RAPPORT DE MI-SEMAINE DE MOTOCROSS ACTION PAR JOHN BASHER

PHOTO DE LA SEMAINE

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Le vieux GOAT l'a toujours. Jetez un coup d'œil à cette main décontractée côté pochette qui fait une pause en plein vol, alors que des milliers de fans de la Monster Energy Cup applaudissent les éloges de Carmichael en arrière-plan. Et, en prime à la Photo de la semaine de cette semaine, je vous offre deux coups de fouet RC supplémentaires. Images gracieuseté de Travis Fant (@ tfant612).

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CUSTOM KTM BIKE HONORE KURT CASELLI

Kurt Caselli, légende de la course de moto hors route, était un pilote qui ne sera pas oublié de sitôt. Après un tragique accident lors d'une course en Baja 1000 en 2013, Caselli a quitté le monde trop tôt. En son honneur, sa famille a créé la Fondation Kurt Caselli, qui se concentre sur la sécurité des coureurs et des coureurs dans l'industrie de la moto tout-terrain. En collaboration avec KTM et Red Bull Media House, Roland Sands a personnalisé un vélo de motocross 450 KTM pour honorer l'influence de Caselli sur les coureurs du monde entier à vendre aux enchères avec des bénéfices au profit de la Fondation Kurt Caselli. La personnalisation est un retour aux vélos présentés dans l'original "On Any Sunday" et sera exposée lors de la première "On Any Sunday, The Next Chapter" à Hollywood, en Californie. www.redbull.com/kurtcaselliauction pour enchérir sur ce vélo unique en son genre jusqu'au 29 novembre 2014.

VIDÉO MXA: 250 TIRAGES EN QUATRE TEMPS

MONSTER ENERGY CUP: UNE PERSPECTIVE PICTORIELLE

Photos par Travis Fant

zacommansZac Commans.

seelywhipCole Seeley.

reed2Tchad Reed.

roseauTchad Reed.

osborneJason Anderson.

MitchellFalkMitchell Falk.

moulinsDavid Millsaps.

justinhillwhipJustin Hill.

JordonSmith2Jordan Smith.

feu d'artificeBienvenue à Las Vegas.

elitomacÉli Tomac.

Darian SanayeiDarian Sanayei.

canardTrey Canard.

blakebaggettBlake Bagget.

barciawhipJustin Barcia.

amateursétoilesAll-Stars amateurs.

UNE NOTE SUR MXARÉGLAGES DE SUSPENSION RECOMMANDÉS

Avec une note latérale sur les engrenages…

_18J8382À quelle fréquence montez-vous? Combien pèses-tu? À quelle vitesse êtes-vous? Pouvez-vous sauter par-dessus de grands immeubles en un seul bond? C'est ce que nous prenons en compte lors de la fourniture des paramètres de base.

Êtes-vous un lecteur MXA régulier? Si oui, merci! Sinon, cliquez sur ICI s'inscrire. Maintenant que j'ai fait ma promotion obligatoire, il est nécessaire de corriger certaines inexactitudes sur nos tests de vélos de série. Vous avez peut-être remarqué que nous listons nos réglages de suspension recommandés pour chaque moto de motocross 2015 (et les années précédentes) dans une boîte noire à la fin de chaque test. Si tel est le cas, je vous encourage vivement à essayer ces paramètres. Pourquoi? Un collectif de pilotes d'essai, variés en niveaux de compétence, a consacré beaucoup de temps à trouver des réglages de suspension réels.

Voici le kicker. Nous ne savons pas combien vous pesez, les pistes sur lesquelles vous roulez, votre niveau de compétence ou votre taille. Ces statistiques font une différence pour déterminer comment configurer un vélo. Peut-être devrions-nous clarifier qui est notre public cible, afin que ceux qui ne font pas partie de notre profil ne soient pas confus. Lisez-le ici et maintenant: nous basons nos réglages sur un coureur intermédiaire de 5'10 ”de haut, 170 livres. Est-ce vous? Génial! Sinon, devinez quoi? Nous incluons des notes dans nos résultats de suspension sur ce que les cyclistes plus lourds ou plus légers doivent ajuster. De plus, nous visons toujours à trouver un sweet spot général, certains donnant pour un public plus large que le profil énuméré ci-dessus.

Les paramètres de suspension de MXA ne sont pas écrits dans la pierre. En fait, nous proposons nos chiffres uniquement comme point de départ. N'ayez pas peur des cliqueurs. Ajustez l'affaissement de la course et jouez avec la hauteur de la fourche. La plupart des composants de suspension OEM sont si bons de nos jours que vous devriez être en mesure de trouver au moins un petit niveau de succès en ajustant les cliqueurs.    

_18J0009Nous jouons le jeu des engrenages parce que c'est une solution bon marché. Heureusement pour vous, les fabricants ont tendance à écouter les doléances de MXA. Par conséquent, il y a beaucoup moins de problèmes d'engrenage que par le passé.

Sur une autre note, nous ne recommandons pas d'ajouter une dent au pignon arrière de chaque vélo que nous testons. Si c'est ce que vous pensez, rendez-vous service et prenez un nouveau numéro de MXA. Je pense que vous serez agréablement surpris. Pourquoi ne recommandons-nous plus autant de changements de vitesse? Attention, vous aurez du mal à digérer cela, mais les fabricants ont tendance à écouter nos plaintes et à répondre en apportant des modifications à leurs vélos. Alors jetez un œil à l'engrenage de votre nouveau vélo et donnez-nous un peu de crédit pour essayer d'améliorer les performances afin qu'il ne sorte pas de votre portefeuille. Je vous en prie.

MONTEZ À BORD AVEC RYAN VILLOPOTO EN EUROPE

LE MÉDECIN VOUS VOIR LE WEEK-END PROCHAIN

[Communiqué de presse]

Doug Dubach participera aux 30èmes championnats du monde vétérinaires annuels. Ces championnats ont commencé il y a trente ans avec le premier Championnat du monde de motocross vétéran des White Brothers. Il convient que Dubya USA, conçu et géré par Kristin White Anderson, fille de Tom White (et son conjoint, John Anderson), fasse désormais partie de cet événement.

 Le fameux «World Vet Championship» est la course vétérinaire la plus prestigieuse de l'année, avec des coureurs venus du monde entier pour tenter leur chance sur la piste de calibre national. Doug Dubach est fier de pouvoir assister et faire partie de cet événement. Doug détient actuellement le record avec 23 championnats du monde vétérinaires et cherche à poursuivre ses 24e, 25e et 26e titres en course dans les catégories +40 Pro, +30 Pro et +50.

Assurez-vous de venir à Glen Helen le week-end des 1er et 2 novembre pour voir l'action!

LA laideur du crash

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Crash pue. Demandez simplement à Austin Politelli. Pilote de test MXA de temps en temps, Politelli poursuit le rêve professionnel. Cependant, Monster Energy Cup pourrait vouloir faire réfléchir le gamin cool de Californie. Austin a été mâché et recraché le week-end dernier après s'être qualifié pour l'événement principal. Entrer dans le spectacle n'était pas un mince exploit, et il a été récompensé pour ses efforts en subissant un crash massif. La course donne, mais elle enlève aussi. Guéris-toi, Austin.

FAITES-VOUS RACER ET PULVÉRISER DE CHAMPAGNE AVEC TONY CAIROLI

Montez à bord avec Tony au Brésil alors qu'il lutte dans la circulation pour décrocher son 8e titre de GP.

UN NOUVEAU VÉLO FRAIS QUE VOUS POURRIEZ AVOIR VU

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Yamaha a dévoilé une flopée de toutes nouvelles motos la semaine dernière lors du deuxième salon annuel AIMExpo, qui s'est tenu sous le soleil d'Orlando, en Floride. Un certain nombre de croiseurs, ainsi qu'un vélo de course sur route de 300 cm250, ont perdu connaissance avec les médias sur route. Personnellement, je pensais que les vélos de rue étaient intéressants, mais la toute nouvelle Yamaha YZXNUMXFX a particulièrement retenu mon attention. Immédiatement, j'ai commencé à penser aux possibilités illimitées d'une moto tout-terrain de niveau compétition.

S'il est vrai que le grand bleu a dévoilé un nouveau WR250F, le YZ250FX est particulièrement intéressant. Pourquoi? Il partage la même plate-forme que le vélo de motocross haute performance YZ250F. Les différences entre les deux incluent plusieurs caractéristiques titillantes qui pourraient traverser la piste de moto. Une boîte de vitesses à six vitesses, avec une capacité de démarrage électrique et un pneu arrière moelleux de 18 pouces, sont très attrayants. De plus, il ne semble pas que beaucoup de graisse devrait être supprimée du YZ250FX afin de le préparer pour la guerre de motocross. Encore plus, la version FX a la suspension SSS primée de Kayaba. Naturellement, les paramètres seront trop souples pour les rigueurs du motocross, mais MXA a testé des vélos de conversion hors route dans le passé qui ont parfaitement fonctionné sur nos terrains de pédalage locaux.

15_YZ250FX_Blue_2

Attendez-vous à ce que MXA approfondisse la Yamaha YZ2015FX 250 dans les mois à venir, car je vois une opportunité de créer une moto à tout faire qui attirerait des pilotes concourant dans des disciplines variables. Et qui peut oublier le démarreur électrique du modèle FX? C'est une raison suffisante pour s'aventurer dans l'inconnu avec le YZ250FX.

Pour plus d'informations, visitez www.yamahamotorsports.com. Le YZ2015FX 250 coûtera 7890 $ et sera disponible chez les concessionnaires d'ici décembre.

VÉLOS DE LA MONSTER ENERGY CUP

Photos prises par notre vidéaste résident (devenu photographe?), Travis Fant.tomacbike

stewartbike

seelybike

vélo

joshhillbike

Grantbike

SHIFT RIDE ON TOUR: CHILI

PLEINS FEUX SUR LE PRODUIT: BOTTES DE PLUIE POUR JEUNES SUPERSTARS MX SMALLOTH INDUSTRIES

[Communiqué de presse]

SmoothBoots

Ces bottes sont faites pour marcher… et éclabousser dans la boue et les flaques d'eau. Ils sont également parfaits pour porter sur la piste. Les bottes de pluie MX Superstars pour jeunes sont fabriquées en caoutchouc imperméable et comprennent des imprimés amusants inspirés du motocross. Les poignées de maintien inspirées des bottes de pompier aident lorsque vous essayez de les enfiler tandis que la semelle filetée offre une traction supplémentaire les jours de pluie.

Détail: $ 29.95

Personne-ressource: www.smoothindustries.com

HORAIRE KTM JUNIOR SUPERCROSS ANNONCÉ

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