ÉQUIPE MXA TESTÉE: CASQUE BELL MOTO-9 CARBONE

QU'EST-CE QUE C'EST ? Le Bell Moto-9 Carbon est une version améliorée du Moto-9 d'origine qui pèse un peu moins.

QU'EST-CE QUE CELA COÛTE? $ 549.95.

PRENDRE CONTACT? www.bellhelmets.com ou revendeur local.

Qu'est-ce qui se démarque? Voici une liste de choses qui se démarquent avec le casque Bell Moto-9 Carbon.

(1) Bâtiment. Le Bell Moto-9 Carbon est une mise à niveau du Moto-9 d'origine. Les multiples couches de Kevlar, de fibre de verre et de carbone ont été remplacées par une coque entièrement en carbone. Le changement de matériau réduit de quelques grammes le casque d'origine. Le Moto-9 est certifié Snell M2010 et DOT.

(2) Retrait sûr. Le Moto-9 est spécialement conçu pour accueillir le système de suppression d'éjection du casque de Shock Doctor. Le Helmet Eject est un airbag dégonflé qui repose sur le sommet de la tête du cycliste et pousse le casque lorsqu'il est gonflé, empêchant ainsi les urgences médicales
le personnel de tirer sur le cou ou la colonne vertébrale du cavalier pour retirer le casque après un accident. Les coussinets de joues magnétiques de Bell facilitent également le retrait du casque.

(3) Ergonomie. Le Moto-9 a une forme ronde avec plus qu'un clin d'œil décontracté à l'école moderne de design «de pointe». Bien que la mentonnière soit légèrement plus longue que la mentonnière du Moto-8, elle est encore relativement courte pour réduire l'effet de levier en cas d'accident. De plus, les vis de la visière sont évidées pour disparaître en cas de collision. Le Moto-9 est ventilé pour augmenter le flux d'air, mais la plupart des pilotes d'essai MXA voulaient pouvoir fermer les évents pour empêcher l'air froid et le bruit d'entrer.

(4) Visière. La visière est maintenue en place avec une vis de chaque côté. Ce serait bien d'avoir une troisième vis sur le dessus du casque pour le fixer en place. À haute vitesse, la visière était souvent poussée par le vent lorsque les pilotes d'essai baissaient les yeux. Une caractéristique intéressante sur les vis de la visière est que les poignées rabattables peuvent être utilisées avec des gants.

(5) Aimants. La réinstallation d'une doublure de casque est souvent une douleur. Bell utilise des aimants pour fixer les coussinets de joues afin qu'en quelques secondes vous puissiez retirer et réinstaller les coussinets. Il y a aussi des aimants sur la jugulaire pour fixer l'extrémité libre.

(6) Confort. Le Moto-9 est en peluche. La doublure intérieure est douce mais ferme. Votre tête se sent en sécurité grâce au rembourrage ajusté qui enveloppe votre tête. Lorsque votre tête se sent bien protégée, cela vous donne un regain de confiance automatique.

(7) Options / extras. Le Moto-9 Carbon est disponible dans les tailles XS à XXL en neuf couleurs. Le casque est livré avec un sac pour casque et une garantie de cinq ans.

QU'EST-CE QUE LE SQUAWK? Nous avons eu trois problèmes mineurs. (1) Si les mentonnières ne sont pas suffisamment écartées lors de la mise en place ou du retrait du casque, les coussinets de joues peuvent être délogés. (2) Nous aimerions pouvoir fermer les bouches d'aération. (3) L'ajout d'une troisième vis à la visière aiderait à la maintenir en place (nous avons atténué ce problème en rabaissant les poignées des vis de la visière).

ÉVALUATION MXA?