DEMANDEZ AUX MXPERTS: RIEN NE COMPTE MAIS LA COULEUR

Cher MXA,
Je suis nouveau en motocross et je suis intéressé par l'achat d'un 2016 quatre temps 250 d'occasion. Mon beau-frère roule depuis de nombreuses années et quand je lui ai demandé quel vélo acheter, il m'a répondu: «Cela n'a pas d'importance. Ils sont tous identiques, achetez simplement la couleur que vous aimez. » En tant que vendeur de voitures, cela va à l'encontre de tout ce que je sais sur les automobiles et sur les gens qui les achètent. A-t-il raison?

Quelque part, il y a un village qui manque de son idiot. Demandez à votre beau-frère de les contacter immédiatement. Chaque vélo de motocross vendu aujourd'hui a sa propre personnalité, ses traits, ses avantages et ses inconvénients. Nous pouvons vous promettre qu'une moto qui tourne à 14,000 tr / min et développe 44 chevaux, comme une KTM 250SXF ou une Husqvarna FC250, a très peu de choses en commun avec un moteur qui tourne à 12,000 tr / min et a du mal à craquer 38 chevaux, comme la RM-Z250 . De même, nous savons que la plupart de la récolte actuelle des 2019F 250 ne peut pas toucher une Yamaha YZ250F en ce qui concerne les performances de la fourche. Ou que la seule fourche à air qui vaut l'heure de la journée est la fourche WP AER. Ou que lorsqu'un vélo pèse 223 livres et que ses concurrents pèsent jusqu'à 241 livres, même votre beau-frère ressentirait la différence. Les vélos diffèrent considérablement par leur puissance, leur poids, leur hauteur de siège, leur capacité à prendre les virages, leur stabilité en ligne droite, leurs freins et leurs embrayages. La couleur est, à bien des égards, la partie la moins importante des motos de motocross modernes, car vous pouvez la changer avec du plastique de rechange.

UN APERÇU RAPIDE DE LA DIFFÉRENCE DES 2019 450

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