RAPPORT DE MI-SEMAINE DE MOTOCROSS ACTION

#WHIPITMERCREDI

Cavalier: Davi Millsaps
Bicyclette: 2008 Honda CRF450 d'usine

PLEINS FEUX SUR LES DEUX TEMPS : LA SUZUKI RM1991 125 DE JAMIE CHAPMAN

« J'ai trouvé cette Suzuki RM1991 de 125 en stock et j'ai pu l'acheter. Le moteur a été reconstruit avec une manivelle Vesrah, un embrayage EBC et une extrémité supérieure ProX. Trouvé une housse de siège NOS Technosel et un coussin de barre rose de location du KX500 de Mike Kiedrowski. J'ai reçu une nouvelle chaîne et des pignons de Primary Drive et des rotors de frein de nettoyage de traîneau de JT Racing. Evo MX a fourni les graphismes et le plastique provenait d'UFO. Les pneus sont des Dunlop MX33. Le cadre a été enduit de poudre gris foncé par le propriétaire précédent, mais je l'ai dépouillé et lui ai redonné son aspect jaune d'origine. J'ai enfin tout terminé et prêt à m'essayer à des courses vintage ! Merci pour votre temps MXA. —Jamie Chapman

Note de la rédaction: Veuillez garder ces soumissions à venir. Si vous souhaitez que votre vélo soit présenté dans le «Spotlight à deux temps», veuillez m'envoyer un e-mail à [email protected]. Tout ce que je demande, c'est que vous donniez une ventilation de votre vélo et une description détaillée de la construction. Veuillez également envoyer quelques photos de votre monture. En soumettant votre vélo au «Spotlight à deux temps», vous acceptez de libérer tous les droits de propriété sur les images et de les copier sur MXA. 

RÉCAPITULATION NATIONALE DE LA 5e RONDE DE SOUTHWICK | Par Ben Ponts

• Ferrandis l'emporte à Southwick.
• Ferrandis affiche une fiche de 1-3 pour sa 3e victoire consécutive et sa 4e victoire de la saison. Il a maintenant 13 victoires au total en MX.

Dylan Ferrandis. Photo de Chad Murray.

• Ferrandis compte désormais 5 départs, 5 podiums, 4 victoires et 19 points d'avance sur Ken Roczen.
• Ken Roczen affiche une fiche de 4-2 pour le 2e au classement général pour son 3e podium de la saison. Roczen compte désormais 45 podiums en carrière en MX.
• GasGas et Bam-Bam décrochent leur premier podium 450MX de la saison.

• Tomac remporte sa 3e victoire en moto de la saison, pour la 3e course consécutive il remporte la Moto 2 et prend la 3e place dans les points.
• Finale moyenne sur 5 tours – Ferrandis, 1.9, Roczen 2.9, Tomac 5.9.

• Les frères Lawrence font l'histoire.
• C'était la manche #520 pour la catégorie 250MX et c'était une bonne manche.
• Hunter Lawrence obtient sa première victoire en carrière et se hisse au 3e rang des points. Il offre à Honda sa 540e victoire totale en SX/MX.
• Depuis 1974, date du début de la série, c'était la première fois que deux frères remportaient un classement général au cours de la même saison. Hunter Lawrence gagnerait Southwick et Jett Lawrence gagnerait Fox Raceway.
• Six fois la classe 250 commencerait avec quatre gagnants différents, mais pour la première fois dans l'histoire de la série, il y a 5 gagnants différents dans les 5 premiers tours.

Jo Shimoda. Photo de Chad Murray.

• Jo Shimoda, le jeune pilote japonais, obtient son premier podium MX de sa carrière.
• C'était le premier podium de l'équipe Kawasaki Pro-Circuit en 13 manches.
• Justin Cooper a une fiche de 6-2 pour le 3e au classement général. Il est le seul pilote cette saison à être monté sur le podium sur les 5 manches.

En 2019, au motocross WW Ranch Pro en Floride, Pierce Brown, originaire de l'Utah, a fait ses débuts professionnels. Bien qu'il ait finalement terminé douzième, la recrue a pris les devants pendant un certain temps et a demandé à tout le monde qui était le numéro 363. Signé par l'équipe TLD Red Bull KTM 250 pour 2020, Brown a connu divers degrés de succès, suivis de blessures. Maintenant en 2021, Brown commence à rassembler les choses avec l'aide de l'équipe TLD transformée (maintenant sur GasGas), de son coéquipier 450 Justin Barcia et du nouvel entraîneur Wil Hahn. À peine sorti du top dix en 250 points au championnat, pierce prouve qu'il appartient près de l'avant.

PAR JIM KIMBALL

PIERCE, VOUS AVEZ ACCÉLÉRÉ CES DERNIÈRES COUPES DE TOURS, PARLONS DE RED BUD. Red Bud était plus que décent. Je suis vraiment content d'avoir une journée où j'ai eu une bonne première manche, puis j'ai suivi avec une autre bonne deuxième manche. Chaque moto était dans la bataille, ce qui est tout ce que j'ai voulu toute la saison. Je suis allé 7-7 le jour. Honnêtement, je ne pourrais pas être plus heureux avec ça. je sais 7^th ça ne sonne pas très bien, mais je me sentais bien sur la moto, et c'est une bonne base pour le début de la saison. Southwick n'était pas aussi bon, mais j'ai quand même terminé parmi les dix premiers. Tout se met en place et j'espère que nous pourrons continuer sur cette lancée tout au long du reste de la série.

VOUS AVEZ FAIT DES PROGRÈS EN AVANT TARD DANS LES MOTOS. J'ai l'impression d'avoir toujours été en forme, mais je suis juste trop excité au début de la course, et je fais quelque chose de stupide et je tombe. Ensuite, cela ruine ma moto, alors j'ai juste dû me dire de rester dans toute la moto. À mi-chemin, les gens ont commencé à tomber et à se fatiguer et je faisais des mouvements. J'ai l'impression que c'est mon point fort après 15 minutes. Si je suis là dans la bataille à ce moment-là, j'ai l'impression que je serai là pour bondir à la fin.

ÉVIDEMMENT, VOUS ÉTAIENT DANS L'ÉQUIPE TLD L'ANNÉE DERNIÈRE SUR KTM. MAINTENANT SUR GASGAS, BEAUCOUP DE DYNAMIQUES ONT-ELLES CHANGÉ ? Honnêtement, cela ressemble à une toute nouvelle équipe. Nous venons d'embaucher Wil Hahn comme entraîneur, et il est génial. L'équipe se sent comme une famille, et tout le monde veut le meilleur pour moi, Michael (Mosiman) et Justin (Barcia), donc c'est bien d'avoir tout le monde. eux. Pour en revenir au changement de KTM à GasGas, il n'y a pas grand-chose de différent dans l'équipe, à part quelques nouveaux employés, et puis nous avons maintenant Wil et la nouvelle moto, évidemment. Le nouveau vélo est super. Ce n'est pas très différent de notre vélo de l'année dernière, mais c'est cool que nous ayons toute la marque GasGas pour nous seuls. Nous avons tout sur le pont quand nous en avons besoin, et je n'avais pas l'impression que nous disposions de toutes ces ressources chez KTM. Je sais qu'elles sont toutes comme des marques sœurs, et je ne peux pas mettre un nom sur ce que c'est, mais la nouvelle équipe cette année est bonne. Je l'aime!

JE T'AI VU TRENDRE AVEC JUSTIN BARCIA. JUSTIN A-T-IL PU VOUS AIDER ? Il m'aide beaucoup c'est sûr. En ce moment, nous formons des partenaires, donc nous faisons tout ensemble. Nous faisons nos balades à vélo, nos runs, gym, entraînement sur piste, piste d'entraînement, tout est avec Barcia. Je l'utilise comme un petit quelque chose à nourrir et un petit quelque chose à courir après parce que la plupart du temps il est plus rapide que moi mais chaque jour, j'ai l'impression de réduire l'écart. Avec lui dans l'équipe, il apporte juste une bonne ambiance, et cela rend l'ambiance bien meilleure. Tout le fait de l'avoir dans l'équipe est génial et comme vous l'avez dit, il a une tonne d'expérience et peut m'aider avec tout ce avec quoi j'ai du mal, des nerfs ou une section de la piste dont je ne suis pas sûr. Il est là pour me dire en gros qu'il a tout vécu. C'est cool de l'avoir dans l'équipe.

JE DOIS CROIRE QUE LES DÉPARTS SONT ESSENTIELS EN MOTOCROSS EN CE MOMENT. Les départs sont tout, et nous avons travaillé dur sur les départs. J'avais l'impression de les avoir baissés. J'ai pris deux bons départs à High Point, mais High Point n'a été qu'un désastre. J'y suis allé et je ne pouvais tout simplement pas y monter; J'étais juste épuisé. J'espérais apporter ces départs aux week-ends. Un mauvais départ rend d'autant plus difficile de traverser le peloton. Tout comme tout le monde dans ce groupe des cinq premiers, ces quatre premiers tours, ils sont partis. Il est difficile de les atteindre si vous ne commencez pas par eux. Mon père m'a appris à ne jamais abandonner, et c'est ce que j'ai toujours su, à ne jamais abandonner.

Y A-T-IL QUELQUE CHOSE DE SPÉCIFIQUE QUE VOUS AVEZ BESOIN DE TRAVAILLER ? C'est tout. Mais vraiment, ce sont les départs et les cinq premiers tours. Ce que j'ai appris, c'est simplement d'atteindre ce groupe de tête, le groupe de haut niveau et de commencer avec eux. Ensuite, il vous suffit de sprinter les cinq premiers tours pour rester avec eux. Une fois qu'ils se sont installés dans ce rythme, c'est une longue course, et tout peut arriver. C'est ce que j'apprends en ce moment. Je ne peux pas trop m'attarder sur le début de la course mais en même temps, je dois le faire compter. Je dois continuer à apprendre ces pistes, elles sont complètement différentes de tout ce que j'ai jamais couru auparavant. J'ai fait quelques courses l'année dernière, mais je me suis blessé.

Cette année a été difficile juste pour obtenir ce bon temps de qualification avec une piste si profonde et des pistes si difficiles. Il est difficile de s'y habituer, mais j'ai l'impression de m'y habituer.

COMME VOUS AVEZ DIT, VOUS AVEZ ÉTÉ BLESSÉ L'ANNÉE DERNIÈRE ET VOUS ÊTES ÉTEINT LONGTEMPS. JE NE SAIS EN AUCUN CAS QUE VOUS POUVEZ VRAIMENT REPRODUIRE LA COURSE, SANS VRAIMENT LA COURSE. Exactement. Vous pourriez faire un million de tours à Pala ou à Glen Helen, mais aucune de ces pistes ne se rapporte vraiment à ce qu'est un Outdoor National. Je pense que cela prend juste du temps les jours de course et acquérir cette expérience est ce dont j'ai besoin.

MXA CANAL YOUTUBE | CLIQUEZ SUR LE BOUTON D'ABONNEMENT

La MXA l'équipe de démolition est tout ce qui concerne la moto. Consultez notre MXA chaine YouTube pour les revues de vélo, la couverture Supercross, les entretiens avec les pilotes et bien plus encore. Et n'oubliez pas de cliquer sur ce bouton d'abonnement.

PARLEZ À MOTO AVEC DES PERSONNES MOTO MINDED. REJOIGNEZ LE CHAT DU GROUPE FACEBOOK DE MXA

Nous aimons tout ce qui concerne la moto et voulons rassembler tous les accros de la moto en un seul endroit pour partager leurs deux cents, idées, photos, réparations de vélos, problèmes de vélo et bien plus encore. Pour le vérifier, vous devez d'abord avoir ou avoir déjà un compte Facebook. Sinon, ce n'est pas beaucoup de travail et vous pourriez même avoir un alias pour que personne ne sache que c'est vous. Pour rejoindre cliquez ICI. Après votre demande d'adhésion, nous accepterons votre demande peu de temps après.

PHOTO CLASSIQUE

Jeff Ward (3), Jeff Stanton (1), Jeff Matiasevich (20) et Guy Cooper (4) en 1990.