PREMIER COUP D'OEIL! 2023 KTM SX-E 5, 50SX, 65SX, 85SX MINI VÉLOS

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2023 KTM SX-E 5, 50SX, 65SX, 85SX MINI VÉLOS

La gamme de mini vélos KTM 2023 n'a pas reçu les mises à jour exotiques que nous voyons pour les gammes à quatre temps ou à deux temps 2023, mais ces vélos ont gagné de nouveaux freins, de nouveaux pneus Maxxis et de nouveaux graphismes. Découvrez les mini vélos KTM 2023 ci-dessous et cliquez sur le lien pour en savoir plus sur les gros vélos KTM 2023.

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MINI VÉLO ÉLECTRIQUE KTM SX-E 2023 5

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FAITS SAILLANTS DE LA KTM SX-E 2023 5

  • Nouveaux graphismes frais et électrisants pour 2023.
  • Les nouveaux pneus MAXXIS MX-ST sont montés sur des jantes en aluminium anodisé noir super léger.
  • La fourche à suspension pneumatique WP XACT 35 mm est ultra-légère et facilement réglable.
  • Suspension arrière WP XACT réglable avec technologie PDS (Progressive Damping System) avec des réglages adaptés aux performances de la fourche WP XACT.
  • Le guidon conique en aluminium (Ø 28/22/18 mm) offre un excellent contrôle et confort.
  • Poignées verrouillables ODI avec un diamètre réduit pour offrir un contrôle, un confort et une confiance accrus pour les petites mains
  • Le moteur électrique à la pointe de la technologie avec une puissance de pointe de 5 kW est sans usure et sans entretien.
  • Batterie avec 84 cellules lithium-ion modernes dans un boîtier robuste en aluminium moulé sous pression, offre plus de deux heures de conduite pour un débutant et 25 minutes pour les cyclistes plus rapides, selon les conditions de conduite.
  • La hauteur de selle réglable peut être réglée sur la norme de 665 mm ou elle peut être facilement réduite de 25 mm en ajustant la carrosserie ou de 25 mm supplémentaires en abaissant la position de la suspension. Un kit d'abaissement de suspension de la gamme PowerParts peut abaisser la hauteur du siège d'environ 50 mm de plus.
  • Le tableau de bord multifonctionnel facile à utiliser permet de choisir entre 6 modes de conduite différents (verrouillables) pour adapter les caractéristiques de puissance à n'importe quel niveau de capacité.
  • Le chargeur mondial externe à charge rapide fournissant jusqu'à 900 W peut être connecté à n'importe quelle prise 110 Volt et se branche directement sur la batterie.

DONNÉES TECHNIQUES

Moteur électrique: 48 V - Moteur BLDC avec rotor extérieur
Puissance nominale: 2 kW / 3,200 tr / min
Puissance maximale: 5 kW / 3,900 XNUMX tr / min
Couple: 13.8 Nm à partir de 0 tr / min
Vitesse maximale du moteur: 6,000 tr / min
Disque final: 8h46
Refroidissement: air refroidi
Batterie: Lithium-Ion KTM
Capacité: 907 Wh
Temps de charge 100%: 70 minutes
Temps de charge 80%: 45 minutes
Puissance de charge: 900 W
Cadre: Cadre central à double berceau à double mouture
Sous-châssis: plastique renforcé de fibre de verre
Cintre: Aluminium conique Ø 28/22/18 mm
Suspension avant: WP XACT 35 USD Ø 35 mm
Suspension arrière: Monoshock WP XACT PDS
Débattement de suspension avant/arrière : 205/185 mm ; 8.07 / 7.28 pouces
Freins avant / arrière: frein à disque 160 mm / 160 mm
Jantes avant / arrière: 1.50 x 12 po / 1.60 x 10 po en aluminium
Pneus avant / arrière: 60/100 x 12 ”/ 2.75 x 10”
Chaîne: 1/2 x 3/16 po
Angle de la tête de direction: 24 °
Décalage à triple serrage: 22 mm
Empattement: 1,032 mm ± 10 mm / 40.6 ± 0.4 pouces
Garde au sol: 235 mm / 9.2 pouces
Hauteur d'assise: 665 mm / 26.2 pouces
Poids, environ: 40.8 kg / 89.9 lb

KTM 2023SX 85 À DEUX TEMPS

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POINTS FORTS DE LA KTM 2023 SX 85

  • Les nouveaux graphismes correspondent au look des toutes nouvelles machines SX pleine grandeur. 
  • Les nouveaux pneus MAXXIS MX-ST sont montés sur des jantes Excel haut de gamme à revêtement noir avec des moyeux légers usinés CNC et des rayons noirs avec des écrous en aluminium légers. 
  • La nouvelle conception du plateau de pression d'embrayage sur l'embrayage DS (ressort à diaphragme) offre une durabilité accrue. 
  • Freins Formula dotés d'un étrier avant flottant à 2 pistons et d'un arrière flottant à un piston avec des dimensions proches des freins SX pleine grandeur.
  • Ensemble d'accélérateur avec actionnement par rouleau.
  • Embrayage hydraulique Formula avec conception de maître-cylindre pour correspondre au maître-cylindre de frein. 
  • Moteur extrêmement compact couplé à une transmission précise à 6 vitesses, offrant une puissance et un couple de premier ordre. 
  • Le système de soupape de puissance est réglable et augmente le couple et la contrôlabilité. 
  • Le cadre est un véritable produit de haute technologie conçu pour des performances maximales et est composé de tubes d'acier au chrome-molybdène hydroformés. 
  • La fourche avant WP XACT de 43 mm avec une conception de ressort pneumatique sophistiquée et un amortissement séparé permettent un ajustement facile à toutes les conditions de piste, au poids du pilote ou au niveau de compétence. 
  • L'amortisseur arrière WP XACT avec technologie PDS (Progressive Damping System) offre une excellente absorption des chocs et une excellente stabilité. 
  • Le sous-châssis en aluminium est léger et compact pour une meilleure centralisation des masses. 
  • Le système de refroidissement comprend un refroidissement de carter intégré et deux radiateurs. 

DONNÉES TECHNIQUES

Type de moteur: monocylindre, 2 temps
Déplacement: 84.9 cc
Alésage / Course: 47 / 48.95 mm
Démarreur: Kickstarter
Transmission: 6 vitesses
Système d'alimentation: Keihin PWK 28
Lubrification: prémélange 40: 1
Rapport primaire: 20:64
Disque final: 13h46
Refroidissement: refroidissement liquide
Embrayage: embrayage DS multidisque humide, formule hydraulique
Allumage: MEDJ digital
Cadre: Cadre central en tube, Chrome Molybdène
Sous-châssis: aluminium
Cintre: Aluminium conique Ø 28/22 mm
Suspension avant: fourche WP XACT USD, Ø 43 mm
Suspension arrière: WP XACT, PDS Monoshock
Débattement de la suspension avant/arrière : 278 / 350 mm 11 / 12 po
Freins avant / arrière: frein à disque 240 mm / 220 mm
Jantes avant / arrière: 1.40 x 17 ”/ 1.60 x 14” Excel - Noir
Pneus avant / arrière: MAXXIS 70 / 100-17 ”/ 90 / 100-14”
Chaîne: 1/2 x 5/16 po
Silencieux: aluminium
Angle de la tête de direction: 24 °
Décalage à triple serrage: 14 mm
Empattement: 1,290 mm ± 10 mm / 50.8 pouces ± 0.4 pouces
Garde au sol: 336 mm / 13.2 pouces
Hauteur d'assise: 865 mm / 34 pouces
Capacité du réservoir, environ: 5.2 L / 1.4 gal
Poids (sans carburant), environ: 67 kg / 147.7 lb

KTM 2023SX 65 À DEUX TEMPS

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POINTS FORTS DE LA KTM 2023 SX 65

  • Les nouveaux graphismes correspondent au look des toutes nouvelles machines SX pleine grandeur. 
  • Les nouveaux pneus MAXXIS MX-ST sont montés sur des jantes en aluminium anodisé noir super léger.
  • Le nouveau système de freinage Formula avant et arrière se fixe sur un nouveau disque arrière de 160 mm et un avant de 180 mm.
  • Les fourches avant à suspension pneumatique WP XACT de 35 mm facilement réglables sont incroyablement légères et offrent une maniabilité agile et inspirante. 
  • L'amortisseur WP XACT avec technologie PDS (Progressive Damping System) garantit une stabilité exceptionnelle et offre un amortissement réglable en compression et en détente pour une configuration précise et facile. 
  • Le guidon conique (Ø 28/22 mm) offre une sensation et un confort améliorés et comprend des poignées verrouillables ODI, tout comme les modèles SX pleine grandeur, et un coussin de guidon avec le logo KTM.
  • L'ensemble d'accélérateur avec actionnement par rouleau offre un mouvement d'accélérateur en douceur et une longue durée de vie du câble. 
  • Aiguille alternative incluse dans le pack pour un réglage fin du moteur pour différents bords et conditions. 
  • La carrosserie élégante offre une excellente ergonomie pour un contrôle et un confort ultimes.
  • Le cadre avancé en acier au chrome-molybdène léger et à haute résistance offre une excellente maniabilité et des virages précis.
  • La technologie 2 temps de pointe est associée à un changement de vitesse facile grâce à la transmission à 6 vitesses et à l'embrayage hydraulique.

DONNÉES TECHNIQUES

Type de moteur: monocylindre, 2 temps
Déplacement: 64.9 cc
Alésage / Course: 45.0 / 40.8 mm
Démarreur: Kickstarter
Transmission: 6 vitesses
Système d'alimentation: Mikuni VM 24
Lubrification: prémélange 60: 1
Rapport primaire: 23:75
Disque final: 14h48
Refroidissement: refroidissement liquide
Embrayage: embrayage multidisque à bain d'huile, formule hydraulique
Allumage: AET Digital
Cadre: Cadre central en tube, Chrome Molybdène
Sous-châssis: aluminium
Cintre: Aluminium conique Ø 28/22 mm
Suspension avant: fourche WP XACT USD, Ø 35 mm
Suspension arrière: Monoshock WP XACT
Débattement de suspension avant/arrière : 215/270 mm ; 8.5 / 10.6 pouces
Freins avant / arrière: frein à disque 198 mm / 160 mm
Jantes avant / arrière: 1.60 x 14 "/ 1.60 x 12"
Pneus avant / arrière: 60 / 100-14 "/ 80 / 100-12"
Chaîne: 1/2 x 1/4 po
Silencieux: aluminium
Angle de la tête de direction: 25.5 °
Décalage à triple serrage: 22 mm
Empattement: 1,137 mm ± 10 mm / 44.8 pouces ± 0.4 pouces
Garde au sol: 280 mm / 11 pouces
Hauteur d'assise: 750 mm / 29.5 pouces
Capacité du réservoir, environ: 3.5 L / 0.92 gal
Poids (sans carburant), environ: 53 kg / 116.9 lb

KTM 2023SX 50 À DEUX TEMPS

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POINTS FORTS DE LA KTM 2023 SX 50

  • Les nouveaux graphismes correspondent au look des toutes nouvelles machines SX pleine grandeur. 
  • Les nouveaux pneus MAXXIS MX-ST sont montés sur des jantes en aluminium anodisé noir super léger.
  • La fourche à suspension pneumatique WP XACT 35 mm est ultra-légère et facilement réglable pour différentes tailles de cyclistes et conditions de piste.
  • Suspension arrière WP XACT réglable avec technologie PDS (Progressive Damping System) avec des réglages adaptés aux performances de la fourche WP XACT. 
  • Guidon conique en aluminium (Ø 28/22/18 mm) offrant un excellent contrôle et confort grâce à un flex optimal et un diamètre d'extrémité réduit. Un coussin de guidon avec le logo KTM est inclus.  
  • Poignées verrouillables ODI avec un diamètre réduit pour un contrôle et un confort accrus.
  • L'ensemble d'accélérateur avec actionnement par rouleau offre un mouvement d'accélérateur en douceur et une longue durée de vie du câble.
  • Le bras oscillant en fonte d'aluminium de qualité supérieure présente de meilleures caractéristiques de flexion pour une stabilité améliorée. 
  • La conception du moteur à 3 arbres maintient le vilebrequin près du centre de gravité de la moto pour une manipulation rapide avec de la place pour un angle de soupape à clapet optimisé pour des performances maximales. 
  • La carrosserie qui imite la ligne SX pleine grandeur présente un profil mince pour une excellente ergonomie et maniabilité.
  • Freins hydrauliques avant et arrière de Formula combinés à des disques Wave légers.
  • L'embrayage automatique multidisque centrifuge offre une accélération gérable et peut être ajusté aux conditions de piste et aux préférences du pilote en quelques minutes.

DONNÉES TECHNIQUES

Type de moteur: monocylindre, 2 temps
Déplacement: 49 cc
Alésage / Course: 39.5/40.0 mm
Démarreur: Kickstarter
Transmission: automatique à une vitesse
Système d'alimentation: Dell'Orto PHBG 19 BS
Lubrification: prémélange 60: 1
Rapport primaire: 33:61 Réducteur à coupe droite
Disque final: 11h40
Refroidissement: refroidissement liquide
Embrayage: embrayage centrifuge (réglable)
Allumage: Selettra 2p D36
Cadre: Cadre central en tube, Chrome Molybdène
Sous-châssis: acier
Cintre: Aluminium conique Ø 28/22/18 mm
Suspension avant: WP XACT USD Ø 35 mm
Suspension arrière: Monoshock WP XACT
Débattement de suspension avant/arrière : 205/185 mm ; 8.07 / 7.28 pouces
Freins avant / arrière: frein à disque 160 mm / 160 mm
Jantes avant / arrière: 1.50 x 12 "/ 1.60 x 10"
Pneus avant / arrière: 60/100 x 12 ”/ 2.75 x 10”
Chaîne: 1/2 x 3/16 po
Silencieux: aluminium
Angle de la tête de direction: 24.0 °
Décalage à triple serrage: 22 mm
Empattement: 1,032 mm ± 10 mm / 40.6 ± 0.4 pouces
Garde au sol: 252 mm / 9.92 pouces
Hauteur d'assise: 684 mm / 26.9 pouces
Capacité du réservoir, environ: 2.3 L / 0.61 gal
Poids (sans carburant), environ: 41.5 kg / 91.5 lb

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