BEST OF JODY'S BOX : "À QUEL EST LE BIEN D'ÊTRE LE MEILLEUR SI CELA FAIT SORTIR LE PIRE EN VOUS ?"

Par Jody Weisel

Des avis, tout le monde en a. Ils en disent long sur la personne qui les détient. Voici les miens. Gardez simplement à l’esprit que plus l’opinion est forte, plus les faits sont faibles.

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Jouer à cheval, c'est comme regarder une sitcom télévisée. Il est formulé selon une formule, prévisible et se présente sous forme de petites doses. De plus, vous pouvez arrêter si les choses se compliquent. La course automobile, c'est comme un film d'Alfred Hitchcock. C'est tout en couleur, il vous tient en haleine et est plein d'intrigues. On ne sait jamais ce qui va se passer et on ne peut pas arrêter avant que ce soit fini.

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Je suis un disciple de l'entraîneur Jeff Spencer, mais nous nous sommes séparés en matière de nutrition. Mon idée d’une alimentation équilibrée, c’est un hamburger dans une main et un milk-shake dans l’autre.

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Juste pour que vous le sachiez, les 52 milliards de dollars dépensés chaque année par les États-Unis en aide étrangère permettraient d'acheter 5,200,000 450 XNUMX Honda CRFXNUMX. C'est un tout nouveau vélo pour chaque homme, femme ou enfant aux États-Unis (ou en Afrique si vous préférez).

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Les seuls tatouages ​​sur mon corps concernaient de la Novocain, des médecins, des intestins de chat et des bandages. Je pense que les cicatrices obtenues lors des combats à moto sont les seuls piercings corporels qui valent la peine d'être portés. En plus, ils sont spontanés. Le seul autre tatouage qui a du sens pour un motocrosser est d'avoir votre nom tatoué sur votre dos afin que lorsque les ambulanciers vous renversent, ils n'aient pas à vous demander qui vous êtes.

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Une saison sans défaite peut sembler être la plus grande réussite de tous les temps en motocross, mais s'il n'y a aucune possibilité d'échec, alors où est le succès ? Vous n'êtes pas jugé autant sur votre victoire que sur celui que vous avez battu, sur la façon dont vous avez travaillé dur pour l'obtenir et sur la gentillesse avec laquelle vous avez finalement perdu.

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Être marié peut prolonger la vie d'un homme de dix ans par rapport à un homme célibataire. À l’inverse, cela raccourcit également sa carrière de pilote.

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Les week-ends pluvieux, lorsque les courses sont annulées, vous pouvez emmener un Slinky jusqu'à un escalator pour des heures de plaisir.

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La semaine dernière, j'ai vu un enfant assis sur la ligne de départ et parlant sur son téléphone portable. Dans une société où le statut vient du fait d'avoir le téléphone portable le plus délicat, cela ne place-t-il pas la personne qui refuse d'utiliser un téléphone portable au-dessus de la mêlée. Si vous êtes suffisamment puissant pour ne pas avoir à répondre aux appels, vous devez être important.

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Depuis quand chaque personne présente sur une piste de course est-elle devenue un touriste japonais ? Je ne veux pas dire qu'ils viennent du Japon, je veux simplement dire qu'ils ont un appareil photo autour du cou et qu'ils sont impatients de capturer chaque instant banal, certains d'entre eux étant au point. Nous sommes en train de devenir un sport envahi par les paparazzi amateurs.

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Dans le monde du sport, le fandom est omniprésent. Nous pensons que notre pilote préféré est le meilleur qui ait jamais vécu. Prenons l'exemple de la Formule 1, nous proclamons Max Verstappen comme le plus grand pilote de l'histoire, mais la semaine dernière, j'ai vu une femme dans une voiture, boire un café au lait, parler au téléphone portable et battre deux enfants sur la banquette arrière en roulant à 70 mph. sur la 405. C'est un excellent conducteur.

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Ne m'ennuie pas avec tes histoires de crash. J'y suis allé, j'ai fait ça.

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Il existe deux types distincts de personnes dans le monde : ceux qui aiment KTM et ceux qui détestent KTM. La ligne de démarcation est de savoir s’ils gagnent sur un ou s’ils sont battus par un.

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Les seules rumeurs, potins et insinuations qui m’intéressent sont des informations considérées comme des informations privilégiées en vertu du Securities Exchange Act de 1934.

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La première chose que mon père m'a apprise sur les motos, c'est comment en laver une.

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Gary Jones m'a donné un jour les meilleurs conseils de course que j'ai jamais entendus. Il a dit : « Gagnez la course en allant le plus lentement possible. »

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Voici une question pour vous. Si vous pouviez dîner avec Roger DeCoster, Ricky Carmichael, James Stewart ou Bob Hannah, qui choisiriez-vous ? La bonne réponse est : dans quel restaurant allons-nous ?

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Souvent, les créateurs de vêtements de motocross sont fiers du look de leur nouvel équipement et le soutiennent par le fait qu'ils peuvent « sortir des sentiers battus ». Cela n’est vrai que s’ils ont l’habitude d’y réfléchir.

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Il fut un temps où j'aurais vendu mon âme au diable pour devenir une star du motocross. Malheureusement, c'était un marché de vendeurs.

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J'aime penser que j'aurais gagné toutes les courses auxquelles j'ai participé, si seulement ils n'avaient pas agité le drapeau à damier si tôt.

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Pour être tout à fait honnête, si je ne voyais jamais un autre doublé, cela ne me dérangerait pas. Pour moi, les doubles sont la version motocross du Rubic's Cube. Facile à faire une fois que vous l'avez fait, frustrant jusqu'à ce que vous le maîtrisiez et soumis à une pression incroyable du groupe de pairs pendant le processus d'apprentissage. Le problème avec mon analogie est que ma colonne vertébrale n'a jamais traversé le haut de mon casque lorsque j'ai échoué sur le Rubic's Cube.

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Amener un vélo sale chez un mécanicien, c'est comme manger des croquants aux cacahuètes avant de consulter le dentiste. Le dentiste et le mécanicien peuvent résoudre le problème… mais pensez-vous qu’ils le souhaitent ?

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J'ai quelques sages conseils à donner à tous les pilotes professionnels de grande puissance qui ont un problème d'image auprès des fans : « Qu'y a-t-il de bien à être le meilleur, si cela fait ressortir le pire en vous ?

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Photo de Debbi Tamietti. Traitement par Pat Carrigan

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