2015

De nombreux vélos 450cc Supercross-spec ont des fourches super rigides, des charges de puissance bas de gamme, un frein avant massif et un sous-châssis abaissé. Étonnamment, le FC450 d'Anderson n'était pas votre machine Supercross standard
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Daryl Ecklund de MXA n'a pas seulement piloté le Grand Prix YZ450FM de Febvre, il a pu le piloter tout seul sur la piste Maggiora en Italie
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Un recueil de connaissances sur les 13 dernières années du savoir-faire KTM 450SXF
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Ce sont les 125 meilleurs deux temps des jours de gloire de 1980 à nos jours. Votre fumeur prend-il la couronne?
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C'est plus qu'un simple vélo; c'est une aventure
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Deux pour un, mais un facteur dollar
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Nos pouces ne nous empêchent pas de tester le JGR YZ450F
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La bataille du New Old Stock (NOS)
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Un équipement haut de gamme pour la Ligue des pamplemousses
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Le vélo est cool, mais le bouchon d'essence est hors chaîne
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Le point de vue d'un homme sur un Katoom deux temps
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Quand l'argent n'est pas un objet, Basher est à son meilleur
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Roulez fort et économisez de l'argent pour les pistons et les segments
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"J'ai un score à régler avec ce moteur TC300."
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Yamaha fait du bon travail en élargissant son champ d'action
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Les coureurs de motocross sont beaucoup de choses, mais la frugalité n'en fait pas partie
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Il est prêt à percer, tout comme son Husky
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Supra exotique
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Vélo de travail du gars qui allume les vélos de travail
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par John Basher C'était long à venir. KTM, le constructeur dont les pilotes de motocross américains se moquaient il y a dix ans, a pris des proportions épiques grâce à une stratégie brillante exécutée au milieu d'une récession mondiale paralysante.
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La quatrième édition du changeur de jeu
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Comment construire un meilleur YZ450F ... d'un homme qui sait
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Il passe à 15 XNUMX XNUMX et utilise la suspension Factory Services
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Histoire la plus demandée ... et par procuration les KTM 2016
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Le vélo parfait pour l'homme qui ne peut pas se décider
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Tout ce dont vous avez besoin, à l'exception de ce que tout le monde a déjà
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Si vous voulez un vélo de motocross de taille moyenne, disons 350cc, vous avez deux choix
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Rapide est aussi rapide
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Le pourquoi et le comment des thumpers d'un quart de litre
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Le gagnant évident du facteur plaisir
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