FLASHBACK DAYTONA SUPERCROSS 2021: VOUS SOUVENEZ DE CE QUI S'EST PASSÉ L'AN DERNIÈRE

VOUS SOUVENEZ-VOUS DU DAYTONA SUPERCROSS DE L'ANNÉE DERNIÈRE? RETROUVEZ LA COURSE DE DAYTONA 2020 AVANT LA COURSE DE CETTE ANNÉE LE SAMEDI 6 MARS

2020 Daytona Supercross_450 Main Start-1846

RÉCAPITULATIF DU DAYTONA SUPERCROSS 2020

Les Supercross Daytona 2020 est dans les livres et ce sont les garçons Kawasaki qui ont balayé les deux classes à l'occasion du 50e anniversaire du Daytona Supercross. Eli Tomac et Garrett Marchbanks ont arboré haut le drapeau de Kawasaki en conquérant la piste de style motocross au Daytona Supercross. Tout le monde pensait qu'Eli Tomac gagnerait à Daytona avec un style de pilotage qui semble être fait sur mesure pour cet événement unique. Mais la plupart des gens ne s'attendaient pas à ce que Garrett Marchbanks, alors âgé de 18 ans, batte Chase Sexton, Jeremy Martin, Shane McElrath et le reste de la classe 250 de la côte Est. Quoi qu'il en soit, c'était une autre grande nuit de course. Voici les principales histoires de Daytona Supercross d'il y a un an

ELI TOMAC: LE ROI DE DAYTONA

2020 Daytona Supercross_Eli Tomac-5262Eli Tomac ne serait pas refusé à Daytona. 

Tous les jetons étaient sur Eli Tomac pour gagner à Daytona l'année dernière. Ses statistiques sont indéniables. À l'approche de la course 2020, Eli Tomac avait remporté trois victoires à Daytona et il ne s'était jamais classé en dehors des cinq premiers de ce site. Mais, après les premiers tours, il semblait que Roczen aurait pu détrôner le roi de Daytona. Eli a terminé sixième sur la ligne d'arrivée dans le premier tour, tandis que Ken était devant et s'éloignait rapidement. La piste était difficile avec des ornières douces sur les lèvres des sauts, des sections de sable profondes et des virages super serrés - mais il n'y avait pas de séparateur évident. Il était difficile de choisir une partie de la piste où Eli rattrapait le temps et Ken le perdait. Pourtant, Eli avait plus d'intensité, partout et il était sous le choc du pilote Honda HRC. Eli Tomac a dépassé Anderson et Webb, puis a rattrapé Ken et l'a contourné avec quatre tours à faire. Eli a ensuite remporté sa cinquième victoire de la saison, revendiqué la tête des points et remporté sa quatrième victoire du Main Event 450SX à Daytona.

2020 Daytona Supercross_Eli Tomac-2340Eli Tomac était très heureux après sa victoire l'an dernier. S'il veut rester dans la course aux points du Supercross 2021 cette année, il doit à nouveau dominer le Daytona Supercross 2021. 

KEN ROCZEN était heureux d'être cohérent

2020 Daytona Supercross_Ken Roczen-1194 Après avoir mené 14 tours, Ken Roczen a été dépassé par Eli Tomac avec quatre tours à faire.

Ken Roczen a poussé fort pour essayer de retenir Eli et finalement il est descendu dans le virage hors carrossage quand Eli a fait la passe. Ken a dit que son pneu avant avait poussé au-dessus de l'ornière et que cela l'avait fait tomber. Ken a été très rapide à remonter, on aurait dit qu'il ne s'était même pas arrêté, il a juste fait rouler le vélo en le ramassant et en sautant dessus. Eli s'est éloigné, mais Ken n'abandonnait pas et il l'a renvoyé dans le dernier tour pour terminer juste deuxième, à seulement 707 derrière Eli.

Depuis qu'il a fait le saut dans la catégorie 450 à temps plein, Ken Roczen n'a couru à Daytona que trois fois avant l'année 2020. En raison d'une blessure, Ken a raté Daytona en 2015, 2017 et 2018. Au cours de sa première saison complète de 450, Ken a terminé deuxième à Daytona en 2014, mais depuis lors, il a eu du mal dans le sable de la Floride. Il a terminé cinquième en 2016 et 8e en 2019. Évidemment, Ken ne souhaitait pas une deuxième place samedi, surtout après avoir mené la majeure partie de la course. Mais, à la fin, il était satisfait d'une seconde constante et il garde son attitude positive alors que la série se dirige vers la onzième ronde à Indianapolis.

2020 Daytona Supercross_Ken Roczen-1194 Ken Roczen salue la foule après sa deuxième place.

COOPER WEBB ÉTAIT IMPRESSIONNANT, MAIS PAS TOMAC IMPRESSIONNANT

2020 Daytona Supercross_Cooper Webb-1405 Le visage de Cooper Webb résume sa nuit à Daytona, ça aurait pu être mieux, mais ça aurait pu être pire.

Cooper Webb était, encore une fois, impressionnant à Daytona, mais malheureusement pour sa campagne pour le titre, il a perdu des points dans la poursuite. La nuit de Cooper a bien commencé quand il a repoussé Jason Anderson et Eli Tomac pour gagner sa Heat Race. Dans le Main Event, Cooper a terminé cinquième du départ et il a dépassé les garçons Yamaha, Aaron Plessinger et Justin Barcia pour se classer troisième au troisième tour. Il a ensuite dépassé Jason Anderson qui roulait très fort au sixième tour. Eli Tomac a contourné Anderson au neuvième tour, puis il a exercé une pression sur Webb jusqu'à ce qu'il commette une erreur dans le sable au tour 12. Eli a contourné et Cooper a tenu bon momentanément, mais bientôt, Eli a réussi à écarter le champion en titre et à passer Ken Roczen pour la victoire.

À son arrivée à Daytona, Cooper a eu une autre semaine pour se remettre de son accident à Arlington, mais cette semaine, il a également dû soigner une cage thoracique douloureuse car il avait déplacé deux côtes lors du Main Event à Atlanta. Nous ne savons pas exactement comment cela s'est produit car il ne s'est pas écrasé, mais il semble que ses côtes aient été collées trop étroitement et cela les a mis hors de position à un moment donné pendant la course. Cela explique également pourquoi il n'a pas pu se rendre à la conférence de presse d'après-course après Atlanta. Le troisième de Cooper à Daytona était bon, mais malheureusement pour l'équipe Red Bull KTM, cela lui a fait reculer de cinq points Tomac dans les points. Maintenant, Cooper est troisième, 29 points derrière.

2020 Daytona Supercross_Cooper Webb-1405À sept tours de la fin, Cooper Webb est à 29 points du leader du classement général par points.

JASON ANDERSON PREND VIE

2020 Daytona Supercross_Jason Anderson-2146 Jason Anderson a été chaud et froid cette saison, mais il était chaud à Daytona et a terminé quatrième.

Jason Anderson s'est qualifié onzième au classement général à Daytona, mais il a pris vie dans le spectacle nocturne et a bien roulé. Il a fait pression sur Cooper Webb et a résisté à Eli Tomac dans la deuxième course de qualification de 450 de la nuit. Puis, dans le Main Event, il a décroché une solide quatrième place. Lors d'une interview, Jason a mentionné que son objectif est de continuer à courir aussi longtemps qu'il s'amuse avec. Il a également mentionné qu'il était stressant d'être le champion en titre de Supercross en 2019 et qu'il n'aimait pas la pression qui en découlait. Maintenant, Jason fait de son mieux pour garder son attitude légère lors des courses et il fait de son mieux pour éviter la pression de la course et faire de son mieux.

2020 Daytona Supercross_Jason Anderson-2146Jason Anderson a obtenu trois 2e places, une quatrième place, trois 5e places, une 10e, une 11e et une 14e à ce stade de la saison 2020. Lorsque vous faites le calcul, son résultat moyen est 6e. 

MEILLEURE SAISON D'ARON PLESSINGER

2020 Daytona Supercross_Aaron Plessinger-5091 Aaron Plessinger a bien roulé à Daytona et a terminé sixième du Main Event. 

Aaron Plessinger a gravement blessé sa guérison au Daytona Supercross en 2019 et cela l'a empêché de rouler et de s'éloigner des courses pendant des mois. Il est revenu pour les sept dernières manches de la série utdoors 2019, mais ce fut une lutte pour le champion AMA 2018 Supercross 250. Aaron a beaucoup mieux roulé à Daytona cette année. Dans la première course de 450 manches de la nuit, Aaron a attrapé le coup de pied et a dominé Ken Roczen pendant deux tours avant que Ken ne puisse s'en sortir. Mais quand même, Aaron a tenu bon pour terminer une solide deuxième place. Puis, dans le Main Event, Aaron a terminé troisième au début, mais il est retombé à la sixième place. Ensuite, Plessinger a contourné son coéquipier Justin Barcia pour la cinquième place et y a roulé pendant huit tours, mais Barcia a contourné Aaron avec deux tours à faire, le ramenant à la sixième, ce qui est le meilleur résultat de la saison pour Aaron jusqu'à présent.

RYAN SIPES COMMENCE SA SAISON EXTRAORDINAIRE AU SUPERCROSS

2020 Daytona Supercross_Ryan Sipes-5307Ryan Sipes a lancé sa campagne 2020 de course dans de nombreuses disciplines différentes de la course de moto à Daytona avec une 16e place au Main Event.

Ryan Sipes a posté via instagram sur sa course: «P-16 hier soir à Daytona 🤔🤷🏼‍♂️😊 Man, je me suis beaucoup amusé. Daytona est juste cool, non? Le circuit de cette année ressemblait plus à un extérieur qu'à un vrai SX. Bien différent de l'an dernier même. J'ai eu une bonne manche de qualification où j'étais environ 11e au classement général, ce qui m'a fait du bien. Qualifié directement au principal hors course de chaleur (énorme soulagement). Dans l'ensemble, j'ai eu un top dix en partant de l'extérieur sur le 3-fiddy (merci @twisteddevelopmentracing) mais s'est emmêlé avec quelqu'un au premier tour et est descendu dans le sable. Je me suis levé en dernier 👎🏻 Je voulais être un peu contrarié de ne pas avoir fait mieux, mais tu sais quoi? Chaque gars sur cette piste était un mauvais gars. SX n'est pas un plaisantin. Cela demande beaucoup de se présenter et de les battre. Je dois être heureux de pouvoir encore faire partie du top 20 mondial. Merci à tous mes sponsors d'avoir rendu cela possible. J'adore monter et travailler avec vous! Je n'ai jamais eu autant de plaisir à faire du dirtbike et je suis fier de vous représenter tous. »

Le prochain programme fou de courses de motos de Ryan Sipes est le Daytona Flat Track TT, Hawaiian Supercross, Erzberg enduro, Megawatt enduro, Washougal National, Sturgis Flat Track TT, Peoria TT, Weston Beach Race, Red Bull Straight Rhythm et l'Aus-X Ouvrez Supercross pour le terminer.

LE DERNIER JOUR DE TCHAD REED

Chad Reed a attrapé le holeshot en 450 tace deux et s'est accroché pour une cinquième place pour se transférer directement dans le Main Event à nouveau. C'était cool de voir Reedy en tête, même si ce n'était que pour un bref demi-tour. 

CLASSEMENT GLOBAL DES POINTS 2020 450 APRÈS 10 DES 17 COURSES

2020 Daytona Supercross_Eli Tomac-5262Eli Tomac a maintenant une avance de trois points sur Ken Roczen au onzième tour. 

POS. # PRÉNOM POINTS
1 3 Eli Tomac 226
2 94 Ken Roczen 223
3 1 Cooper Webb 197
4 51 Justin Barcia 195
5 21 Jason Anderson 170
6 27 Malcolm Stewart 152
7 46 Justin Hill 141
8 10 Justin Brayton 129
9 15 Dean Wilson 129
10 9 Adam Cianciarulo 128

CONDITIONS DE PISTE DE LA VITESSE DU MOTEUR DAYTONA: PLUS DE SABLE 

2020 Daytona Supercross_Eli Tomac-2251Eli Tomac a déclaré lors de la conférence de presse d'après-course: «Je sentais que c'était peut-être l'un des fichiers les plus simples de Daytona. C'est hasardeux de cette façon juste parce qu'ils ont rendu la tâche plus facile, pas aussi nerveuse, pas aussi technique. La façon dont le sable s'est déroulé, je pense que c'était le moment à prendre, donner de l'élan à travers le sable. »

Interrogés sur le nombre de tours plus court du Main Event 450, Ken Roczen et Eli Tomac ont tous deux exprimé le sentiment que cela se passait plus vite qu'un Main Event normal. Les courses étant limitées dans le temps, 20 minutes + un tour, les courses sont théoriquement de la même durée à chaque épreuve. Mais, avec des pistes plus courtes dans les stades de baseball et de football, les coureurs doivent faire plus de tours, ce qui rend les courses plus longues. À Daytona, les temps au tour étant plus longs, la 450 Main n'a parcouru que 18 tours, ce qui les a rendus plus courts. Le commentaire de Cooper Webb allait dans le même sens, mais lui, comme Eli, a également mentionné que la piste était plus facile cette année que par le passé: Cooper a dit, «Je ne pensais pas que c'était trop mauvais ce soir. J'ai l'impression d'avoir couru ici quand la piste est définitivement plus difficile. Cela ressemblait à un court événement principal »

Cliquez ici pour voir une vidéo du crash des whoops lors de la deuxième 250 Heat Race.

Pendant les séances d'essais et de qualification à Daytona, les whoops dans la section ci-dessus étaient petits et les coureurs les frappaient rapidement, sautant et tournant à travers eux. Ensuite, la section whoop a été reconstruite avant le spectacle nocturne en whoops Supercross beaucoup plus raides, ce qui exigeait beaucoup plus de la part des coureurs. Malheureusement pour les 250 courses de qualification, ils n'ont pas obtenu de tour de vue. Alors ils ont atterri sur le triple et sont allés directement dans les whoops complètement non préparés. Même Ricky Carmichael s'est presque écrasé dans les whoops lors de son tour de parade de la cérémonie d'ouverture parce qu'il a été pris au dépourvu. Dans les deux 250 courses de qualification, le troisième coureur entrant dans les whoops s'est écrasé et a commencé un tas. De toute évidence, ces coureurs étaient tous capables de frapper ces whoops. Ils n'étaient pas impossibles à traverser. Mais, ils étaient aveuglés par cela et n'étaient pas du tout préparés. 

250 GAGNANT DE L'EST GARRETT MARCHBANKS PREMIÈRE VICTOIRE!

2020 Daytona Supercross_Garrett Marchbanks-1820 Garrett Marchbanks a été très impressionnant à Daytona et il a tenu le champion en titre, Chase Sexton pendant toute la course pour remporter sa première victoire. 

Garrett Marchbanks, 18 ans, était extrêmement impressionnant au Daytona Supercross. Garrett est devenu Pro en 2018 lors du premier tour des championnats nationaux en plein air et il n'a fait que cinq tours dans la série avant de se blesser. Ensuite, il a couru le Supercross pour la première fois en 2019 sur la côte ouest et sa meilleure performance est venue à la course de boue de San Diego quand il a obtenu son premier podium avec une deuxième place. En plus de ce résultat, sa meilleure deuxième finition est survenue lors de l'ouverture du score alors qu'il était sixième. L'année dernière, Garrett Marchbanks n'était pas un prétendant et entrant dans la saison 2020, et avec Garrett étant si jeune, Jordon Smith devrait être le meilleur pilote du circuit Pro Kawasaki. Garrett a travaillé avec son entraîneur Ivan Tedesco et ça se voit. Il a décroché une solide quatrième place au Tampa SX, puis à Daytona, il a roulé de manière exceptionnelle. Il a mené chaque tour dans sa course Heat et dans le Main Event. Ce n'était pas une course de boue et ce n'était pas un hasard. Avec le champion en titre, Chase Sexton sur ses soins, Garrett Marchbanks s'est retiré et a remporté son premier 250 Supercross.

2020 Daytona Supercross_Garrett Marchbanks-1820 Garrett Marchbanks célèbre à travers la ligne d'arrivée au 50e anniversaire du Daytona Supercross.

2020 Daytona Supercross_Mitch Payton-1811Mitch Payton a été ravi de son coureur, Garrett Marchbanks après la course.

CHASE SEXTON PROLONGE SON CHEF DE POINTS

2020 Daytona Supercross_Chase Sexton-1822 Chase Sexton a terminé deuxième à Daytona, mais il a quand même étendu son avance de cinq points à une avance de dix points.

Chase Sexton était bon à Daytona, mais par rapport à Garrett Marchbanks, personne d'autre n'était génial. Chase est entré derrière Garrett au début de la course et il semblait qu'il contournerait le pilote Kawasaki de 18 ans et maximiserait ses points gagnés sur Shane McElrath, mais ce n'était pas le cas. Garrett a mené une course sans faille et a gagné, tandis que Chase était meilleur que les autres et a terminé deuxième. Chase a déclaré lors de la conférence de presse d'après-course qu'il n'était pas satisfait d'une seconde, mais qu'il ne pouvait retirer aucun crédit à Marchbanks parce qu'il avait si bien roulé. Chase était heureux de prolonger son avance de cinq points sur Shane McElrath avant sa course à domicile à Indianapolis le week-end prochain.

2020 Daytona Supercross_Chase Sexton-1822Le regard de frustration. Chase n'était pas enthousiasmé par la deuxième place à Daytona, mais il est définitivement heureux de doubler son avance de points.

SHANE MCELRATH 250 EAST PROBLÈMES D'ÉVÉNEMENT PRINCIPAL

2020 Daytona Supercross_Shane McElrath-1748Shane faisait pression sur Jeremy Martin et Rj Hampshire pour la troisième place, mais cet accident l'a fait reculer d'environ 10 secondes et a solidifié sa course à la cinquième place.

Shane McElrath a été fort en qualifications, son temps était deuxième derrière Jeremy Martin. Ensuite, il a pris une grosse avance et a remporté sa course de qualification. Mais le Main Event n'était pas si génial pour McElrath. Il était huitième sur la ligne d'arrivée dans le premier tour et il a poussé en avant pour se hisser rapidement cinquième. Ensuite, il a rattrapé Jeremy Martin et RJ Hampshire lentement, mais l'accident illustré ci-dessus l'a empêché de les défier pour le poste et il est finalement revenu à la maison à la cinquième place. C'était définitivement dévastateur pour Shane de perdre cinq autres points au Championnat, mais cela aurait pu être pire pour le pilote Yamaha. Au moins Chase n'a pas gagné la course, s'il l'avait fait, Shane serait de 13 points en ce moment au lieu de 10. Avec cinq tours à faire et deux fusillades Est / Ouest, Shane va devoir faire de grandes améliorations s'il le veut. un coup de feu au championnat.

2020 Daytona Supercross_Shane McElrath-1748Shane McElrath a semblé fort toute la journée, mais il a pris un mauvais départ et un accident s'est produit, il comptait le plus.

JEREMY MARTIN MONTE SUR LE PODIUM 250 EAST

2020 Daytona Supercross_Jeremy Martin-1817 Jeremy Martin a terminé troisième à Daytona.

Jeremy Martin et Eli Tomac ont des styles de conduite similaires, ils s'entraînent tous les deux ensemble dans les installations de Tomac à Cortez, au Colorado, et ils aiment tous les deux Daytona. Eli Tomac a remporté trois victoires à Daytona et il n'a jamais été classé en dehors du top cinq là-bas. Les statistiques de Jeremy Martin ne sont pas aussi bonnes, mais elles sont proches. Jeremy a remporté une victoire à Daytona à partir de 2016. Il avait terminé deux 2e places, une de 2018 et l'autre de 2017 quand il est passé à la classe 450. Ironiquement, il a terminé deuxième derrière son partenaire d'entraînement et collègue spécialiste de Daytona, Eli Tomac. Il a trois 3èmes, un de cette année, un de 2015, l'autre de sa première fois là-bas en 2013. Son pire résultat à Daytona est survenu en 2014 et c'était un 6e.

Après les séances de qualification, Eli Tomac et Jeremy Martin se sont retrouvés en tête de leur classe avec les temps les plus rapides. Malheureusement pour Jeremy, il n'a pas été en mesure de remporter la victoire, mais un autre podium n'est pas mauvais et il maintient ses résultats de Daytona constamment à l'avant. Son résultat moyen à Daytona est de 2.85.

2020 Daytona Supercross_Jeremy Martin-1817Jeremy Martin a attrapé le holeshot dans la deuxième course de 250 manches, mais il a été rapidement dépassé par Garrett Marchbanks qui était en feu à Daytona. 

CLASSEMENT DE 250 POINTS DE LA CÔTE EST APRÈS 4 COURSES SUR 9

2020 Daytona Supercross_Chase Sexton-1636Chase Sexton détient une avance de dix points sur Shane McElrath avant le cinquième tour.

POS. # PRÉNOM POINTS
1 1E Chase Sexton 98
2 12 Shane Mcelrath 88
3 24 Rj Hampshire 80
4 36 Garrett Marchbanks 79
5 6 Jeremy Martin 65
6 84 Jo Shimoda 60
7 66 Enzo Lopes 51
8 54 Jordon Smith 48
9 175 Joshua Hill 43
10 352 Jalek Swoll 42

QUELQUES JOURS APRÈS LE DAYTONA SUPERCROSS 2020, LES SEPT TOURS RESTANTS DE LA SÉRIE ONT ÉTÉ ANNULÉS EN RAISON DES RESTRICTIONS CONCERNANT LE COVID-19 - LA SÉRIE A REPRIS DEUX MOIS PLUS TARD LE 31 MAI 2020 À SALT LAKE CITY. EN FAIT, TOUTES LES SEPT COURSES RESTANTES
LE 2020 SE TENU À SALT LAKE SANS SPECTATEURS. ELI TOMAC REMPORTERA SON PREMIER CHAMPIONNAT AMA SUPERCROSS
DEVANT PAS DE FANS.

 

Vous pourriez aussi aimer