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CE QUE NOUS SAVONS! EXPLORER LES OPTIONS DES BATTERIES AFTERMARKET KTM

Le KTM est le seul vélo de motocross à être équipé d'une batterie, car c'est le seul vélo de motocross à être équipé d'un démarreur électrique. L'avantage du démarrage électrique est que vous appuyez simplement sur le bouton et c'est parti. L'inconvénient est que le démarreur et la batterie ajoutent 5 livres au poids total de la KTM. (Étonnamment, ce n'est toujours pas le vélo le plus lourd de la catégorie.) Lorsque vous achetez une nouvelle KTM, il y a une batterie au plomb de 4.0 ampères dans le vélo. La batterie d'origine Yuasa YTX4L-BS pèse 3.71 livres (et la batterie optionnelle 5.0…

TEST DE MOTOCROSS KTM 2014SXF 350 DE MXA: LE PETIT VÉLO QUI POURRAIT ... ENTRE DE BONNES MAINS

D'abord et avant tout, la KTM 2014SXF 350 est-elle meilleure que les 2011SXF 2012, 2013 et 350? R: Oui et non, mais surtout pas. Cela ne signifie pas que c'est un pas en arrière; c'est plus un pas de côté. Q: LE KTM 350SXF A-T-IL ÉTÉ UN ÉCHEC DE VENTE? R: Loin de là. Le 350SXF a été un succès au box-office depuis son introduction en 2011. Il s'agit de la taille de moteur la plus vendue de KTM, et les chiffres de vente ont été spectaculaires. Q: SI LE VÉLO VEND TELLEMENT BIEN, POURQUOI N'EST-CE PAS? R: La première KTM 2011SXF 350 wa…

WE RIDE KTM FACTORY SERVICES 350SXF: C'EST UN MOTEUR CONSTRUIT EN USINE POUR LES COUREURS NON USINE

Avez-vous déjà décroché le téléphone et appelé la Team Honda pour voir s'ils espéraient votre CRF450? Non? Eh bien, non? Ils ne toucheront pas votre moteur et n'accepteront aucun appel téléphonique futur de votre part. Il en va de même pour le Team Kawasaki, le Team Suzuki et, très certainement, le Team Yamaha inexistant. Mais, étonnamment, il y a une équipe d'usine qui fera monter votre moteur selon les spécifications d'usine de haute technologie et de course complète. Et tandis que KTM ne va pas retirer le mécanicien de l'année 2012 Carlos Rivera du vélo de Ryan Dungey…

ÉQUIPE MXA TESTÉE: ADAPTATEUR DE GARDE-BOUE NIHILO CONCEPTS KTM

QU'EST-CE QUE C'EST? Il n'y a rien de pire pour le coureur d'un modèle plus ancien que de voir l'usine sortir avec un tout nouveau look pour la dernière moto de production. C'était déjà assez grave que vous pilotiez une vieille moto, mais maintenant le nouveau modèle la rend encore plus ancienne. Cela est arrivé aux propriétaires de KTM lorsque les modèles 2013 sont venus avec le tout nouveau garde-boue avant à poutre en I. Il était immédiatement reconnaissable, ce qui rendait son absence encore plus évidente. Le kit de garde-boue Nihilo Concepts permet au nouveau garde-boue de s'adapter à 2009 ?? 2012…

MODÈLES KTM MOTOCROSS 2014? 85SX, 125SX, 150SX, 250SXF, 350SXF, 450SXF

2014 450SXF La KTM 450 SX-F a un nouveau carter moteur pour réduire le poids. Le piston a été modifié pour plus de durabilité, l'embrayage DDS reçoit un ressort d'embrayage de 280 Nm et un nouveau joint de culasse à trois couches pour augmenter la durabilité. La 450 SXF dispose également d'un arbre à cames allégé avec un mécanisme d'auto-décompression renforcé. 2014SXF 350 Tous les modèles KTM 2014 reçoivent un guide-chaîne révisé pour plus de fiabilité et moins de poids. Il y a un nouveau levier de frein avant, un actionneur et un réservoir. Les selles ont de nouvelles fo…

HUSABERGS 2014: VOYEZ LA DERNIÈRE DE LA RACE… PARCE QUE DANS L'AVENIR NOUS N'AURONS PAS HUSABERG À DÉPLACER AUTOUR

Les modèles Husaberg 2014 sont le résultat de 25 ans d'engagement, d'innovation et de passion pour le sport d'enduro. Ils signifient également le dernier chapitre de l'histoire célébrée des entreprises. Alors que la technologie de pointe de Husaberg se joint au riche héritage de Husqvarna, sous la marque Husqvarna, la gamme de modèles 2014 représente une opportunité unique de posséder un Husaberg pur pour la toute dernière fois. Étant donné que la majorité des pièces Husaberg sont interchangeables avec des pièces KTM, ce vélo aura une longue durée de vie…

TEST DE MOTOCROSS KTM 2013SXF 350 DE MXA: LE PETIT VÉLO QUI NE POURRAIT PAS, MAIS MAINTENANT IL PEUT

D'abord et avant tout, la KTM 2013SXF 350 EST-ELLE MEILLEURE QUE LA 2011SXF 2012 ET 350? R: Génialement! Q: COMMENT LA KTM 2013SXF 350 SE COMPARE-T-ELLE AUX DEUX ÉDITIONS PRÉCÉDENTES KTM 350SXF? R: Nous avons toujours été d'avis que KTM avait mis des sacs de sable sur la première génération du 350SXF. La première édition de 2011 était trop riche et pas particulièrement rapide. Pour aggraver les choses, une bande de puissance haut de gamme uniquement a pompé une maigre 46.94 chevaux à un gratte-ciel de 12,200 450 tr / min. Les consommateurs s'attendaient à un XNUMX de taille moyenne,…

ÉQUIPE MXA TESTÉE: PILE SHORAI KTM 250/350 / 450SXF LITHIUM LFX LÉGÈRE

QU'EST-CE QUE C'EST? La batterie Shorai est 33 onces plus légère que la batterie d'origine KTM Yuasa YTX. Il utilise la technologie du phosphate de fer au lithium, au lieu de la construction traditionnelle au plomb-acide. La batterie Shorai recommandée pour un motocross bi ke KTM est la LFX14L2-BS12. Il a plus de puissance de démarrage que la batterie préférée de MXA, la LFX09L2-BS12. Pourquoi avons-nous choisi le LFX09L2-BS12. ? C'était plus léger et moins cher. Cependant, même si nous n'avons eu aucun problème pour démarrer nos vélos d'essai avec cette batterie, Shorai's ...

PREMIER COUP D'OEIL! GAMME DE MODÈLES HUSABERG 2013 AVEC 250 FOUR, 350 FOUR, 450 FOUR, 501 FOUR, 125 TWO, 250 TWO & 300 TWO

Du nouveau cadre et de la deuxième génération du sous-cadre en polyamide à la nouvelle carrosserie et à la nouvelle fourche WP à cartouche fermée avec technologie brevetée à quatre chambres, aucune pierre n'est restée intacte en ce qui concerne le châssis. Le nouveau cadre de tube central à double berceau fabriqué à partir de profilés légers en acier au chrome-molybdène impressionne par une grande rigidité en torsion pour des caractéristiques de virage précises et une stabilité de suivi élevée et, en même temps, soutient la suspension arrière en absorbant l'énergie créée par l'arrière…

VÉLOS KTM MOTOCROSS 2013: 50SX, 65SX, 85SX, 125 / 150SX, 250SX, 350SXF & 450SXF

KTM 2013 / 125SX 150 Bénéficiant principalement des changements de plastique, de châssis et de train roulant (communs à tous les modèles), les 125SX et 150SX n'obtiennent aucun mod de moteur pour 2013. KTM 2013SX 250 Les deux temps 2013 obtiennent des réglages de suspension aux spécifications américaines, y compris les longueurs de choc plus courtes pour la première fois. De plus, le 250SX est doté de ressorts de fourche plus rigides, d'un embrayage DDS (Damped Diaphragm Steel), d'un bloc de roseau Moto Tassinari VForce4 et d'un plastique tout orange. Les deux temps n'obtiennent pas le renfort de tube de direction plus rigide ou…

NOUS CONDUISONS LE KTM 350SXF DE DUBACH RACING DEVELOPMENT

Vous avez probablement entendu tellement de choses sur la KTM 2011SXF 12-350 que votre esprit est en surcharge. Selon certains experts, la KTM 350SXF a été annoncée comme la seconde venue, et le ballyhoo a été accompagné d'un début de course réussi entre les mains du 450 Champion du Monde Antonio Cairoli. Historiquement, les sociétés de hop-up du marché secondaire ne mettent pas les KTM sur leur «must-do» listes quand il s'agit de faire des vélos de projet. Ce n'est pas le cas après 2011. Chaque entreprise a immédiatement commencé à travailler sur les pièces, pièces et accessoires KTM 350SXF. Pourquoi?…

TEST DE MOTOCROSS KTM 2012SXF 350 DE MXA: L'EXPÉRIENCE 350 A-T-ELLE ÉTÉ UN SUCCÈS? DÉCOUVREZ ICI

Q: TOUT D'ABORD, LA KTM 2012SXF 350 EST-ELLE MEILLEURE QUE LA 2011SXF 350? R: Oui. La plupart des pilotes d'essai MXA ont jeté un rapide coup d'œil à la fiche technique de 2012 et ont pensé que c'était la même vieille, la même vieille. Pas vrai. Après leur première course, chaque pilote d'essai a estimé que la KTM 2012SXF 350 était nettement meilleure que le modèle 2011. Q: C'EST CONTROVERSIEL, MAIS LE 350SXF EST-IL UN SUCCÈS? R: Vous pariez. Indépendamment de ce que disent les commandos du clavier, le public américain a adopté la philosophie de moteur de 350 cmXNUMX de KTM….

SHOOTOUT MOTOCROSS ACTION 2011 KTM 350SXF VERSUS KTM 450SXF:

Il y a un moment dans la vie de chaque coureur de motocross quand il croit en la magie. Non, pas le vaudou, les lectures psychiques ou David Copperfield. Les motocross s'accrochent à l'idée de la «moto magique», la machine qui les fera passer d'un aussi couru à un favori; le vélo qui réalisera tous leurs rêves; la seule moto qui va changer leur vie. Pour des raisons évidentes, l'idée d'une «moto magique»? est ridicule, mais il y a beaucoup d'histoires sur les pilotes qui sont descendus d'un KX450F et sur un…

GUIDE DE PERFORMANCE MXA DU KTM 2011SXF 350

L'équipe de test MXA ne fait pas que faire quelques tours et noter un test de vélo au dos d'une enveloppe. Nous passons des mois à tester le dernier fer à repasser de motocross (et nous faisons la course avec les vélos pour nous assurer qu'ils sont poussés à la limite). Aussi cruel que cela puisse paraître, nous nous efforçons de trouver les défauts, puis nous les corrigeons. Donc, si vous possédez une KTM 2011SXF 350, jetez un œil au guide de performance complet de MXA. Nous vous donnons une ventilation complète de ce que nous avons fait pour améliorer notre 350SXF. Ce sont toutes les informations que vous aurez jamais…

NOUS RIDE ANDREW? SHORT'S FACTORY KTM 350SXF

Peut-être qu'aucun vélo de l'histoire récente n'a suscité autant de controverses, de bavardages au ralenti et de spéculations non informées que le KTM 350SXF. Le vélo de classe ouverte de taille moyenne n'est vraiment pas un oiseau rare vu à travers le spectre de l'histoire du motocross. Beaucoup de vélos emblématiques de la classe Open ont couru au fil des ans ont été bien en dessous de la cylindrée maximale. Inclus dans cette liste de vélos de course minuscules sont les machines 360cc et 370cc utilisées avec grand effet par Roger DeCoster à son apogée, les 360 Huskys du Swedi…

WE RIDE ROCKET EXHAUST'S KTM 350SXF

Don Leib a été dans l'industrie du motocross toute sa vie en tant que coureur, constructeur de tuyaux d'échappement, directeur de publicité et père de l'ancien pilote de Grand Prix Michael Leib. Quand il a commencé Rocket Exhaust, il avait la vision d'offrir les systèmes d'échappement les plus abordables possibles. Pour mettre en œuvre cela, Don a recherché un fabricant en Chine pour construire des tuyaux d'échappement selon ses spécifications. Même avec des expéditions en provenance de Chine, Leib espérait apporter ses systèmes d'échappement Rocket pour moins de 500 $. Sur le papier, c'était une idée géniale, mais en pratique…

ÉQUIPE MXA TESTÉE: MODES DE FOURCHE / AMORTISSEUR MX-TECH KTM 350SXF

QU'EST-CE QUE C'EST? MX-Tech fait partie d'une poignée d'entreprises de suspension spécialisées dans la réparation de composants WP. QU'EST-CE QUE CELA COÛTE? 250 $ (revalve à fourche); 250 $ (fourche Huck valve); 50 $ (sous-valve de fourche); 109 $ (ressorts de fourche); 250 $ (revalve de choc); 109 $ (ressort amortisseur); 200 $ (système d'amortissement Head Check). CONTACT? www.mx-tech.com ou (877) 850-5114. Qu'est-ce qui se démarque? Voici une liste de choses qui se démarquent avec la configuration KTM 350SXF de MX-Tech. (1) Valve Huck. Jeremy Wilkey de MX-Tech ne se contente pas de changer les cales sur une fourche WP; il se réinvente…

NOUVEAU GUIDE DES ACHETEURS DE VÉLO MOTOCROSS 2012: LES KTM 2012SXF, 250SXF ET 350SXF 450 À QUATRE TEMPS

2012 KTM 450SXF 2012 KTM 450SXF SPECS Type de moteur: Monocylindre, 4 temps Cylindrée: 449.3 ccm Alésage / course: 97 / 60.8 mm Taux de compression: 12.5: 1 Démarreur / batterie: Démarreur électrique / 12V 3Ah Transmission: 5 vitesses Carburateur: Keihin FCR-MX 41 Commande: 4 V / DOHC avec repose-doigts Lubrification: Lubrification sous pression avec 3 pompes à huile…

NOUS CONDUISONS LE MOTO PROTOTYPE KTM 350SXF DE HT RACING:

Bill Thomas de HT Racing est ingénieur aérospatial de métier. Il a également beaucoup d'expérience dans l'industrie du motocross; travailler avec l'équipe Honda et diriger une équipe de soutien Honda ne sont que quelques-unes de ses références. HT Racing n'est pas une question d'argent pour Bill, c'est une question de plaisir. Heureusement pour MXA, Bill ne peut ignorer sa fascination pour le dirt bike. Pour se divertir entre les projets de Boeing, Bill se spécialise dans les KTM de gros calibre (et si vous étiez un amateur de KTM hardcore, vous le sauriez déjà). Trois et un…

LES VÉLOS DE L'ANNÉE PROCHAINE AUJOURD'HUI! PREMIER REGARD SUR LES VÉLOS KTM MOTOCROSS 2011:

La KTM 2011SXF 350 sera sous les projecteurs des médias pour la prochaine année modèle. Mike Alessi courra l'hybride dans les championnats nationaux AMA 450, à partir de ce week-end à Hangtown. [Communiqué de presse de KTM] La nouvelle génération SX contient le savoir-faire concentré d'un département de développement très moderne combiné avec les connaissances d'un département de course qui connaît un grand succès depuis de nombreuses années et dirigé par le dix fois champion du monde Stefan Everts. Depuis le début du développement…

TEST DE PRODUIT D'ACTION MOTOCROSS: AIGUILLE DE COMPRESSION TÉLESCOPIQUE RACE TECH KTM:

QU'EST-CE QUE C'EST? L'aiguille de compression télescopique de Race Tech est une modification des performances de l'amortisseur PDS de WP (qui est fourni en stock sur toutes les KTM). Il est conçu pour fournir une course de compression plus progressive. QU'EST-CE QUE CELA COÛTE? 119.99 $ (aiguille), 79.99 $ (outil à poignée en T TSPS), 110.00 $ (main-d'œuvre). CONTACT? www.racetech.com ou (951) 279-6655. Qu'est-ce qui se démarque? Voici une liste de choses qui se démarquent avec l'aiguille de compression télescopique de Race Tech. (1) Idée. Race Tech pense que l'aiguille de compression standard dans le WP WP de KTM…

TU DOIS VOIR ÇA! KTM DÉVOILE SES VÉLOS GP 2010:

Mike Alessi est en Europe en train de se préparer pour les trois premiers GP et un retour aux AMA 450 Nationals… sur la KTM 350SXF. Chaque pilote KTM peut choisir le vélo qu'il souhaite piloter (KTM 350SXF ou KTM 450SXF). Le KTM 350SXF de Tony Cairoli était suffisamment fort pour remporter la course d'échauffement boueuse de Mantova le week-end dernier. Il comprend une injection de carburant, un démarrage électrique, un échappement Akropovic et un nouveau cadre chromoly. Cairoli à Mantoue. L'injection de carburant de Cairoli est clairement visible derrière la culasse. Le couvercle rond au-dessus de l'allumeur…

C'EST ICI! GROS PLAN ET PERSONNEL: PHOTOS OFFICIELLES DE LA KTM 350SXF;

Au Milan Show, KTM a illustré la détermination de la société autrichienne à suivre son propre chemin. Avec la confirmation à Milan des données clés du 350cc, y compris l'injection et la liaison, le spécialiste du tout-terrain riche en traditions ouvre «une nouvelle voie» en motocross. Alors que les modèles 250 SXF et 450 SXF de la société ont connu un tel succès et ont été orientés pour s'adapter au déplacement spécifique de la réglementation sportive, KTM est maintenant le premier fabricant au monde à présenter un vélo à déplacement de 350 cmXNUMX pour le sport…

KTM 2011SXF 350 RÉVÉLÉE! PHOTOS DU PROTO EN COURS D'ESSAI:

Vous cherchez un peu de passe-temps pour éviter d'attirer l'attention, le son rauque et la liaison révélatrice donnent le KTM 2011SXF 350 loin. Alors que l'équipe de test MXA testait des cames avec Yoshimura à Glen Helen, KTM essayait de tester tranquillement leurs prototypes 350SXF. KTM avait deux versions du KTM 350SXF avec eux (en fait, l'un était le cadre 350 avec un moteur 250). Sur ce prototype, le démarreur électrique et le couvercle d'allumage surdimensionné en fonte de sable sont clairement visibles devant le pied du pilote d'essai Mike Sleeter. …