VENDREDI FLASHBACK | N'OUBLIEZ PAS QUAND RYAN DUNGEY A DÉPOSÉ UN COMMANDITAIRE EN RAISON DE JASON LAWRENCE

Par John Basher

S'il n'y avait pas d'images, l'histoire documentée serait beaucoup plus difficile à rappeler. Les chercheurs tirent une signification historique des livres. Les pilotes de motocross sont, dans l'ensemble, des êtres visuels. Nous avons un moyen de nous souvenir des détails les plus complexes d'un certain événement ou vélo ou même d'un cycliste en regardant une image. Je connais des moto-têtes qui peuvent clouer les trois - personne, lieu et machine - après avoir vu une photo de 40 ans pendant 3 secondes. L'esprit est irréel.

Vous souvenez-vous du Massacre de Saddleback? Le double saut Magoo? Laissez Broc Bye? Et la première victoire de Jeremy McGrath en Supercross? Ces moments dans le temps ont été capturés par des photographes. Ainsi, alors que vous êtes peut-être allé à l'entraînement de football au lieu de Saddleback Park en 1981 ou que vos parents ne voulaient pas emmener le Winnebago à Las Vegas le 17 mars 1990, pour assister à «The King of Supercross» remporter son premier Main Event, ne t'inquiète pas. Quelque part, il existe une photo de la journée historique. Sur le plan individuel, je suis sûr que vous avez une bonne part de polaroids, de tirages 3 × 5, de photos numériques ou de clichés de téléphone portable de vos propres souvenirs spéciaux. C'est incroyable de voir comment chaque instant revient dans la banque de mémoire en regardant des photos.

IL Y A UNE DIFFÉRENCE MESURABLE ENTRE IMPORTANT ET ICONIQUE. LA PHOTO DE JOE ROSENTHAL DE TROUPES AMÉRICAINES SOULEVANT LE DRAPEAU AMÉRICAIN À IWO JIMA PENDANT LA SECONDE GUERRE MONDIALE EST ICONINC. IL VIVRE POUR TOUJOURS. À l'inverse, UNE IMAGE DE KEN ROCZEN NETTOYANT UN TRIPLE NE DÉPLACE PAS EXACTEMENT L'AIGUILLE.

Bien sûr, certaines photos sont plus remarquables que d'autres. Il y a une différence mesurable entre important et emblématique. La photo de Joe Rosenthal de troupes américaines levant le drapeau américain à Iwo Jima pendant la Seconde Guerre mondiale est emblématique. Il vivra pour toujours. Inversement, une image de Ken Roczen frotter un triple ne déplace pas exactement l'aiguille. Les photographes de course n'esquivent pas les balles sur les lignes de front et ne capturent pas des images qui changent le cours de la société.

Néanmoins, le motocross a ses moments. Le motocross peut être petit par rapport aux sports de bâton et de balle, mais le motocross est soutenu par un collectif passionné qui le vit et le respire. Les centaines de milliers d'images documentant le motocross soutiennent cette affirmation. Je suis heureux de faire partie de quelque chose de si réel.

Quant à l'image en haut de page, qu'en savez-vous? Pouvez-vous nommer le coureur, l'année et le lieu? La photo est assez ancienne pour déconcerter les fans de motocross débutants. La plupart des gens connaîtront facilement le nom du cavalier (cible, n'importe qui?). De là, l'année ne devrait pas être difficile à dire. Cependant, l'emplacement peut vous déconcerter. Voici toute l'histoire.

One Industries a fait sensation en 2008 en dévoilant une ligne d'équipement de motocross. Ils ont signé un accord à long terme avec Ryan Dungey après la conclusion de l'accord original de Dungey sur les équipements Answer. Pour mettre la cerise sur le gâteau, One Industries a invité les médias à Superstition Mountain, à l'extérieur d'El Centro, en Californie, pour le lancement de leur équipement le 7 novembre 2008. Dans un geste surprise, One Industries a fait entrer Dungey pour la journée. avec les médias assemblés. Si vous avez roulé dans cette zone, vous savez qu'il y a un grand bac à sable. Le sable était assez profond pour tailler des lignes, mais pas assez pour nécessiter un pneu à aubes (à la Glamis). Dungey a passé un bon moment à déchirer le sable sur sa Suzuki RM-Z250 d'usine. Ce fut une journée amusante pour tous, et la photo ci-dessus documente ce moment dans le temps.

Jason Lawrence dans une publicité One Industries. 

L'image n'est peut-être pas emblématique, mais elle n'en est pas moins intéressante - ne serait-ce que parce qu'elle est le témoignage d'autre chose. Quelque chose d'inexplicable. Quelque chose que vous ne pouviez pas croire qu'une entreprise puisse être aussi stupide à faire. Qu'est-ce que c'était?

La photo ci-dessus montre l'annonce One Industries annonçant la signature de Jason Lawrence. Mais, lorsque One Industries a signé Jason Lawrence pour un contrat de vêtements, ils n'ont pas tenu compte du fait que Ryan Dungey ne voudrait pas être associé de quelque manière que ce soit à J-Law. Dungey a immédiatement voulu sortir de son contrat One Industries et, étonnamment, avait une clause qui rendait cela possible. Il a été attrapé par Fox Racing et a roulé pour eux jusqu'à sa retraite. Quant à One Industries et Jason Lawrence, ce n'était pas un match parfait pour l'un ou l'autre.

Alors, profitez de la photo de Ryan Dungey ce jour-là en novembre 2008. Ce n'est pas emblématique, juste ironique.

 

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