GLEN HELEN NATIONAL 2018 | FAITS SAILLANTS DE LA COURSE

GLEN HELEN NATIONAL 2018 | COUVERTURE COMPLÈTE

Le championnat Lucas Oil Pro Motocross, sanctionné par AMA Pro Racing, a donné le coup d'envoi au week-end du Memorial Day samedi avec le Giant RV Glen Helen National, de la Mecque du motocross du sud de la Californie. La deuxième manche de la saison 2018 a vu une autre sortie impressionnante de Monster Energy Kawasaki Eli Tomac, alors que le champion en titre a posté un autre effort 1-1 pour ouvrir la saison avec des victoires consécutives. Dans la classe 250, Monster Energy / Yamalube / Star / Yamaha Aaron Plessinger a montré une domination impressionnante et est passé à une part de l'avance de point après un balayage 1-1 des motos.

Lorsque la porte est tombée sur la première moto de la classe 450 de l'après-midi, c'était le duo Team Honda HRC de Christian Craig et de la Ken Roczen qui a émergé à l'avant du terrain, avec Craig remportant son deuxième Holeshot Motosport.com de la saison. Alors qu'il menait son coéquipier à travers le terrain difficile de Glen Helen dans le premier tour, Craig s'est écrasé hors de la course, donnant la tête à Roczen. Tomac, qui a débuté dans le top cinq, a réussi à passer en deuxième position, suivi de Benny Bloss de RMATV / MC-WPS-KTM et de Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing. Jason Anderson.

Roczen et Tomac ont réussi à prendre les devants, tandis qu'Anderson s'est rapidement installé troisième devant Team Red Bull KTM Factory Racing. Marvin Musquin, qui a dépassé Bloss pour la quatrième place. Après avoir raté toute la saison dernière avec une blessure, Roczen a mené avec succès ses premiers tours de compétition depuis la dernière manche de sa saison 2016, vainqueur du championnat. Tomac a suivi le rythme du pilote Honda, et la paire a pu s'affirmer clairement en tête du peloton.

Tomac s'est finalement rapproché de Roczen et a commencé à appliquer une forte pression. Il a fait plusieurs tentatives de passes en essayant des lignes alternatives, mais Roczen a réussi à relever tous les défis. Cette bataille a duré plus de la moitié de la course. Alors que les leaders poursuivaient leur combat, Musquin faisait sa propre poussée vers l'avant et montait sur le podium en dépassant Anderson au tour 6. Au tour suivant, la persévérance de Tomac a finalement porté ses fruits car il a glissé sous Roczen et n'a jamais regardé en arrière.

Une fois devant, Tomac s'est facilement éloigné, tandis que Roczen s'est retrouvé face à un Musquin chargé. Le vainqueur en titre de Glen Helen n'a eu besoin que de quelques tours pour dépasser l'ancien champion, prenant le contrôle de la deuxième place dans les dernières étapes de la course. Tomac a remporté sa troisième victoire consécutive en moto, 12.2 secondes devant Musquin. Roczen a transformé son excellent départ en une troisième place, avec Anderson quatrième et RMATV / MC-WPS-KTM Blake Bagget cinquième.

La deuxième manche a vu Anderson prendre d'assaut le Holeshot Motosport.com et mener, avec Musquin et Baggett de près. Baggett a chuté alors qu'il tentait de dépasser Musquin pour la deuxième place et est tombé à l'extrémité arrière du terrain, ce qui a permis à Musquin d'assumer la position. La paire de Autotrader / Yoshimura / Suzuki Factory Racing Phil Nicoletti et de la Weston Peick s'est classé troisième et quatrième, Tomac cinquième. Roczen a rencontré des malheurs dans le premier tour et a été contraint de recevoir l'attention de son équipe dans la fosse, ce qui l'a finalement mis hors de la course pour le podium général.

Peick et Tomac ont tous deux travaillé rapidement sur Nicoletti, et Tomac a ensuite dépassé Peick pour la troisième place dans le tour suivant. Il a fait face à un déficit de plus de 10 secondes pour le leader à ce stade. Anderson a réussi à établir un rythme torride dans les premiers tours et a ouvert une avance de plusieurs secondes sur Musquin. Tomac a méthodiquement réduit l'écart avec Musquin et n'a pas fait face à un grand défi lorsqu'il a rattrapé et dépassé son rival KTM au 7e tour pour prendre la deuxième place.

Un peu plus de huit secondes se sont écoulées entre Anderson et Tomac lorsque le champion en titre est passé deuxième. Tomac a continué à enregistrer les meilleurs temps au tour sur la piste, mais Anderson a pu accélérer son rythme et minimiser le temps perdu. La poursuite incessante de Tomac de la tête a mis Anderson dans sa ligne de mire avec deux tours à faire alors que seulement 2.7 secondes séparaient les deux premiers. Le pilote Kawasaki a commencé à effacer tout ce déficit et à prendre la tête ce même tour. Tomac a continué pour mener seulement deux tours de la moto, mais il a remporté avec succès sa quatrième victoire consécutive en moto, passant à 16 secondes d'avance sur Anderson à l'arrivée.

C'est la deuxième fois de sa carrière que Tomac ouvre la saison avec des victoires consécutives, le faisant également en 2015. Musquin a terminé deuxième au classement général (2-3) pour la deuxième course consécutive et a prolongé sa séquence de podium actuelle à sept manches. datant de la saison dernière. Anderson a pris la troisième place (4-2).

«C'était bien de voir Ken [Roczen] là-haut et nous avons eu une bonne bataille lors de cette première course pendant ce qui nous a semblé être 20 minutes,» dit Tomac. «Dans la deuxième course, j'ai continué. Je me sentais bien et j'étais détendu. J'ai trouvé de bonnes lignes et j'ai pu y aller. J'ai juste eu un bon flux toute la journée. 

Tomac a ajouté à son avance au classement de la classe 450 et a maintenant 14 points d'avance sur Musquin. Anderson et Justin Barcia, de Monster Energy / Yamaha Factory Racing, occupent la troisième place, 27 points en arrière.

La première course de classe 250 de l'après-midi a débuté avec Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing's Zach Osborne gagner le Holeshot de Motosport.com, pour perdre la tête face à Gage Schehr de Grindstone Compound KTM. Schehr a été en mesure de maintenir une emprise sur la première avance tandis que Plessinger a dépassé Osborne en deuxième. Plessinger a ensuite jeté son dévolu sur Schehr et a pris la tête avec succès juste avant la fin du premier tour.

Schehr a continué à perdre du terrain et a rapidement perdu la deuxième place contre Osborne et a finalement abandonné le podium lorsque Troy Lee Designs / Red Bull / KTM's Alex Martin déplacé en troisième. De là, les trois premiers coureurs se sont installés dans leurs positions et ont progressivement commencé à se séparer du reste du peloton. Alors que la moto avançait, Plessinger et Osborne se sont éloignés de Martin et ont rapidement bénéficié d'un avantage de plus de 20 secondes.

Osborne a accéléré le rythme dans les dernières étapes et avait Plessinger à portée de frappe avec deux tours à faire. Cependant, il a replié l'extrémité avant de son Husqvarna et a basculé. Cela a permis à Plessinger d'ouvrir une marge confortable, tandis qu'Osborne a remonté sans perdre une place.

Plessinger a remporté sa première victoire en moto de la saison un peu plus de 12 secondes devant Osborne, tandis que Martin a suivi dans un troisième lointain. Justin Cooper de Monster Energy / Yamalube / Star / Yamaha a terminé quatrième, avec GEICO Honda Jeremy Martin cinquième.

La moto décisive a commencé avec Alex Martin saisissant le Holeshot Motosport.com, avec le tandem Monster Energy / Pro Circuit / Kawasaki de Austin Forker et de la Joey Savatgy en remorque. Derrière les trois premiers, il y avait Jeremy Martin, Plessinger et Osborne.

La piste dégagée a permis à Alex Martin d'ouvrir une brèche sur le terrain, tandis que Forkner s'est installé deuxième. Savatgy a été critiqué par un grand nombre de coureurs et a chuté de la troisième à la sixième place alors que Jeremy Martin passait au deuxième, Plessinger troisième et Osborne quatrième. Osborne a ensuite tenté de contourner Plessinger pour la troisième, mais le pilote Yamaha a relevé le défi et a jeté son dévolu sur Martin pour la troisième. Il a fait un petit travail du pilote Honda pour monter sur le podium, puis a dépassé Forkner pour la deuxième place dans le même tour. Il ne fallut pas longtemps avant que Plessinger traque Alex Martin pour la tête. Au fur et à mesure que cela se déroulait, Jeremy Martin et Osborne ont tous deux contourné Forkner pour prendre respectivement le troisième et le quatrième rang.

Après avoir exercé une forte pression sur la KTM pendant quelques tours, Plessinger a fait la passe pour la tête sur la montée légendaire du mont. Saint Helens. Son rythme inégalé le conduisit rapidement à une confortable marge de plusieurs secondes sur le terrain, tandis que les frères Martin et Osborne continuaient à se rapprocher dans une bataille imminente à trois pour la deuxième place. Les trois coureurs ont continué à échanger des poussées d'élan tout au long de la course, avec des écarts apparemment continus dans l'écart entre eux. Alors qu'il tentait de faire pression sur Jeremy Martin pour la troisième place à la fin de la course, Osborne a perdu le contrôle de sa Husqvarna dans la section des rouleaux et s'est écrasé en quatrième position. Cela a permis à Savatgy de s'en sortir et a fait chuter Osborne au cinquième rang. Peu de temps après, les frères Martin se sont battus pour la deuxième place, Jeremy prenant le dessus au 10e tour.

À l'avant, Plessinger a roulé sans défi pour couronner un balayage de 1-1 et a reculé dans le dernier tour pour terminer avec 1.4 seconde d'avance sur Jeremy Martin, Alex Martin troisième. Savatgy a terminé quatrième, Osborne cinquième.

Plessinger a remporté la troisième victoire au classement général de sa carrière, avec Alex Martin à la deuxième place (3-3). En vertu de la passe sur son frère, Jeremy Martin a remporté la troisième et dernière place sur le podium (5-2) via un bris d'égalité en deuxième manche sur Osborne (2-5), ce qui a mis fin à une séquence de 10 podiums pour le régnant. Champion de la classe 250.

«J'ai travaillé sur la vitesse de sprint toute la semaine. Je sais que c'est là que ces gars excellent », dit Plessinger. «Je me suis vraiment bien senti sur cette piste et la moto me sentait bien. Je ne sais pas vraiment quel était le changement, je me sentais juste génial toute la journée. J'ai eu deux très bons départs et je l'ai fait par la suite.

Plessinger passe maintenant à égalité avec Osborne pour une part de l'avance au classement 250 Class. Jeremy Martin recule de six points en troisième position.

Le championnat de motocross Lucas Oil Pro 2018 se poursuit Saturday, June 2, avec sa visite annuelle à l'altitude d'un mile de la région de Denver à Thunder Valley Motocross Park à Lakewood, Colorado. Les premiers motos du True Value Thunder Valley National, présentés par Toyota, peuvent être vus en direct sur MAVTV à 11 h XNUMX / 2 h HE, tandis que les deuxièmes motos seront diffusées en direct sur NBC Sports Network à 1 pm PT / 4 h HE. De plus, toute l'action peut être vue au fur et à mesure qu'elle se déroule en ligne via le «Pro Motocross Pass» sur l'application NBC Sports Gold.

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