BEST OF JODY'S BOX : GAGNER ASSEZ D'ARGENT POUR ACHETER UN HARD TOP CHEVY IMPALA '60

Par Jody Weisel

Lorsque la fièvre du motocross a frappé pour la première fois, j'étais un surfeur. J'aimais le surf. C'était une vie insouciante et j'ai passé mon temps au ralenti dans des poursuites insensées… et il convient de noter que je l'ai fait sans culpabilité puritaine. Mais, comme tous les autres sports que j'ai essayés, je ne pouvais pas simplement profiter des rayons. J'ai dû repousser les limites. J'ai dû me plonger dans la minutie du surf. Et finalement, j'ai fait mon chemin jusqu'au circuit des contests de surf de l'USSA. Le surf peut être décontracté, mais essayer de se faire un nom est un travail difficile. Cela signifie se lever avec le soleil, passer des heures interminables dans l'eau et vivre avec très peu de moolah. Au diable les piqûres de méduses, les zébrures portugaises et les poux du poisson. Je suis passé de l'équipe de compétition Dewey Weber à l'équipe d'exposition de l'île à l'équipe de surf Loe et, dans le processus, je ne m'étais préparé à rien dans la vie qui n'implique pas de cire.

Pour passer les heures où le surf était plat, tous les membres de l'Eight Bam Surfing Association (EBSA) sont sortis acheter des vélos de motocross… et il faut savoir que nous ne savions pas ce qu'était le motocross. Pour mémoire, huit bam est le plus grand nombre de points que vous pouvez marquer au Mah-Jongg. Et il faut savoir que nous ne savions pas jouer au Mah-Jongg.

POUR FAIRE PARTIE DE L'ASSOCIATION EXCLUSIVE DE SURF HUIT BAM, VOUS DEVEZ ÊTRE UN RIDER D'ÉQUIPE POUR UN FABRICANT DE PLANCHE DE SURF, AVOIR UNE VOITURE AVEC UN COFFRE SUFFISAMMENT GRAND POUR DORMIR LORS D'UN SURF TRIP ET SAVOIR FAIRE UNE BOMBE CATALYSEUR.

Pour faire partie de l'exclusive Eight Bam Surfing Association, vous deviez faire partie de l'équipe d'un fabricant de planches de surf, avoir une voiture avec un coffre assez grand pour dormir lors d'un surf trip et savoir fabriquer une bombe catalytique. Il convient de noter que chaque membre de l'EBSA était un expert en fabrication de bombes. La raison pour laquelle nous avons tous acheté des vélos de motocross est que notre petite ville balnéaire endormie était sur une île composée de kilomètres de dunes de sable et lorsque le surf était plat, nous avons roulé nos vélos de motocross dans les dunes de sable pour passer le temps (il convient de noter que l'essence coûtait 25 cents le gallon à l'époque, alors nous avons roulé pour quelques centimes).

Je ne sais pas lequel d'entre nous a eu l'idée d'emmener nos vélos au Forest Glades MX Park local, mais avec une joie adolescente, les quatre membres de l'Association de surf Eight Bam ont accepté de courir. Nous avons terminé derniers, avant-derniers, avant-derniers et raté le départ. J'ai adoré… et il faut savoir que j'étais l'avant-dernier.

Le week-end suivant, j'étais seul dans les stands. Il s'avère que le reste de la Eight Bam Surfing Association avait sauté dans la Chevrolet 1959 de J. Gate et s'était dirigé vers Matzalan. Il convient de noter que la Chevrolet '59 était la voiture officielle de l'EBSA car son coffre était assez grand pour accueillir trois personnes confortablement. Il convient de noter que comme il y avait quatre membres dans l'association de surf Eight Bam, je n'étais pas déçu de ne pas y aller.

À Rincon Del Mar — décembre 1968.

Sans mes amis avec qui courir, je ne savais pas quoi faire. Lorsque nous roulions dans les dunes de sable, nous roulions toujours ensemble, si proches les uns des autres que si un gars nous biffait, le reste d'entre nous s'entassait comme du bois de corde empilé. Nous n'étions pas intelligents, mais nous étions tous à la même vitesse. Sans ma petite bande de camarades à la course, je ne savais pas à quelle vitesse aller, alors j'ai gagné. La semaine précédente, j'avais été 24e. Lorsque le gang est arrivé du Mexique, je leur ai dit à quel point c'était génial de gagner. Ils se sont moqués de moi, mais ont accepté de venir courir le week-end suivant. J'ai terminé 23e.

Chaque fois qu'ils ne sont pas venus à une course, j'ai bien fait. Quand ils sont arrivés, j'ai joué à Tailgun Charlie. Cela n'avait pas vraiment d'importance pour moi. Le surf était mon métier et le motocross mon hobby. Et, la plupart du temps, le surf était trop beau pour être laissé de côté ou nous étions en voyage au ranch ou nos fabricants respectifs nous avaient fait venir dans le Maine, à Nantucket ou à Virginia Beach pour un voyage chez un concessionnaire de surf local. En même temps, j'étais occupé à éliminer les bugs de ma conception de planche de surf asymétrique, ce qui, selon moi, me rendrait assez riche pour acheter un toit rigide à deux portes Chevy Impala '60.

Je suppose que ce qui s'est passé ensuite était inévitable. Après un duel particulièrement difficile avec un gars sur une CZ, nous avons entamé une conversation dans les stands. C'était un gars cool et je l'ai invité sur l'île et à rouler dans les dunes avec l'EBSA. J'ai pensé que cela ne les dérangerait pas et ils ne l'ont pas fait. Mais une fois que le gars de CZ et moi avons commencé à rouler, nous nous sommes éloignés du reste des gars de Eight Bam et, dans notre hâte, nous avons peut-être pris trop de plaisir à les percher alors que nous passions en trombe sur un circuit sur trois. Je me suis excusé auprès des garçons plus tard, mais rien de ce que j'ai dit n'a pu sauver leur ego blessé.

Le lendemain matin, ils n'étaient pas à Custard's Last Stand pour le petit-déjeuner. Au lieu de cela, ils avaient chargé la Chevrolet cette nuit-là et se sont dirigés vers Matzalan sans moi. Ils ont laissé à l'un des groms le soin de me dire que j'avais été exclu de la Eight Bam Surfing Association. Le gremmie de 12 ans m'a dit qu'ils avaient dit que je les avais trahis en étant plus rapide qu'eux.

Cela fait de nombreuses années que je n'ai pas été rejeté pour avoir été trop rapide… et il convient de noter qu'après la course de la semaine dernière, je pense que la Eight Bam Surfing Association pourrait bien me reprendre.

LE MEILLEUR DE LA BOÎTE DE JODYjody weiselmotocrossMXA