PREMIER COUP D'OEIL! LE TOUT NOUVEAU YAMAHA YZ2022 125 AVEC UN MOTEUR AMÉLIORÉ

2022 Yamaha YZ125 two-stroke

PREMIER COUP D'OEIL! LE TOUT NOUVEAU YAMAHA YZ2022 DEUX TEMPS 125 AVEC UN MOTEUR AMÉLIORÉ

Yamaha est fier d'annoncer l'expansion de sa gamme de motocross à deux temps de référence, mise en évidence par une nouvelle version de la YZ125 de course. Les caractéristiques comprennent un nouveau moteur puissant à deux temps de 125 cm125, une suspension améliorée, des freins mis à jour, une ergonomie améliorée et un nouveau style YZ moderne, y compris une carrosserie mise à jour avec des graphismes intégrés haut de gamme. Il s'agit du premier changement de modèle complet pour le vénéré YZ15 en plus de 125 ans et le replace au sommet de la catégorie XNUMXcc à deux temps en offrant le mélange parfait de performances gagnantes et de convivialité dans le monde réel.

NOUVEAU 2022 YAMAHA YZ125

La nouvelle YZ2022 125 représente une évolution importante dans la lignée des deux temps de Yamaha. En tant que premier changement de modèle complet vers l'emblématique YZ125 depuis plus de 15 ans, les concepteurs et les ingénieurs de Yamaha ont beaucoup réfléchi au développement d'une moto qui serait à la fois dominante sur la piste et conviviale pour les pilotes en développement cherchant à combler le fossé entre la conduite récréative. et motocross de compétition. Le résultat est un YZ125 nettement meilleur.

Tout commence par un nouveau moteur deux temps 125 cm2022 refroidi par liquide et plus puissant. Chaque partie fonctionnelle du moteur 125 YZ38 est nouvelle, y compris le corps de cylindre, la culasse, le piston, l'axe de piston, la bielle, le carter et la chambre d'expansion. Tout cela s'ajoute à une puissance accrue sur la plage de régime moyen à élevé. Améliorant le ravitaillement et la livraison de puissance, un nouveau carburateur Hitachi Astemo Keihin PWK3S de haute précision avec un capteur de position du papillon et une unité CDI contrôlée par carte 4D offrent une réponse nette et nette de l'accélérateur et une maniabilité supérieure. Une nouvelle conception d'admission avec soupape à clapets en carbone VForceXNUMX conduit à un tirage d'air plus efficace dans le moteur pour une meilleure sensation de puissance dans la plage de régime élevé.

Pour correspondre aux performances accrues du moteur, un système de freinage léger mis à jour comprend des pistons avant plus gros, un étrier plus rigide, un rotor avant redessiné de 270 mm avec une augmentation de 30 % de la surface de contact des plaquettes et un matériau de plaquette de friction plus élevé, le tout combiné pour fournir une puissance et une sensation de freinage exceptionnelles . Un rotor arrière redessiné maintient la même puissance de freinage tout en réduisant le diamètre extérieur de 245 mm à 240 mm, réduisant le poids non suspendu sans compromettre les performances. Portant la suspension et les caractéristiques de conduite qui définissent la catégorie de l'YZ125 à un nouveau niveau, l'amortissement des suspensions avant et arrière a été révisé pour améliorer encore l'absorption des chocs et les performances en virage. La suspension Kayaba, la meilleure de sa catégorie, comprend une fourche avant inversée, désormais dotée de nouveaux éléments internes de fourche pour un amortissement plus précis.

Une nouvelle selle plus plate et une conception de réservoir de carburant plus étroite, ainsi que des panneaux de carrosserie intégrés en douceur et une largeur de carénage de radiateur plus mince se combinent pour permettre une plus grande liberté de mouvement vers l'avant et l'arrière, permettant au pilote de déplacer facilement le poids corporel pour un contrôle et une confiance accrus. Soulignant la mission de l'YZ125 de gagner des courses, un coloris bleu Yamaha audacieux et agressif et bleu foncé avec des graphismes intégrés haut de gamme assure une excellente durabilité et résistance aux rayures.

Le nouveau 2022 YZ125 sera disponible chez les concessionnaires en octobre dans la nouvelle génération Team Yamaha Blue pour 6899 $ PDSF.

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES DU YZ2022 125

1. Le moteur à deux temps 125 cmXNUMX à refroidissement liquide Yamaha Power Valve System (YPVS) redessiné offre plus de puissance dans le milieu à haut de gamme pour une facilité d'utilisation accrue par rapport au modèle précédent
2. Le nouveau carburateur Hitachi Astemo Keihin PWK38S de haute précision est doté d'un capteur de position du papillon et d'une unité CDI contrôlée par carte 3D, ce qui permet une réponse nette de l'accélérateur et une maniabilité supérieure
3. La nouvelle conception d'admission droite améliore la puissance de sortie, permettant au cycliste de ressentir une excellente traction dans les régimes plus élevés et un fort sentiment de surrégime

4. Nouveau silencieux plus court et plus léger
5. La configuration de freinage haute performance comprend un étrier avant plus rigide, des pistons avant plus gros et des rotors redessinés avec une zone de contact des plaquettes accrue pour une puissance et une sensation de freinage exceptionnelles, ainsi qu'un poids non suspendu inférieur
6. Ergonomie du pilote améliorée avec un réservoir plus étroit, une selle plus plate et des carénages de radiateur plus minces offrant une plus grande liberté de mouvement
7. La fourche avant inversée Kayaba entièrement réglable comprend désormais un ressort à lames dans la valve à mi-vitesse pour des performances et un confort accrus
8. L'amortisseur arrière Kayaba entièrement réglable révisé comprend des composants internes Kashima Coat à friction réduite
9. Cadre de berceau semi-double en aluminium forgé hautement développé et éprouvé en course
10. Sous-châssis arrière amovible en aluminium constitué de tubes à section carrée pour un poids réduit
11. Châssis léger et finement réglé pour une maniabilité agile, plus de contrôle et moins de fatigue du pilote
12. La transmission révisée à six rapports et à rapports rapprochés a une largeur de dent de transmission plus large et de nouveaux rapports de transmission optimisés pour des performances maximales
13. Nouvelle conception de pignon arrière léger
14. Nouvelle chaîne légère
15. Le radiateur haute capacité est doté d'un noyau à 10 rangées avec des persiennes noircies pour offrir un refroidissement maximal et un look agressif
16. Guidon en aluminium léger avec pince de guidon réglable à deux positions
17. Levier d'embrayage réglable avec ajusteur de câble de type usine
18. De nouveaux graphismes haut de gamme sont désormais intégrés pour une durabilité et une résistance aux rayures améliorées
19. Pneus Bridgestone Battlecross X20 développés en course
20. Le nouveau 2022 YZ125 sera disponible chez les concessionnaires en octobre dans la nouvelle génération Team Yamaha Blue pour 6899 $ PDSF. 

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