MOT DE PASSE OUBLIÉ: PINCE TRIPLE À SUSPENSION 2003 DE TRU TECH

Les supports de guidon de Tru Tech pivotaient contre les pare-chocs en élastomère.

L'histoire du motocross est remplie d'exemples d'idées créatives qui ont été annoncées comme révolutionnaires, mais, en raison du rythme rapide des changements dans le développement, ont sombré dans le marais de la technologie oubliée. Bien qu'il soit préférable de laisser certains abandonnés, d'autres étaient vraiment innovants (sinon finalement couronnés de succès). MXA aime révéler les anecdotes techniques du motocross. Vous souvenez-vous de cette idée? Triple bride de suspension 2003 de Tru Tech.

Obtenir un confort de suspension supplémentaire à partir de vos pinces triples ou supports de barre est devenu un gros problème avec l'arrivée des supports de barre PHDS de Xtrig, des pinces triples à suspension pneumatique SFS de Neken et de la pince de barre souple Urmosi ; mais, il y a 20 ans, le pilote de motocross Rich Truchinski a conçu la triple pince supérieure Tru Technologies Ride Control. Il était en avance sur son temps. La triple pince Ride Control montait le guidon sur des tringleries. Une extrémité des supports de guidon pivotait sur des pivots laminés à froid, tandis que l'autre extrémité était soutenue par des pare-chocs en élastomère. Essentiellement, les supports de barre Tru Technologies étaient des bras oscillants miniatures. Lorsque vous avez atterri après un saut, votre poids vers le bas et la force vers le haut du sol ont comprimé les élastomères (permettant au guidon de bouger jusqu'à 1/2 pouce au niveau des poignées). Très simple et très astucieux.

Il y avait des élastomères sous la triple pince pour fournir un contrôle supplémentaire au mouvement.

C'était une idée unique. Au lieu de fabriquer des guidons mécaniques ou de gros inserts en caoutchouc moelleux, Tru Technologies a trouvé la réponse logique d'avoir des supports de guidon suspendus. Les supports de barre se sont déplacés dans le sens de la marche (et uniquement dans ce sens). Avec un pare-chocs en élastomère sur le dessus des triples pinces et en dessous, la course était en peluche. Et comme les maillons étaient solidement montés à une extrémité, ils ne permettaient à aucune barre de se tortiller ou de se tordre. Tru Tech proposait trois duromètres d'élastomères différents. Les pinces triples supérieures Tru Technologies Ride Control se vendaient 299.99 $ en 2003.

Malheureusement, Tru Technologies a fermé ses portes en 2006 et Rich Truchinski a commencé une nouvelle carrière en tant que conseiller financier.

 

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