Tests de vélo

Le mot écrit ! Ou, devrait-ce être le "mot monté?" MXA a enregistré un temps au tour 3.5 secondes plus rapide que le KX250 d'origine lors de tests consécutifs
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"J'ai choisi la Yamaha YZ125 parce qu'elle était fondamentalement la même depuis 2005. Je sais que beaucoup de gens reprochent à Yamaha de ne pas fabriquer de nouvelles YZ125 et YZ250 tous les deux ans, mais le fait qu'elles ne changent pas est la raison pour laquelle j'en voulais une. ."
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Pourquoi le long rêve de Great American Motocross Hope était un flop total
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L'histoire sauvage et farfelue de la façon dont Yamaha s'est lancée dans le monde du dirt bike et la distribution de personnages qui en ont fait un succès
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Petit frère du 2022 -1/2 450SXF Factory Edition et grand frère du 2023 KTM 250SXF
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L'équipe de démolition MXA rivalise ses compétences en motocross contre le KTM X-Bow
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Un très bon vélo de course d'entrée de gamme à un prix abordable - Pas pour tout le monde, mais ses défauts sont réparables et sa puissance est gérable
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Suzuki a le savoir-faire pour construire un RM-Z450 qui bat le monde, mais ils ont passé la plus grande partie de la dernière décennie à regarder ses concurrents s'éloigner avec de nouvelles technologies
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MXA avait demandé à Honda de tester le CRF2004 450 de Ricky Carmichael, mais après que RC a annoncé qu'il passait à Suzuki pour 2005, nous l'avons rayé de notre liste. Surprendre! Il était sur le point d'être emballé et envoyé au musée Honda au Japon quand…
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Injection de carburant, démarrage électrique, deux temps en deux déplacements qui peuvent tout faire, du motocross aux bois
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Sur la piste, le Husky était plus doux, plus doux et plus facile à piloter à la fissure de l'accélérateur, là où la KTM 450 Factory Edition était plus réactive
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La Yamaha YZ2022 250 a fait peau neuve, mais le manque de mises à niveau du moteur ou d'économies de poids signifie que la nouvelle YZ250 n'a pas comblé l'écart de puissance sur la KTM 2022SX 250
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Les ingénieurs de KTM voulaient faire avancer la conception du motocross avec des avancées dans la carrosserie, l'électronique, l'ergonomie, la puissance, la facilité d'utilisation et la conception globale. Nous vous disons comment ils ont fait
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Le TM SMX 450FI a été construit dans un seul but, qui devait paradoxalement être à double usage
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Lorsque WORCS est allé à Lake Havasu, MXA savait que ce serait l'endroit pour tester nos vélos de cross-country YZ450FX et CRF450RX, même si nous devions traverser le lac
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Un homme, un vélo, un gourou Honda, deux coups et dix-huit ans d'attente
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Parfois, une mesure de l'écart est la seule mesure qui peut fonctionner lorsque vous commencez trop tard
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C'est le KX450 que Kawasaki aurait dû fabriquer en premier lieu, mais sans le prix de 12,400 XNUMX $ - c'est bien et ça pourrait être mieux
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Ceci est un exemple classique de tout ce qui peut mal tourner avec un vélo à sauter - et dépenser beaucoup d'argent ne rend pas toujours un vélo meilleur
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Mises à niveau plug-and-play pour que le KTM 450SXF fonctionne mieux pour les pilotes plus rapides, sans nuire aux performances des pilotes moyens
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Honda ne nous donnerait pas les vélos de travail de Sexton ou de Roczen pour le week-end, mais Johnny Campbell de Honda nous en a donné un
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80% du vélo 2007 de Ryan Villopoto a été fabriqué, modifié ou reconfiguré dans l'atelier de course Pro Circuit. Même le cadre n'a pas été laissé seul
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S'il y a un point à retenir de l'édition Works pour les propriétaires de Honda CRF450, c'est de passer moins de temps à monter la bande de puissance CRF450 et plus de temps à l'adoucir - cela fonctionnera mieux.
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Daryl Ecklund de MXA n'a pas seulement piloté le Grand Prix YZ450FM de Febvre, il a pu le piloter tout seul sur la piste Maggiora en Italie
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La version de série du GasGas 250 à deux temps a une suspension adaptée aux pilotes vétérinaires et novices et est couplée à un moteur conçu pour les intermédiaires.
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Faites votre choix entre un modèle de rue hot rod ou un vélo d'aventure passe-partout.
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Le cadre en aluminium de Honda avait l'air cool, mais il vibrait comme une perceuse de dentiste et, entre les mains de Honda, n'a montré aucun avantage sur ses concurrents en acier chromoly
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