La géométrie de direction parfaite est la relation correcte entre l'angle de tête du vélo, la répartition du poids, l'empattement global, le centre avant (distance entre l'essieu avant et le centre du pédalier), le déport de la fourche et la traînée. Lire la suite...
En règle générale, essayez de ne pas utiliser de frein filet ; au lieu de cela, fiez-vous aux spécifications de couple appropriées de votre manuel du propriétaire. Si vous devez utiliser du frein filet, utilisez la qualité appropriée Lire la suite...
Ken Roczen est responsable de la hausse des ventes de Suzuki en 2023, car Kenny a prouvé que le RM-Z450 était beaucoup plus compétitif que la plupart des gens ne le pensaient Lire la suite...
La chaleur est un sous-produit de la puissance, mais s'ils ne peuvent pas contrôler la chaleur, peu importe l'effort que vous consacrez à produire de l'énergie. Lire la suite...
Et, c'était aussi le moins de lunettes que vous pouviez porter pour protéger vos yeux, mais les coureurs des années 1970 les aimaient quand même Lire la suite...
La base originale pour diviser la série 250 Supercross en régions Est et Ouest était en partie l'enthousiasme de la base et en partie le complexe d'infériorité. Cependant, le Supercross professionnel n'est plus populaire. C'est un divertissement de grande envergure, et… Lire la suite...
Il y a une bonne réponse, mais la police de la grammaire ne quitte jamais le confort de son sous-sol et les sensibilités des maîtresses d'école s'appliquent rarement à la piste. Lire la suite...
La taille des pneus est une science inexacte, car elle dépend de la façon dont le fabricant de pneus choisit de faire cette mesure. Ainsi, la plupart des pneus arrière 120 ne sont pas de vrais 120. Lire la suite...
Nous offrons un tableau simple et facile à utiliser qui vous indique combien d'huile va à combien de gaz pour faire n'importe quel rapport de prémélange de 100:1 à 16:i Lire la suite...
Ce n'est pas un logo Brembo, mais c'est un proche parent de Brembo. Ce n'est pas non plus aussi bon qu'un frein Brembo, mais certaines personnes se retrouveront avec eux sur leurs modèles GasGas 2023 Lire la suite...
Ne pensez pas que les seuls choix dans la conception du moteur sont quatre ou cinq têtes de soupapes, il y a eu beaucoup de têtes à deux soupapes et même trois têtes de soupapes Lire la suite...
La pression d'air interne à l'intérieur d'une fourche à air est dans un bras de fer constant entre "pousser" ou "tirer". Parfois, le côté poussoir gagne Lire la suite...
Plus grand n'est pas mieux. Il élève le centre de gravité, et les faits de base sont que plus le centre de gravité est bas, plus il est facile de garder votre équilibre. C'est pourquoi il n'y a pas de voitures de Formule 1 roulant sur vingt-deux avec… Lire la suite...
Ce n'est pas une situation difficile pomme contre orange, vous avez deux pommes ! L'un que vous pourriez réparer pour quelques centaines de dollars, tandis que l'autre coûte 9200 $ Lire la suite...
Nous ne le faisons pas, mais nous détestons leurs pratiques commerciales, leur régime dictatorial, leur réticence à payer de l'argent de la bourse, les sites du tiers monde et un livre de règles très flexible Lire la suite...
Pour régler la précharge, tournez le dispositif de réglage de la précharge de 35 mm sur le dessus du capuchon de fourche dans le sens antihoraire aussi loin que possible - chaque tour complet dans le sens horaire correspond à 1 mm de précharge Lire la suite...
Toutes les boues ne sont pas créées égales; il y a de la boue bâclée, de la boue d'avoine, de la boue collante et de la boue mouillée - chacun nécessite une approche différente Lire la suite...
Ce site utilise des cookies pour améliorer votre expérience. Nous supposons que cela vous convient, mais vous pouvez vous désabonner si vous le souhaitez. AccepterRejeterEn savoir plus
Politique de Confidentialité et Cookies
Aperçu de la confidentialité
Ce site utilise des cookies pour améliorer votre expérience de navigation sur le site. Hors de ces cookies, les cookies classés comme nécessaires sont stockés dans votre navigateur car ils sont essentiels au fonctionnement des fonctionnalités de base du site. Nous utilisons également des cookies tiers qui nous aident à analyser et à comprendre comment vous utilisez ce site. Ces cookies ne seront stockés dans votre navigateur qu'avec votre consentement. Vous avez également la possibilité de désactiver ces cookies. Toutefois, la désactivation de certains de ces cookies peut avoir une incidence sur votre expérience de navigation.
Les cookies nécessaires sont absolument essentiels au bon fonctionnement du site. Cette catégorie inclut uniquement les cookies qui garantissent les fonctionnalités de base et les fonctionnalités de sécurité du site Web. Ces cookies ne stockent aucune information personnelle.
Tous les cookies qui peuvent ne pas être particulièrement nécessaires au fonctionnement du site Web et qui sont utilisés spécifiquement pour collecter des données personnelles des utilisateurs via des analyses, des publicités et d'autres contenus intégrés sont qualifiés de cookies non nécessaires. Il est obligatoire d'obtenir le consentement de l'utilisateur avant d'exécuter ces cookies sur votre site Web.