N'en déplaise à Kawasaki, Suzuki et KTM, mais leurs ventes combinées de motocross n'équivalaient pas à la moitié des chiffres affichés par Yamaha et Honda en 2004. Lire la suite...
Le moteur CR2004 de 125 produisait quatre chevaux de moins que la KTM 125SX et à 10,500 tr / min, il était à plus de sept chevaux à la dérive. Lire la suite...
En 2004, le roi de la catégorie 250 à deux temps se situait entre la Yamaha YZ250 et la Suzuki RM250. Nous vous donnons un test qui compare les deux vélos en compétition pour le trône Lire la suite...
De 1997 à 1999, le KX250 a été le vélo de l'année. Malheureusement, à partir de 2000, le KX250 a pris un siège arrière à ses concurrents Lire la suite...
Retour sur le deux temps CR2004 250 de Honda. Il avait le cadre en aluminium de troisième génération et une sensation de bande de puissance électronique étrange. Te souviens tu? Lire la suite...
Ce n'est un secret pour personne que nous n'avons pas beaucoup aimé cette moto en 2003. Elle a terminé dernière lors de la fusillade 2003cc 250 de MXA. Découvrez si la KTM 2004SX 250 était meilleure Lire la suite...
Nous revenons à l'époque où tous les fabricants japonais fabriquaient des motos tout-terrain à deux temps. Ceci est la bagarre complète 2004 RM250 contre YZ250 contre CR250 contre KX250 contre KTM Lire la suite...
Les papillons sont le prix de la célébrité lorsque vous êtes un enfant de 16 ans qui monte des rangs amateurs pour courir en Supercross. Davi parle de la course avec James Stewart, de l'entraînement et du golf Lire la suite...
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L'ancien directeur de l'équipe de l'usine Kawasaki, Bruce Stjernstrom, parle des détails du KX125 de James Stewart et partage des histoires mémorables sur le travail avec le jeune James Lire la suite...
En 2004, le roi de la classe 250 à deux temps était contre la Yamaha YZ250 et la Suzuki RM250. Nous vous donnons un test qui compare les deux vélos en compétition pour le trône Lire la suite...
Le temps a un moyen de brouiller la vision arrière des fans de motocross. Quoi de mieux qu'une Honda 2004 ou une Yamaha 2004? Nous ne sommes pas surpris que vous ne connaissiez pas la bonne réponse Lire la suite...
Zach Osborne a fait le tour du monde et est revenu avant de remporter le championnat AMA National 2020 450. Ce vélo est un petit hommage à sa carrière Lire la suite...
L'équipe de démolition MXA a rassemblé les cinq principaux concurrents et les a mis à l'épreuve. Voici ce que nous avons appris sur les tiddlers 2004 Lire la suite...
Ce n'est un secret pour personne que nous n'avons pas beaucoup aimé cette moto en 2003. Elle a terminé dernière lors de la fusillade 2003cc 250 de MXA. Découvrez si la KTM 2004SX 250 était meilleure Lire la suite...
Pour mémoire, la KTM 125SX possède le meilleur moteur deux temps de la catégorie. Cela fait honte à la plupart des motos japonaises sur le dyno, au premier tour, les courses de dragsters et les collines. Lire la suite...
Honda a apporté cinq modifications au moteur CR2004 250. Ils devaient apporter des modifications car les YZ, RM et KTM aboyaient juste à côté. Malheureusement, Honda n'a pas essayé assez fort Lire la suite...
Le moteur CR125 par rapport à la KTM 125SX avait quatre chevaux de moins. À 10,500 XNUMX tr / min, il y avait plus d'un déficit de sept chevaux. Qu'a fait Honda à ce sujet? Rien. Lire la suite...
James Stewart a facilité le travail de la classe 125 lors des championnats nationaux de 2004 sur son KX125 éprouvé. S'il le pouvait, pourquoi ne pourrions-nous pas utiliser un Pro Circuit RM125? Lire la suite...
Pour mémoire, la KTM 125SX possède le meilleur moteur deux temps de la catégorie. Cela fait honte à la plupart des motos japonaises sur le dyno, au premier tour, les courses de dragsters et les collines. Lire la suite...
Honda ne prend pas le mouvement à quatre temps à la légère. Quand ils ont sorti pour la première fois le CRF2002 original de 450, il avait toutes les fixations d'un grand vélo, mais il manquait un soupçon de grognement bas de gamme, une pincée de fiabilité et un brin de précision. Pour… Lire la suite...
Le CRF2004R 450 a plus de changements que vous ne le pensez. Voici les nouvelles fonctionnalités clés et quelques photos top-secrètes à découvrir: (Faites défiler vers le bas pour plus de photos) NOUVEAUTÉ 2004 1). Le nouveau piston plus léger est remodelé pour une compression accrue,… Lire la suite...
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