ILMOSUODATTIMEN TORJUNTAJAT

Siksi motocross-pyörät tarvitsevat ilmansuodattimia.

John Basher

Laske minut tietämättömien ja apaattisten sielujen joukkoon ilman, että he ilmaisevat tai ymmärtävät ilmansuodatuksen merkitystä. Tarkoitan, tule, kuka todella harkitsee ilmansuodatintaansa kauemmin kuin majulin elinikä? Tiedän, että ainoa kerta, kun tutkin ilmansuodattimeni kuntoa, yritän katsoa, ​​onko se riittävä ajamaan. En voi valehdella. Aivan kuten viimeisimpien rokkstaarien huumetapauksessa, en ole tiukasti kiinni suodatinpoliisin esittämistä poliiseista. Toki, olen tietoinen yleisesti hyväksytyistä ideoista ilmansuodattimista:

(1) Se on vaahtoa.

(2) Se on öljytty.

(3) Sitä tulisi vaihtaa säännöllisesti.

(4) Likainen suodatin estää moottorin suorituskykyä.

En ole tiedemies, enkä ole varmasti insinööri, joten voin olla mukavasti avuton ja laiskasti välinpitämätön ilmansuodattimiani koskevan tietoni puutteen suhteen. Siksi annan itselleni merkinnät “tietämättömät” ja “apaattiset”.

Pyrkiessään laajentamaan tietoni ja siirtämään ilmansuodatintekniikan arvoa MXA lukijat, siirryin ensisijaiseen motokrossi ilmansuodatinmaahan - Hollantiin. Vietin siellä pitkän harjoittelujakson Twin Airin omistajan Klaas Biermannin ja yhdysvaltalaisen maahantuojan Jeremy Gargesin tarkkaileman silmällä. Miksi suostuin työskentelemään kokoonpanolinjalla Hollannin ilmansuodatintehtaalla? Kaikessa rehellisyydessä halusin nähdä kaukaisen paikan, kokea hollantilaisen kulttuurin, ylittää toisen maan kauhan luetteloni ulkopuolelta, selvittää miksi siellä ihmiset ovat Dutch mutta elää Hollanti ja kutsua sitä Alankomaat ja sillä välin sain oppia ilmansuodattimista.

Totta puhuen, ilmansuodattimet olivat viimeinen asia mielessäni. Ajattelin, että vitsi oli Twin Airissä. Ajattelin ikonisia tuulimyllyjä, käveleessäni Zuiderzee-alueella, ostoksilla historiallisessa Amsterdamissa, juomalla kuohuvettä ja vapaata lomaa kollegani kanssa MXA joukkuetoverit olivat kotona töitäkseen elantonsa vuoksi. Yllätys! Vietettyään useita päiviä Alankomaissa, tajusin, etten tiennyt kyykkyä ilmansuodatuksesta. Lyön vetoa, että et myöskään. Kesti matkan puolivälissä ympäri maailmaa, kierroksen vaahtovalmistuslaitoksessa ja pari päivää Twin Airin talon tuotantolaitoksessa, jotta silmäni avautuvat. Olin hämmentynyt tyhmyydestän ja omistautunut itselleni tullakseen ilmansuodattimen asiantuntija.

Eikö elämä ole outoa? Kävin Alankomaissa kuuroina, tyhmäinä ja sokeina (okei, ehkä vain kuurot ja tyhmä). Muutamia lyhyitä päiviä myöhemmin lähdin tietoisena puolustajana ilmansuodatuksesta. Siksi, kuten kaikki tosi uskovatkin, tunnen olevansa velvollinen siirtämään koulutukseni sinulle.


Tämä on kone, joka öljyttää Twin Air -suodattimen automaattisesti, jotta joidenkin huonojen mehien, kuten sinä ja minä, ei tarvitse puristaa sitä sisään.

FOAMIN NOPEUS

Et uskonut, että vaahto oli jotain, joka tuli ulos ohuesta ilmasta, vai mitä? Itse asiassa, jos luulet sen olevan totta, olisit puoliksi oikeassa. Polyuretaanivaahto on ihmisen valmistama tuote, joka on muodostettu yhdistämällä polyesteripolyolien monimutkainen formulaatio veden ja isosyanaattien kanssa. Pohjimmiltaan kemikaalit lisätään yhteen nestemäisessä kaavassa. Sitten ne ruiskutetaan ulos sekoituspäästä. Kemiallinen reaktio tapahtuu melkein välittömästi seoksen ja ohuen ilman (hapen) välillä, mikä johtaa vaahto-aineen nousuun. Koko prosessi tapahtuu sekunneissa ja on aika hämmästyttävää. Vaahtovalmistaja, kuten sellainen, jota Twin Air käyttää yksinomaan, voi pumpata 200 jalkaa pitkän vaahtopalan, joka painaa 882 kiloa. Twin Air vaatii palonsuoja-ainetta monissa ilmansuodattimissaan, kuten esimerkiksi nelitahdilla. Tämä lisäaine sisältyy sekoituspäähän ennen vaahdon tuotantoa, mikä tarkoittaa, että palonestoaine sitoutuu suoraan vaahtoon. Tämä on saumaton prosessi, joka tekee siitä paljon helpompaa kuin lisäaineen ruiskuttaminen myöhemmin tuotantolinjalla.

MITEN ILMASUODATTINA TEKEE

Sen jälkeen kun vaahto on lepäänyt jonkin aikaa, pitkä lohko asetetaan suureen leikkuukoneeseen, jossa se pyöristetään ja liimataan yhteen alusta loppuun (luodaan varaston kokoinen ympyrä). Kerros kerrallaan kone leikkaa vaahdon suuriksi rulliksi. Kun prosessi on valmis, telat lähetetään hihnaan (lisätietoja myöhemmin). Valmistumisen jälkeen eri vaahdot sidotaan toisiinsa liekillä. Tämä on ilmeistä, kun tarkastelet Twin Air -suodatinta, jossa on kaksi erilaista vaahtokerrosta, jotka on liitetty toisiinsa (valkoinen ulkokerros ja oranssi sisäkerros). Sitten vaahto leikataan levyiksi ja lähetetään Twin Airin käsittelylaitokseen (sijaitsee heidän Veghelissä, Alankomaissa, rakennuksen sisällä).

Kuljetuksen jälkeen Twin Air die leikkaa vaahdon erilaisten muottien avulla tarvittavien vaahtokappaleiden lävistämiseksi ilmansuodattimien tuotantoa varten. On mielenkiintoista huomata, että Twin Airillä on muotteja rakentaa suodattimia yli 1500 erilaiseen moottoripyörään vuodelta 1965. Vaikuttava! Heillä on myös useita kopioita jokaisesta muotista, vain siinä tapauksessa, että laitos palaa tai tuulimylly puhaltaa tehtaalle. Muotit ovat korvaamattomia ja korvaamattomia kadonneissa, minkä vuoksi Twin Air tukee heidän työtään.

Kun tarvittavat suodattimen kappaleet on leikattu (suodattimen pohja, keskiosa ja yläosa), ne lähetetään liimausalueelle. Ruiskutussuuttimen avulla työntekijä jakaa tietyn määrän liimaa oikeille alueille. Kun liima on kuivunut salaisen ajan (ilmenee, että ilmansuodatinliiketoiminnassa on paljon salaisuuksia), osat siirretään kokoonpanijoille. Jokainen Twin Air -suodatin on käsintehty.

Harjoittelujaksollani kokoonpanolinjalla, jossa he yrittivät maksaa minulle jotain nimeltään ”Eurot”, Twin Air haastoi minua rakentamaan yhden ilmansuodattimen tyhjästä (ehkä minun ei olisi pitänyt kerskautua siitä, kuinka helppoa se näytti). Se oli tylsiä. Se oli väsyttävä työ, joka vaati kovaa keskittymistä. Onnistuin palaamaan kaiken paikoilleen, mutta kärsin peukalopumpusta puristamasta vaahtokerroksia yhteen. Sanomattakin on selvää, että ”Ilmansuodatinyksikköasiantuntija” ei löydy jatkamisestani.

MINEN BARELI MYÖS

Kun ilmansuodattimen tarkistus ja ristiintarkastus tarkkuuden ja oikean rakenteen suhteen (kaivokseni on tuskin kulunut), se joko lähetetään öljyalueelle tai laitetaan pakkausastiaan. Prosessin mielenkiintoisin osa oli Twin Airin räätälöityjen ilmansuodattimien öljyaseman näkeminen. Kuljetinhihnaa käyttämällä se voi pyöriä täydellisesti öljyttyä ilmansuodatinta lyhyemmässä ajassa kuin likaisen suodattimen poistaminen pyörältä. Öljyasema voisi lisätä tai vähentää käytetyn öljymäärän asteittain kääntämällä valitsinta; öljytyksen tarkistamiseksi ne punnitsevat suodattimet satunnaisesti varmistaakseen, että ne käyttävät oikeaa määrää. Nero! Twin Air aloitti esivoiteltujen suodattimien myynnin vuonna 2005. Ne ovat erittäin suosittuja MXA tuhoamishenkilöstö (kuinka puhdas ja täydellisesti öljytty ilmansuodatin ei olisi osuma?). Suurin osa ihmisistä kuitenkin mieluummin ostaa kuivia (öljyttämättömiä) ilmansuodattimia, minkä vuoksi kuivien suodattimien osuus on 80 prosenttia Twin Airin suodattimien myynnistä.

Kuiva tai öljytty, suodatin asetetaan muovipakkaukseen, suljetaan kuljetusta varten ja sijoitetaan laatikkoon kuljetusta varten. Koko yhden ilmansuodattimen valmistusprosessi vie vähemmän kuin 10 minuuttia. Tietysti Twin Air ei yksinkertaisesti tee yhtä suodatinta kerrallaan valitsemalla kokoonpanolinjan prosessin. Teoriassa Twin Air pumppaa satoja suodattimia päivässä monista tiloistaan.

KESKUSTELU: POLYESTERI VS. polyeetteriä

Vaahtotyyppejä on kahta erityyppistä.

Kuka tiesi, että vaahtoa oli kahta erilaista? En minä. En tiennyt polyeetteriä polyeetteristä, ennen kuin työskentelin Twin Airin tuotantolinjalla.

Polyesteri vaahdolla on suurempi vetolujuus kuin polyeetteri vaahto. Se kestää paremmin hiilivetyjä ja alkoholeja. Vaahtomaailmassa on yleisesti tiedossa, että polyuretaania tulisi käyttää sovelluksissa, joissa vaahto joutuu kosketuksiin hapen kanssa. Polyesteri estää veden pääsyn materiaalin läpi. Sitä vastoin polyeetterivaahtoa tulisi käyttää nestepohjaisissa liuoksissa (esim. Akvaarion vesisuodattimet) ja sitä tulee käyttää myös patjojen valmistukseen (koska polyeetterivaahto palaa alkuperäiseen muotoonsa).

Polyesteri on myös kalliimpaa ja vaikeampaa valmistaa. Koska viskositeetti on korkeampi, polyesterivaahdolla on fysikaalisia ominaisuuksia, joita ei ole saatavissa muun tyyppisillä polyuretaanivaahdoilla. Nämä ominaisuudet sisältävät erinomaisen vakavaraisuuden, hankauksen ja leikkauskestävyyden. Twin Air käyttää polyesterivaahtoa kaikista edellä mainituista syistä, mutta myös muihin omaisuusetuihin. Polyesterivaahdon rakenne voidaan tehdä paljon tasapuolisemmin. Tasainen ilmansuodatus on tärkeää; muuten suodatin voi rikkoutua ja siitä voi tehdä hyödytöntä lyhyessä järjestyksessä (niin nopeasti kuin 30 minuuttia).

MITÄ MAAILMALLA RETICULATION?

Uudelleensijoitus on prosessi, jossa vaahtotela tai -lohko asetetaan suureen ilmatiiviiseen kammioon (kutsutaan “zapperiksi”). Ilma tyhjennetään kammiosta ja korvataan räjähtävällä kaasuseoksella, jota vaahto imee. Kun kammio on täynnä ja saavuttaa jatkuvan paineen, vetoketjun käyttäjä sytyttää seoksen vaihdetaulun kautta. Hallittu liekki kulkee vaahdon läpi, sulattaen ikkunakalvoja, mikä antaa ennen uudelleenkoostamista vaahtohuokosille paljaalla silmällä näkyvän kiillon ja jättää luuston rakenteen ehjäksi.

Vaahdon uudelleenkudonta johtaa sileisiin ja kiillotettuihin soluihin. Se tarjoaa paremman taipumuksen tasaiseen ilmavirtaan (pakollinen ilmansuodatuksessa). Pohjimmiltaan hikoilu avaa vaahtohuokoset ja antaa ilman virtata johdonmukaisemmin vaahdon läpi; muuten vaahtoa voidaan yhtä hyvin käyttää pakkausmateriaaliin.


Vaahdon leikkaamiseksi tarvittaviin muotoihin käytetään usein erityistä tekstiilityyppistä leikkaustyökalua.

Me AC Repair Dubaissa (https://acrepairdubai.ae) Air Condition Systems (LLC) myöntää, että 'mikään ei ole mahdotonta'. Tämä varmuus johtuu takanamme työskentelevien taitavien työntekijöidemme sitoumuksista, jotka itse asiassa pyrkivät välittämään lyhyen ja laadukkaan hallinnon. Yhdessä hyväksymme sen, että vakavien markkinoiden jatkuva paraneminen on tärkein vauhti vaurautemme taustalla, joka on jatkuvasti pitänyt meidät haluttuna parantamaan.

ILMASUODATTIMEN HUOLTAMISEN DOS JA DON'IT

En ole koskaan noudattanut tiukkaa protokollaa, kun oli aika laittaa raitisilmasuodatin pyöräni. Röyhkeys! Toisin kuin vauva, ilmansuodatin ei kerro, milloin se on vaihdettava. Sinun on tarkistettava suodatin ja määritettävä, minkä toimenpiteen tulee suorittaa. Jos suodattimessa näkyy likaisuutta, vaihda se. Jos suodatin on vaurioitunut, vaihda se. Jos suodatin on kosteaa kosteudelta, vaihda se. Aikana Twin Airissä, missä opin yliohjelmassa, opin, että ellet pyörässäsi ole ilmansuodatinta koskematonta, sinun on vaihdettava se.

Entä ilmansuodattimen puhdistaminen oikein? On vain yksi tapa tehdä teko todella. Olkoon nämä standardit, joilla teet potentiaalisesti kriittisen päätöksen.

DO: Öljytä ilmansuodatin aina. Öljy on suunniteltu vangitsemaan haitalliset likahiukkaset, jotka voivat päästä moottoriin. Usko tai älä, öljytty suodatin antaa myös enemmän ilmaa kulkea kuin kuiva öljytön suodatin.

ÄLÄ: Älä käytä bensiiniä ilmansuodattimen puhdistamiseen. Bensiini kovettuu suodattimen liimasaumoilla, mikä saa vaahdon irti. Tämä johtaa suodattimen ennenaikaiseen huonontumiseen. Korkealaatuisen ilmansuodattimen tulisi kestää yli 30 pesusykliä, jos se puhdistetaan oikein. Bensiinin käyttö lyhentää ilmansuodattimen käyttöikää huomattavasti.

DO: Öljytä ilmansuodatin riittävästi. Upota suodatin kokonaan, purista ylimääräinen öljy ja anna suodattimen kuivua ilmassa vähintään 12 tuntia. Aseta suodatin litteäksi logo ylöspäin, kun se kuivuu. Vaaditun ajan kuluttua hierotaan öljyä suodattimen ympärillä uudelleen saadaksesi suodattimen tasaisen värin ennen kuin asennat sen pyörälle.

ÄLÄ: Älä käytä öljyttyä pölysuodattimen kantta ajon aikana erittäin märissä olosuhteissa. Pölysuodattimen kannesta tuleva öljy antaa veden valua läpi paljon nopeammin kuin kansi, joka ei sisällä öljyä. Tämä ei tarkoita, että sinun tulisi käyttää öljyttämätöntä ilmansuodatinta märissä olosuhteissa. Käytä aina öljyttyä ilmansuodatinta kaikissa olosuhteissa, ja käytä aina öljyttyä pölysuodattimen suojaa hiekka- ja silkkisissä olosuhteissa.

DO: Ole lempeä pestäessäsi ilmansuodatinta. Pienet vaahtohiukkaset voivat hajottaa suhteellisen helposti, jos niistä ei hoideta. Twin Air suosittelee Bio-ilmansuodatinsarjan käyttämistä vaahtoilmasuodattimen puhdistamiseen ja öljymiseen. Sekoita 100 millilitraa bio-lianpoistojauhetta puhtaan ämpäri kanssa erittäin kuumaa vettä. Upota likainen suodatin puhdistusliuokseen 15-30 minuutiksi. Kun irrotat ilmansuodattimen liuoksesta, purista suodatinta huomattavasti. Käännä ja purista suodatinta liuoksen poistamiseksi; Älä väännä suodatinta, koska se vaurioittaa vaahtoa. Käytä monikäyttöistä puhdistusainetta kaikissa suodattimen likaisissa kohdissa. Huuhtele suodatin lämpimän veden alla. Poista jälleen ylimääräinen vesi puristamalla suodatinta. Kuivaa suodatin? Älä koskaan käytä paineilmaa tai hiustenkuivaajaa prosessin nopeuttamiseksi, kunnes suodatin on kuiva.

ÄLÄ: Älä yliarvioi puhtaan ilmansuodattimen arvoa. Ilmalaatikko on toimintatapa ilman induktioon moottoriin. Saumaton ilmavirta tarjoaa maksimaalisen hevosvoiman, tukkeutunut tai vuotava ilmansuodatin estää suorituskykyä ja mahdollisia tuhoja.


Jokainen Twin Air -suodatin on rakennettu käsin. Jokainen pala on liimattava yhteen.

DO: Varmista, että ilmansuodatin ja häkki on kunnolla asennettu ilmalaatikkoon. Muutoin tämä johtaa väärään ilmansuodatukseen ja vaaraan, että haitalliset hiukkaset pääsevät moottoriin. Moottorin räjäyttämiseen tarvitaan vain muutama hiukkanen, joten ole varovainen asentaessasi ilmansuodatinta.

TIETOJA EI OLE TIETOJA - NYT OLEN

En todellakaan ole ilmansuodattimien asiantuntija. Ohjaukseni opetti minulle, kuinka paljon en tiennyt ilmansuodatuksesta. Ennen Alankomaissa matkustamista minulla oli mukava tuntemattomuus. Tunnustan, että en ottanut puhtauden arvoa ja käytin sitä aina ilmansuodattimeeni. Nyt kun olen työskennellyt ilmansuodatintehtaalla ja juonut hollantilaista Kool-Aidia, olen uudestisyntynyt vaahtosuodattimien Pied Piperiksi. Nyt kun vaihdan ilmansuodatinta, muistan seurata kaikkia vaiheita, jotka Twin Air on minua ajauttanut. Ja jos koskaan kopioit Twin Air -paketin ja löydät viallisen ja raa'an ilmansuodattimen sisältä, tiedät, että tein sen. Ole hyvä!

 

 

saatat myös pitää