UNOHTUI MOTOKROSSITEKNIIKKA: ILMAISKUT? ONKO VALMIS UUSI PRIME-AIKA

Justin Barcia WP Air Shock 2021 Troy Lee Designs GasGas MC 450FJustin Barcia laittoi ilmaiskun takaisin Houstonin kartalle. WP oli vedä prototyyppinsä pois toiminnasta sen jälkeen, kun se epäonnistui Ryan Dungeyssä ja Andrew Shortissä muutama vuosi sitten. He eivät luopuneet sen kehittämisestä, mutta päättivät olla testaamatta sitä julkisesti. Kaikkien aikojen ensimmäisessä AMG Supercrossissa GasGas MC450: lle he toivat viimeisimmän version iskuista takaisin ja Justin Barcia ojensi molemmat GasGas MC 450Fand WP -ilmashokin ensimmäisen voitonsa.

Motokrossi historia on täynnä esimerkkejä luovista ideoista, joita kutsuttiin uraauurtaviksi, mutta jotka nousivat kehityksen nopean muutosnopeuden takia unohdetun tekniikan suolle. Vaikka jotkut ideat jätetään parhaiten hylätyiksi, toiset olivat todella innovatiivisia (elleivät lopulta onnistuneet). MXA rakastaa paljastamaan motocross-tekniikan trivia. Muistatko ilmaiskujen nousun ja laskun?

2021 TEHDASPROTOTYYPPI WP-ILMAISKU

Marvin Musquin WP Factory Prototype Air Shock-2021 Supercross_Houston 1_9444 Justin Barcia ei ole ainoa ratsastaja, jolla on ilmaisku. Tässä se Marvin Musquinin Red Bull KTM 450SXF -pelissä.


Paras laukauksemme Barcian pyörän ilmaiskusta. Tämä kuva on otettu palkintokorokkeelle, kun hän voitti ensimmäisen kierroksen Houstonissa. 

1975 FALTA CZ ILMAN ISKU


1975 CZ Falta Replica Tšekkoslovakiassa valmistetuilla seosteräksillä.

Jaroslav Falta oli CZ: n johtava ratsastaja vuonna 1975, ja Tšekkoslovakian tuotemerkin myynnin lisäämiseksi Yhdysvalloissa Ceske Zavodny (CZ) julkaisi vuonna 1975 julkaistun Jaroslav Falta -kopion. Se oli temppu CZ: n standardien mukaan, ja varsinkin siihen liittyi Tsekin valmistamia ilmaiskuja. Vaikka jokainen CZ-kilpailija vuonna 1975 kokeili yksipainelentoja, suurin osa otti heidät pois ja juoksi Girlingsia.

Ainoa tuotantopyörä, johon tuli iskuja, oli vuoden 1975 CZ Falta Replica (vaikka Yamaha laittoi ilmahaarukat polkupyöräänsä vuonna 1976).

KETJUN ILMAKOTELO


Kettu Airshox.

Ehkä tunnetuin ilmaiskujärjestelmä ja urheilun yleisimmin käytetyt ilmaiskut olivat Fox Airshox. Bob Fox on suunnitellut ja markkinoinut Fox Factoryn kautta, ja niitä käytti käytännössä jokainen ajaja vuosina 1976-1978 ... mukaan lukien tehdasryhmät. Fox Airshoxilla oli kaksi ilmakammiota. Matalapainekammio pienille kolhuille ja toissijainen korkeapainekammio isoille osumille.

Brad Lackey Fox Airshoxilla varustetussa Hondassa.

Kun Kent Howerton voitti vuoden 1976 AMA 500 -kilpailun Fox Airshox -autolla varustetulla Husqvarnalla, ilmaisku nousi ja amatöörikilpailijat ottivat sen vastaan. Se kestää hieman yli kolme vuotta, ennen kuin pidempi matkajousitus ja yhden iskunvaimennin tappoivat sen. Fox Factory teki erittäin pitkän Yamaha Mono Airshoxin, mikä olisi saattanut johtaa Fox Airshoxiin yhden iskun polkupyörille, mutta monoshokin pidempi isku tuotti liikaa lämpöä. Kun Airshoxilla käytetty moto muuttuisi kuumemmaksi ja kuumemmaksi ja jäykemmäksi. 30 minuutin moottoripyörän loppuun pääsemiseksi ratsastajan oli aloitettava ilmanpaine hyvin matalalla ja kärsittävä muutaman kierroksen ajan, kunnes paine kasvoi.

Steve Wisen Honda CR125 ja Fox Airshox.

Tämä kunnostettu 1979 Yamaha YZ125 oli varustettu sekä Fox Mono Airshoxilla (näet punotun teräsilmalinjan säiliön etuosassa) että Thorwaldsonin johtavalla haarukalla.

FN TYÖPAIKAN ILMAISU


Vuoden 2001 FN Jobe -ilmakohtaus.

Viisikertainen maailmanmestaruusmestari Georges Jobe oli perustanut jousitusyhtiön eläkkeelle siirtymisen jälkeen ja laatinut ilmanshokkisuunnittelun, joka asetti trendit miten se tehdään. MXA testasi FN Joben ilmaiskun vuonna 2001, kun Georges Jobe toi radikaalin ilmajousituksensa Glen Helenille testattavaksi - ja uskomme, että hän oli ollut KTM: n päämajassa edellisenä päivänä. Georges sanoi: "Tiedän ilmashokkien negatiiviset puolet, mutta uskon, että FN Jobessa olemme ratkaisseet suurimman osan ongelmista. Ilman haarukat eivät kuumene yhtä hyvin kuin ilmaisku, koska niitä ei ajeta kuoppien läpi, joten paineen muodostuminen haarukoissa ei ole yhtä suuri ongelma. Iskun kohdalla olen sisällyttänyt sarjan paineenalennusventtiilejä ja säätimiä, jotka pitävät vakaan ilmanpaineen iskun sisällä. Säädinjärjestelmämme pitää ilmanpaineen vakiona koko ajan alusta loppuun. Olemme kehittäneet järjestelmän, joka ei vaadi meitä säätämään iskua jokaisen ajon jälkeen. Käytämme sekä ilmajousta puristukseen että negatiivista ilmajousta palautumisen hallintaan. "

Pohjimmiltaan FN Jobe -järjestelmä on suunniteltu useilla puhallusventtiileillä, jotka vapauttavat ylimääräisen ilmanpaineen, kun taas säädin ohjaa optimaalista paineasetusta. Siellä oli valitsin, jonka avulla kuljettaja tai mekaanikko voi muuttaa ilmanpaineen perusasetusta polkupyörän pumpulla. Silloinkin kun MXA ylipaissi jalustan iskun, se huokaisi ilmaa, kun ylitimme säätimen asetuksen. Ja sitä se tekee kilparadalla. Kun ilmanpaine kasvoi lämmön kertymisen myötä, isku valutti ylipaineen.

WP-ILMAN ISKU

Ryan Dungey's kilpaili ilmaiskulla varustetulla KTM 450SX: llä vuoden 2013 Supercross-kauden alussa.

WP edistyi huomattavasti ilmaiskun kanssa testeissä ja päätti järjestää Ryan Dungeyn kilpailun valitulla tapahtumalla vuonna 2013. Hän lopetti sen käytön, kun isku epäonnistui lähtöviivalla muutama viikko myöhemmin. Andrew Short käytti sitä vuonna 2015, kunnes se epäonnistui myös hänelle. Sitä ei ole nähty sen jälkeen, ennen kuin se ilmestyi vuoden 2021 Houston Supercrossille suurimmalla osalla KTM: n rakentamista 450-luokan kilpailupyöristä - mukaan lukien voittaja Justin Barcian GasGas MC450F.

Tältä näyttää Dungey WP -ilmashokki polkupyörältä. Se on paljon kevyempi kuin tavanomainen isku, mutta näyttää raskas ympärysmittaansa johtuen. Iskurunko on kuitenkin suurennettu, koska he tarvitsevat suuren halkaisijan omaavan akselin pitääkseen enemmän ilmamäärää.

MXA: n ei koskaan sallittu ampua valokuvia siitä, kun sokki oli kiinnittänyt siihen erittäin salaisen WP-kiinnityksen, ja jopa kilpailuissa salaiset osat työnnettiin alas lentorasiaan, jotta kukaan ei voinut nähdä sitä. Mutta MXA: n ei tarvinnut nähdä sitä, koska olimme ratsastaneet FN Jobe -iskun vuosikymmenen aikaisemmin ja tiesimme, että salainen kastike oli säätelijä ilmanpaineen vakauttamiseksi ja ilmanpaineen muodostumisen eliminoimiseksi. Testasimme polkupyörän, jossa oli WP-ilmaisku ja se toimi erittäin hyvin.

Tarjoaako WP: n ilmaishoki saman tehon WP: lle, kun sokki on yleisön saatavilla, jonka Fox Airshox sai sen jälkeen, kun Kent Howerton voitti Bob Foxin kaksosella Airshoxilla vuonna 1976. Se voi tapahtua, mutta se vaatii WP: n tekemään sen tarpeeksi tyhmä, jotta kinkkuhanaiset amatöörit voivat käyttää ja riittävän luotettavia, jotta se ei epäonnistu lennon puolivälissä - riita-asiain yhteiskunta hyökkää armottomasti.

 

 

saatat myös pitää