksitahtiset kaverit eivät ole sama asia kuin nelitahti motocross-kilpailijat; ne… Lue lisää ...
Tämä sivusto käyttää evästeitä parantamiseen. Oletamme olet ok tätä, mutta voit poistaa ne, jos haluat. HyväksyäHylätäLue lisää
Yksityisyys ja evästeet Policy
Yksityisyydensuoja
Tämä verkkosivusto käyttää evästeitä parantaaksesi käyttökokemustasi, kun navigoit verkkosivustolla. Näistä evästeistä tarpeellisiksi luokitelut evästeet tallennetaan selaimeesi, koska ne ovat välttämättömiä verkkosivuston perustoimintojen toiminnalle. Käytämme myös kolmansien osapuolien evästeitä, jotka auttavat meitä analysoimaan ja ymmärtämään, kuinka käytät tätä verkkosivustoa. Nämä evästeet tallennetaan selaimeesi vain suostumuksellasi. Sinulla on myös mahdollisuus poistaa nämä evästeet. Mutta joidenkin näiden evästeiden käytöstä poistaminen voi vaikuttaa selauskokemukseen.
Tarvittavat evästeet ovat ehdottoman välttämättömiä, jotta sivusto toimii oikein. Tähän luokkaan kuuluvat vain evästeet, jotka takaavat sivuston perustoiminnot ja suojausominaisuudet. Nämä evästeet eivät tallenna henkilökohtaisia tietoja.
Kaikki evästeet, jotka eivät välttämättä ole välttämättömiä, jotta sivusto toimisi, ja joita käytetään nimenomaan käyttäjien henkilötietojen keräämiseen analyytikoiden, mainosten ja muiden sulautettujen sisältöjen kautta, kutsutaan välttämättömiksi evästeiksi. Käyttäjän suostumus on pakollinen ennen näiden evästeiden käyttämistä sivustossasi.