GUIDE D'ACHAT KAWASAKI 2022 : KX450, KX250, KX112, KX85 ET KX65

Pour 2022, la gamme de motocross Kawasaki KX est construite avec des composants gagnants pour aider les pilotes Kawasaki à monter sur la plus haute marche du podium. Conçus pour convenir au mieux aux pilotes expérimentés en course, les modèles Kawasaki 2022 couvrent tous les aspects du sport avec des machines primées 65cc, 85cc, 112cc, 250cc et 450c. Les grosses motos sont équipées de moteurs à quatre temps refroidis par liquide qui offrent une abondance de puissance avec un cadre périmétrique en aluminium mince, la technologie de suspension Showa, des embrayages hydrauliques à disque conique et un démarrage électrique pour offrir les meilleurs packages gagnants du championnat. La toute nouvelle cette année est la Kawasaki KX112 Supermini. Avec ses grandes roues, son gros moteur et sa grande puissance, il donne aux pilotes de minicycle une longueur d'avance sur les grosses motos sans avoir à faire un pas trop important. 

KAWASAKI KX450

Le Kawasaki KX2022 450 est essentiellement le KX2021 450 avec quelques modifications graphiques. Le moteur à quatre temps refroidi par liquide de 449 cm49 est niché dans un cadre périmétrique en aluminium mince, avec des fourches à ressort hélicoïdal Showa de 9499 mm, un embrayage hydraulique à disque conique, un démarrage électrique et un nouveau système de tringlerie Uni-Trak connecté au Showa Compact Concevez un amortisseur arrière avec des ajusteurs de compression de grand diamètre pour offrir des performances gagnantes en course. Le PDSF est de XNUMX $.

KAWASAKI KX250

Bien qu'il n'ait que légèrement changé par rapport au KX250 de l'année dernière, le modèle 2022 possède un héritage qui compte 18 titres AMA Pro et 193 victoires en course depuis 2004. Le Kawasaki KX2022 250 offre des performances importantes à bas et moyen régime tout en offrant une puissance de pointe impressionnante. Le train de soupapes utilise des suiveurs pour actionner les soupapes et aider à atteindre sa limite de régime de 14,000 250 tr/min. Les soupapes en titane léger de grand diamètre et un piston haute performance avec un revêtement lubrifiant à film sec contribuent à de solides performances à tous les régimes. Le cadre périmétrique en aluminium mince du KX450 est basé sur son homologue KX8399. Le PDSF est de XNUMX $.

KAWASAKI KX112

Tout nouveau pour 2022, le coureur KX112 Supermini comble le fossé entre les minis et les motos de motocross pleine grandeur et dispose d'un puissant moteur de 112 cm112 (le plus gros de sa catégorie). Le KX5.8 a une course plus longue de 52.5 mm et présente un alésage et une course de 51.6 x 33 mm. Le nouveau moteur est associé au système de soupapes de puissance pour fournir un couple à bas régime élevé, et la puissance de pointe est en hausse en raison de la plus grande cylindrée. Il a une transmission plus forte, des performances de refroidissement accrues, des pneus Dunlop MX4999 et un style révisé. Le PDSF est de XNUMX $.

KAWASAKI KX85

Le 2022 KX85 partage de nouvelles fonctionnalités avec son homologue plus grand KX112, y compris une conception de carénage révisée qui contribue à un ensemble ergonomique plus mince, une transmission plus forte, des performances de refroidissement accrues, des pneus Dunlop MX33 et un style et une ergonomie révisés. Le PDSF est de 4499 $.

KAWASAKI KX65

Le KX65 revient comme le vélo le plus compact de la gamme Kawasaki KX. Avec sa hauteur de selle basse de 29.9 pouces, ses freins à disque avant et arrière et son cadre semi-double berceau en acier, c'est le vélo de départ parfait. Il est doté d'un moteur refroidi par eau, d'une transmission à six vitesses et d'une fourche conventionnelle de 33 mm (avec amortissement du rebond réglable à quatre positions et 8 pouces de débattement). Le PDSF est de 3799 $.

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