Unohdettu moottoritekniikka: FOLAN-TEHOTAS MCM 948 V2 TWIN


MCM 948 V2 rallipyörä (yllä) oli aikaansa edellä. Nykyään isoporaiset, kaksisylinteriset rallipyörät ovat kuuma tuote - ei niin 20 vuotta sitten. (Vasemmalta oikealle) Bill Thomas, Bill Kniegge, Ove Hasselberg ja Bjorn Elvin olivat moottoripyöräteollisuuden veteraaneja.

Motokrossi historia on täynnä esimerkkejä luovista ideoista, joita kutsuttiin uraauurtaviksi, mutta jotka nousivat kehityksen nopean muutosnopeuden takia unohdetun tekniikan suolle. Vaikka jotkut jätetään parhaiten hylätyiksi, toiset olivat todella innovatiivisia (elleivät lopulta onnistuneet). MXA rakastaa paljastamaan motocross-tekniikan trivia. Muistatko tämän idean? Folanilla varustettu MCM 948 V2Twin.

948 cc Folan-kaksoset perustuivat heidän 450 cc: n yksisylinteriseen yläosaan. Se oli kevyt, yksinkertainen ja luova.

Ruotsalainen moottorivalmistaja Folan on perustettu vuonna 1982. Folan-nimi tulee Fredy Olssonin ja Lars Nilssonin nimen ensimmäisistä kirjaimista. Folan tuli moottoripyörämaisemaan aivan kuin nelitahti alkoi ylösnousua. Husqvarnan, Husabergin, Folanin, Cannondalen, MCM: n ja Highlandin neljä iskua olivat kaikki toisiinsa liittyviä, vaikkakin kuuden asteen erotuksella. Nämä moottorit jakoivat suunnittelijat, insinöörit tai komponentit toistensa kanssa ja voivat jäljittää geeninsä alkuperäiseen ruokoventtiilillä voideltuun Husqvarnan nelikohtimoottoriin. Kun Cagiva osti Husqvarnan ja muutti Italiaan, työttömät ruotsalaiset insinöörit levittivät työskentelemään muissa projekteissa, mikä tuotti useita versioita alkuperäisestä moottorisuunnittelusta. Husaberg ja Folan olivat spus-off Huskystä, kun taas Cannondale, MCM ja Highland olivat kaikki Folanin asiakkaita (vaikka Cannondale pudotti kevyen Folan-moottorin saadakseen oman veneen ankkurimoottorinsa rakennettua Yhdysvaltoihin). Valitettavasti yksikään valmistajista, joihin Folan sopi, ei ole edelleen tuotannossa.

FOLAN MCM 948

Ehkä mielenkiintoisin Folan-moottoripyörä oli amerikkalainen MCM 948 Rally-pyörä. Moottoripyöräteollisuuden aivoriihi Bill Kniegge, Ove Hasselberg, Bill Thomas ja Bjorn Elvin, MCM käytti Folanin 100 hevosvoimaa, 948cc, V-kaksoismoottoria. MCM: n rallipyörä oli tarkoitus olla ensimmäinen malli linjassa, joka sisälsi myös yksisylinterisen 450 cc: n moottoripyörän. Valitettavasti rahat loppuivat ennen tuotantolinjan potkut.

 

saatat myös pitää