INTERVIEW DE CHASE SEXTON : « MON BUT EST DE GAGNER »

INTERVIEW DE CHASE SEXTON : « MON BUT EST DE GAGNER »

Désormais septième au classement des 2022 points du supercross 450, Chase Sexton, pilote de l'équipe Honda HRC, serait beaucoup plus proche du leader Eli Tomac s'il n'y avait pas eu quelques mauvais résultats à Minneapolis et Detroit. Outre ces deux manches, le joueur de 22 ans a été un gars constant parmi les cinq premiers – et le plus souvent sur le podium. De plus, le natif de l'Illinois a remporté sa première victoire en 450 Supercross à San Diego il y a deux mois. Ne vous y trompez pas, sexton est «l'un des gars» du Supercross. Nous avons récemment parlé avec Chase de son éducation en Supercross et d'être le seul pilote sous l'auvent d'usine honda 450.

SUPERCROSS DE SEATTLE 2022


PAR JIM KIMBALL

COMMENT A ÉTÉ VOTRE SAISON SUPERCROSS JUSQU'À PRÉSENT? Jusqu'à présent, tout s'est bien passé, et bien mieux que l'an dernier. J'ai l'impression de faire partie d'une classe maintenant et de faire partie des gars qui sont en avance et qui peuvent gagner des courses. Être franc est excitant, mais je travaille toujours dur et j'essaie d'être plus cohérent. Les deux derniers week-ends après Minneapolis ont été un peu meilleurs, mais bien sûr, Detroit est arrivé. Donc, j'essaie juste de gravir cette échelle après les mauvaises courses et de revenir sur la plus haute marche.  

Chase a eu une série de malchance en ce qui concerne les accidents. Contrairement aux renversements normaux ou aux petites erreurs, les accidents de Chase sont généralement importants et glamour.

CE DOIT ÊTRE DIFFICILE APRÈS UN ACCIDENT MAJEUR COMME CELUI DE MINNEAPOLIS PUIS DETROIT. Il est difficile de réinitialiser mentalement et de s'y remettre. Mais j'ai accompli cela maintenant et j'ai l'impression d'être de retour là où j'étais avant cela. Je suis juste excité de faire de la course. J'aime les pistes à venir. Nous sommes maintenant à mi-parcours et je suis impatient de commencer. 

Chase a déjà battu des adversaires qu'il admirait avant de courir en tant que Pro.

VOUS AVEZ MINIMISÉ VOS DÉBUTS SUPERCROSS ROOKIE 450 L'ANNÉE DERNIÈRE, MAIS AVEC LE RÉTROSPECTIVE, VOUS AVEZ RAPIDEMENT COURI EN AVANT. Je suppose que je dirais que c'était correct. J'ai juste fait beaucoup d'erreurs et j'ai eu beaucoup de courses que j'aurais pu gagner et que j'ai jetées. C'est de là que vient la frustration, mais j'ai beaucoup appris. Et vous ne pouvez pas vraiment apprendre autrement que d'aller là-bas et de le faire. Je suis content de l'avoir fait l'année dernière. Évidemment, j'apprends encore au fur et à mesure, mais je me sens juste plus mature cette année, et je me sens plus à l'aise dans la classe. 

Chase est actuellement septième dans les points de la saison 2022 de Monster Energy Supercross.

COMMENT SE FAIT-IL MAINTENANT QUE VOUS AVEZ BATTU TOUT LE MONDE DANS LA CLASSE 450, PAR RAPPORT À L'ANNÉE DERNIÈRE QUAND VOUS COURIEZ CONTRE TOUS VOS HÉROS? Je peux dire que cette année, je l'ai mis en place beaucoup plus. L'année dernière, comme je l'ai dit, j'ai eu de nombreuses opportunités de gagner, et je me ferais dépasser par Cooper Webb ou Eli Tomac en fin de course. Donc, il y avait un peu de doute là-bas, mais cette année, je me sens plus fort vers la fin des courses, ce qui m'a permis d'être plus confiant et m'a aidé à préparer la course.  

L'un des points forts de sa carrière dans la catégorie 450 jusqu'à présent est qu'il a été un très bon débutant.

A BEAUCOUP CHANGÉ DANS VOTRE PROGRAMME DEPUIS LE DÉBUT DE LA SÉRIE. Tout est pareil depuis le début de l'année 2022. Évidemment, à l'intersaison, je suis passé de chez James Stewart à chez Tyla Rattray. J'y ai roulé, fait des entraînements hors vélo et tout s'est bien passé. Je m'amuse juste. C'était agréable de pouvoir rouler avec des gens sur la piste et d'avoir un peu une condition de course pendant les jours d'entraînement, ce qui, je pense, m'a aidé.  

Chase va chercher un échantillon de sol à Indy.

L'INSTALLATION DE TYLA EST-ELLE SIMILAIRE À CE QUE PEUT ÊTRE LA PLACE D'ALDON BAKER ? C'est similaire. Je dirais que Tyla est un peu plus rude sur les bords, mais les pistes sont bonnes et c'est tout ce qui compte. Tyla fait le travail, et dans l'ensemble, l'ambiance y est bonne. Tout le monde s'entend bien et j'adore rouler là-bas en ce moment.  

Avec le départ de Ken Roczen, Chase est désormais le seul pilote 450 sous la tente HRC.

FINISSONS AVEC VOTRE COÉQUIPIER KEN ROCZEN ; LA SIDELINE DE LA COURSE A-T-ELLE CHANGÉ QUELQUE CHOSE POUR VOUS ? Aucune différence vraiment. Je dois y aller et faire de mon mieux. Mon objectif est de gagner, donc cela n'a pas du tout changé mon état d'esprit. Évidemment, je suis déçu que Kenny ne soit pas là. J'aime l'avoir comme coéquipier. Nous nous échangeons des idées. Il fait son travail pour retrouver la santé, alors je fais ce que je peux et je fais de mon mieux.

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