À L'INTÉRIEUR DU VÉLO DE COURSE KAWASAKI KX250 DE CARSON MUMFORD'S FACTORY PRO CIRCUIT

L'équipe Pro Circuit Kawasaki a eu un combat difficile avec des blessures cette saison, Austin Forkner s'est blessé lors de l'ouverture du Supercross d'Anaheim 1, puis Seth Hammaker et Jo Shimoda ont tous deux été blessés avant le début de la série 250 East, puis Cameron McAdoo s'est blessé juste avant Round 12 à Glendale. Chris Blose a remplacé Shimoda et Hammaker sur la côte Est en tant que seul pilote du circuit Pro pour les six premières manches. Ensuite, Jo Shimoda a fait ses débuts dans la saison après sa blessure à la clavicule avec un quatrième à Atlanta le week-end dernier. Austin Forkner est absent pendant un certain temps avec un ACL déchiré et Carson Mumford a abandonné sa conduite d'origine BarX Suzuki lorsque l'équipe Pro Circuit lui a téléphoné. Quant à Hammaker et McAdoo, Seth se remet toujours d'une blessure au poignet et Cameron McAdoo sera absent pendant un certain temps après avoir subi une intervention chirurgicale à l'épaule pour réparer un labrum déchiré, une blessure qui peut empêcher un cycliste de faire du vélo pendant quatre à six mois. .

Pour notre dernière vidéo Inside the Pro's Bikes, Travis Fant de Motocross Action a rencontré le mécanicien Tony Archer pour passer en revue le Factory Pro Circuit Kawasaki KX250 de Carson Mumford. Tony a été initialement affecté à Austin Forkner pour la saison, et maintenant Carson roule sur le vélo d'Austin. Ce vélo de course comprend un GPS, des mods de carénage personnalisés, une pompe à eau électrique, des essieux en titane, un couvercle d'embrayage personnalisé, des embrayages Hinson, un support de silencieux renforcé (hors du KX450SR), et plus encore. Pro Circuit propose certaines des pièces les plus cool sur leurs vélos et une grande majorité d'entre elles que vous pouvez acheter pour votre vélo.

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