250/450 RÉSULTATS // 2023 WORLD SUPERCROSS BRITISH GP
RÉSULTATS GÉNÉRAUX DU GP DE BRITANNIQUE WORLD SUPERCROSS 2023
La première manche de la série FIM World Supercross 2023 est dans les livres et elle a officiellement lancé une série de six courses qui s'arrête à Singapour, le 30 septembre, en Allemagne le 14 octobre, au Canada le 28 octobre, à Abu Dhabi le 4 novembre et en Australie. les 24 et 25 novembre. Avec des coureurs comme Ken Roczen, Justin Hill, Dean Wilson, Max Anstie, Shane McElrath et Justin Brayton, la série a pu attirer une foule à Birmingham, en Angleterre, pour la course du 1er juillet.
Jusqu'aux dernières heures, les fans américains n'avaient pas la possibilité de regarder les courses en direct. Heureusement, jeudi avant la course, SX Global a annoncé que son service de diffusion en direct interne, WSX.TV, hébergerait les courses en direct pour un prix à la carte de 8.99 USD par tour, ou 49.99 USD pour toute la série.
Outre la mise à jour de dernière minute de la diffusion en direct avec WSX.TV et son prix, la série a également affronté le Red Bud National ici aux États-Unis, qui est sans doute le plus populaire AMA National de l'été. WSX et Red Bud diffusaient en même temps…
Heureusement, nous, les fans de course qui choisissent de regarder les deux séries, n'avons plus à partager leur temps cette saison, car le GP de France, initialement prévu le 22 juillet (le même jour que le Washougal National), a été annulé, et remplacé par le GP d'Abu Dhabi, bien plus tardif. Il y a aussi une pause de 90 jours entre les tours un et deux de la série, un autre obstacle difficile à franchir pour la toute nouvelle série.
LE SYSTÈME DE POINTS EXPLIQUÉ
Parce que la série WSX utilise un format triple couronne, nous avons expliqué le système de points ci-dessous :
Le système de points pour chacune des trois courses de l'événement principal ressemble à l'ancien système de points Supercross 25, 22, 20, 18 et 16 points pour la première à la cinquième place, les 17 coureurs restants gagnant de 15 points à 1 point, selon où ils terminent. Au total, un maximum de 75 points peut être attribué par tour. Les points sont attribués par événement principal. Sur une autre note, le pilote 450 qui remporte la Superpole (une seule exposition de temps au tour avant les événements principaux) gagne un point de championnat supplémentaire.
RÉSULTATS GLOBAUX DE LA CLASSE 450 (WSX)
Ken Roczen, Joey Savatgy et Vince Friese sur le podium. Vince est le seul à ne pas sourire.
| POS. | NUMÉRO | Prénom Nom | Points totaux | |||||||||||||
| 1 | 1 | ROCZEN Ken |
|
0 | 25 | 18 | 26 | 69 | ||||||||
| 2 | 17 | SAVATGY Joey |
|
0 | 18 | 22 | 22 | 62 | ||||||||
| 3 | 3 | FRISE Vince |
|
0 | 22 | 20 | 11 | 53 | ||||||||
| 4 | 46 | COLLINE Justin |
|
1 | 20 | 25 | 6 | 52 | ||||||||
| 5 | 15 | Doyen WILSON |
|
0 | 15 | 16 | 20 | 51 | ||||||||
| 6 | 11 | CHISHOLM Kyle |
|
11 | 14 | 18 | 43 | |||||||||
| 7 | 10 | Justin BRAYTON |
|
16 | 13 | 12 | 41 | |||||||||
| 8 | 45 | NICHOLS Poulain |
|
14 | 12 | 13 | 39 | |||||||||
| 9 | 20 | ARANDA Grégoire |
|
5 | 15 | 16 | 36 | |||||||||
| 10 | 80 | MORANZ Kévin |
|
8 | 11 | 14 | 33 | |||||||||
| 11 | 75 | Colline Josh |
|
9 | 8 | 15 | 32 | |||||||||
| 12 | 68 | CLASON Cade |
|
2 | 10 | 10 | 22 | |||||||||
| 13 | 7 | RODRIGUEZ Anthony |
|
7 | 7 | 8 | 22 | |||||||||
| 14 | 85 | SOUBEYRAS Cédric |
|
3 | 9 | 9 | 21 | |||||||||
| 15 | 14 | SEELY Cole |
|
13 | 6 | 1 | 20 | |||||||||
| 16 | 911 | TIXIER Jordi |
|
6 | 5 | 7 | 18 | |||||||||
| 17 | 6 | RAMETTE Thomas |
|
12 | 3 | 2 | 17 | |||||||||
| 18 | 102 | MOUSSE Mat |
|
0 | 10 | 0 | 0 | 10 | ||||||||
| 19 | 155 | Jack BRUNELL |
|
0 | 4 | 4 | 8 | |||||||||
| 20 | 225 | LEFRANCOIS Charles |
|
0 | 2 | 5 | 7 | |||||||||
| 21 | 519 | CARTWRIGHT Josh |
|
1 | 1 | 3 | 5 | |||||||||
| 22 | 78 | Bourse HARLIN |
|
4 | 0 | 0 | 4 | |||||||||
Bien sûr, Ken Roczen a remporté la victoire dans la catégorie 450.
Communiqué de presse: Un Grand Prix britannique passionnant a lancé le Championnat du monde de Supercross 2023, les deux champions en titre lançant leurs défenses de titre de la meilleure façon possible.
Exécutant la plaque numéro un dans la classe WSX, Ken Roczen a remporté la victoire au général après avoir fait un-deux-un dans les trois événements principaux, tandis que Shane McElrath a également fait un-deux-un dans la classe SX2. Roczen a été rejoint sur le podium général par Joey Savatgy et Vince Friese, avec Max Anstie deuxième et Enzo Lopes troisième au général sur la tribune SX2.
La nuit a parfaitement commencé pour Roczen sur sa PMG Suzuki ; le plus rapide lors de l'échauffement et le plus rapide lors des qualifications avant de remporter sa course de qualification avec une marge confortable pour se qualifier pour la Superpole.
Dean Wilson de Fire Power Honda courant à l'intérieur de Cole Seely de Moto Concepts Honda.
Après que Dean Wilson, Matt Moss, Savatgy et Friese aient établi leurs temps au tour, Justin Hill, à bord du BUD Racing Kawasaki, a mis le feu à Villa Park en allant près d'une seconde plus vite que quiconque. Roczen a suivi, mais il n'a pas pu aller plus vite et Hill a pris le point de championnat supplémentaire.
Un début frénétique de l'événement principal d'ouverture a vu Friese prendre rapidement les devants sur sa MotoConcepts Honda d'un Thomas Ramette volant. Hill et Roczen étaient troisième et quatrième, et ont finalement dépassé Ramette, avant que Roczen ne dépasse Hill et ne parte après Friese. Cependant, les fans se sont vu refuser une arrivée en tribune lorsque Friese a perdu la tête. Il a toujours conservé la deuxième place, avec Hill troisième.
Roczen s'est de nouveau donné du travail à faire dès le départ du deuxième événement principal, tandis que Friese a frappé l'avant et s'est éloigné. Le champion en titre l'a rattrapé, mais n'a pas trouvé de chemin et a pris le drapeau à damier premier et deuxième. Cependant, la paire a été pénalisée pour avoir sauté à travers un drapeau médical et rétrogradée aux troisième et quatrième places. En conséquence, Hill a hérité de la victoire, devant Savatgy de Rick Ware Racing.
Justin Hill ouvre la voie.
Une bataille à l'avant de la finale principale de la nuit a vu Roczen, Friese et Savatgy aller de bar à bar. Malheureusement pour Friese, il est tombé, alors que Roczen s'éloignait. Savatgy a terminé deuxième, devant le héros local Wilson. Friese a pris le drapeau à damier en 10e.
Roczen a déclaré après sa première victoire au classement général du Championnat du monde de Supercross, « La piste n'était pas super technique mais c'était dur ce soir. Et mes départs n'étaient pas là où ils devaient être, alors je me suis donné du travail et j'ai dû faire des dépassements. Les courses étant si courtes, vous deviez faire un plan à la volée et passer quand vous le pouviez et cela se rapprochait un peu. Mais j'étais fort dans les whoops et j'ai essayé de rester bas dans les sauts. J'ai dû attaquer fort ce soir, et nous avons des domaines dans lesquels nous voulons nous améliorer. »
Deuxième place Savatgy ajouté, « Je suis deuxième ce soir, mais honnêtement, je n'étais pas le deuxième meilleur gars aujourd'hui. Mais je suis sur le podium, c'est le but, je veux être là à chaque manche. Nous avons des choses à travailler et à améliorer à l'avenir, mais j'étais deuxième au classement général l'an dernier et je veux m'assurer d'être dans le top trois à chaque manche.
Friese a commenté, « Je suis content d'où j'étais ce soir. La blessure que j'ai eue est comme une blessure d'un an et j'en suis à sept mois. L'objectif était toujours de mieux revenir et de continuer à s'améliorer. J'ai eu un problème avec les repose-pieds mais je crois que j'ai le meilleur vélo sur la grille. Je vais continuer à guérir et à me rapprocher de Ken [Roczen]. Je dois lui rendre la tâche difficile, mais le battre ce soir, j'ai montré qu'il est battable et je ne ferai que m'améliorer.
Ken Roczen, Justin Hill, Justin Brayton et Joey Savatgy se dirigent vers et à travers le virage hors carrossage.
RÉSULTATS GLOBAUX DE LA CLASSE 250 (SX2)
Shane McElrath et le propriétaire de l'équipe, Rick Ware, avec de grands sourires après la course.
| POS. | NUMÉRO | Prénom Nom | Points totaux | ||||||||||||
| 1 | 1 | MCELRATH Shane |
|
25 | 22 | 25 | 72 | ||||||||
| 2 | 99 | ANSTIE Max |
|
22 | 25 | 22 | 69 | ||||||||
| 3 | 56 | LOPES Enzo |
|
18 | 20 | 19 | 57 | ||||||||
| 4 | 7 | OLDENBOURG Mitchell |
|
20 | 7 | 20 | 47 | ||||||||
| 5 | 110 | PETERSKyle |
|
15 | 15 | 15 | 45 | ||||||||
| 6 | 141 | DESPREY Maxime |
|
11 | 14 | 16 | 41 | ||||||||
| 7 | 9 | TANTI Aaron |
|
14 | 13 | 11 | 38 | ||||||||
| 8 | 66 | MEILLEUR Henri |
|
12 | 12 | 12 | 36 | ||||||||
| 9 | 401 | OWEN Jace |
|
10 | 16 | 6 | 32 | ||||||||
| 10 | 67 | PARC Cullin |
|
13 | 2 | 14 | 29 | ||||||||
| 11 | 4 | CLOUT Luc |
|
16 | 0 | 13 | 29 | ||||||||
| 12 | 3 | BLOSE Chris |
|
9 | 18 | 1 | 28 | ||||||||
| 13 | 604 | MILLERMax |
|
7 | 5 | 10 | 22 | ||||||||
| 14 | 945 | BOURDON Antoine |
|
6 | 9 | 7 | 22 | ||||||||
| 15 | 137 | ESCOFFIER Adrien |
|
0 | 11 | 8 | 19 | ||||||||
| 16 | 58 | YODER Chasseur |
|
4 | 3 | 9 | 16 | ||||||||
| 17 | 19 | BOGLE Justin |
|
8 | 1 | 5 | 14 | ||||||||
| 18 | 260 | Bécasse Dylan |
|
5 | 6 | 3 | 14 | ||||||||
| 19 | 40 | Jauge LINVILLE |
|
3 | 8 | 2 | 13 | ||||||||
| 20 | 800 | Michel ALESSI |
|
2 | 10 | 0 | 12 | ||||||||
| 21 | 125 | NEESE Luc |
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1 | 4 | 4 | 9 | ||||||||
Shane McElrath, Max Anstie et Ezno Lopes sur le podium.
Il a été décidé d'un "meilleur des trois" dans le SX2 principal, le champion en titre et vice-champion 2022 Anstie reprenant leur rivalité de la saison dernière, échangeant des victoires dans l'événement principal. Malheureusement pour le Britannique, Anstie n'a pas été en mesure de livrer le classement général pour le public local, prenant quelques secondes sur sa Firepower Polyflor Honda à la double victoire de McElrath à bord de sa Rick Ware Racing Yamaha.
Le Brésilien Lopes a montré qu'il allait être une force dans le championnat de cette année, terminant troisième au classement général pour le Club MX FXR malgré une luxation de l'épaule lors de l'échauffement. Le mélangeant à l'extrémité pointue du réseau principal, il a terminé deux fois troisième avant qu'un accident dans la course finale ne lui coûte une autre place sur la tribune. Il a réussi à récupérer la quatrième place - en terminant derrière Mitchell Oldenburg - pour prendre la troisième place au général du GP de Grande-Bretagne.
"C'est bien de commencer par une victoire"dit McElrath. "Rick [Ware - propriétaire de l'équipe] a dit qu'il voulait gagner un championnat et il veut que je le fasse pour lui. J'ai dit que c'était ce dont j'avais besoin et il l'a fait. La Yamaha ressemble à ma moto. J'ai piloté beaucoup de motos mais la Yamaha me convient, ça fait du bien et c'est bien de la part de Rick de nous faire confiance en tant que pilotes pour livrer. Je suis content de ce soir et c'est un bon début de saison.
Anstie a dit plus tard, "C'était dur ce soir. J'ai déjà couru à domicile et je connais l'ambiance, mais en plus de la course, nous avons été entraînés dans différentes directions et beaucoup d'obligations, mais c'en est une, ça vient avec le territoire et c'est positif parce que c'est bon pour le sport; ce sera la même chose pour Kenny [Roczen] en Allemagne et c'est bien pour les fans de pouvoir soutenir leur gars. Espérons que nous organisions un spectacle. C'était serré là-bas avec Shane [McElrath], évidemment je voulais gagner et nous reviendrons à Singapour.
Lopes a déclaré à propos de son premier podium WSX, "Être ici sur le podium est incroyable. J'ai pris la décision de faire du World Supercross après la série américaine. J'ai refusé les offres de courir en Amérique cet été pour être ici parce que j'aime courir avec mon équipe et je veux être l'Ayrton Senna du supercross au Brésil. Cela me permet aussi de passer du temps à la maison avec ma famille, sinon je passerais toute l'année aux États-Unis. Je suis donc reconnaissant de cette opportunité et très heureux d'être sur le podium.
Shane McElrath en tête, avec le favori du public local, Max Anstie, en remorque.
CALENDRIER DU GP DE BRITANNIQUE WSX 2023
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