RAPPORT DE MI-SEMAINE DE MOTOCROSS ACTION

On Le 26 janvier 2021 Dernière mise à jour Le 27 janvier 2021

PROJECTEUR EN DEUX TEMPS: JAMES HICKS 2016 TC250

«Voici mon TC2016 250. Après plusieurs années sur un quatre temps, je n'avais pas la même passion pour l'équitation. Je suppose que je manquais de la nostalgie de ce à quoi ressemblait l'équitation dans ma jeunesse sur un deux temps.

À 44 ans, je n'avais pas besoin d'une construction radicale, donc c'est principalement du stock. Caleb Atkins a fait une révision / reconstruction complète avec des roues Tusk, un poids de volant, tous les nouveaux roulements et a rafraîchi le moteur.

L'un des aspects les plus uniques de la moto sont les graphiques personnalisés réalisés par CORMoto, qui ont l'air d'origine, mais sont en chrome bleu. Je n'ai rien vu de tel sur la piste. Et bon, c'est bien au moins de regarder vite dans les stands! –Jim Hicks Charlotte, Caroline du Nord.

Note du rédacteur: Veuillez garder ces soumissions à venir. Si vous souhaitez que votre vélo soit présenté dans le «Spotlight à deux temps», veuillez m'envoyer un e-mail à [email protected]. Tout ce que je demande, c'est que vous donniez une ventilation de votre vélo et une description détaillée de la construction. Veuillez également envoyer quelques photos de votre coursier. En soumettant votre vélo au «projecteur à deux temps», vous acceptez de libérer tous les droits de propriété sur les images et de les copier à MXA.

PLUS QUE DES BARRES | GUIDONS PHOENIX

MOTO | anecdotes

Nommez le cavalier. Réponse en bas de page.

EXCLUSIVITÉ MXA | RYAN DUNGEY | LA VIE APRÈS LA COURSE

Ils l'ont dit | ROUND 3 SX À HOUSTON

Malcolm Stewart : «Je suppose que je dirais que H3 n'était pas mal, en fait. Tout au long de la journée, nous n'avons pas eu les meilleures qualifications, mais les temps au tour étaient au rendez-vous avec les meilleurs. Pour nous, il s'agissait plus de rouler intelligemment et de choisir les bonnes lignes. J'ai eu un peu de mal à l'entraînement, mais dans le Heat, j'ai vraiment bien roulé. J'ai juste essayé de garder cette même mentalité pour le Main Event. J'avais Eli (Tomac) juste là mais j'ai fait quelques erreurs. Nous avons fini sixième et AP (Aaron Plessinger) était juste derrière moi. Alors chapeau à lui. Il a très bien roulé. J'ai l'impression que nous avons fait beaucoup d'améliorations avec la moto et que nous allons dans la bonne direction. Je suis vraiment excité pour Indy. Ce sera une piste complètement différente, de la terre et tout. J'ai vraiment hâte de voir cela et de voir comment cela se passe. Mais pour l'instant, je vais rentrer chez moi et regarder du football, prendre quelques jours de congé et me préparer pour la semaine.

Aaron Plessinger : «Je pense que c'était une meilleure journée dans l'ensemble que Houston 2. Cela a bien commencé. Je me suis qualifié 10e puis dans la course Heat, j'ai pris un bon départ. Je suis passé par (Jason) Anderson et je suis resté coincé là-bas. Je n'ai pas vraiment avancé jusqu'au dernier tour, puis il était trop tard. La piste était vraiment très collante pour la Main. J'ai pris un excellent départ en quatrième place jusqu'à ce que quelques gars m'attrapent et je recule un peu. Pendant toute la course, je me sentais bien, mais vers le milieu, je me suis un peu resserré. Je pense que j'ai juste besoin de continuer à charger. Dans l'ensemble, ce fut une bonne journée et j'en suis content. Nous continuerons d'avancer. La prochaine course est Indy, une course locale pour moi. Nous allons apporter la chaleur.

Dylan Ferrandis : «C'était une piste difficile. Rien de vraiment fou, mais c'était difficile de tout faire correctement et de ne pas faire d'erreur. Nous avons eu un peu de mal avec la moto et avons essayé différents réglages aujourd'hui. Nous voulions lui donner une chance et essayer des trucs, mais cela n'a pas fonctionné. Nous sommes revenus à ce que nous avions lors de la dernière course, mais je ne me sentais tout simplement pas bien sur la moto aujourd'hui. J'étais un peu fatigué des deux dernières courses avec le manque d'entraînement cet hiver. C'était une journée difficile. Dans le Main, je faisais ce que je pouvais pour finir dans le top 10 mais ensuite je suis tombé seul en fin de course et j'ai perdu quelques places. Ce n'était pas une bonne journée de course pour moi. Nous allons essayer de rebondir à la prochaine course.

Cooper Webb : «C'était une course serrée tout le temps et Kenny [Roczen] a fait une course solide avec peu d'erreurs. La piste était vraiment délicate, facile à dépasser et à s'impatienter. Les lappers là-bas à la fin étaient décevants, j'avais l'impression que nous allions avoir une très bonne bataille, et évidemment nous l'avons fait, mais les lappers étaient vraiment durs ce soir. Je me suis accroché là-dedans et j'ai sauté sur ce dernier tour et je l'ai fait. Je dois vraiment abandonner mon équipe, elles sont incroyables.

Marvin Musquin : "J'ai commencé pas très bien avec la course de qualification, j'étais dans une position décente mais Malcom Stewart a dépassé la fin des whoops, m'a bloqué et je suis tombé. Je suis revenu 8e, ce qui était correct pour la course Heat, je ne voulais pas aller à la LCQ. Dans l'ensemble, j'étais à l'extérieur, je ne pouvais pas prendre un bon départ et je ne pouvais pas fermer les gars à ma droite. Je suis allé trop vite par-dessus le mur et j'ai frappé Friese, je ne sais pas ce qui s'est passé, mais après cela, j'étais mort le dernier. J'ai fait de mon mieux pour rattraper le plus de points possible. Je suis très déçu, mais prêt pour une semaine de travail et pour revenir plus fort.

Max Vohland : «Ce soir, c'était super! La course de qualification a été géniale, j'ai pris un très bon départ et j'ai pu prendre les devants tôt et mener la majorité des tours. Je me sentais vraiment à l'aise à l'avant. Dans l'ensemble, j'ai pris un autre bon départ et j'ai pris la troisième place tôt et je m'accrochais à ces gars-là, mais j'ai eu un accrochage avec un autre gars et j'ai fini par casser un ressort dans mon levier de vitesses. Je ne pouvais pas changer et j'ai laissé cela me toucher un peu, mais j'ai quand même pu revenir et prendre la sixième place, donc dans l'ensemble, c'était une soirée géniale. J'ai beaucoup appris et j'ai hâte d'entrer à Indy.

Ken Roczen : «Nous avons eu une soirée assez solide, remportant la course de qualification et prenant un bon départ dans l'épreuve principale. Nous avons mis une passe sur Cooper [Webb] et j'étais en tête jusqu'au dernier tour, quand [Dean] Wilson s'est mis sur mon chemin et m'a devancé pendant trois quarts de tour. Je criais et criais. Il a dit qu'il ne m'avait pas entendu, mais de toute évidence, il y avait des drapeaux bleus autour. J'ai heurté l'arrière de sa roue et j'ai failli tomber - il y avait beaucoup de folie. Je l'ai dépassé, mais à ce moment-là, c'était la fin de la course. Nous sommes arrivés à la deuxième place, même si nous aurions dû remporter la victoire. Beaucoup de points positifs à retenir ici, avec la plaque rouge et une deuxième place. Ce n'est pas idéal mais j'attends avec impatience Indy.

Jett Lawrence : «La journée n'était pas mauvaise. Je me suis qualifié fort; J'avais un peu mal après ma chute lors de la dernière séance de qualification, mais je me sentais bien dans la course de qualification et je savais que je devais m'améliorer dans l'épreuve principale. Malheureusement, j'ai raté le départ et j'ai dû me frayer un chemin à travers le peloton, et au moment où je suis arrivé troisième, les leaders étaient partis. Je suis heureux de sauver un podium, mais nous sommes bien meilleurs que ça. J'attends avec impatience Indy, de reprendre le dessus et de commencer à grignoter à ces six points.

Jean Short : «Les couloirs rythmiques étaient un peu plus hauts et avaient des poches plus profondes et ils sont devenus rutty. C'était le premier morceau de l'année qui avait le temps de se perdre dans les rythmes si vous n'atteigniez pas vos marques. Normalement, mes temps entre le moment où la piste est difficile et celle où elle est fluide sont à peu près les mêmes, alors quand la piste tombe en panne, j'ai l'impression qu'elle me donne un coup de main. Mais obtenir un changement de fin de saison pour courir la série 250 Est, qui avait débuté plus tôt, a mis Short un peu en arrière avec ses objectifs d'entraînement: «J'avais un autre pilote juste devant moi pour toute la course principale ce soir. Je l'ai croisé une fois et j'ai commis une erreur avant de pouvoir conclure l'affaire. Au cours des six dernières minutes, je me suis dit: `` Il suffit de lancer deux tours rapides et tu vas souffler à côté de lui et tu vas continuer à avancer '', mais j'ai dû me dire: `` Hé, sois intelligent, continue sur deux roues, vous êtes fatigué. Je sais qu'au fur et à mesure que ma condition physique s'améliore, je peux très bien faire.

Brandon Hartranft : «La piste me convenait beaucoup mieux aujourd'hui, je roulais très bien dans la course de qualification. Je pense que j'étais sixième ou septième lorsque je suis descendu dans les whoops et que j'ai été frappé par un autre pilote. J'ai donc dû aller à la LCQ avec le dernier choix de porte et j'ai juste eu un mauvais départ dans la LCQ; J'étais quatorzième dans le premier tour donc je ne pouvais pas vraiment faire grand-chose. Je dois juste retirer les aspects positifs de la nuit et construire pour le week-end prochain.

Adam Enticknap : «La piste de la troisième manche de Houston était nettement plus technique. J'ai eu une chute de taille décente dans les whoops ce soir dans la première qualification, et cela m'a un peu secoué. Mais je suis revenu et j'ai terminé deuxième. Dans la LCQ, j'ai pris un bon départ et j'ai eu quelques complications dans le premier virage et ensuite je n'ai tout simplement pas réussi. J'ai hâte d'aller à Indianapolis et j'ai hâte de participer à une autre manche, mais il y a certainement des choses sur lesquelles je dois travailler cette semaine et faire entrer ma Twisted Tea Suzuki dans l'événement principal.

Colt Nichols : «C'était comme un autre jour sur la piste d'essai de Yamaha en Californie avec Christian et moi, juste des tours de trading. J'ai pris un bon départ. J'ai eu du mal avec mes départs toute la journée, donc je suis content que nous ayons inversé la tendance. J'ai vraiment essayé d'être patient. Je savais où il était un peu plus rapide, alors j'ai essayé de reprendre sur quelques lignes. C'était génial de remporter enfin une victoire. Cela fait un moment, donc je vais m'imprégner. C'est génial d'avoir la plaque rouge, Christian et moi allons le partager, donc c'est cool pour l'équipe. J'ai hâte d'être à Indy et je suis prêt à continuer sur cette lancée.

Christian Craig : «Houston 3 s'est plutôt bien passé. Je me suis de nouveau qualifié le plus rapide, ce qui était super. Dans le Heat, je ne sais pas comment mais j'étais en troisième vitesse donc j'ai eu un mauvais départ. J'ai progressé de presque dernier pour le gagner. Dans la Main, j'ai mené la plupart des tours, mais Colt était juste sur moi tout le temps. Il a fini par me faire avec quelques tours à faire. J'étais déçu mais je ne peux plus rien faire maintenant mais apprendre de mes erreurs et continuer à essayer de m'améliorer.

Jo Shimoda : «Mon départ dans l'événement principal était meilleur que les deux premiers tours, mais j'aurais dû prendre quelques meilleures décisions dans les deux premiers virages car cela m'a coûté quelques places. Je me sentais beaucoup mieux cette course dès le départ, mais je ne pouvais pas me sentir à l'aise dans les whoops et cela provoquait une petite pompe au bras. Cela prend beaucoup d'énergie de votre part, donc ce sera quelque chose que je devrai réparer pour la prochaine course.

Justin Barcia: "Je me sentais bien en entrant dans le Main Event. La piste était assez difficile et battue et je suis sorti de la ligne un peu tard et je n'ai pas pris le meilleur départ, mais j'ai progressé jusqu'à la quatrième place. J'étais derrière le troisième et j'ai fait une erreur dans le sable et je suis descendu. Dans l'ensemble, j'aurais dû être sur le podium mais nous nous regrouperons et serons prêts pour Indy. Nous sommes dans une bonne position, la moto se sent bien, je me sens bien et la vitesse est définitivement là, j'ai juste besoin de la garder sur deux roues, de continuer à clouer les départs et de me mettre en bonne position pour être dans le combat . »

Michael Mosimane : "J'étais juste un peu absent toute la journée mais je l'ai réuni pour le spectacle nocturne. Dans la course de qualification, j'étais vraiment frustré; J'ai l'impression que Jett s'est en quelque sorte éloigné de moi. J'ai fait quelques petites erreurs mais je pense que j'avais la vitesse. Dans le Main Event, j'ai fait quelques ajustements, j'ai pris un meilleur départ et puis il y a eu le chaos. J'étais troisième et les choses allaient bien, je me suis retrouvé dans un trafic irrégulier et Jett m'a rattrapé et m'a absolument labouré. Il y a du sang dans l'eau et ça va être une saison passionnante.

Jason Anderson : «Ma soirée a été plutôt bonne. je a fini par figurer dans le top 10 et j'ai l'impression que je viens, je vais juste essayer de continuer à m'améliorer à partir d'ici.

Zach Osborne : «Ma soirée a été plutôt décevante honnêtement. J'ai l'impression de rouler le meilleur de ma vie - et au cours de ma 450 carrière - et commencer avec deux 10e places et une neuvième est un peu décevant. Je vais m'améliorer cette semaine et être meilleur à Indy. "

Doyen Wilson : «Ma nuit s'est bien passée. Je n'ai pas pris un bon départ, j'ai vraiment poussé le premier virage en essayant d'être là-haut mais tout le monde est si bon au départ. J'étais en dehors du top 15 et je suis revenu au 11e rang, ce qui n'est pas vraiment ce que nous voulons, mais nous continuerons à nous efforcer d'être meilleurs.

MXA EXCLUSIVE AVANT L'OUVERTURE DE LA SAISON

RETOUR À LA DERNIÈRE VICTOIRE MXDN USA EN 2010 À LAKEWOOD, CO

L'équipe américaine était Andrew Short, Ryan Dungey et Trey Canard. Andrew a montré un tir de trous sur l'un des motos dans son État d'origine, le Colorado.