Yksi valokuva ja yksi tarina: Löydä tapoja mennä nopeammin

_SOU6275_Edit_LRJohn Basher

Monet ajattelevat, että nopeasti meneminen tarkoittaa kaasun iskua ja rakkaan elämän pitämistä. Vaikka siihen on paljon enemmän, on vaikea olla eri mieltä tuosta luolamies-ajattelutavasta. Kilpailun tietyllä tasolla motocross muuttuu kuitenkin paljon vaativammaksi. Jokainen aloittelija, jolla on kuolemantoive ja puuroa aivoihin, voi kytkeä kaasuläpän päälle ja asettua pois kilpailusta. Tämä strategia toimii vain niin kauan. Tekniikan ja ennakoidun kaltaisilla asioilla alkaa olla merkitystä. Parhaat kilpailijat jakavat radan osiin.

Jokainen moottoripyörällä ajava ymmärtää, että rata muodostaa eri linjat. Jotkut näistä linjoista ovat hyviä, kun taas useimmat ovat joko keskinkertaisia ​​tai suorastaan ​​kauheita. Jokaisen kilpailijan tavoitteena on kiertää rata mahdollisimman nopeasti. Luulet todennäköisesti: 'Kaikki tietävät sen, John. Haluat vain lisätä sanaltasi tähän tarinaan ilmoittamalla yleisen tiedon. ' Valitettavasti kaikki kuljettajat eivät ymmärrä ajatusta mennä nopeasti radan ympäri. Jotkut vain kiertävät radan osumaan hyppyihin. Toiset ajavat vakuuttaakseen tyttöystävänsä. Nykypäivänä olen varma, että jotkut jopa ajavat yrittääkseen saada Pokemonia. Muuten, vaimoni melkein päästi eilen ruokakaupasta eräiden näppyläisten kasvojen kanssa teini-ikäisten, jotka olivat kiinnittyneet puhelimiinsa yrittäessään kiinni Pikachusta leipäkäytävällä. Eikö lapsilla ole jotain parempaa tehdä? Kun olin heidän ikäinen, olin kiireisesti rakentamassa puutaloja ja tein töitä tuntemattomien kanssa Super Soaker 50 -laitteellani. Minulla ei ollut tarpeeksi rahaa heidän kaikkien äidilleen, Super Soaker 200: lle. Mutta vältelin.

”HELPONNEN EDUN SAAMINEN VOI TOTEUTTAA ERIENVÄLISYYDEN JÄLKEEN VIIDENNEN VIIMEISTÄMISEN JA 100,000 450 dollarin BONUS-TARKASTUKSEN RAHOITTAMISESSA XNUMX YLIMERKISEN PÄÄPÄÄN voittamiseksi. Kun tullaan kilpailemaan, kaikki, jotka ovat kiinnostuneita mielenkiinnosta, ovat ratsastajaa - joukkueen johtajasta mekaanisiin, valmentaja-, miehen- ja ystävätoimistoihin - odottavat koko ajan. "

Usko tai älä, motocross on tieteellinen. Pro-kilpailijat käyttävät tuhansia dollareita (jotkut naapurustossa 50,000 100,000 dollaria tai enemmän) kouluttajille. Sitten ovat ravitsemusterapeutit ja ratsastusvalmentajat. Pron työntekijät palkkaavat nämä kaverit, ei pelkästään siksi, että he tarvitsevat Uncle Samin poistoja, vaan myös siksi, että ylimmällä tasolla on erittäin vaikea löytää kilpailuetua. Jopa maailman parhaat, kuten Ryan Dungey ja Ken Roczen, maksavat ihmisille auttaakseen heitä paranemaan. Pienen edun saavuttaminen voi erottaa viidennen sijan ja 450 XNUMX dollarin bonustarkistuksen ansaitsemisen XNUMX Supercross -pelin voittamiseksi. Kilpailun osalta kaikki, joilla on kiinnostusta ratsastajaan - joukkueen johtajasta mekaanikkoon, valmentajaan, miesystävään ja perheeseen - tarkastelevat segmentti-aikoja.   

Mitkä ovat segmenttiajat tarkalleen? Ne ovat luettelo ajoista, jotka ratsastajan transponderi on tallentanut radan eri osiin. Esimerkiksi viime viikonloppuna Washougal National oli jaettu neljään segmenttiin - maalilinja reikäviivaan; rei'ityslinja perään hyppyyn toisen käännöksen jälkeen; lentokenttä kolmosta seuraavasta suuresta singlestä; ja yhden hyppy maaliin. AMA tallentaa jokaisen ratsastajan kierros- ja segmentti-ajat molemmille motoille, ja jakaa sitten nämä ajat nopeimmaksi henkilö- ja segmenttiaikaksi. Numeroita on riittävästi, jotta tilastotieteilijän pää pyörii, mutta ne tarjoavat välähdyksen kilpailuun.

Kun lobbain kysymyksiä Pro Circuit Kawasakin aloittelija Austin Forknerilta harjoituksen jälkeen viime viikonloppuna, Austin tuijotti paperia. Kysyin mitä hän analysoi. Se osoittautui kaavioksi nopeimmista yksittäisten segmenttien ajoista. Forkner totesi: ”Menetän aikaa segmentissä 10 (lentoonlähtö hyppy alamäkeen lentotien ja kolmiulotteisen läpi), joten vaihdan rivejäni kyseisessä osassa ensimmäisen moottorin ajaksi. Sitten katson segmentin aikoja ensimmäisen moottorin jälkeen ja katson, onko sillä merkitystä. ” Forkner sai huonon hypyn startista ensimmäisessä motossa ja nousi kymmenenteen. Hän leijui kymmenen parhaan joukossa segmentin kaikkien aikojen aikana. Austin Forkner ei kuitenkaan ollut huonompi kuin minkään segmentin kolmanneksi nopein missään ja oli tosin nopein samassa osassa, jonka hän oli kamppaillut, ja sillä oli hieno startti toisessa motossa ja selkeä kappale edessään Cooper Webb / Joey Savatgy -häiriön jälkeen. aamuharjoitteluun.

Austin Forkner voitti uransa ensimmäisen moton omistautumalla kilpa-ajoon, harjoittelemaan loputtomasti, ottamalla mestaruuskaliiperisen pyörän, erinomaisen tukijärjestelmän ja apua Lady Luckilta, kun Savatgy, Webb ja Jeremy Martin sidottiin. Kuitenkin, ellei Austin olisi analysoinut yksittäisiä segmenttinsä aikoja ja tekisi muutoksia linjavalinnassa, hän olisi voinut hyvin tarttua Alex Martinin toisen moton myöhempiin vaiheisiin. Sen sijaan Forkner lähti pois ja tuli ennätyskirjaan.   

SUBSCRIBEINTERNAL AD ROCKYMOUNTAIN

saatat myös pitää