GUIDE D'ACHAT YAMAHA 2022 : TOUT NOUVEAU YZ125, YZ250 MISE À JOUR, YZ250F ET YZ450F RÉVISÉS, PLUS DEUX YZ85S

LE TOUT NOUVEAU YAMAHA YZ2022 DEUX TEMPS 125 AVEC UN MOTEUR AMÉLIORÉ

La nouvelle YZ2022 125 représente une évolution importante dans la lignée des deux temps de Yamaha. En tant que premier changement de modèle complet vers l'emblématique YZ125 depuis plus de 15 ans, les concepteurs et les ingénieurs de Yamaha ont beaucoup réfléchi au développement d'une moto qui serait à la fois dominante sur la piste et conviviale pour les pilotes en développement cherchant à combler le fossé entre la conduite récréative. et motocross de compétition. Le résultat est un YZ125 nettement meilleur.

Le nouveau 2022 YZ125 sera disponible chez les concessionnaires en octobre dans la nouvelle génération Team Yamaha Blue pour 6899 $ PDSF.

Tout commence par un nouveau moteur deux temps 125 cm2022 refroidi par liquide et plus puissant. Chaque partie fonctionnelle du moteur 125 YZ38 est nouvelle, y compris le corps de cylindre, la culasse, le piston, l'axe de piston, la bielle, le carter et la chambre d'expansion. Tout cela s'ajoute à une puissance accrue sur la plage de régime moyen à élevé. Améliorant le ravitaillement et la livraison de puissance, un nouveau carburateur Hitachi Astemo Keihin PWK3S de haute précision avec un capteur de position du papillon et une unité CDI contrôlée par carte 4D offrent une réponse nette et nette de l'accélérateur et une maniabilité supérieure. Une nouvelle conception d'admission avec soupape à clapets en carbone VForceXNUMX conduit à un tirage d'air plus efficace dans le moteur pour une meilleure sensation de puissance dans la plage de régime élevé.

Pour correspondre aux performances accrues du moteur, un système de freinage léger mis à jour comprend des pistons avant plus gros, un étrier plus rigide, un rotor avant redessiné de 270 mm avec une augmentation de 30 % de la surface de contact des plaquettes et un matériau de plaquette de friction plus élevé, le tout combiné pour fournir une puissance et une sensation de freinage exceptionnelles . Un rotor arrière redessiné maintient la même puissance de freinage tout en réduisant le diamètre extérieur de 245 mm à 240 mm, réduisant le poids non suspendu sans compromettre les performances. Portant la suspension et les caractéristiques de conduite qui définissent la catégorie de l'YZ125 à un nouveau niveau, l'amortissement des suspensions avant et arrière a été révisé pour améliorer encore l'absorption des chocs et les performances en virage. La suspension Kayaba, la meilleure de sa catégorie, comprend une fourche avant inversée, désormais dotée de nouveaux éléments internes de fourche pour un amortissement plus précis.

Une nouvelle selle plus plate et une conception de réservoir de carburant plus étroite, ainsi que des panneaux de carrosserie intégrés en douceur et une largeur de carénage de radiateur plus mince se combinent pour permettre une plus grande liberté de mouvement vers l'avant et l'arrière, permettant au pilote de déplacer facilement le poids corporel pour un contrôle et une confiance accrus. Soulignant la mission de l'YZ125 de gagner des courses, un coloris bleu Yamaha audacieux et agressif et bleu foncé avec des graphismes intégrés haut de gamme assure une excellente durabilité et résistance aux rayures.

2022 YZ125 Monster Energy Yamaha Racing Edition Detail2022 Yamaha YZ125 Monster Energy Racing Edition coûte 7099 $.

YZ2022 125 DEUX TEMPS CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES

1. Le moteur à deux temps 125 cmXNUMX à refroidissement liquide Yamaha Power Valve System (YPVS) redessiné offre plus de puissance dans le milieu à haut de gamme pour une facilité d'utilisation accrue par rapport au modèle précédent
2. Le nouveau carburateur Hitachi Astemo Keihin PWK38S de haute précision est doté d'un capteur de position du papillon et d'une unité CDI contrôlée par carte 3D, ce qui permet une réponse nette de l'accélérateur et une maniabilité supérieure
3. La nouvelle conception d'admission droite améliore la puissance de sortie, permettant au cycliste de ressentir une excellente traction dans les régimes plus élevés et un fort sentiment de surrégime

4. Nouveau silencieux plus court et plus léger
5. La configuration de freinage haute performance comprend un étrier avant plus rigide, des pistons avant plus gros et des rotors redessinés avec une zone de contact des plaquettes accrue pour une puissance et une sensation de freinage exceptionnelles, ainsi qu'un poids non suspendu inférieur
6. Ergonomie du pilote améliorée avec un réservoir plus étroit, une selle plus plate et des carénages de radiateur plus minces offrant une plus grande liberté de mouvement
7. La fourche avant inversée Kayaba entièrement réglable comprend désormais un ressort à lames dans la valve à mi-vitesse pour des performances et un confort accrus
8. L'amortisseur arrière Kayaba entièrement réglable révisé comprend des composants internes Kashima Coat à friction réduite
9. Cadre de berceau semi-double en aluminium forgé hautement développé et éprouvé en course
10. Sous-châssis arrière amovible en aluminium constitué de tubes à section carrée pour un poids réduit
11. Châssis léger et finement réglé pour une maniabilité agile, plus de contrôle et moins de fatigue du pilote
12. La transmission révisée à six rapports et à rapports rapprochés a une largeur de dent de transmission plus large et de nouveaux rapports de transmission optimisés pour des performances maximales
13. Nouvelle conception de pignon arrière léger
14. Nouvelle chaîne légère
15. Le radiateur haute capacité est doté d'un noyau à 10 rangées avec des persiennes noircies pour offrir un refroidissement maximal et un look agressif
16. Guidon en aluminium léger avec pince de guidon réglable à deux positions
17. Levier d'embrayage réglable avec ajusteur de câble de type usine
18. De nouveaux graphismes haut de gamme sont désormais intégrés pour une durabilité et une résistance aux rayures améliorées
19. Pneus Bridgestone Battlecross X20 développés en course
20. Le nouveau 2022 YZ125 sera disponible chez les concessionnaires en octobre dans la nouvelle génération Team Yamaha Blue pour 6899 $ PDSF. 

2022 YAMAHA YZ250 DEUX TEMPS OBTENU UNE MISE À JOUR ATTENDUE DE LONGUE DATE

2022 Yamaha YZ250 two-strokeLe nouveau 2022 YZ250 sera disponible chez les concessionnaires en juillet dans la nouvelle génération Team Yamaha Blue pour 7799 $ PDSF.

Le moteur à deux temps YZ250 de Yamaha, testé en course, est déjà connu pour son moteur rapide et puissant, sa suspension moelleuse, sa maniabilité hors pair et son caractère convivial. Avec des mises à jour importantes pour 2022, c'est maintenant encore mieux. À commencer par une ergonomie améliorée pour le pilote, un réservoir de carburant plus étroit, une selle plus plate, des carénages de radiateur plus minces et de nouvelles protections latérales contribuent tous à une plus grande liberté de mouvement d'avant en arrière et à un transfert de poids plus facile. Les modifications apportées à la selle et à la carrosserie ont également permis une nouvelle conception d'admission plus droite, permettant un chemin d'admission plus efficace vers le moteur pour une meilleure sensation de puissance dans la plage de régime élevé.

Les performances de suspension et de tenue de route déjà renommées de l'YZ250 font un pas de plus en avant avec un amortissement des suspensions avant et arrière révisé pour améliorer l'absorption des bosses et l'agilité dans les virages. Une configuration de frein mise à jour comprend un étrier avant plus rigide, des pistons avant plus gros, un rotor avant redessiné de 270 mm avec une augmentation de 30 % de la surface de contact des plaquettes et un matériau de plaquette de friction plus élevé, le tout combiné pour fournir une puissance et une sensation de freinage exceptionnelles. Un rotor arrière redessiné maintient la même puissance de freinage tout en réduisant le diamètre extérieur de 245 mm à 240 mm, réduisant encore le poids non suspendu sans compromis sur les performances.

Enveloppant l'ensemble, un nouveau schéma graphique intégré premium bleu Yamaha et bleu foncé offre une excellente durabilité et résistance aux rayures tout en accentuant le pedigree de course de la YZ. Le 2022 YZ250 conserve le groupe motopropulseur à deux temps rapide et amusant, refroidi par liquide, équipé d'un YPVS, le châssis compact et le cadre en aluminium léger méticuleusement développé, ainsi que le caractère de maniement intuitif et la facilité d'utilisation qui en ont fait un favori parmi les deux. les coureurs de motocross compétitifs et les coureurs récréatifs.

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES DU YZ2022 DEUX TEMPS 250

1. Ergonomie du pilote améliorée avec un réservoir étroit, une selle plus plate et des carénages de radiateur plus minces offrant une plus grande liberté de mouvement
2. Le moteur à deux temps avancé de 249 cmXNUMX équipé d'un YPVS refroidi par liquide est léger, compact et amusant, avec une large bande de puissance percutante
3. La nouvelle conception d'admission droite améliore la puissance de sortie, permettant au cycliste de ressentir une excellente traction dans les régimes plus élevés et un fort sentiment de surrégime
4. Le carburateur avancé Hitachi Astemo Keihin PWK38S avec gicleur de puissance et capteur de position de l'accélérateur fournit une réponse de l'accélérateur extra-nette
5. La configuration de freinage haute performance comprend des pistons avant plus gros, un étrier plus rigide et des rotors redessinés avec une zone de contact de plaquette accrue pour une puissance et une sensation de freinage exceptionnelles, ainsi qu'un poids non suspendu inférieur
6. La fourche Kayaba entièrement réglable est dotée du système Speed-Sensitive pour une manipulation précise et une excellente absorption des chocs
7. L'amortisseur arrière Kayaba entièrement réglable révisé comprend des composants internes Kashima Coat ™ à friction réduite
8. Cadre de berceau semi-double en aluminium forgé hautement développé et éprouvé en course
9. Sous-châssis arrière amovible en aluminium constitué de tubes à section carrée pour un poids réduit
10. Un châssis léger finement réglé et une suspension avancée confèrent au YZ250 une maniabilité hors pair
11. La transmission à cinq vitesses et à rapports rapprochés à changement de vitesse en douceur garantit des changements de vitesse en toute confiance dans toutes les conditions
11. Nouvelle conception de pignon arrière léger
12. Nouvelle chaîne légère
13. Le radiateur haute capacité est doté d'un noyau à 10 rangées avec des persiennes noircies pour offrir un refroidissement maximal et un look agressif
14. Guidon en aluminium léger avec pince de guidon réglable à deux positions
15. Levier d'embrayage réglable avec ajusteur de câble de type usine
16. De nouveaux graphismes premium sont désormais intégrés pour une durabilité et une résistance aux rayures améliorées
17. Pneus Dunlop Geomax MX33 développés pour la course
18. Le nouveau 2022 YZ250 sera disponible chez les concessionnaires en juillet dans la nouvelle génération Team Yamaha Blue pour 7799 $ PDSF.

2022 YZ250 DEUX TEMPS MONSTER ENERGY RACING EDITION

2022 YZ250 Monster Energy Yamaha Racing Edition DetailLa Yamaha YZ2022 Monster Energy Racing Edition 250 coûte 200 $ de plus que le modèle de base.

Pour 2022, Yamaha apporte le look d'usine à la gamme à deux temps avec le nouveau Monster Energy Yamaha Racing Edition YZ250. Avec un ensemble de couleurs et de graphismes nets inspirés de l'équipe de course, les pilotes peuvent se démarquer de la foule avec la livrée de l'équipe Supercross de Yamaha qui a remporté le championnat. Le nouveau 2022 Monster Energy Yamaha Racing Edition YZ250 sera disponible chez les concessionnaires en juillet pour 7999 $.

2022 YAMAHA YZ250F QUATRE TEMPS

La nouvelle YZ2022F 250 sera disponible chez les concessionnaires de la prochaine génération Team Yamaha Blue pour 8499 $.

Après avoir dominé la saison 2021 de Supercross, la nouvelle Yamaha YZ2022F 250 voit une poignée de mises à jour clés pour rendre le motocross de référence encore meilleur. En commençant par la roue arrière, une nouvelle jante arrière de 2.15 pouces de large s'associe à un pneu Dunlop Geomax MX110 de 33 largeur de qualité supérieure pour offrir une empreinte plus large, une traction accrue et une meilleure absorption des chocs lors d'accélérations et de virages serrés. Pour la première fois sur un modèle de compétition tout-terrain Yamaha, un nouveau motif à trois rayons croisés sur la roue arrière améliore encore l'absorption des chocs et la sensation globale. Le moyeu de la roue arrière a été repensé pour être plus fin et plus léger tout en conservant sa solidité. Avec une nouvelle conception de pignon arrière léger et une nouvelle chaîne de transmission légère, le poids non suspendu et l'inertie de la transmission sont réduits pour une maniabilité plus réactive.

La suspension de pointe de la YZ250F franchit une nouvelle étape avec des réglages de suspension révisés visant à trouver l'équilibre parfait entre le pneu arrière plus large et l'ensemble de roue arrière allégé. Cela signifie une stabilité accrue à l'entrée/sortie des virages et une meilleure réaction aux chocs, améliorant encore les performances révolutionnaires de la suspension Kayaba avancée et entièrement réglable de la YZ250F. Également nouveau pour 2022, un schéma graphique premium mis à jour comprend des graphiques intégrés bleus Yamaha et bleu foncé agressifs, soulignant à la fois les intentions concurrentielles de la YZ et offrant une excellente durabilité et résistance aux rayures. Les persiennes de radiateur noircies ajoutent encore au nouveau look agressif.

Les mises à jour s'ajoutent à la longue liste de fonctionnalités prêtes pour la course qui font de la YZ250F un premier choix constant dans la catégorie ultra-compétitive des 250cc. Le groupe motopropulseur à quatre temps à refroidissement liquide avancé comprend une prise d'air descendante droite positionnée vers l'avant avec des orifices d'admission symétriques, un piston de haute qualité, des profils de came agressifs et une disposition de culasse inversée, offrant une large bande de puissance utilisable et des bas et moyens bas et moyens de premier ordre. -couple de plage. En aidant les coureurs à trouver la puissance parfaite pour différentes conditions de piste, l'application gratuite Power Tuner de Yamaha intègre la flexibilité et la précision de réglage du GYTR Power Tuner dans votre smartphone. Effectuez instantanément les changements de distribution de carburant et d'allumage et téléchargez-les sur le vélo pour un réglage ultime en bord de piste. Un commutateur de carte pratique monté sur le guidon permet ensuite au cycliste de choisir rapidement entre deux cartes téléchargées pour des ajustements immédiats à la volée.

Le châssis hautement raffiné de l'YZ250F est basé sur un cadre de poutre bilatérale en aluminium léger avec des longerons principaux, des supports de moteur et une position de montage conçus pour centraliser la masse et fournir un équilibre idéal entre sensation de virage et rigidité en ligne droite. Une puissance et une sensation de freinage exceptionnelles sont obtenues grâce aux mêmes composants de freinage haute performance installés sur son frère YZ450F de classe ouverte. Tout cela s'ajoute à un ensemble extrêmement performant et bien équilibré qui donne aux coureurs l'avantage dès le départ.

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES DU YZ2022F QUATRE TEMPS 250

1. Les performances gagnantes du championnat de Supercross sont prêtes pour la piste dès la sortie de la boîte.
2. Le moteur à quatre temps avancé doté d'un piston de haute qualité, de profils de came agressifs et d'une disposition de culasse inversée est connu pour sa large bande de puissance utilisable et son couple à bas et moyen régime de pointe.
3. L'application Yamaha Power Tuner, leader sur le marché, permet des changements instantanés de l'alimentation et de l'allumage sur votre smartphone pour un réglage ultime en bord de piste.
4. La cartographie moteur réglable en deux modes permet au pilote de choisir entre deux cartographies moteur réglables en appuyant sur un bouton.
5. Le cadre de poutre bilatéral en aluminium centralise la masse et offre un équilibre idéal entre la conformité dans les virages et la stabilité en ligne droite.
6. Le nouveau moyeu arrière léger, le pignon arrière et la chaîne de transmission réduisent le poids non suspendu et l'inertie de la transmission, contribuant à une maniabilité plus agile.
7. L'étrier avant rigide, les pistons de grand diamètre et le grand disque de frein avant de 270 mm et le disque arrière de 240 mm fonctionnent avec un matériau de plaquette agressif pour une puissance de freinage et un contrôle de freinage exceptionnels.
8. La nouvelle jante arrière de 2.15 pouces de large associée à un pneu de qualité supérieure Dunlop Geomax MX110 d'une largeur de 33 offre une traction accrue et une meilleure absorption des chocs lors d'accélérations et de virages serrés.
9. La fourche à ressort hélicoïdal Kayaba entièrement réglable avec amortissement sensible à la vitesse et amortisseur Kayaba de type tringlerie offre les meilleures performances de suspension de sa catégorie.
10. Les réglages de suspension révisés établissent un équilibre parfait entre le pneu arrière plus large et l'ensemble de roue arrière allégé pour une stabilité accrue à l'entrée/sortie des virages et une meilleure réaction aux chocs.
11. Le nouveau motif de rayons croisés sur la roue arrière améliore encore l'absorption des chocs et la sensation générale.
12. Le démarrage électrique à bouton-poussoir pratique permet des redémarrages sans effort.
13. Le couvercle élégant du filtre à air permet un accès sans outil au filtre à air.
14. Embrayage de grand diamètre pour augmenter la fiabilité dans des conditions de chaleur élevée.
15. Guidon conique en aluminium léger.
16. Supports de guidon réglables à quatre positions.
17. Carrosserie compacte comprenant un réservoir de carburant étroit et une poignée confortable aux genoux pour un meilleur contrôle.
18. Le nouveau schéma graphique premium Yamaha Blue et bleu foncé est intégré pour offrir une excellente durabilité et résistance aux rayures.
19. Le nouveau 2022 YZ250F sera disponible chez les concessionnaires en juillet dans la nouvelle génération Team Yamaha Blue pour 8499 $ PDSF.

2022 YAMAHA YZ450F FNOTRE-AVC

Le nouveau 2022 YZ450F, en bleu Team Yamaha de nouvelle génération, se vend au prix de 9,599 XNUMX $. 

Pour la nouvelle YZ2022F 450, Yamaha s'appuie sur les performances déjà inégalées de sa machine de motocross phare en réduisant le poids non suspendu grâce à l'adoption d'un ensemble de roue arrière et de pièces de transmission plus légers, contribuant à une maniabilité plus réactive. Avec les points forts traditionnels de la YZ450F, à savoir une puissance exceptionnelle, des performances de suspension qui définissent la catégorie et un caractère de maniement solide et précis, tous conservés ou améliorés, le résultat est une moto désormais encore mieux équipée pour dominer la compétition.

Les mises à jour pour 2022 commencent par un nouveau moyeu de roue arrière redessiné. Le moyeu en fonte d'aluminium a été conçu pour être plus fin et plus léger tout en maintenant sa résistance. Il se combine avec un pignon arrière léger redessiné et une nouvelle chaîne de transmission légère pour réduire le poids non suspendu et l'inertie de la transmission. La YZ450F reçoit également le nouveau motif à trois rayons croisés sur la roue arrière pour une meilleure absorption des chocs et une sensation globale.

De nouveaux réglages de suspension révisés tirent pleinement parti de l'ensemble de roue arrière allégé, augmentant la stabilité à l'entrée/sortie des virages, améliorant la réaction aux chocs et améliorant encore les performances de suspension les meilleures de sa catégorie. La fourche à ressort hélicoïdal Kayaba avancée et entièrement réglable du YZ450F avec amortissement sensible à la vitesse et amortisseur Kayaba de type tringlerie ajoutent également à son caractère de maniabilité impeccable. Enfin, un nouveau schéma graphique bleu Yamaha et bleu foncé ajoute un style moderne et agressif et présente des graphiques intégrés haut de gamme pour une excellente durabilité et résistance aux rayures.

D'autres caractéristiques, notamment le moteur à quatre temps compact et puissant de 450 cm2021 refroidi par liquide, le cadre de poutre bilatéral en aluminium léger finement réglé et le système de freinage hautes performances sont tous hérités de la YZ450F 450, leader de sa catégorie. Avec une multitude de fonctionnalités techniques avancées, y compris l'application révolutionnaire et gratuite Power Tuner de Yamaha avec un commutateur de carte moteur bimode monté sur le guidon pour choisir entre des cartes ECU personnalisables, le système de contrôle de lancement innovant de Yamaha pour des démarrages de course sans faille et un système de démarrage électrique à bouton-poussoir avec batterie lithium-ion ultralégère haute capacité, le nouveau YZ450F reste le vélo le plus complet, le plus équilibré et le plus performant de la classe XNUMX.

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES DU YZ2022F QUATRE TEMPS 450

1. La YZ de classe ouverte ultime, la 2022 YZ450F est conçue pour gagner des courses avec les meilleures performances de puissance et de suspension de la catégorie.
2. Doté d'une conception de cylindre distincte inclinée vers l'arrière, le moteur à quatre temps compact et coupleux de 450 cmXNUMX refroidi par liquide offre une large bande de puissance utilisable et une contrôlabilité exceptionnelle.
3. L'application Yamaha Power Tuner, leader sur le marché, permet des changements instantanés de l'alimentation et de l'allumage sur votre smartphone pour un réglage ultime en bord de piste.
4. La cartographie moteur réglable en deux modes permet au pilote de choisir entre deux cartographies moteur réglables en appuyant sur un bouton.
5. Le cadre de poutre bilatéral en aluminium est conçu pour optimiser l'équilibre global de la rigidité pour une excellente maniabilité, en particulier dans des conditions rapides et cahoteuses.
6. L'étrier avant rigide et l'étrier arrière compact fonctionnent avec des composés de plaquettes agressifs et une zone de contact du rotor accrue pour offrir une sensation et un contrôle de freinage exceptionnels.
7. Le nouveau moyeu arrière léger, le pignon arrière et la chaîne de transmission réduisent le poids non suspendu, l'inertie de la transmission et contribuent à une maniabilité plus agile.
8. La fourche à ressort hélicoïdal Kayaba entièrement réglable avec amortissement sensible à la vitesse et amortisseur Kayaba de type tringlerie offre les meilleures performances de suspension de sa catégorie.
9. Les réglages de suspension révisés tirent pleinement parti de l'ensemble de roue arrière allégé pour augmenter la stabilité à l'entrée/sortie des virages et améliorer la réaction aux chocs.
10. Le nouveau motif de rayons croisés sur la roue arrière améliore encore l'absorption des chocs et la sensation générale.
11. Le système de contrôle de lancement innovant optimise la puissance du moteur pour des démarrages de course plus rapides et plus fluides à chaque fois.
12. Le démarrage électrique à bouton-poussoir pratique permet des redémarrages sans effort.
13. Guidon conique en aluminium léger.
14. Les supports de guidon réglables à quatre positions montés en caoutchouc réduisent les vibrations.
15. Carrosserie compacte comprenant un réservoir de carburant étroit et une selle plate pour un meilleur contrôle.
16. Le nouveau schéma graphique premium Yamaha Blue et bleu foncé est intégré pour offrir une excellente durabilité et résistance aux rayures.
17. Pneus Dunlop Geomax MX33 développés en course.
18. Le nouveau 2022 YZ450F sera disponible chez les concessionnaires en juillet dans la nouvelle génération Team Yamaha Blue pour 9599 $ PDSF.

ÉDITION MONSTER ENERGY RACING 2022 YZ250F & YZ450F

La Yamaha YZ2022F Monster Energy Racing Edition 450 coûte 9799 $.

Avec un ensemble de couleurs et de graphismes nets inspirés des équipes de course, les éditions Monster Energy Racing YZ250F se démarquent de la foule avec la livrée des équipes de Supercross et de Motocross de Yamaha qui ont remporté le championnat.

Les modèles 2022 Yamaha YZ450F/YZ2-F Monster Energy ramènent le look d'usine pour 2022 avec le retour des Monster Energy Yamaha Racing Edition YZ250F et Monster Energy Yamaha Racing Edition YZ450F.

MINICYCLES YAMAHA YZ2022LW & YZ85 85

2022 YAMAHA YZ85LWLe modèle SuperMini 2022 YZ85 Large Wheel (LW) a des diamètres de roues plus grands et un bras oscillant plus long.

En tant qu'entrée importante dans le monde du motocross de compétition, le YZ85 a longtemps été le mini vélo de course de choix pour les futurs champions. Léger, agile et amusant avec un moteur à deux temps hautes performances et une suspension haut de gamme, il offre les spécifications d'un gros vélo dans un petit ensemble de vélo. En plus de son groupe motopropulseur de 85 cm2022 équipé d'un YPVS refroidi par liquide, de sa suspension entièrement réglable et de ses freins de grand diamètre, le nouveau 85 YZ125 bénéficie de nombreuses améliorations pour étendre ses performances globales. L'ergonomie du pilote a été améliorée grâce à un nouveau design de réservoir plus étroit , selle plus plate, nouveaux caches latéraux et carénages de radiateur plus fins et symétriques. Cela permet une plus grande liberté de mouvement pour un transfert en douceur du poids corporel et un meilleur contrôle de la machine. En plus de la nouvelle carrosserie, un nouveau schéma graphique haut de gamme inspiré de son frère YZXNUMX met en évidence son ADN YZ distinctif de race. La selle et la carrosserie arrière redessinées permettent également une prise d'air rectiligne positionnée à l'arrière pour une meilleure sensation de puissance à bas régime.

2022 YAMAHA YZ85Yamaha YZ2022 85. 

Pour les coureurs juniors exigeants, le nouveau YZ85 a été amélioré dans plusieurs domaines clés du châssis pour optimiser la résistance et la rigidité, y compris les révisions du châssis principal, du bras oscillant et de l'axe de roue arrière. Le bras oscillant en aluminium a été repensé pour améliorer l'équilibre entre la rigidité longitudinale et la rigidité en torsion pour une meilleure stabilité de maniement. Un nouveau sous-châssis arrière amovible en aluminium léger à haute résistance réduit le poids. Le maître-cylindre de frein arrière dispose désormais d'un sous-réservoir intégré offrant une réponse de freinage plus linéaire et un contrôle accru.

Nouveau pour 2022, le modèle YZ85 Large Wheel (LW) reprend la formule YZ85 gagnante en course et améliore encore plus les capacités tout-terrain avec l'ajout d'une roue avant de 19 pouces plus grande et d'une roue arrière de 16 pouces enveloppées dans un 70/ Pneus Dunlop MX100S 19/90 à l'avant et 100/16/3 à l'arrière. Un bras oscillant plus long accueille la roue arrière plus grande et augmente la stabilité de la maniabilité. Le YZ85LW est conçu pour être la transition idéale entre le YZ85 standard et le YZ125 pleine grandeur, parfait pour les cyclistes avancés de 85 cmXNUMX à la recherche d'une sensation plus "gros vélo".

2022 YAMAHA YZ85LW YZ85 ENGINE
CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES DES YZ2022 ET YZ85LW 85

  • Nouveau ergonomie améliorée du pilote avec un réservoir plus étroit, une selle plus plate et des haubans symétriques plus fins offrant une plus grande liberté de mouvement
  • Nouveau la conception d'admission droite améliore la sensation de puissance à bas régime
  • Nouveau Le sous-châssis arrière en aluminium léger et amovible est 570 g plus léger que le cadre en acier précédent
  • Nouveau Le bras oscillant en aluminium redessiné améliore la rigidité longitudinale et en torsion
  • Nouveau La conception du maître-cylindre de frein arrière avec sous-réservoir intégré offre une réponse de freinage plus linéaire

2022 YAMAHA YZ85LW REAR WHEEL

  • Nouveau des graphismes haut de gamme sont désormais intégrés pour une durabilité et une résistance aux rayures améliorées
  • Nouveau le guidon léger est 40 gRAMS plus léger que le modèle précédent
  • Les supports de guidon à quatre positions s'adaptent aux préférences du pilote
  • Le moteur à deux temps avancé de 85 cmXNUMX est doté du système de soupape de puissance Yamaha pour une large distribution de puissance
  • La conception du carter comporte une entrée de soupape à clapet de style entretoise pour un meilleur débit d'air/de gaz
  • Le carburateur Hitachi Astemo Keihin PWK28 à glissière plate offre une réponse fluide de l'accélérateur
  • Fourche à cartouche inversée KYB éprouvée en course et amortisseur arrière KYB entièrement réglables
  • Les gros freins à disque à rotor ondulé de 220 mm et 190 mm offrent un contrôle précis et une puissance de freinage à un doigt

2022 YAMAHA YZ85LW YZ85 SILENCER

  • La transmission comporte des engrenages surdimensionnés pour un engagement amélioré et des changements de vitesse plus fluides
  • Les jantes légères bleues sont élégantes, durables, réduisent le poids non suspendu et sont enveloppées de pneus Dunlop® MX3S haute performance
  • Le radiateur léger de grande capacité a de grands noyaux pour l'efficacité et de nouvelles persiennes noircies pour un look plus agressif

2022 YAMAHA YZ85

Les nouveaux YZ2022 et YZ85LW 85 dans la nouvelle génération Team Yamaha Blue DÉTAILS pour 4,799 4,999 $ et XNUMX XNUMX $ PDSF, respectivement.

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