RAPPORT DE MI-SEMAINE DE MOTOCROSS ACTION

On Le 6 juillet 2021 Dernière mise à jour Le 6 juillet 2021

#WHIPITMERCREDI

Cavalier: Jett Laurent
Lieu: RedBud National 2021
Photographe : Tchad Murray

PROJECTEUR DEUX TEMPS | RÉPLIQUE TORTELLI KX250 DE JAN ANDERSSON

« Bonjour, je m'appelle Jan Andersson de Suède. Ma moto est en cours de construction, mais jusqu'à présent, elle a été modifiée pour fonctionner avec de l'huile technique Klotz Super prémélangée à 85% d'E2. Il m'a fallu 2 ans pour le faire fonctionner correctement et ne pas avoir tendance à chauffer. Le cylindre a un manchon LA. Je l'utilise aussi souvent que je peux. Il s'agit d'un KX1997 de 250 avec des pièces de moteur de '98 et '97. Le carburateur est la connexion d'étranglement percée d'origine PWK 38 Airstrike et le jet d'aiguille percé, l'admission Boyesen et l'aiguille fabriquée à la maison.

Le calage de l'allumage a avancé pour rencontrer E85 et en partie un tuyau de fabrication artisanale et le premier bit d'origine pour rencontrer E85. J'ai utilisé des fourches Showa SFF Tac de 49 mm et une pince triple d'un KX2014F 450 et l'amortisseur arrière est reconstruit et possède une valve Race Tech Gold. J'ai ensuite voulu qu'il soit beau, alors j'ai mis la main sur l'autocollant et le siège de la réplique de Sébastien Tortelli de 1998. " —Jan Andersson

À quoi ressemblait le KX250 de Tortelli.

NOTE DE L'ÉDITEUR: Veuillez garder ces soumissions à venir. Si vous souhaitez que votre vélo soit présenté dans le «Spotlight à deux temps», veuillez m'envoyer un e-mail à [email protected]. Tout ce que je vous demande, c'est de donner une ventilation de votre vélo et une description détaillée de la construction. Veuillez également envoyer quelques photos de votre coursier. En soumettant votre vélo au «projecteur à deux temps», vous acceptez de libérer tous les droits de propriété sur les images et de les copier à MXA.

RÉCAPITULATIF NATIONAL DU ROUND 4 RED BUD

Les fans du RedBud National sont toujours déchaînés, surtout le week-end du XNUMX juillet.

450 RÉCAPITULATIF

Le Français rapide Ferrandis envahit Redbud le 4 juillet^th weekend.
Ferrandis obtient son 3^rd victoire de la saison et devient le 1^st coureur à gagner dos à dos alors qu'il passe 1-2 pour la première place au classement général à Redbud.
Pour seulement les 6^th fois pendant le week-end légendaire du Jour de l'Indépendance, un coureur étranger gagnerait Redbud.

Sébastien Tortelli a été le premier pilote étranger à s'imposer à Red Bud le week-end du XNUMX juillet. Dylan Ferrandis était le cinquième à le faire après cette victoire le week-end dernier.

Tortelli, France, 2000
Reed, Australie, 2011
Roczen, Allemagne, 2014 & 2016
Musquin, France, 2018
Ferrandis, France, 2021

C'était la première victoire de Yamaha à RedBud depuis que Barcia l'a remporté en 2015.
Yamaha compte désormais 80 victoires en 450MX.

Éli Tomac. Photo de Chad Murray

Eli Tomac va 4-1 pour 2^nd dans l'ensemble pour ses 2^nd podium de la saison.

Aaron Plessinger fait plaisir aux fans américains. Photo de Chad Murray

Plessiinger fait 3-3 pour 3^rd globalement. Deux Yamaha sur le podium pour la 2^nd temps cette saison.
La régularité de Ferrandis, ses 3 victoires et ses 4 podiums lui ont permis de prendre 14 points d'avance sur Roczen.
Quatre manches et les coureurs américains n'ont pas remporté de 450 au total cette saison.

250 RÉCAPITULATIF

RJ Hampshire. Photo de Chad Murray

RJ Hampshire répète à RedBud.
Après avoir remporté RedBud en 2020 sur son Husky, Hampshire est allé 2-2 pour sa première victoire de la saison et 3^rd de sa carrière.
Pour la première fois dans l'histoire de Husky, ils ont remporté des manches consécutives avec deux cavaliers différents. Jalek Swoll a gagné la semaine dernière à Highpoint, et RJ Hampshire, son coéquipier Husky, a gagné cette semaine.
Husky a maintenant dix victoires de marque 250MX.

Justin Cooper. Photo de Chad Murray

Justin Cooper va 4-1 pour 2^nd dans l'ensemble pour ses 4^th podium de la saison, et gagne 3 points sur Jett Lawrence.

Jett Lawrence. Photo de Chad Murray

Jett Lawrence va 1-6 pour 3^rd dans l'ensemble, ses 4^th podium de la saison également.
De retour de blessure, Jeremy Martin passe 5-3 pour 5^th global.
Levi Kitchen a fait ses débuts professionnels et a obtenu une fiche de 9-19 pour la 12e place au classement général.

SUPPORT DE DÉPLACEMENT DE CONNECTIVITÉ NIHILO KTM/HUSKY

MXA | MOTO | anecdotes

Qui est ce coureur d'usine des années 70 ? Répondez en bas de la page.

LE NUMÉRO D'AOT 2021 DE MXA EST EN VOIE ? S'ABONNER! C'EST LA MEILLEURE AFFAIRE DANS LE SPORT

Que contient le numéro d'août de MXA ? Il y a des photos en gros plan et des détails sur les Honda, KTM et Husqvarnas 2022. De plus, nous conduisons le Yamaha YZ2021 de Twisted Development, vainqueur du Championnat du monde à deux temps 300, pour voir ce qu'il y a sous le capot. Dans un effort pour sortir de la ville et monter dans les montagnes, nous avons testé un vélo de cross-country Yamaha YZ2021FX 250. Nous nous sommes assis avec deux personnes distinctement différentes pour ces questions. Craig Shoemaker nous a expliqué comment Fly/WPS a survécu à la pandémie de Covid et quelles seront les séquelles sur l'année de conduite 2021. Ensuite, nous avons interviewé « l'homme le plus féroce du motocross ». Heikki Mikkola n'aurait pas pu être plus gentil avec MXA. Il a répondu à toutes nos questions et nous a raconté des faits étonnants sur sa carrière en Grand Prix. Et, en tant que kicker ultime, nous avons demandé à Jamie Ellis de nous construire une KTM 450SXF de course complète, sans restriction. C'était si rapide que même les Pros l'ont couru sur la carte douce !

**COMMENT S'ABONNER À MXA POUR QUE VOUS NE MANQUEZ JAMAIS UN AUTRE NUMÉRO, PLUS OBTENEZ UN CRÉDIT CADEAU ROCKY MOUNTAIN DE 25 $ POUR COUVRIR VOS FRAIS**

Si vous vous abonnez à MXA vous pouvez obtenir le mag sur votre iPhone, iPad, Kindle ou Android en vous rendant sur l'Apple Store, Amazon ou Google Play ou en version numérique. Mieux encore, vous pouvez vous abonner à Motocross Action et obtenir l'impressionnante édition imprimée livrée chez vous par un employé en uniforme du gouvernement américain. Avons-nous mentionné la carte-cadeau de 25 $ pour n'importe quelle pièce que vous voulez de Rocky Mountain ATV / MX? Vous pouvez appeler le (800) 767-0345 ou Cliquez ici (ou sur la case en bas de cette page) pour vous abonner.

INTERVIEW MXA AVEC LA CUISINE ROOKIE LEVI

Ajoutez le nom de Levi Kitchen à l'équipe déjà étoilée Monster Energy Star Yamaha 250. L'amateur de longue date de Yamaha a profité d'une décision qui lui a permis de courir un motocross Pro, avant sa dernière course amateur chez Loretta Lynn plus tard cet été. Après cela, le natif de Washougal, Washington, participera aux autres championnats nationaux en plein air. Levi sera le sixième coureur de l'équipe 250. Le joueur de 20 ans sera-t-il prêt à terminer l'année avec de solides manèges ? Je pense que oui.

PAR JIM KIMBALL

LEVI, A-T-IL ÉTÉ VOTRE DÉCISION DE FAIRE LA COURSE DU RED BUD DEPUIS UN TEMPS, OU PLUS RÉCEMMENT ? C'était récemment. J'ai bien roulé ces derniers mois et avec la règle de pouvoir faire un Pro National tout en étant capable de courir avec Loretta, Bobby (Reagan, propriétaire de l'équipe) a compris pourquoi pas. Il voulait que je vienne ici pour apprendre et avoir une idée de ce que je ferai après Loretta, tout le reste à l'extérieur. Alors oui, c'était un peu à la dernière minute, mais j'en suis ravi.

QU'EST-CE QUI A PROMPÉ LE RED BUD, PLUTT QU'UN POINT ÉLEVÉ OU SOUTHWICK OU UN AUTRE ROND ? Je ne sais pas pourquoi RedBud, mais je sais que c'est l'une des courses préférées de Bobby, et c'est une des préférées des fans. Il n'y a pas de meilleur endroit où aller. Au départ, je voulais faire un tour plus tôt, mais je ne pensais tout simplement pas que j'étais tout à fait prêt. Je m'étais cassé la main il y a quelques mois, alors je sais juste que je serais plus prêt pour celui-ci que pour n'importe lequel des autres. Cela me laisse aussi un peu de temps entre celle-ci et celle de Loretta pour me préparer également pour celle de Loretta, donc je pense juste que c'est la course la plus intelligente et que cela ressemble à une course amusante, et je suis heureux d'être ici.

QU'EST-CE QUE VOUS AVEZ RESSENTI À VOTRE DÉBUT EN AMA PRO MOTOCROSS ? AVEZ-VOUS UN OBJECTIF FIXÉ ? Évidemment, j'ai des objectifs pour moi. Je n'ai pas vraiment d'objectif chiffré pour être honnête, juste parce que je sais que ça va être très différent de ce à quoi je m'attends, mais je sais que j'ai ma place ici. Je ne sais pas, j'ai de grandes attentes pour moi-même, c'est la chose la plus importante. Je veux juste le faire pour moi-même et voir à quel point je peux bien faire. Je veux juste exécuter dès le départ parce que je sais que c'est l'une des choses les plus importantes. Je sais que si je peux prendre un bon départ, je peux certainement courir devant ces gars-là, donc je suis heureux d'être ici.

IL Y A QUELQUE TEMPS QUE VOUS AVEZ SIGNÉ AVEC MONSTER ENERGY/ STAR YAMAHA, ALORS AVEZ-VOUS CONDUITE CE VÉLO EN PARTICULIER DEPUIS UN TEMPS ? Oui. Il y a quelques petites différences entre mon vélo amateur et mon vélo pro. J'ai roulé sur le vélo pro il y a quelques semaines, et c'était génial. J'étais dessus avant un peu de Supercross et d'autres trucs, donc j'y étais un peu habitué mais je suis sur le vélo depuis, voyons, deux semaines maintenant, le vélo pro et ça a été génial. Tout est génial.

JE PRÉSUME QUE VOUS AVEZ ENTRAÎNÉ ET ROULÉ EN CALIFORNIE AVEC VOS COÉQUIPIERS ; EST-CE VRAI? Nous nous entraînons tous ensemble avec Gareth Swanepoel, eh bien nous tous, à part Jeremy Martin, nous nous entraînons ensemble, donc ça a été bien. Nous sommes allés en Californie rouler et faire des motos les uns avec les autres. Cela a été génial.

POURRIEZ-VOUS RÉSUMER VOTRE HISTOIRE DE MOTOCROSS ? N'AVEZ-VOUS PAS PRIS DE TEMPS DE COURSE ? Eh bien, pour être honnête, le motocross n'a jamais été la première pour moi. C'était toujours comme mon passe-temps principal, mais jusqu'à mes 17 ans, je ne faisais que rouler le week-end. Je viens de Washington, donc il pleuvait toujours. Je pêchais autant que je faisais de la moto tout-terrain ou parfois même plus, donc ce n'était pas vraiment la priorité absolue. Je suis allé chez Loretta en 2018 et j'ai fini par en avoir 2^nd sur une 125 et après ça, je me suis dit "d'accord, je dois juste me concentrer sur le motocross parce que je sais que je peux en fait faire quelque chose avec." Ensuite, j'ai fini par aller en Louisiane et m'y entraîner avec Rob Burkhart de Real Deal et sa femme Sherry, puis Kevin Windham est intervenu à la fin. J'étais là-bas pendant deux ans et j'ai eu une année réussie l'année dernière chez Loretta et MiniO, puis j'ai signé chez Star.

LE MOTOCROSS ÉTAIT UN PASSE-TEMPS, MAIS VOUS AVEZ TROP BIEN FAIT QUE C'EST DEVENU UNE CARRIÈRE. Oui, exactement. Je dirais que j'ai manqué de talent pendant longtemps et j'ai juste eu de la chance d'avoir du talent. Ensuite, une fois que j'ai commencé à travailler, à aller au gymnase et à essayer de manger les bons aliments et des trucs comme ça, cela m'a été bénéfique.

VOUS ÊTES DE WASHINGTON ET N'AVEZ-VOUS PAS GRANDI PRÈS DE WASHOUGAL ? Oui, la maison de mes parents est toujours juste au-dessus de la piste. Il y a une piste de vélo de montagne ou une piste de vélo tout-terrain jusqu'à la piste depuis ma maison. C'est assez proche.

VOUS AVEZ ÉTÉ AUJOURD'HUI AVEC L'ÉQUIPE ROCK RIVER EN TANT QU'AMATEUR, À QUELLE ÉTAIT CE MOTO ÉTAIT-IL PROCHE DE CE QUE VOUS COUREZ MAINTENANT ? C'est un peu un grand pas, mais Ed Torrance avec Rock River a construit un super vélo, et j'étais sur un 125 pour lui, puis je suis passé au 250 et au 450. Je conduisais un vélo de série et j'ai fini par faire les trucs de mod chez MiniO et Ed ont construit un super vélo. Ce n'est pas vraiment un grand pas en termes de sentiment. Tout est à peu près pareil. Ce sont tous les deux des Yamaha, mais l'équipe d'Ed est géniale. C'est à peu près un tremplin vers Star. Justin Cooper est passé par là et plusieurs autres. Quand vous êtes dans l'équipe d'Ed, il veut que vous réussissiez et ces gars-là vous reconnaîtront.

TRAVAILLEZ-VOUS AVEC UN MÉCANICIEN DIFFÉRENT DE CES JOURS ? Non. Mon mécanicien, Conrad, je l'ai amené avec moi. J'étais ami avec lui de chez moi et quand j'ai fait ce trajet avec Ed sur une 125, il m'a dit : "Hé, tu as besoin d'un mécanicien." Je savais qu'il venait juste d'aller à l'école, alors je l'ai engagé, et il est avec moi depuis environ 2 ans et demi maintenant. C'est génial!

APRÈS LORETTA, FEREZ-VOUS CES RESSORTISSANTS ? Oui, j'en ferai cinq après celui de Loretta, puis après le dernier tour à Hangtown, je prendrai probablement quelques semaines de congé et rentrer un peu chez moi, puis préparez-vous et commencez à faire du Supercross et préparez-vous pour une saison complète de Supercross .

MONSTER ENERGY STAR RACING YAMAHA EST DEVENU L'ÉQUIPE DOMINANTE 250, CELA A-T-IL AJOUTÉ LA PRESSION ? Pas à ce stade. Évidemment, je me suis mis la pression, et évidemment, j'ai été engagé dans cette équipe pour performer ce que je sais pouvoir faire. Cette équipe est dominante parce que Bobby veut juste gagner. Ils ont mis une bonne moto sous nous et un bon groupe de soutien autour de nous et je pense que c'est la principale raison pour laquelle nous gagnons. Évidemment, il choisit de bons coureurs et tout le monde dans l'équipe est incroyable. C'est l'équipe dans laquelle il faut être, semble-t-il.

AVEC LE DÉMÉNAGEMENT DE L'ÉQUIPE EN FLORIDE, VOUS Y DÉMÉNAGEZ-VOUS ? Juste après cette course, je pars en Floride pendant environ trois semaines jusqu'à Loretta. Ensuite, je retournerai en Californie pour un peu de ces cinq derniers tours, puis entre les deux et après cette pause de deux semaines que nous avons de congé après l'extérieur, tout le monde déménage en Floride. J'ai l'intention d'acheter une maison là-bas et d'y être pour le moment. Cela devrait être amusant.

MAINTENANT APRÈS LA FIN DE RED BUD, QUELLES SONT VOS PENSÉES ? Je ne savais pas ce que je ressentais en y entrant. Je savais juste que je voulais prendre un bon départ pour montrer que je pouvais courir à leur vitesse. Je crois que j'ai fait ça dans la première manche avec ma neuvième. Je me suis entraîné avec tous ces gars de toute façon. La deuxième manche n'a pas été aussi bonne, avec un mauvais départ et quelques petites erreurs, mais dans l'ensemble, je suis content. Je sais de quoi je suis capable. Je voulais juste y aller, m'amuser et tout comprendre.

MXA CANAL YOUTUBE | CLIQUEZ SUR LE BOUTON D'ABONNEMENT

La MXA l'équipe de démolition est tout ce qui concerne la moto. Consultez notre MXA chaine YouTube pour les revues de vélo, la couverture Supercross, les entretiens avec les pilotes et bien plus encore. Et n'oubliez pas de cliquer sur ce bouton d'abonnement.

PARLEZ À MOTO AVEC DES PERSONNES MOTO MINDED. REJOIGNEZ LE CHAT DU GROUPE FACEBOOK DE MXA

Nous aimons tout ce qui concerne la moto et voulons rassembler tous les accros de la moto en un seul endroit pour partager leurs deux cents, idées, photos, réparations de vélos, problèmes de vélo et bien plus encore. Pour le vérifier, vous devez d'abord avoir ou avoir déjà un compte Facebook. Sinon, ce n'est pas beaucoup de travail et vous pourriez même avoir un alias pour que personne ne sache que c'est vous. Pour rejoindre cliquez ICI. Après votre demande d'adhésion, nous accepterons votre demande peu de temps après.

PHOTO CLASSIQUE

Voici Larry Brooks (29 ans) et Doug Dubach (41 ans) en course au 1988 USGP de 250 à Unadilla.

RÉPONSE MXA TRIVIA: Billy Grossi.

milieu de la semaine