Unohdettu moottoritekniikka: EASTON EXP 1-3 / 8-tuumainen YLIKOKOINEN KÄSIVALPA

EXP-tankojen päissä oli niiden halkaisija 7/8 tuumaa, mutta keskiosassa putki kasvoi 1 mm: iin 3-8 / 35 tuumaa. Normaali ylikokoinen ohjaustanko on 1 mm / 1 tuumaa (8 mm).

Motokrossi historia on täynnä esimerkkejä luovista ideoista, joita kutsuttiin uraauurtaviksi, mutta jotka nousivat kehityksen nopean muutosnopeuden vuoksi unohdetun tekniikan suolle. Vaikka jotkut jätetään parhaiten hylätyiksi, toiset olivat todella innovatiivisia (elleivät lopulta onnistuneet). MXA rakastaa paljastamaan motocross-tekniikan trivia. Muistatko nämä ideat? Easton EXP Ylisuuret ohjaustangot.

Easton on yritys, joka teki alkuperäiset 1-1 / 8-tuumaiset Taperwall-ohjaustangot vastaukselle, joka johti nykyiseen ylisuurten ohjaustangon satoon. Vuonna 2008 Easton toi markkinoille oman Easton EXP -palkkisarjansa. EXP-tankojen temppuosa oli, että niiden halkaisija oli 1-3 / 8 tuumaa 1-1 / 8 tuuman sijaan. Ylisuurien Easton EXP-sauvojen luontaisena ongelmana oli, että aivan kuten 18 vuotta aikaisemmin Taperwallin edeltäjiensä kanssa, ostaja ei pystynyt kiinnittämään niitä pyörällensä investoimatta ylisuurten baarikiinnikkeiden lisäkustannuksiin. Eastonin konsepti perustui siihen, että ohjaustangon halkaisijan kasvaessa myös vahvuus kasvoi. Yksi asia nousi myös - kustannukset.

Valitettavasti kuluttajan piti ostaa Easton EXP-ohjaustankoa EXP-tangotelineistä, mikä nosti kustannuksia huomattavasti.

Putken lujuus kasvaa sen halkaisijan kanssa, joten 1-1 / 8-tuumainen putki on vahvempi kuin 7/8-tuumainen putki, mikä tarkoittaa, että 1-3 / 8-tuumainen putki on vahvempi kuin 1- 1/8-tuumainen putki (kun sitä käytetään samassa kokoonpanossa). Ei ole epäilystäkään siitä, että Easton EXP-ylisuuri tanko oli vahvimmin valmistettu ohjaustanko (paikoissa, joissa sen letkun halkaisija oli suurempi kuin kilpailun).

Toisin kuin yleisesti uskotaan, poikkitanko tekee 7/8 tuuman tangosta vahvemman, mutta se heikentää 1-1 / 8 tuuman tai 1-3 / 8 tuuman poikittaistankoa. Kuinka niin? Ylisuuren tangon vahvuus on se, että jännityskuormat kohdistuvat letkun vahvempiin ja suurempiin halkaisijoihin, mutta jos laitat poikkipalkin päälle, kohdistat jännityksen tankojen 7/8-tuumaiseen osaan. Itse asiassa poikkipalkki alittaa ylisuuren palkin vahvuuden.

Eastonin piti valmistaa tangotelineet, jotka kykenevät pitämään sen halkaisijaltaan 35 mm: n ohjaustangosta, joten kun he olivat siinä, he miettivät koko konseptia. Eastonin kahdeksan pultin Top Lock -mallissa on enemmän pinta-alaa kuin millään muulla tankkitelineellä ja se painoi enemmän.

Jos olisimme sietäneet MXA-testin ajajat ennen kuin he ajoivat Easton EXP-ohjaustankoon, he eivät olisi tienneet, että he ajavat 1-3 / 8-tuumaisilla tankoilla 1-1 / 8-tuumaisten baarejen sijasta. Olimme odottaneet, että matka on paljon jäykempi ja vähemmän joustava. Tämä ei ollut totta; isommat baarit antoivat erittäin miellyttävän tunteen kahvoista.

Joten, miksi Easton EXP -ohjaustanko epäonnistui markkinoilla? Kustannukset ovat kohtuuttomia keskimääräiselle kilpailijalle. Ohjaustanko samalla halkaisijaltaan Easton EXP -tangossa myisi vuonna 2020 dollaria 150-180 dollaria, kun taas kolminkertaisten kiinnittimien ylisuurten tankojen asentamiseen tarvittavat tangon kiinnikkeet voisivat kulkea jopa 90 dollaria tarvittavilla tarvikkeilla laitteisto. Verrattuna 1-1 / 8-tuumaisiin ylisuuriin tankoihin, jotka tarjoavat vertailukelpoista voimaa, hinta ensimmäisten EXP-tyylisten tankojen asettamisesta polkupyörääsi on noin 250 dollaria (melkein kaksinkertainen hinta verrattuna 1-1 / 8 tuuman tankoihin) ). Tämän on huolestuttava ketään, joka noudattaa samaa konseptia vuosikymmenen kuluttua.

Vaikka Easton EXP -baarit olivat myynnin floppi, sen takana oleva tiede oli järkevää - ja jotta sitä ei unohdettaisi, Renthal on kierrättänyt 12-vuotisen Easton-idean uudella FatBar36: lla (179.95 dollaria). Vaikka "putken vahvuus kasvaa halkaisijansa kanssa", Renthal sanoo, että Fatbar36: lla on sama vahvuus kuin suositulla 28 mm: n Fatbarilla, mutta se on kevyempi. Fatbar36 ei mahdu olemassa oleviin tankopidikkeisiin. He tarvitsevat "36Tech" -kiinnikkeet (79.95 dollaria) ja he käyttävät erityisiä lukitustappien ohjaustankopultteja.

 

saatat myös pitää