2022 SEATTLE SUPERCROSS LA SUITE

Seattle, la ville d'émeraude, qui accueille cette année la 12e manche de la saison 2022 de Monster Energy Supercross. Après une douzaine de rounds, nous avons assisté à des batailles insensées, à des finitions record, à des victoires au coude à coude et à plus d'accidents que nous ne pouvons en compter. Seattle a livré tout cela avec un nombre décroissant de 450 pilotes d'usine abandonnant avant même le début du Main Event. Seattle n'a pas vu plusieurs visages dans la classe 450; Dylan Ferrandis, Shane McElrath, Justin Brayton et même Chase Sexton à la fin des qualifications.

Cependant, cela ne signifiait pas que la course ne serait pas aussi bonne que les 250 de la côte ouest sont revenus à la course et plusieurs pilotes ont défié Eli Tomac pour la plus haute marche du podium. Mais vous pouvez probablement deviner ce qui s'est passé par le titre de cet article. Faites défiler vers le bas pour découvrir ce qui s'est passé après que les coureurs se soient qualifiés pour le spectacle nocturne de MXA's The Aftermath.

Photos et mots par Trevor Nelson
Faits amusants par Ben Bridges

SUPERCROSS SEATTLE 2022 | COUVERTURE COMPLÈTE

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450 SX CLASS REVIEW // 5 VICTOIRES DE SUITE POUR ELI

Le pire scénario pour tout le monde s'est produit lorsque la porte est tombée pendant le 450 Main Event et Eli a obtenu le trou. Sa conduite était le même style agressif pendant la course, mais il était remarquablement doux, ne laissant pas la piste le battre alors qu'il était en tête. Ce qui était remarquable, c'était la rapidité avec laquelle Eli avait rattrapé les rodeurs.

Eli a terminé la course en 26 tours, tandis que Dean Wilson, septième, a pu en faire 25. Eli a terminé avec plus de 8 secondes d'avance sur Jason Anderson, et cela aurait été beaucoup plus s'il n'avait pas fait un tour de victoire autour de Lumen Field le dernier genoux faisant signe à la foule. Après avoir gagné à Seattle, Eli a égalé Chad Reed pour les victoires de tous les temps avec 44 ans.

• Tomac gagne 5^th consécutifs, son 7^th de la saison.
• Yamaha compte désormais 177 victoires en SX.
• Tomac a maintenant 83 victoires totales en AMA, 4^th sur la liste des victoires de tous les temps.

Eli a maintenant une énorme avance de 54 points sur la deuxième place.

• Avec 5 victoires consécutives sur une Yamaha, Tomac lie McGrath et Bradshaw pour des victoires consécutives en une saison. Les prochains sur la liste sont Reed et Hannah avec 6 victoires consécutives.
• James Stewart en '09 a remporté 7 victoires consécutives sur une Yamaha.

Jason Anderson et Justin Barcia étaient les seuls coureurs à rester dans le même voisinage qu'Eli Tomac pendant le Main Event. Mais un accident désastreux de la part de Justin conduirait Jason à prendre la deuxième place aux dames. 

• Jason Anderson a pris la 2e place, c'était son 114^th commencer, 40^th tribune, 69^th Top 5. Son 7^th Top 5 cette saison.

La troisième place revient à Marvin Musquin qui a très bien roulé toute la journée. 

• Marvin Musquin était 3ème, c'était son 97^th commencer, 47^th podium et 58^th Top 5.

Malcolm Stewart a terminé à la quatrième place. Bien que vous ayez du mal à gagner, vous devez admirer la constance de Mookie.

• Malcolm Stewart a pris la 4e place. C'était son 17^th Top 5.

Justin Barcia courait à la deuxième place lors du 450 Main Event en gardant un œil sur son concurrent jusqu'à ce que le pilote GasGas atterrisse sur un bloc de tuf et prenne un repas de quatre plats avec le sol de Seattle. Malheureusement pour nos photos, il ne restait plus grand-chose de sa visière. 

• Justin Barcia était 5e, 8^th Top 5 cette saison, 59^th top 5 en carrière.

Ce n'est pas un fait inconnu que Cooper Webb est simplement construit différemment. Nous avons vu Coop dans le passé le manger absolument, mais relevez-vous et continuez à rouler. Cette saison n'a pas été différente car Coop a été battu à certaines manches, mais il continue de rouler. Lors des qualifications, Coop a été éjecté de la moto après avoir atterri sur un bloc de tuf dans l'une des sections rythmiques. Coop a volé en atterrissant sur le bois dur entourant la piste. Aie. Coop aurait un dysfonctionnement de l'appareil de perforation dans la course Heat, ce qui entraînerait un mauvais choix de porte pour le Main. Cooper a quand même terminé à la sixième place.

• Cooper Webb a terminé 6e. La finale moyenne des champions en titre est de 6.3.
• La séquence de 10 saisons consécutives de KTM avec une victoire est en danger.

Avec plusieurs pilotes d'usine blessés cette saison, Suzuki a obtenu une finition décente à Seattle. Les deux coureurs HEP ont terminé dans le top 10. Bravo les gars !

• 2 pilotes Suzuki ont terminé dans le Top 10, pour la 2^nd temps cette saison.
• Justin Bogle a obtenu 8^th et Brandon Hartranft a obtenu la 10e place.

CHASE SEXTON: SUPERMAN MID-MOTO

L'homme qui a dû faire mal. Après avoir raté un quart de travail et laissé tomber son vélo dans une section neutre à mi-rythme, Chase a été catapulté dans la transition suivante. Ce qui a aggravé la situation, c'est que son vélo n'était pas encore tombé avec lui. Il semble que Chase ne puisse pas faire de pause malgré son talent fou. Chase n'a pas de petits accidents, il en a de GROS, et malheureusement, celui-ci l'a suffisamment frappé pour l'empêcher de participer au Night Show.

UM, NON MERCI

Voici l'entrée des whoops.

Voici la sortie des whoops.

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EXAMEN DE LA CLASSE 250 SX // HUNTER LAWRENCE RÉCLAME LA DEUXIÈME PRINCIPALE DE LA SAISON

Alors qu'Eli donnait une conférence TED sur la façon de gagner un 450 Main, la classe 250 est restée intéressante alors que le top 5 l'a battu pendant toute la course. Hunter Lawrence n'a pas pris le meilleur départ mais une passe rapide sur Michael Mosiman lui assurerait une place sur le podium. 

• Hunter Lawrence remporte son 3^rd victoire en carrière et son 6^th podium.
• La seule fois où Lawrence n'était pas sur le podium, c'est quand il a eu 18 ans^th à Anaheim 3.

Vous avez déjà vu le film Interstellar ? C'est beaucoup comme ça.

Ce qui nous a enthousiasmés à propos du 250 Main, c'était la bataille à venir. Typiquement, à chaque tour auquel Christian a participé cette saison, il a été dominant dans les whoops avec peu ou pas de compétition. Cette fois-ci, ce n'était pas Christian qui était le plus rapide autour de la piste de Seattle et qui n'était pas le plus rapide à travers l'obstacle pointu. C'était son concurrent Michael Mosiman et ce serait le même concurrent qui a fait une passe serrée juste avant le double de la ligne d'arrivée.

Michael Mosiman a balayé l'intérieur de Christian en lui enlevant sa ligne. Christian tomberait mais cela ne signifierait pas que Michael partirait indemne, pliant son rotor de frein arrière dans le processus et perdant son frein arrière. Les deux avaient un écart de quatre secondes sur Hunter Lawrence et cet écart se comblerait car Michael ressentirait les effets de ne pas pouvoir s'arrêter assez vite sur une piste de Supercross. Hunter a finalement fait la passe, tout comme Christian.

Christian est toujours le leader des points au classement du 250 Ouest.

• Christian Craig a terminé 2e; 7^th podium de la saison.
• Craig est le seul coureur à monter sur le podium à chaque manche dans l'Ouest.
• Craig a une finition moyenne de 1.6 et un 26 pt. mener.

Le visage de la foule quand Christian a frappé le pont.

Ce n'était qu'une question de temps avant que quelqu'un rattrape Michael. Heureusement, Michael a fait toute la course intelligemment, ne laissant pas le fait qu'il ne peut pas vraiment s'arrêter rapidement lui monter à la tête. 

• Michael Mosiman a terminé 3e, son 4^th podium de la saison. Il a une finition moyenne de 4.0.

Quatre coureurs ont dépassé Michael; Hunter Lawrence, Christian Craig, Nate Thrasher et Jo Shimoda. Cependant, seuls deux d'entre eux conserveraient leur position dans la course, entraînant la chute de Nate Thrasher et Jo tâtonnant dans les whoops, laissant sa position durement disputée être prise. 

BRAWL LCQ : BLACKBURN VS. SANFORD

Oh, les bons moments de la 250 LCQ. Chance Blackburn a balayé le tapis sous lui lorsque Maxwell Sanford a pointé sa roue avant directement dans le radiateur de Chance. À quoi cela a-t-il servi ? Eh bien, pas tant que Chance est venu et a donné à Maxwell un aller simple pour battre la ville en terminant avec un double birdie. Chance a été disqualifié et Maxwell a été mis en probation de 6 mois. Ce qui rend cela plus drôle, c'est qu'Isaiah Goodman a fait caler son Kawi dans le coin de la ligne d'arrivée et a en quelque sorte juste regardé tout se dérouler. @moto_memess nous a fait rire avec celui-ci.

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450 CLASSEMENT DES POINTS SUPERCROSS (APRÈS LE TOUR 12 DE 17) - RÉSULTATS DE LA COURSE

Eli est premier, et à moins que quelque chose d'absolument catastrophique ne se produise, il sera très probablement premier pour le reste de la saison.

POS.	#	PRÉNOM		POINTS
1	3	Eli Tomac		281
2	21	Jason Anderson		227
3	51	Justin Barcia		222
4	27	Malcom Stewart		221
5	1	Cooper Webb		208
6	25	Marvin Musquin		206
7	23	chasse sacristain		183
8	15	Doyen Wilson		151
9	14	Dylan Ferrandis		141
10	94	Ken Roczen		133

Jason Anderson est deuxième. Assez intéressant que les deux meilleurs coureurs soient dans de nouvelles équipes cette année.

Justin Barcia détient toujours la troisième place. Seuls 6 points séparent le deuxième du quatrième. 

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250 CLASSEMENT DES POINTS SUPERCROSS OUEST (APRÈS LE TOUR 7 DE 10) - RÉSULTATS DE LA COURSE

Même si ce n'est peut-être pas une piste aussi grande que celle d'Eli, Christian détient toujours la première place sur la côte ouest.

POS.	#	PRÉNOM		POINTS
1	28	Christian Craig		171
2	96	Chasseur Laurent		145
3	29	Michel Mosiman		141
4	62	Vince Frise		117
5	30	Jo Shimoda		106
6	49	Nate Moqueur		94
7	69	Robbie Wageman		94
8	35	Garrett Marchbanks		90
9	910	Brun Carson		83
10	66	Chris Blosé		79

Hunter Lawrence est à la deuxième place, mais seulement quatre points devant Michael Mosiman.

Michael secoue la troisième place au classement par points.

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SEATTLE CAPTURE

Voici quelques-uns de nos moments préférés de la journée à Seattle. Le Supercross est peut-être amusant à la télévision, mais c'est mille fois mieux en personne. Capturé par Trevor Nelson.

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LEURS MOTS PAS LES NÔTRES

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