#WHIPITMERCREDI

Photographe: Daryl Ecklund
Cavalier: Edgar Torronteras
Vélo: 2017 Yamaha YZ250
Lieu: Concours de fouet Monster Energy Cup 2017
Objectif: 70-200 mm
Distance focale: 200mm
Exposition: 1 / 1000e
Arrêt F: 4.5
I

PROJECTEUR EN DEUX TEMPS: LA YAMAHA YZ2005 DE NICK WICKERHAM 125

«J'ai acheté ce YZ2005 125 début février 2017 avec l'intention de le construire et de le donner à mon frère parce que son vélo préféré était le 05 YZ125. Le jour où j'ai ramené ce vélo chez moi, je l'ai démonté et je me suis mis au travail. Je voulais faire quelque chose qui ferait tourner les têtes, et je pense que c'est ce que j'ai fait. J'ai commencé par avoir le cadre, le bras oscillant et le sous-cadre enduit de poudre noir brillant ainsi que les roues. De là, j'ai commencé à acheter des pièces.

«Voici une liste des pièces de la moto:

Boîte à air et plastique de style Yamaha
Plaque d'immatriculation avant Cycra Stadium
Kit moto
Pipe et silencieux FMF 
Couvercle d'embrayage Boyesen
Couvercle d'allumage Boyesen
Super Cooler Boyesen 
Bloc de lecture Boyesen 
Carbone Light Speed protection d'étrier de frein arrière ainsi que protection de disque.
Pneus Dunlop 3S
Bars Mika 
Chevilles Moose Racing 
Bouchon d'huile GYTR
Blocs d'essieu arrière GYTR 
Siège moteur, housse de siège
Levier de frein arrière Tusk 
Testez plus décalé
Autocollants BGFX

Comme vous pouvez le voir sur les photos, la liste s'allonge encore et encore. Fini le vélo début avril et ça a été le meilleur sens du vélo. »- Nick Wickerham, chauve, MI

Note du rédacteur: Veuillez garder ces soumissions à venir. Si vous souhaitez que votre vélo soit présenté dans le «Spotlight à deux temps», veuillez m'envoyer un e-mail à [email protected]. Tout ce que je demande, c'est que vous donniez une ventilation de votre vélo et une description détaillée de la construction. Veuillez également envoyer quelques photos de votre monture. En soumettant votre vélo au «Spotlight à deux temps», vous acceptez de libérer tous les droits de propriété sur les images et de les copier sur MXA. Veuillez ne pas m'envoyer de spam ou essayer de me vendre des billets de concert de Taylor Swift ou m'envoyer un spam. Heureux de soumettre votre fumeur. 

SNEAK PEEK OF THE 2018/1 KTM FACTORY EDITION 2

Cette photo représente le vélo de course KTM 2017SXF 450 de Ryan Dungey. Examinez de près le moteur et le corps d'amortisseur pour les comparer à l'image ci-dessous. 

C'est le vélo de Broc Tickle qui a été tourné lors de la Monster Energy Cup de ce week-end dernier. Nous pensons que ce que vous cherchez est le moteur de l'édition 2018 1/2 Factory qui sera également le modèle 2019. Le moteur semble encore plus compact, ce qui signifie plus de gain de poids. Vous pouvez également remarquer que le corps de l'amortisseur est différent. Peut-être pour donner plus de place à un corps de papillon différent ou pour faciliter le déclenchement de l'amortisseur. 

ILS L'ONT DIT: L'ÉQUIPE HONDA SUR LA COUPE D'ÉNERGIE MONSTER

Christian Craig : «Je suis tellement déçu de la fin de Vegas. Toute l'équipe a travaillé ses fesses avec moi au cours des deux dernières semaines. Nous nous sommes beaucoup amusés et avons rendu la moto parfaite. La pratique s'est plutôt bien passée. La piste était sommaire et les gars se brisaient partout dans le secteur. Dans le deuxième grand je me suis retrouvé avec un autre coureur et j'ai frappé le sol en tombant. La chute n'a même pas été si difficile, mais je l'ai frappée juste, je suppose. Je vais bien, juste déçu, je n'ai pas pu terminer la soirée pour l'équipe. »

Tim Gajser : "J'aime vraiment le Supercross mais je pense juste que j'ai besoin de plus d'entraînement. C'est très différent de ce à quoi je suis habitué. Je m'amusais toute la journée et pendant la course avant mon crash. Je suis très endolori mais heureusement, rien n'est cassé, donc je peux rentrer à la maison en bonne santé. Je pense que ce fut un bon début et une opportunité d'apprentissage positive, alors j'espère pouvoir revenir et courir à nouveau. »

Erik Kehoe : "Ce n'était pas le jour que j'espérais pour ma première course de retour, mais c'était bien d'avoir une course sous nos ceintures en tant qu'équipe avant Anaheim. Je pense que c'était un bon goût pour Tim de ce qu'est le supercross. C'est assez intense et un style de course complètement différent pour lui, donc je pense qu'avec le peu de temps qu'il avait pour s'y préparer, il a fait du très bon travail. L'essentiel est qu'il rentre chez lui en bonne santé et non pas blessé, il sera donc intéressant de voir s'il décide de revenir et de courir à nouveau. Je pense que le redémarrage a un peu frustré Christian. Il a pris un bon départ dans la première course, puis ils l'ont signalé; le deuxième départ ne s'est pas si bien passé, donc je pense que mentalement, cela lui a enlevé son élan. Il roulait bien mais a ensuite chuté dans la deuxième course et n'a pas pu terminer la nuit. J'espère qu'il ira bien, mais nous verrons ce que le médecin dit. »

QUE FAIT LE MXA WRECKING CREW

Nous sommes allés sur les pistes d'essai avec le Husqvarna FC2018 250. Il a les mêmes mises à jour que le KTM 2018SXF 250: différents réglages de suspension ainsi que des internes mis à jour, une batterie plus grosse et quelques changements de durabilité dans le moteur.  Ce qu'ils n'ont pas changé mais dont ils ont besoin dès que possible est la boîte à air scellée, le collier de choc en plastique et le pignon d'arbre intermédiaire à 14 dents.  Ils sont tous une nuisance. Nous vous en parlerons dans le test complet du FC250 dans le numéro de janvier de Magazine Action Motocross.

Il y a beaucoup de choses à aimer sur la Suzuki RM-Z2018 250. Si vous êtes un coureur, il y a aussi beaucoup de choses que vous détesterez à ce sujet.

Pour 2018, Suzuki n'a apporté aucun changement significatif à sa RM-Z250. Pourquoi s'inquiéter Suzuki. Vous n'êtes que le vélo le plus lent et le plus lourd de sa catégorie. La rédaction complète sera dans le Janvier édition sur MXA. 

PLEINS FEUX SUR LE PRODUIT: LE PLASTIQUE CLAIR DE POLISPORT

Après la couleur jaune FLO, Polisport a sorti les plastiques CLEAR. Vous pouvez désormais personnaliser votre vélo avec ces couleurs exclusives Polisport en lui donnant un look unique et personnel, ce qui le distingue de la foule. Les plastiques transparents Polisport seront disponibles pour certains modèles de KTM, Yamaha et Honda; dans un kit complet. Toutes les pièces seront également disponibles séparément afin que vous puissiez les mélanger et les assortir avec d'autres couleurs. Plus de détails sur www.polisport.com.

Quel vélo choisiriez-vous? LISEZ LE NUMÉRO DE JANVIER DE MXA POUR LE SHOOTOUT 2018 450 POUR VOUS AIDER À PRENDRE VOTRE DÉCISION 

Suzuki RM-Z2018 450.

Yamaha YZ2018F 450.

Husqvarna FC2018 450.

Honda CRF2018 450.

KTM 2018SXF 450.

Kawasaki KX2018F 450.

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PHOTO CLASSIQUE

Temps de studio avec la Yamaha YZ2004 85. Ce vélo est pratiquement le même aujourd'hui, à l'exception des mises à jour en plastique.