PREMIER COUP D'OEIL! NOUVEAU VELO ÉLECTRIQUE DE 80 CHEVAUX, STARK VARG

PREMIER COUP D'OEIL! VELO ÉLECTRIQUE TOUT NEUF DE 80 CHEVAUX, STARK VARG

Stark Future est une toute nouvelle entreprise de motos d'origine suédoise, basée (et qui fabrique des vélos) à Barcelone, en Espagne. Le Stark Varg est leur premier modèle prétendant fournir suffisamment de batterie pour une « moto » de niveau professionnel ou jusqu'à 6 heures de randonnée facile avec une recharge de 1 à 2 heures et il devrait sortir l'année prochaine. Lisez ci-dessous pour le communiqué de presse complet ou profitez de la vidéo complète sur le tout nouveau vélo ci-dessus.

Communiqué de presse: La Stark VARG est la première moto électrique à être le leader des performances dans sa catégorie. 

Le nouveau modèle réorientera l'industrie avec sa technologie et ses caractéristiques de conception en instance de brevet, pour inspirer les cyclistes et les coureurs vers la durabilité. Afin de surpasser la technologie traditionnelle, le Stark VARG a été développé à partir de zéro, en construisant le groupe motopropulseur et le châssis pour qu'ils fonctionnent parfaitement ensemble et en optimisant chaque composant pour son objectif. C'est la preuve physique qu'un vélo de motocross électrique peut surpasser les équivalents d'un moteur à combustion à tous égards.

Josh Hill secoue le nouveau vélo.

Comment le Stark VARG (en suédois pour « loup fort ») fait-il la différence ?

  • Plusieurs vélos "en un" avec des réglages de puissance personnalisables pour imiter un 125 à deux temps jusqu'à un 650 à quatre temps
  • Un moteur, un système de refroidissement et une architecture de batterie innovants pour des performances inégalées
  • Un groupe motopropulseur de pointe avec 80 ch à 9 ch par kilogramme, ce qui signifie que le Stark VARG est le vélo de motocross le plus rapide du marché
  • Un concept de châssis ultra petit et léger avec l'utilisation de matériaux de qualité supérieure tels que la fibre de carbone, le magnésium et l'aluminium de qualité aérodynamique
  • Une application de configuration de tableau de bord et de moto pour smartphone  
  • Carrosserie revitalisée qui privilégie l'ergonomie, le confort et la performance
  • Solutions de suspension renommées des spécialistes KAYABA
  • Un concept « rouler n'importe où, n'importe quand » grâce à un faible entretien, zéro émission et aucun bruit

Aucun détail n'a été laissé intact ou non examiné et aucun compromis n'a été pris : le Stark VARG est en développement depuis plus de deux ans et chaque composant a été soigneusement examiné et comparé pour des performances et un potentiel optimaux. En plus des chiffres bruts et de la maniabilité exceptionnelle, le Stark VARG atteint les objectifs de propriété grâce à son temps de charge rapide et à sa durabilité imbattable (offrant une « moto » complète à une intensité semblable à celle d'un Grand Prix ou jusqu'à 6 heures de randonnée facile avec un 1 -2 heures de recharge) et l'absence d'émissions et de bruit. Le Stark VARG est également incroyablement polyvalent. Grâce à la brillante application Stark Future - contenue sur le smartphone / tableau de bord étanche et résistant aux chocs, maintenu en place par un nouveau support robuste - la courbe de puissance, le freinage du moteur, le contrôle de traction et le poids du volant d'inertie virtuel peuvent être réglés en quelques secondes et à travers jusqu'à 100 « modes » de conduite. Quel genre de moto allez-vous conduire aujourd'hui ?

Le cœur silencieux du Stark VARG est le moteur et la puissance prisés, fournissant 80 ch - 30 % de plus que n'importe quel 450 - et avec le double du couple. La transmission est entourée du système de batterie de production de Stark, l'un des plus compacts et des plus « denses en énergie » au monde, avec une capacité de 6 kWh à moins de 32 kg. Le groupe motopropulseur a été forgé avec une technologie et des idées avancées, telles que le boîtier en nid d'abeille en magnésium en instance de brevet, les supports de cellules « doigts glissants », un système de décompression et une carte d'alimentation unilatérale configurant les cellules de la batterie. Le système « flying V » du Stark VARG connecte chaque cellule directement au boîtier résistant et étanche. Cela apporte une conductivité élevée à la structure refroidie par air. Le résultat est une température de batterie très uniforme et régulière qui élimine le poids inutile pour le refroidissement à l'eau ou à la vapeur. La plage d'une charge complète est similaire à un 450 avec un réservoir plein d'essence.

Le faible poids est la clé de la maniabilité vive du Stark VARG. À 110 kg, le vélo établit le meilleur rapport poids/puissance de n'importe quel modèle dans n'importe quel concessionnaire. L'architecture du châssis utilise le moteur comme composant structurel, permettant à Stark Future de construire le cadre de motocross le plus léger au monde. La composition du cadre (et de la sous-section en carbone) apporte le bon mélange de flex latéral, vertical et de torsion et un placement du centre de gravité plus bas pour optimiser la sortie du Stark VARG sur le terrain. Le vélo colle et tourne comme rien d'autre et les sensations du pilote sont favorisées par l'ergonomie fine et sportive (adieu boites à air, radiateurs et réservoirs d'essence) et des plastiques repensés, permettant plus de gain de poids. Les experts japonais en suspension KAYABA et Technical Touch n'ont pas besoin d'être présentés et la configuration de débattement de 310 mm peut être modifiée entre sept réglages d'origine différents en fonction de la taille et du poids du cycliste.

Regardez autour du Stark VARG et il y a des détails qui attireront l'attention. Qu'en est-il du boîtier innovant pour smartphone et tableau de bord qui permet des préférences de configuration complètes ? Qu'en est-il de la plaque de protection à double composé « flottant » super robuste en instance de brevet qui élimine le besoin d'une section inférieure du cadre et offre une protection suprême ? Ou les roues avec moyeux en aluminium 6082 T6 usinés CNC, jantes 7050 T6, rayons fabriqués en Italie en acier inoxydable et pneus Pirelli MX32 ? Ensuite, il y a aussi le système de réglage de chaîne innovant « click system » (supprimant le besoin de mesurer) et la composition affleurante de l'axe et du boulon pour un profilage et une protection encore plus efficaces. Même les repose-pieds Stark VARG sont spéciaux : les pièces sont moulées dans un alliage d'acier inoxydable spécial, 40 % plus résistant que le titane ou l'acier chromoly et sont plus légères que n'importe quel repose-pieds de motocross. Le processus d'installation est également simple car Stark a supprimé le besoin d'une goupille de verrouillage.

L'industrie a établi ses références pour les motos à moteur à combustion et se concentre sur des étapes incrémentielles mineures chaque année. Stark Future a soufflé cette norme obsolète et « inamicale » loin de la piste. L'entreprise veut sortir le motocross «de l'ornière» et a analysé et battu tous les critères.

Le Stark VARG est proposé à un prix compétitif, au prix de 11,900 XNUMX € (environ $13,459 XNUMX USD). La moto peut être commandée sur le site Web de Stark Future ou auprès de certains concessionnaires participants. www.starkfuture.com

"C'est un moment très fier pour nous de commencer enfin à parler et à montrer le Stark VARG", a déclaré Anton Wass, PDG et co-fondateur de Stark Future. « En tant que pilotes et fans de motocross, nous savions que le sport était dans un état chronique et nous perdons des traces en Europe chaque semaine. C'était comme si le motocross reculait alors que le potentiel d'innovation avec la mobilité électrique progressait rapidement. Notre motivation est née de la frustration face à la scène et du besoin de contribuer à quelque chose qui aiderait notre monde et notre environnement. Cela a été un voyage fantastique jusqu'à présent et c'est excitant de voir comment le Stark VARG a dépassé nos attentes. D'un point de vue commercial, nous voulions également mettre la barre très haut dans le motocross, car c'est le défi le plus difficile pour les idées matérielles et techniques avant de passer à la production d'une gamme complète de motos tout-terrain. Les cyclistes vont adorer le plein potentiel du Stark VARG et la quantité de plaisir «propre» et facile qu'il procure. Nous visions à produire quelque chose de plus vert et de meilleur, et nous pensons que tous ceux qui essaient le vélo conviendront que nous avons atteint notre vision. »   

« Quand j'ai sauté pour la première fois sur le Stark VARG, c'était un pas dans l'inconnu. La toute première impression était de la performance pure et simple; c'était bien plus que ce à quoi je m'attendais », a commenté le directeur des essais et ancien champion du monde et champion de motocross AMA Sébastien Tortelli. « Au niveau des suspensions et du châssis, je me suis immédiatement senti chez moi. C'est un vrai vélo de motocross. J'ai dû me renseigner sur l'énergie électrique et j'ai été surpris de la rapidité avec laquelle je me suis adapté et à quel point c'est amusant de rouler. Nous avons déjà fait pas mal de travail de développement. Le châssis est équilibré et agile. Le poids léger signifie que vous pouvez vraiment vous déplacer facilement et attaquer ces sauts et sections. Je me sens bien sur la piste et je peux courir avec cette moto, et c'est ce que nous visons. C'est une expérience incroyable de rouler en silence ! Vous pouvez entendre la façon dont le vélo prend de la traction, l'impact des pierres et des sauts. C'est une sensation incroyable.

« Tout d'abord, le Stark VARG est l'un des plus beaux vélos que j'ai vu ! a déclaré Josh Hill, ambassadeur de Stark Future et ancien vainqueur de la course AMA Supercross. « C'est probablement la puissance la plus réactive que j'aie jamais ressentie sur un vélo. Les concepteurs ont fait un travail incroyable avec le châssis et l'ergonomie dès le départ. Il y avait très peu de choses à régler. J'aime aussi l'idée « taille unique » : quelqu'un qui a très peu d'expérience en moto tout-terrain peut se sentir en sécurité et s'amuser - surtout par rapport à essayer de se familiariser avec un nouveau 250 ou 450 - mais alors les coureurs sérieux ou libres -les cavaliers peuvent le rendre aussi explosif qu'ils le souhaitent. Les possibilités avec le Stark VARG sont infinies. Une fois que vous avez fait du vélo électrique, il ne ressemble à rien d'autre.

À propos de Stark Future :

Stark Future est une entreprise multinationale, créée en 2019 avec des racines suédoises mais située en périphérie de Barcelone. Tirant le meilleur parti de la réputation de la Catalogne en tant que l'un des « points chauds » de la conduite tout-terrain en Europe, Stark Future a pu constituer une équipe dévouée, passionnée et compétente à partir de la crème des industries de la moto et de l'électronique de puissance. Ils ont rapidement commencé à travailler sur le premier modèle d'un catalogue ambitieux de motos électriques de nouvelle génération. Le Stark VARG en est le résultat. La technologie très avancée a été consciencieusement développée dans l'usine de l'entreprise, où des chaînes d'assemblage robotisées produiront le Stark VARG et les prochains modèles sur commande. Le Stark VARG en lui-même est une définition forte des valeurs de l'entreprise. Stark Future veut défier la norme pour améliorer la façon dont les choses sont faites, rechercher la limite, s'adapter et fixer des objectifs clairs, intelligents et inspirants et, enfin, fournir des résultats exceptionnels.

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