Pro Circuit Kawasakin Austin Forkner on saapunut. Missourin kotoperäinen teki aaltoja kaksi viikonloppua sitten voittamalla molemmat päätapahtumat Amsoil Arenacross -sarjan Greensboron kierroksella. Hänen täydellinen illansa kiehtoi kollektiivisen yleisön, joka ei aiemmin ollut tietoinen Forknerin kyvyistä Arenacrossin tiukkoissa rajoissa. Heck, Austin vaikutti hiukan yllättyneeltä voitotessa kokonaisuuden. Kysyttyään, mitkä hänen suunnitelmansa seurasivat yön hyvää onnea, Forkner kertoi vievänsä loput viikonlopun ja aloittavan uuvuttavan harjoituskerransa uudelleen tiistaina. Joten vaikka Austin lyönyt vakiintuneita tähtiä ja härkärenkaan veteraaneja, se oli tavalliseen tapaan vaatimatonta teiniä.

Pidän Austin Forknerista siitä, että hän on kovien työntekijöiden perheestä, joka on vaatimaton ja yksinkertaisesti kiitollinen siitä, että hänelle on annettu mahdollisuus elää mukavasti. On selvää, että Austin suhtautuu kilpauransa vakavasti, mikä käy ilmi hänen vastauksista kysymyksiini. Hän on todellinen juttu, hyvät naiset ja miehet. Tapaa Austin Forkner.

Haastattelu ja kuvat John Basher

Austin Forkner (214) osoitti olevansa hyvä aloittelija Greensboro Arenacrossissa. Hyvät aloitukset auttoivat häntä kuljettamaan kaksi päätapahtumavoittoa sarjassa, josta hän on nyt siirtynyt.

Olet kotoisin Missourista, josta tunnetaan maaseutu. Onko totta, että olet kasvanut maatilan ympärillä? Isovanhempani omistavat tilan. He ovat omistaneet sen jo kauan. Heillä on lehmiä ja sikoja. Isäni viljelee traktoreita ja leikkuupuimureita satojen suhteen. Hän kasvattaa maissia, vehnää, papuja ja muita vihanneksia. Hän jauhaa maissin ruokkimiseksi sikoihin. He myyvät vehnää ja papuja. Meillä on yleensä tuoretta lihaa, koska lehmiä ja sikoja on paljon. Se on ehdottomasti hyvä osa sitä. Olen auttanut isääni traktoreiden ja kombainien ohjauksessa. Setäni hoitaa sikoja, ja hänellä on muutama palkattu käsi auttamaan häntä. Isoisäni on karjan johtaja. Hän on kaveri, joka valvoo kaikkea tapahtuvaa, mutta hän vastaa lehmistä. Olen aina asunut lähellä perhetilaa. Se on hyvä, koska saan viettää paljon aikaa perheeni kanssa. Pidän asumisesta maassa. Voin tehdä melko paljon mitä haluan. Siellä on noin 15 minuutin päässä oleva kaupunki, jossa käyn kuntosalilla. Siellä on Wal-Mart ja joitain ravintoloita.

Mitä äitisi tekee? Hän on ala-asteen opettaja. Hän opettaa päiväkotia. Äitini on lähellä eläkkeelle. Ajoin hänen kanssaan aina kouluun. Menin kouluun pari vuotta pidempään kuin normaali koulu olisi antanut minun sallia, koska hän tunsi kaikki opettajani. Minulla oli mahdollisuus jättää joku koulu, koska he tiesivät, että kilpaisin ympäri maata. Opettajani osoittivat minulle kotitehtävänsä, ja pystyin pysyttelemään. Kun siirryin kotioppiin, pystyin käyttämään samoja kirjoja kuin luokani lapseni.

Unelmoitko koskaan siitä, missä olet nyt? Kun olin viisi tai kuusi vuotta vanha, menin ensimmäiselle Amateur Nationalilleni ja sain käsityksen siitä, millainen oikea motocross oli. Siihen asti olin ratsastanut etupihalla ja käynyt muutamalla paikallisella kisalla. Kun menin Ponca Cityyn, sain kymmenen parhaan joukon ja tajusin kuinka suuri motocross oli. Ensi vuonna pääsin Loretta'siin, ja se potku aloitti kaiken. Siitä lähtien tavoitteena oli saada ratsastaa ja kilpailla ammattimaisesti.

Kuinka pystyit ymmärtämään niin nuorena iässäsi, että sinusta leikattiin ammattiurheilija? Useimmat iäkkäät lapset eivät edes tiedä mitä he haluavat aamiaiseksi. Vasta kun voitin kaksi luokkaa Loretta'sissa vuonna 2010, sanoin itselleni: "Okei, tämä on luultavasti mitä teen elantonsa varten." Team Green otti minut vastaan ​​ja asiat etenivät nopeasti. Ennen sitä kilpahdin vain hauskanpitoon. Kun olin todella nuori, minulla oli tavoite kilpailla ammattimaisesti, mutta en ajatellut sitä kovinkaan. Saatuaani Team Green -matkan he odottivat minun menestyvän hyvin. He antoivat minulle ilmaisia ​​polkupyöriä ja maksoivat minulle, joten minun piti tehdä ne ylpeinä. Olen ollut Kawasakin luona siitä lähtien, ja olen heillä, kunnes olen todennäköisesti kilpaillut 250 luokassa.

Gavin Faith (3) antoi Austin Forknerille kuninkaallisen nudistuksen tervetuliaislahjana Pro-riveille. Forkner kuitenkin ylitti vaarallisen rituaalin voittaakseen kokonaisuuden. 

Mitä muutit ratsastus- ja harjoitteluohjelmassasi, kun päätit harjoittaa aktiivisesti kilpauraa? Harjoittelu ei muuttunut kovinkaan, kun olin pienillä pyöräillä. Kun muutin isolle pyörälle, ylitin ohjelmasi, koska pyörä on raskaampi ja kilpailu on nopeampaa. Ajaisin aina, kun pystyin viikon aikana, ja ajaisin yleensä joka viikonloppu. Matkusimme esimerkiksi talvella Texasiin ja myös Kaliforniaan. Olin innoissani, jos menestyin hyvin kansallisissa, mutta allekirjoitettuaani sopimuksen sanoin itselleni, että minun piti tehdä hyvää kansalaisissa. Joten se osa muuttui vähän. En todellakaan tajunnut, että tehtaat katsoivat minua, kunnes olin Supermini-luokassa. Sitten aloimme puhelut ja aloimme puhua ihmisille. Pro-tarjoukset alkoivat tulla sisään, ja se avasi silmäni. Minun piti tehdä todella hyvää, jotta sain parhaan mahdollisen Pro-sopimuksen. Se avasi mahdollisuuksia. Menestin hyvin Superminisilla ja olin koko vuoden Team Green -sarjassa, ennen kuin pystyin allekirjoittamaan minkä tahansa Pro-joukkueen kanssa. Minun piti tehdä hyvää B-luokassa, koska kaikki joukkueet odottivat voivani ajaa 250, kuten olisin ratsastanut Superminiillä. Voitin melko vähän tänä vuonna B-luokassa ja koulupoikien luokassa, muun muassa Loretta'sissa ja Mini O-luokissa. Asiat ovat olleet hyviä.

Milloin allekirjoitit sopimuksen Pro Circuit Kawasakin kanssa? Allekirjoitin sopimuksen heti, kun olen voittanut kaksi nimeä Loretta Lynn'sissä. Sopimus Team Greenin kanssa oli voimassa, joten allekirjoitin Pro Circuit Kawasakin kanssa. Puhuin Mitch [Payton] kanssa, ja asiat menivät hyvin. Sitten siirryin A-luokkaan miniolympialaisille ja Monster Cupille.

Pelotitko sinut, kun tapasit ensimmäisen kerran Mitch Paytonin? Tapasin hänet ensimmäistä kertaa Superminin luona. Lensimme ulos Kaliforniaan tapaamaan Mitchiä, koska aioin ajaa Pro Circuitta isolla pyörällä. Aluksi hän pelotti häntä, mutta siitä lähtien olen asunut hänen talossaan joukossa testaamalla Kaliforniassa. Nyt olemme aika hyviä ystäviä. Hän voi olla vakava kilpailuaikana, mutta hän on todella siisti, kun jäähdymme hänen talossaan.

“HALUAN saada eteen ja laittaa kovat ruiskenauhat alkuun. SIITÄ Yritän hallita RACEJEN LOPPUA. SINÄ, MITÄ ERITTÄÄ minut nyt, ja näen sen, mitä tarvitaan erottamaan minut uudelleen, kun kilpailen AMA-KANSALLISIA. "

Olet selvästi nopea, siitä ei ole epäilystäkään. Mikä erottaa sinut kaikista muista? Olen aina ollut parempi kilpailija kuin harjoittelija. Jotkut kaverit ilmestyvät ja tappavat sen käytännössä, kun taas minä olen siellä, mutta en vain niin nopeasti. En erotu siitä, kun harjoittelen viikon aikana tai joskus silloin, kun suoritan tapahtumia, joilla ei ole kovin merkitystä. Sitten, kun on aika amatöörivaltioiden kansalaisille, menen siihen ja kilpailen paljon enemmän intensiteettia kuin harjoittelin. Olen työskennellyt harjoittamalla enemmän intensiivisyyttä, mutta se on vaikeaa. Sanoisin, että olen aina ollut todella hyvä kilpailija. En tiedä miksi, mutta teen kilpailussa jotain erilaista. Saan myös hyvät lähtökohdat. Tykkään päästä eteen ja laittaa kovat sprintikierrokset aluksi. Sieltä yritän hallita loppukilpailua. Se erottaa minut juuri nyt, ja näen, mitä minun erottamiseen taas tarvitaan, kun kilpailen AMA-kansalaisia.

Forkner oli ekstaattinen, kun oli käynyt illalla 1-1 Greensborossa. Se oli saavutus, jota edes nuori ihminen ei tiennyt tapahtuvan niin helposti.

Ricky Carmichael saarnaa ajavansa kovasti viikon aikana ja jättämättä "roskarin", kuten hän kutsuu heitä. Miltä tuntuu työskennellä Carmichaelin ja hänen kouluttajansa Clint Friesenin kanssa? Se on hyvä. Pidän todella Clintistä ja kaikesta mitä teemme pyörältä. Hän on pääosin valmentajani pyörältä. Teemme sydäntä, uimme, pelaamme mailapalloa ja rakennamme voimaa. Ricky ja hänen äitinsä, Jeannie, ovat auttaneet minua pyöräkoulutuksessa. Se on intensiivinen aikataulu. Aina kun panen ympyröitä, olen sekuntikello. Se on työtä, ja olen parantunut paremmin harjoitteluun. Toivottavasti se auttaa minua kuljettamaan enemmän intensiteettiä kilpailuihin ja ajamaan suuremmalla intensiteetillä pidempään, kun kilpailen.

Mitä ihmiset ovat kertoneet ensimmäisestä AMA National -sovelluksestasi portin oivalluksesta? Olen kuullut, että pari ensimmäistä kierrosta ovat todella kaoottisia vain siksi, että kaikki haluavat sen. Sitten se sulautuu muutaman kierroksen jälkeen. Silloin se on ilmeisesti melko normaalia. Ymmärrän, miksi kaverit olisivat aggressiivisia parin ensimmäisen kierroksen aikana, koska ajajat rypistetään ja pystyt tekemään eniten kulkuja. Sitten kaverit alkavat kiertää. Minun täytyy heittää muutaman ensimmäisen kierroksen päästä läpi aggressiivinen ajo ja pysyä vahvana koko 30 minuutin ajan plus kaksi kierrosta.

Testaaminen on välttämätöntä nopeuden etenemisessä ja menestymisessä kilparadalla. Oletko hyvä testaamaan? Olen parantunut paremmin testaamiseen. Kun olin nuori, aloitimme lähtöasetuksella, ja sitten ajaisin sitä jo jonkin aikaa. Sinun on testattava paljon enemmän isoilla pyöräillä, koska on niin monia erilaisia ​​vaihtoehtoja ja tapoja tehdä asiat paremmiksi. Olen saanut paljon paremman kuvan kuvaamaan mitä teen ja en pidä pyörästäni. Tiedän, mitä tapahtuu, jos painostan liian paljon tai liian vähän haarukoihini. Voimme yleensä saada hyvät asennukset vain muutaman päivän testauksessa Bones Baconin, Adam Waltersin kanssa Showalla ja mekaniikkaani Ollien [Oliver Stone] kanssa. Olen itse valmistautumassa menemään Kaliforniaan saadaksesi hyvän tukikohdan, jonka ajellen aina Hangtowniin asti. Sitten menen taas Kaliforniaan muutama viikko ennen avaajaa ja teen muutaman lisäyksen pyörälle.

Oletko nirso mistään pyörällä? Olen erityisen tyytyväinen pyöräni etuosaan. Inhoan sitä, kun etuosa taipuu, koska haarukat ovat liian pehmeitä tai liian korkeita kiinnittimissä. Mitä raskaampi saan ja mitä nopeammin otan, meidän on mentävä eteen ja taakse jäykämmäksi. Menen nopeammin kulmiin ja painon lisää jousitusta. Jatkamme todennäköisesti tiukkempaa jousituksen keskeyttämistä, kun urani jatkuu, koska todennäköisesti menen hiukan nopeammin vuosittain.

”Olen maksanut todella sulkevan huomion jokaiselle tälle supersuuntaiselle kaudelle. Odotan, että katson, mitkä kaverit, jotka pitävät DUNGEY: stä ja WEBB: stä, tekevät erilaisia. SEN KORKEA, SELLAISESTI, ETTÄ KAIKKI NÄYTYY NOPEAA. ”

Onko vaikea löytää nopeutta ja edistyä samalla tasolla kuin olet? Joo. Se on nyt todella vaikeaa, varsinkin kun on kaveri, joka on selvästi nopeampi kuin minä. Kysyn muilta ihmisiltä, ​​mitä minun täytyy tehdä välittääkseni hänelle, ja on vaikea selvittää. Luulen, että Ricky [Carmichael] voi auttaa minua tässä. Hän on todella hyvä katsomassa kavereita radalla. Olen seurannut todella tarkkaan kaikkia tämän Supercross-kauden aikana. Odotan näkeväni, mitä Dungeyn ja Webbin kaltaiset miehet tekevät toisin. Se on kuitenkin vaikeaa, koska kaikki näyttävät nopeasti.

Mitä mieltä olet Arenacrossista? Se on intensiivistä ja aggressiivista kilpailua. Se on tiukka. Supercross on hiukan avoimempi ja stadioni on selvästi suurempi, ja siksi Arenacross on niin kova. Sinun on yritettävä olla kiirettämättä asioita kilpailun aikana ja pysyä alhaalla käännöksissä. Toinen iso asia on käydä läpi houkuttelevasti johdonmukaisesti. Jos pääset hyvään alkuun ja pääset läpi houkutuksen joka kierroksella, olet yleensä vaikea voittaa. Olen pieni, joten minusta on vaikea vaivautua. Olen viettänyt paljon aikaa tekniikkaani hoikkaan ja parantunut viimeisen parin viikon aikana.

Pidätkö ajatuksesta ansaita pisteitä Arenacrossissa ansaitaksesi Supercross-lisenssin? Minusta se on hyvä. Joidenkin Supercrossia käyneiden kaverien ei tarvinnut olla ulkona radalla. He eivät tulleet valmistautuneiksi, joten he eivät tienneet mihin he olivat menossa. Arenacrossilla voit saada kokemuksen. Se ei ole täynnä Supercrossia, mutta kilpailet Pro-kavereiden kanssa. Ilmapiiri on pienempi, mutta olet silti fanien edessä. On hyppyjä, hups, marjoja ja kaikkea muuta. Arenacross on hiukan kuin Supercross. Jos voit kilpailla kavereiden kanssa Arenacrossissa, saat pisteitä ja osoitat, että olet valmis ajamaan Supercrossia. Minulla on järkeä.

Seuraava iso asia -merkki on annettu sukupolvien kautta. Olet tuon arvostetun ryhmän uusin jäsen. Onko kyseisen etiketin kanssa painetta? Minulla on vähän painostusta, koska kaikki odottavat minun voittavan jokaisen kilpailun. Arenacrossin osalta en ollut huolissani voittamisesta. Halusin saada pisteeni ja saada kokemusta. Keskeinen painopisteeni tänä vuonna on AMA Nationals -kilpailut. Nyt kun olen saanut pisteeni ja minulla on muutama kuukausi ennen kansallisten alkamista, kilpailen Freestonessa ja Daytonassa tekemään kevään kansalaisia. Sieltä se on suoraan Hangtowniin.

Onnea sinulle, Austin, ja kiitos ajastasi. Arvostan sitä. Nähdään Hangtownissa!