KAKSI KERROS TIENTAISTA: ÄÄNI JA TURVA

Header-bar--2-stroke-two-srtroke-tuesday-title-1

FMF pipesFMF: n tarjonta kaksitahtisessa maailmanmestaruuskisassa.

Motokrossiurheilijat kuuntelevat omaa polkupyöräänsä, mutta elleivät he kilpaile “ajaa mitä sait” -luokalla, useimmat pyörät kuulostavat samanlaisilta. Tupakoitsijat ovat aina kuulostaneet paremmilta kuin rumput, mutta erilaiset popit ja sävelkorkeudet korostuvat, sitä enemmän kuulet molemmat vierekkäin. Kaksitahti voi kertoa paljon enemmän tehoalueestaan. Useimmat motocross-ratsastajat ovat perehtyneet toissijaiseen kieleen "braap". Vain motossa lauseita, kuten "Se meni burr burr braaaapp!" on täysin järkevää. Olitpa tietoinen siitä tai et, "braap" on kaksitahtinen kieli.

450 National kuulostaa LA Jackhammerin huulikuorolta. Äänessä ei ole paljon vaihtelua. Se on yksinkertaisesti vain pieni jylinä ja sitten iso. Ääni voi kuurentaa, jos se on väärässä paikassa. Olitpa sitten Supercrossissa tai Nationalsissa, on paikkoja, jotka pystyt seisomaan ja jotka rekisteröivät tuskalliset kuulettavat äänet. Tästä huolimatta AMA: lla on ääniraja. Kilpailua edeltävän tarkastuksen aikana ääni ei voi ylittää 112 desibeliä, ja kilpailun jälkeen se ei voi olla yli 113 desibeliä. Jos koneet menevät yli, rangaistus menettää nopeimman karsinta-ajan ja todennäköisesti porttisi valinnan. Syy miksi rumput kuulostavat kovemmalta, on se, että heidän tuottamansa ääni on matalampaa. Se tekee siitä lineaarisemman, joten se kulkee kauemmas. Monet pakoputkivalmistajat tarjoavat lisäosia, jotka voivat vähentää äänenvoimakkuutta 94 desibeliin, mutta insertti muuttaa pyörän tehoa.

Engine ICE

Kaksitahtiset eivät ole paljon hiljaisempia. Niitä on kuitenkin paljon miellyttävämpi kuunnella. Se ei ole niin paljon kolinaa kuin se on surinaa. Melu ei ole korvatonta kuin mehiläinen korvassasi, ellei äänenvaimennin putoa lapsesi Cobra CX50: stä. Melu ei ole niin lineaarinen ja sillä on pienempi kantama kovimmillaan. Ääni tekee pyörästä myös kevyemmän. Nelitahtinen kolina muistuttaa enemmän raskasta Harley-roadsteria kuin kaksitahtista teosta. Kaksitahtiset äänet ovat huomattavasti monipuolisempia. Tehokaistan eri osat ovat voimakkaampia. Jos polttoaine ei pala kunnolla, se voi olla enemmän kuultavissa. Tämä voi johtua myös siitä, että kaksitahtisilla on paljon lyhyemmät tehokaistat. Laajemalla tehoalueella ääni nousee vähitellen, kun taas nopea kaksitahtinen on enemmän kuin hypätä ylös.

unnamed
SUBSCRIBEINTERNAL AD ROCKYMOUNTAIN

saatat myös pitää