PREMIER COUP D'OEIL! MODÈLES HONDA CRF2022 450 | TOUS LES SIX

PREMIER COUP D'OEIL! MODÈLES HONDA CRF2022 450 | TOUS LES SIX

Communiqué de presse: L'américain Honda a annoncé aujourd'hui le retour du motocrosser CRF450R pour 2022, ainsi que de ses cinq frères et sœurs spécialisés dans une variété d'applications. Point de référence clair en matière de motocross, la CRF450R de Honda est actuellement en tête de la série AMA Supercross 2021, aux mains de Ken Roczen de l'équipe Honda HRC, tandis que la CRF450RWE ajoute des caractéristiques de performance haut de gamme pour les clients les plus exigeants. La CRF450X ouvre un peu les choses aux courses hors route en circuit fermé, tandis que la CRF450X élargit les horizons à tout, jusqu'aux déserts de Baja. Pendant ce temps, le CRF450RL ajoute la possibilité de relier les sentiers et les chemins de terre via la voie publique. Enfin, il y a la CRF450R-S, une excellente option pour les motocrossers axés sur la valeur. Ajoutez-les, et c'est un collectif de motos hors route qui couvre les besoins des passionnés de moto qui aiment se salir de plusieurs façons.

«À l'époque où nous avons élargi pour la première fois notre gamme de CRF450 pour l'année modèle 2019, notre objectif était de proposer des modèles spécifiques à l'application qui placeraient les Red Riders à l'avant du peloton, quel que soit leur moyen préféré de faire du vélo tout-terrain», a déclaré Brandon Wilson, directeur de la publicité, de l'expérience et des sports chez American Honda. «Trois ans plus tard, la famille s'est agrandie et améliorée, et la collection 2022 est meilleure que jamais. Nous nous attendons à ce que ces vélos continuent à rouler à l'avant du peloton, dans la terre et dans les salles d'exposition des concessionnaires.

HONDA CRF2022 450

Le CRF450R de Honda continue d'être le motocross de référence de l'industrie des sports motorisés, portant Ken Roczen du Team Honda HRC à trois victoires AMA Supercross 2021 jusqu'à présent et, avec son frère CRF450RWE en édition limitée, enregistrant le plus de ventes aux États-Unis de tous les modèles MX. Pour 2022, la machine légendaire reçoit un ECU mis à jour pour une meilleure maniabilité, en particulier dans les plages de régimes inférieurs, tandis que la soupape de suspension est revue pour une meilleure tenue et un meilleur équilibre. «Razor Sharp Cornering» continue comme thème du modèle, avec trois domaines principaux: la puissance, la maniabilité et la cohérence. Sans surprise pour la plate-forme lancée par Roczen et son coéquipier Chase Sexton, ainsi que pour le Champion du Monde FIM en titre Tim Gajser, la CRF450R continue de tirer les leçons du programme de course mondial de Honda Racing Corporation.

  • La couleur rouge
  • PDSF: 9,599 $
  • Disponible: mai

2022 HONDA CRF450WE

Pour ceux qui exigent le meilleur absolu en matière de performances de motocross, la CRF450RWE haut de gamme («Works Edition») est basée sur la légendaire CRF450R, mais avec une longue liste d'améliorations de niveau élite basées sur les machines de l'usine Team Honda HRC. boutique de course. Comme c'est le cas avec le CRF450R, ce modèle reçoit un ECU et une soupape de suspension mis à jour, pour une conduite et un équilibre améliorés, respectivement. La CRF450RWE est la référence claire en ce qui concerne les temps au tour bas.

  • La couleur rouge
  • PDSF: 12,399 $
  • Disponible: août

HONDA CRF2021RX 450


La CRF450RX est bien adaptée aux compétitions hors route en circuit fermé telles que GNCC, WORCS et NGPC, comme l'ont prouvé au niveau du championnat national SLR Honda et JCR Honda. Basé sur le CRF450R axé sur le motocross, il possède des fonctionnalités spécifiques au tout-terrain telles que des paramètres de calculateur et de suspension dédiés (tous deux mis à jour pour 2022, pour une conduite et un équilibre améliorés), ainsi qu'une roue arrière de 18 pouces, une béquille latérale en aluminium protège-mains et un réservoir de carburant de 2.1 gallons. La combinaison donne une machine de course prête à chasser les flèches et le ruban partout où elle les trouve.

  • La couleur rouge
  • PDSF: 9,899 $
  • Disponible: juillet

HONDA CRF2022X 450

"Légendaire." "Dominant." "Imbattable." Dans les discussions sur les courses de motos à Baja, ce ne sont que quelques-uns des adjectifs appropriés pour la CRF450X, qui a remporté le record de Honda 30e victoire en Baja 1000 en novembre dernier, aux mains des pilotes SLR Honda Mark Samuels, Justin Morgan et Justin Jones. Un record de 14 de ces victoires ont été remportées à bord du CRF450X, l'établissant fermement comme l'arme ultime de la course dans le désert, mais c'est aussi une excellente machine de trail, en partie grâce à son statut juridique hors route de 50 États toute l'année, plus des caractéristiques appropriées tout-terrain comme une béquille latérale, une roue arrière de 18 pouces, un phare, une chaîne scellée et une transmission à six vitesses.

  • La couleur rouge
  • PDSF: 9,799 $
  • Disponible: juin

2022 HONDA CRF450RL

De par sa nature même, la conduite à deux sports exige beaucoup de choses de la part d'une moto, ce qui présente des défis pour les ingénieurs. C'est ce qui rend la CRF450RL adaptable de Honda si incroyable: basée sur la légendaire plate-forme CRF Performance, elle est dotée d'un moteur Unicam® de 449 cmXNUMX, d'un cadre en aluminium à double longeron et d'une suspension à long débattement haut de gamme qui en font un hors-piste performant. En même temps, il est étonnamment doux et confortable lorsqu'il s'agit de relier ces expériences via la chaussée, grâce à un silencieux silencieux, un bras oscillant à injection d'uréthane amortissant les vibrations et une transmission à six vitesses à grand rapport. Ajoutez à cela la légendaire durabilité de Honda, et il n'est pas étonnant que cette moto tout-terrain homologuée pour la route se soit fait un nom dans le monde du double sport.

  • La couleur rouge
  • PDSF: 9,999 $
  • Disponible: mai

2022 HONDA CRF450R-S

La catégorie tout-terrain a connu une croissance exceptionnelle ces dernières années, créant une forte demande pour les motocross 450cc. Alors que de nombreux cyclistes exigent les dernières technologies, un grand nombre de clients considèrent également le prix comme une priorité absolue, mais sans faire de gros sacrifices en termes de performances. En offrant à la fois la CRF450R avancée et la CRF450R-S (basée sur la plate-forme CRF2020R 450), Honda répond aux besoins des deux groupes. La même plate-forme courue par Ken Roczen de l'équipe Honda HRC en 2020, la CRF450R-S est équipée du contrôle de couple sélectionnable Honda (HSTC), qui maximise le branchement du pneu arrière pour maintenir la puissance du moteur Unicam propulsant la moto et le pilote en avant.

  • La couleur rouge
  • PDSF: 8,599 $
  • Disponible: septembre
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