INTERVIEW ALEX CAMPBELL : UN MÉCANICIEN DE CHAMPION

Dylan Ferrandis Supercross de Salt Lake City 2021 2-3441

INTERVIEW ALEX CAMPBELL : UN MÉCANICIEN DE CHAMPION

Derrière chaque champion de motocross se cache un grand mécanicien. Bien que le mécanicien doive être doué avec une clé à molette, il est souvent appelé à être un ami, un conseiller, un conseiller et un entraîneur. Au cours des quatre derniers championnats, Dylan Ferrandis s'est appuyé sur le mécanicien Alex Campbell pour s'assurer qu'il a tout ce dont il a besoin pour réussir. Alors qu'Alex s'occupe non seulement de ses vélos de course, il s'occupe également des vélos d'entraînement de Dylan, travaillant comme mécanicien 24h/7 et XNUMXj/XNUMX. Ce n'est pas la pratique la plus courante parmi les équipes d'usine d'avoir le même mécanicien pour se déplacer de la piste d'entraînement aux championnats nationaux, mais Alex Campbell a prouvé que le travail acharné porte ses fruits. Nous avons rencontré Alex pour savoir ce qu'il faut pour être l'un des duos les plus travaillants du sport.

PAR JIM KIMBALL

Après avoir consolidé le championnat 450, Dylan a rejoint Alex juste après avoir franchi la ligne d'arrivée. 

QU'EST-CE QUE C'EST D'ATTEINDRE LE TITRE 450 AVEC DYLAN FERRANDIS ?  C'était spécial de le faire aussi tôt dans la saison. Nous étions de retour à une série de 12 rondes cette année, donc il y avait beaucoup d'occasions de gagner des points. Mais encore, dans la classe 450, ce n'est pas facile à faire avec tous les concurrents. Vous avez Eli et Ken et tous les autres gars. Vous ne vous attendez pas à remporter le championnat si tôt. C'était assez spécial de faire une course en avance.  

VOUS AVEZ EU DES CHAMPIONNATS SEERAL 250 AVEC DYLAN, QU'EST-CE QUE C'ÉTAIT DE PASSER À LA CLASSE 450 ? Le passage du 250 au 450 a été plus facile pour moi que pour Dylan. C'est toujours une Yamaha, donc c'était un moteur plus gros, et quelques autres différences, mais passer du 250 au 450 pour moi n'était pas terrible. J'ai eu quelques championnats maintenant avec Dylan et c'est spécial. Nous savons comment nous travaillons et dans ces situations de haute pression, nous nous débrouillons bien ensemble. Encore une fois, travailler sur la moto n'était pas trop fou pour moi mais c'était quand même inattendu de remporter le titre 450 lors de la saison recrue. C'était spécial de faire comme ça. Nous venons de faire deux bonnes courses chaque week-end et c'est ce que nous avons essayé de faire.  

Dylan Ferrandis 2020 Oakland Supercross pratique-0976Alex évalue les besoins de Dylan au Supercross d'Oakland 2020. 

VOUS ÊTES MÉCANICIEN DE COURSE ET MÉCANICIEN D'ENTRAÎNEMENT DE DYLNA, CELA DOIT ÊTRE DIFFICILE ? Pendant la semaine, je fais les vélos d'entraînement puis je m'envole pour la course, donc quand il roule pendant la semaine, je suis là tous les jours avec lui partout où il roule. Normalement, nous étions basés en Californie, mais cet été, nous sommes allés en Floride après Highpoint. Donc, je suis parti tout l'été de chez moi en Californie. Partout où Dylan allait et où qu'il roulait, j'étais avec lui tous les jours, m'entraînant à faire des exercices de mécanique. Beaucoup de gars ont un mécanicien d'entraînement à la maison. Vous savez qu'ils en auraient un en Floride et moi, en tant que mécanicien de course, je retourne en Californie après la course. Mais Dylan m'avait demandé de continuer à le faire, à la fois en entraînement et en course.  

AVEC LE DÉMÉNAGEMENT DE STAR DE LA CALIFORNIE À LA FLORIDE, PENSEZ-VOUS QUE CE SERA UNE BONNE CHOSE ? Je pense qu'à long terme pour les coureurs, ce sera mieux à coup sûr. Les pistes sont un peu plus réalistes en été. Les pistes publiques en Californie sont bonnes, mais elles ferment à 2h00. Elles sont soufflées et certainement pas aussi bonnes qu'au début de la journée. Nous avons fait en sorte que cela fonctionne, mais aller en Floride et avoir notre propre installation répond vraiment bien aux coureurs. C'est un peu plus difficile pour les mécaniciens, qui sont juste à l'installation tout le temps. Mais je pense que cela profitera aux coureurs sur le long terme. 

Dylan Ferrandis_2019 Houston Supercross-2321Alex et Dylan célèbrent après le Houston Supercross en 2019. 

MAIS VOTRE FEMME VIT EN CALIFORNIE ET ​​VOUS TRAVAILLEZ EN FLORIDE, COMMENT ÇA MARCHE ? Il a eu ses propres luttes du côté personnel des choses. Mais ma femme me soutient et elle n'a jamais été contrariée que je sois parti. Elle savait que c'était ma vie. Elle est également originaire du Minnesota et n'était en Californie que pour passer du temps avec moi, puis j'ai quitté la Californie pour aller en Floride. C'était dur. Elle ne pouvait pas partir avec son travail là-bas. Donc, beaucoup de sacrifices de sa part aussi mais nous en avons tiré le meilleur parti, et cela a finalement payé avec le titre. Le point culminant était à la mi-juin, et je n'étais pas rentré chez moi depuis juin à ce moment-là. C'était donc difficile, mais nous l'avons fait fonctionner.  

EST-ELLE PRÉVUE DE DÉMÉNAGER EN FLORIDE BIENTT ? Nous allons nous y installer fin septembre et nous installer. L'équipe sera là à temps plein et à ce moment-là, tout sera situé en Floride. Sur le plan logistique, je n'ai pas encore compris car être au milieu de la saison de course a rendu les choses assez difficiles. Je m'attendrais à ce qu'après Hangtown, nous emballions et déménageions en Floride. 

Vélo Dylan Ferrandis_2019 Houston Supercross-5Alex maintient le vélo de Dylan à jour. Cependant, ils n'avaient pas de stand spécifique à Dylan.

Y A-T-IL DU TEMPS LIBRE ENTRE LA FIN DES NATIONALES ET LA SAISON DE SUPERCROSS 2022 ? En raison du déménagement de l'équipe, il semble que je n'aurai pas de congé. Mon temps libre sera consacré à déménager dans la nouvelle région de Floride où l'équipe déménage. Lorsque vous déménagez pour le travail, vous n'avez pas vraiment l'occasion de vous asseoir. Si je déménageais quelque part dans une maison de vacances, ce serait comme du temps libre. Ensuite, Dylan recommencera à rouler, probablement une semaine après que j'aie fini de bouger ou quelque chose du genre, donc les vélos devront être prêts d'ici là.

Alex a reçu le prix 450 Mécanicien lors de la dernière manche de la saison 2021.

PARLEZ-NOUS DE VOTRE PARCOURS ? Je viens d'une ville d'environ 3000 habitants du Minnesota. J'ai grandi en roulant et j'ai couru un peu tout-terrain, mais je n'ai jamais vraiment pris la course au sérieux. J'adorais les motos tout-terrain et j'ai grandi dans une ferme, j'ai donc eu une éthique de travail inculquée dès mon plus jeune âge. Plus tard, je suis allé en Floride pour aller à l'école, puis j'ai rencontré les bonnes personnes et j'ai gravi les échelons de l'industrie. C'était lent au début, mais en un claquement de doigt, j'étais chez Geico Honda en train de travailler pour RJ Hampshire. J'y ai passé trois ans, puis j'ai changé pour Star Racing. Je suis chez Star depuis fin 2018 jusqu'à la saison 2019 et j'ai travaillé avec Dylan depuis lors. Maintenant, nous allons simplement continuer à travailler et en tirer le meilleur parti. 

Star a commencé comme une petite équipe et maintenant ils sont l'effort d'usine 250 et 450 pour Yamaha. Ce que Bobby Reagan a commencé il y a longtemps est en train de devenir vraiment une grande chose. Je veux dire, nous avons beaucoup de coureurs et beaucoup de personnel. C'est assez fou le chemin qu'ils ont parcouru aussi. C'est impressionnant à voir et je suis ravi de continuer à travailler avec eux. 

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