Essais Honda

Non seulement c'est un excellent moteur, mais il réalise l'impossible en apprivoisant une partie de la nervosité du cadre CRF450.
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Le moteur CR2004 de 125 produisait quatre chevaux de moins que la KTM 125SX et à 10,500 tr / min, il était à plus de sept chevaux à la dérive.
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Le CRF2024 250 n'est pas meilleur que le vélo 2022 ou 2023. C'est le même modèle, seulement avec un supplément de 100 $
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La bande de puissance '99 CR125 est plutôt courte. Ce ne serait pas un crime sans la largeur du YZ125. En l'état, la KTM 125 est un meilleur exemple de ce que la Honda aurait dû être
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Au cours des deux dernières saisons, Josh Mosiman a participé à certains championnats nationaux AMA 450 sur des motos d'essai MXA. En 2023, il a piloté une Yamaha YZ450F à Pala, une Gas Gas MC450F à Hangtown et pour cette édition, il a piloté une Honda CRF450 Works Edition à…
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Après les erreurs des modèles CRF2002 2003, 2004 et 450, les CRF2006 2007, 2008 et 450 sont devenus des standards de l'industrie.
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Le vélo le plus moderne jamais construit avec un moteur vintage
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Les nouveaux modèles Honda CRF250 et CRF450 seront disponibles en juillet - Works Edition en septembre
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La plupart des attributs de maniabilité positifs sont liés au fait que la puissance du moteur est plus linéaire, la suspension Showa mise à jour partageant le crédit. Pourtant, la prise en main n'est pas parfaite
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C'était la Porsche Turbo Carrera de la classe 125 en 1992 - elle tournait plus haut, plus fort et plus longtemps que la CR125 d'origine et avait un meilleur fond pour démarrer
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L'ère glorieuse des deux temps de Honda, qui a commencé en 1973, se terminera en 2007. Cela en fait plus une nécrologie qu'un test de vélo, mais nous devons tester
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Le CRF250RX est un loup déguisé en mouton. Il ressemble à un vélo tout-terrain, mais sous le grand réservoir, la béquille et les protège-mains se trouve un vélo de motocross CRF250 qui attend de bondir.
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Tout ce que vous devez savoir sur la classe 450 de 2023 se trouve ici. Après avoir lu la fusillade MXA 450, vous saurez tout ce que vous devez savoir sur les meilleurs vélos de la classe 450
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GasGas MC250 contre Honda CRF250 contre Kawasaki KX250 contre Husqvarna FC250 contre KTM 250SXF contre Yamaha YZ250f contre Suzuki RM-Z250
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Toute la rage depuis l'incroyable succès de la KTM 450SXF Factory Edition originale en 2012 (souvent appelée Ryan Dungey Replica), il existe aujourd'hui des versions KTM, Husqvarna, GasGas, Kawasaki et Honda, souvent dans les versions 250 et 450
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Chaque pilote d'essai qui a couru le CRF2023 450 a été ravi de la facilité d'utilisation de la puissance. À bas régime, l'accélérateur fonctionnait comme un rhéostat. Fini la folie hyper-60 chevaux.
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Les fourches à ressort Showa sont beaucoup trop rigides et les problèmes de manipulation du CRF250 commencent là. Nous apprécions que la Honda de nouvelle génération ait été allégée, ce qui aide à sauter par-dessus les bosses et à franchir les sauts, mais la suspension et le cadre rigides…
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La Honda CRF2012 du Geico 250 de Justin Barcia s'est déchirée, les freins étaient sensibles et la suspension a été configurée pour un homme-enfant de 144 livres.
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Il peut sembler étrange que Honda demande à une autre entreprise de construire son premier Pee-Wee électrique, mais chaque fabricant doit s'associer à quelqu'un, Honda a pris le chemin de la moindre résistance.
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Nous aimons tester les vélos de course de Windham autant que nous l'aimons. Pourquoi? Kevin a une configuration de course dans le monde réel qui ne prend pas un dieu grec pour rouler
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Un kit spécial conçu en 2000 pour transformer un vélo de motocross CR250 en vélo de freestyle. Première étape, acheter une scie à métaux
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Ils ont l'air si beaux sous les lumières du studio, mais les amener à ce stade est périlleux et mis en péril par
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Le flyer à haut régime de Sheak était parfait pour sa 125 vitesse nationale, mais sans son talent, c'est un vélo exigeant à conduire
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