UNOTETTU MOTOCROSS TECH: ENSIMMÄINEN KÄÄNTÖVAIKUTUSKYpärä

  Motocross -historia on täynnä esimerkkejä luovista ideoista, joita julistettiin uraauurtaviksi, mutta jotka kehityksen nopean muutoksen vuoksi upposivat unohdetun tekniikan suolle. Vaikka jotkut ideat on parasta jättää hylätyiksi, toiset olivat todella innovatiivisia (elleivät lopulta onnistuneet). MXA rakastaa paljastaa motocross -tekniikan triviaa. Muistatko tämän ajatuksen? Vuoden 2009 Lazer SuperSkin -kypärä.

Nykyaikaiset motocross-kypärät ovat keskittyneet pyörimisvaikutusten lieventämiseen siitä lähtien, kun 6D Helmets esitteli kaksivuoraisen, ODS-varustetun ATR-kypäränsä vuonna 2012. Se oli merkittävä läpimurto vähentäessään ”kulmakiihtyvyyttä”, joka syntyy, kun kypärä osuu maahan vinoon kulma verrattuna suoraan. 6D ATR: n käyttöönoton jälkeen käytännöllisesti katsoen jokaisessa näyttelytilan lattian kypärässä on pyörivä iskukomponentti. Olet ehkä kuullut MIPS: stä, Flexistä, MEDS: stä, AIS: stä tai MoRE: sta, mutta ennen kuin mikään moottoripyöräkypäräyritys keskittyi kulmakiihtyvyyteen, oli Lazer SuperSkin -kypärä.

SuperSkin -idea oli yksinkertainen. Se perustui ihmisen ihoon. Kun iho osuu maahan vinossa kulmassa, se liukuu. SuperSkin -kypärä käytti samaa orgaanista strategiaa. Kypärä peitettiin joustavalla, voidellulla SuperSkin -kalvolla, joka vähensi pyörimisvoimia, kun kypärä osui maahan. Se antoi Lazer -kypärän liukua pikemminkin kuin tarttua kiinni ja kiertyä. Lazer väittää, että sen innovatiivinen SuperSkin vähensi pyörimisvaikutusta 60 prosenttia kriittisissä millisekunneissa ensimmäisen kosketuksen jälkeen.

Belgialainen yritys ei enää valmista SuperSkin -kypärää, eikä Lazer -kypärät ole koskaan olleet suosittuja Yhdysvalloissa.

saatat myös pitää