ÉQUIPE MXA TESTÉE: ÉCHAPPEMENT POWERPARTS KTM 2019SXF 350

QU'EST-CE QUE C'EST ? Votre sympathique concessionnaire KTM local propose l'échappement FMF 4.1 Resonance Chamber Technology (RCT) pour le KTM 2019SXF 350. Il est disponible en titane complet avec un boîtier anodisé bleu et un embout en carbone ou en tant que système entièrement inoxydable avec un boîtier en aluminium et un embout en carbone. Il n'y a pas de différences dimensionnelles entre les deux systèmes. Les seules différences autres que le matériau sont le poids, la couleur et le prix.

QU'EST-CE QUE CELA COÛTE? 1049.99 $ (titane complet avec embout d'échappement en fibre de carbone), 849.99 $ (cartouche en acier inoxydable / aluminium / capuchon en carbone).

PRENDRE CONTACT? Votre concessionnaire KTM local.

Qu'est-ce qui se démarque? Voici une liste de choses qui se démarquent avec le système d'échappement PowerParts FMF 4.1 RCT Hex pour la KTM 2019SXF 350.

(1) Puissance de stock. La bande de puissance de la 2019SXF 350 est un peu plus faible que le moteur précédent de 2018 de bas à moyen, mais après 8500 tr / min, elle correspond à la puissance de la 350SXF de l'année dernière. Bien que la plupart MXA les pilotes d'essai ne refuseraient pas plus de puissance en dessous de 8500 tr / min, le KTM 350SXF a toujours été réglé en tant que bande de puissance à haut régime, à mi-régime et en hausse avec une puissance de pointe à 11,400 tr / min et le limiteur de régime réglé à 13,400 tr / min. En stock, la KTM 2019SXF 350 développe 53.13 chevaux, soit 4 chevaux de moins que la KTM 2019SXF 450 et 10 chevaux de plus que la KTM 2019SXF 250. 

(2) Puissance FMF. Le système d'échappement FMF n'a pas fait grand-chose pour la puissance maximale. Il a pompé 53.58 chevaux à 11,300 53.13 tr / min pour les 11,400 chevaux à 9000 9000 tr / min, mais ce n'est pas là que la magie était. L'échappement FMF était bien meilleur à partir de 1 tr / min. À partir de 2 tr / min, le tuyau FMF était un modeste 10,000/1 cheval meilleur que le stock. À 11,000 1 tr / min, le tuyau FMF était 2 cheval plus fort que le stock. À 12,000 2 tr / min, la pipe FMF était de XNUMX/XNUMX chevaux meilleure. Et, à partir de XNUMX XNUMX tr / min, c'était XNUMX chevaux de mieux. C'étaient de bons nombres solides de dyno (exécutés le même jour à moins d'une heure les uns des autres). Mais, le vrai test était sur la piste.

(3) Essais sur piste. MXA a pris trois pilotes d'essai de niveaux de compétence, de poids et de styles de pilotage différents, et les a envoyés sur une piste parfaitement préparée pour évaluer la différence entre les deux tuyaux. C'était un slam dunk pour les performances du FMF 4.1 RCT. C'était unanime. La puissance ajoutée a transformé le moteur 350SXF en un véritable moteur de course. Il a tiré plus fort dans la partie active de la bande de puissance du 350SXF. Bien qu'il n'ait pas ajouté de faible à moyen, ce qu'il a fait pour la puissance moyenne et supérieure était impressionnant. Cela a permis à chaque équipement d'être utilisé plus efficacement et chaque pilote d'essai a aimé ce qu'il a ajouté.

(4) Poids. Le tuyau de tête et le silencieux d'origine pesaient 7.85 livres. L'échappement FMF entièrement en titane avec une pointe en fibre de carbone pesait 5.95 livres. La différence de 2 livres porte le poids total du 350SXF à 219 livres (seulement 1 livre de plus que le vélo de motocross le plus léger de 250).

QU'EST-CE QUE LE SQUAWK? Aucune plainte. Il offre une finition ultra-propre, de belles soudures et, grâce à la chambre de résonance plate, il se rapproche du moteur. 

MXA ÉVALUATION: Ce n'est un secret pour personne que les systèmes d'échappement KTM d'origine sont très bons. Dans le sanctuaire intérieur des cercles de tuyaux d'échappement, l'amélioration d'un échappement KTM d'origine pourrait vous faire nommer Grand Poobah. L'échappement KTM 2019SXF 350 de FMF mérite des félicitations.

 

Ktm 2019sxf 350fmfSystème d'échappement FMF 4.1 RCT Hexktmktm 350sxfpièces de puissance ktmconcessionnaire KTM localmotocrossaction motocrossMXATechnologie de chambre de résonance (RCT)système d'échappement en titane