MXA: N AMA-VIIKKASÄÄNNÖT: AINA ON YKSI SÄÄNNÖT

Napsauta kuvia suurentaaksesi

amaruleoftheweek

rulesbrakesTämä sääntö tekee tosiasiallisesti kolme asiaa:

(1) Se vaatii, että jokaisella pyörällä on edessä ja takana jarrut. Tämä sääntö ei vaikuta olevan niin epätavallista, mutta kerralla AMA-likapolkupyörillä oli vain takajarrut ja jopa tänä päivänä Speedway-pyöräillä ei ole jarruja. Kuuluisin tämän säännön rikkominen oli ATK, joka asensi takajarrun akselin ketjupyörään alentaa takapyörän jousittamatonta painoa. Kun tarkka tekninen tarkastaja vaati takapyörän jarrua, ATK lisäsi roottorin ja paksuuden takapyörään, mutta ei kiinnittänyt siihen hydrauliikkaa.

(2) Se estää Ken Roczenia menemästä lähtöviivalle Honda CRF450 -sarjassaan rumpujarruilla vuodelta 1980 valmistetusta CR250: stä. Tietysti tämä sääntö kirjoitettiin, kun pyörillä oli rumpujarrut (noin 36 vuotta sitten) estääkseen yrittäjäryhmän siirtymästä levyjarruihin.

(3) Se kieltää hiilikuitu-, alumiini- tai titaanijarruroottorit (ja hiilikuitujarrun kannatimet). Hiilikuitujarruroottorit eivät toimi kovin hyvin pienillä nopeuksilla ja kosteissa olosuhteissa, kun moottoripyörärata on vaikea saada tarpeeksi lämpötilaa roottoriin, jotta tyynyt voivat toimia. Pinnoitetut alumiin roottorit toimivat motocross (ja 1970-luvulla oli käytössä Harry Hunt -roottorit, mutta alumiinin laajeneminen korkeissa lämpötiloissa aiheutti usein pinnoitehalkeaman). Jotkut titaanijarruroottorilla kilpailevat ratsastajat ovat paikallisella tasolla tänään, mutta Ti: n joustavuus ja sen huonot kulutusominaisuudet eivät tee siitä hyvää roottorimateriaalia maailmassa, jossa roottorin pinnan lämpötilat muuttuvat jatkuvasti ja likaa lisätään sekoitukseen.

atk406

ATK 406 oli ainoa tuotanto motocross-pyörä, joka koskaan valmistettu ilman takajarrua. ATK-suunnittelija Horst Leitner siirsi takajarrun akselin ketjupyörään vähentääksesi takapyörän jousittamatonta painoa. Katso tarkkaan ja huomaat, että Horst asensi pääsylinterin kehyksen etuosaan putkeen ja käänsi jarrupoljimen taaksepäin niin, että sitä ei voinut taivuttaa marjaan. ATK kilpaili 406: n kanssa Hollister USGP: llä, missä he asettavat väärennetyn takajarrun pyörälle, mutta AMA Nationals -tapahtumassa ATK kilpaili vain ATK 604: n nelitahtia Greg Zitterkopfin kanssa.

SUBSCRIBEINTERNAL AD ROCKYMOUNTAIN

saatat myös pitää