L'ALLEMAGNE EST PLEINE D'ESPIONS: KTM SPIES 2015

KTM a toujours eu des problèmes avec les fuites de son réseau de concessionnaires en Europe et 2015 n'est pas différent. Un concessionnaire allemand aurait publié des photos d'espionnage de la moto et de la fiche technique du livre du concessionnaire 2015. Cette information a été recueillie par les médias européens et d'autres jusqu'en Australie. Il s'est répandu dans le monde entier. Alors, nous vous le montrons pour vous garder même avec des coureurs de Munich et de Sydney. Mis à part les graphiques, la plupart des modifications visibles sont directement hors de l'édition d'usine 2014SXF-FE 450.

Ce bulletin technique concerne les modèles européens et, comme les modèles Euro et les modèles américains diffèrent un peu, vous ne pouvez pas le prendre pour un évangile (si vous lisez l'allemand). La liste des modifications est la même que sur la Factory Edition III - nouveau décalage au niveau de la patte de décrochage de la fourche, essieu avant plus petit, tube de direction plus petit, nouveaux protège-fourches, amortisseur plus long avec une liaison plus longue et nouveau levier de la Factory Edition III, noir Excel jantes, pneus Dunlop MX52, fourches neuves (bien que les vélos Euro et les vélos américains ne possèdent pas les mêmes fourches et le cadre orange.

Il n'y a aucune garantie dans le monde de la photo d'espionnage, mais ce vélo sort tout droit d'une caisse (notez les protections de levier et les repose-pieds manquants).

TABLEAU DE BORD DU WEEK-END DE MXA: QUI A FAIT QUOI OERE

Clément Desalle.

RÉSULTATS DU GRAND PRIX ESPAGNOL: CLASSE 450 (PREMIER MOTO)
1. Clément Desalle (Suz) ……………… .1-
2. Jeremy Van Horebeek (igname) …… ..2-
3. Steven Frossard (Kaw) ……………… .3-
4. Kevin Strijbos (Suz) …………………… 4-
5. Evgeny Bobryshev (Hon) …………… .5-
6. Tony Cairoli (KTM) …………………… ..6-
7. Xavier Boog (Hon) ……………………… 7-
8. Tyla Rattray (Hus) ……………………… .8-
9. Joel Roleants (Hon) …………………… .9-
10. Shaun Simpson (KTM) ……………… .10-
11. David Philippaerts (igname) …………… 11-
12. Davide Guarneri (TM) ……………… ..12-
13. Jake Nicholls (KTM) ………………… ..13
14. Matiss Karro (KTM) …………………… 14-
15. Rui Goncalves (Yam) ………………… .15-
23. Tanel Leok (TM) ……………………… ..23-

Jeffrey Herlings.

RÉSULTATS DU GRAND PRIX ESPAGNOL: CLASSE 250
1. Jeffrey Herlings (KTM) …………… 1-1
2. Dylan Ferrandis (Kaw) …………… .3-3
3. Arnaud Tonus (Kaw) ……………… 2-5
4. Romain Febvre (Hus) …………… ..5-4
5. Jordi Tixier (KTM) ………………… ..4-9
6. Jose Butron (KTM) ………………… .8-6
7. Tim Gajser (Hon) …………………… .17-2
8. Julien Lieber (Suz) ………………… .6-11
9. Petar Petrov (igname) ………………… 9-10
10. Christophe Charlier (igname) …… .12-8
Autres notables: 12. Valentin Guillod; 13. Damon Graulus; 15. Alexandre Tonkov ; 7. Luke Styke; 16. Harri Kullas ; 21. Thomas Covington

CHAMPIONNAT NATIONAL DU JAPON 450: HIROSHIMA
1. Makoto Ogata (Hon) ……… ..1-2
2. Yoshitaka AtsutA (Suz) …… 2-3
3. Hiroaki Arai (Kaw) ………… .5-1
4. Akira Narita (Hon) ………… .3-5
5. Takuya Mihara (Kaw) ……… 6-4
6. Koh'ichi Fukaya (Hon) …… .4-6
7. Yui Hoshino (Hon) ………… ..7-7
8. Yutaka Hoshino (KTM) …… 10-8
9. Yuta Ikegaya (Suz) ………… ..9-9
10. Yohei Kojima (Suz) ……… ..8-10

CHAMPIONNAT NATIONAL DU JAPON 250: HIROSHIMA
1. Takeshi Katsuya (Kaw) ………… 1-1
2. Toshiki Tomita (Hon) ………… ..4-2
3. Chihiro Nohtsuka (Kaw) ……… .3-3
4. Takashi Okano (Suz) …………… .2-5
5. Jun'ya Takenaka (Suz) ………… .9-4
6. Nozomu Yasuhara (Yam) ……… 6-9
7. Kouhei Ueda (Suz) ……………… 8-8
8. Lucas Santana (Hon) ………… ..11-6
9. Yusuke Watanabe (Yam) …… ..7-11
10. Shota Ueda (Kaw) ……………… .15-7

Lewis Grégoire.

RÉSULTATS DU CHAMPIONNAT D'EUROPE 300 À DEUX TEMPS: ESPAGNE
1. Lewis Gregory ………… .Yam
2. Marco Maddii ………… .KTM
3. Toms Macuks ………… .KTM
4. Samuele Bernardini… .TM
5. Kenny Vandueren …… .KTM.
6. Miguel Gaboleiro ……… Yam
7. Stéphane Watel ………… KTM
8. Txomin Arana ………… ..Yam
9. Michele Cencioni ……… KTM
10. Bence Szvoboda ……… .KTM

PLEINS FEUX SUR LES PRODUITS MXA: STEELMAN 24 PIÈCES D'ART AVEC ÉCROUS ET BOULONS

Les figurines métalliques Steelman sont minutieusement fabriquées à la main et fabriquées en Allemagne. Chaque pièce est unique et ces petites œuvres d'art sont fabriquées à partir de pièces d'acier, de cuivre, d'écrous et de vis qui sont recouvertes d'un film transparent non toxique pour préserver son éclat et sa brillance.

Steelman propose une gamme incroyable de sculptures en métal dans tous les domaines, du baseball au football en passant par l'équitation et les personnages militaires, ainsi qu'une petite collection de sculptures de moto.

Bien qu'il n'y ait pas de pièces de motocross, il y avait une collection d'art de vélo de rue, de Harley et de chopper. Nous avons trouvé le freestyle, la course sur route et l'art mécanique qui étaient très uniques. Les prix varient de 69 $ à 109 $ selon la complexité. Pour plus d'informations, allez sur www.steelman24usa.com 

RÉSULTATS DU CLASSEMENT DES POINTS DE CE WEEK-END: TOUT EN UN LIEU

Jeffrey Herlings.

CLASSEMENT DES 250 POINTS DU CHAMPIONNAT DU MONDE
(Après 7 des 18 courses)
1. Jefffrey Herlings …………… 294
2. Arnaud Tonus …………… ..267
3. Romain Febvre …………… 232
4. Dylan Ferrandis …………… 225
5. Jordi Tixier ………………… ..215
6. Glen Coldenhoff ………… ..176
7. Tim Gajser ………………… .171
8. Aleksandr Tonkov ……… ..170
9. Jose Butron ………………… 159
10. Valentin Guillod ………… .153

Tony Cairoli.

CLASSEMENT DES 450 POINTS DU CHAMPIONNAT DU MONDE
(Après 7 des 18 courses)
1. Tony Cairoli …………………… 304
2. Clement Desalle …………… .280
3. Jeremy Van Horebeek …… .276
4. Kevin Strijbos ………………… 182
5. Gautier Paulin ……………… ..205
6. Max Nagl ……………………… .166
7. Steven Frossard …………… .142
8. Evgeny Bobryshev ………… 136
9. Joel Roelants ……………… ..134
10. Xavier Boog ………………… .134

CLASSEMENT DES POINTS DU CHAMPIONNAT NATIONAL DU JAPON 450
(Après 3 des 9 courses)
1. Akira Narita ……………… ..131
2. Makoto Ogata ………… ..… 119
3. Hiroaki Arai ……………. …… .107
4. Yoshi Atsuta …………….… 101
5. Takuya Mihara ………….… 94
6. Yui Hoshino ……………… ..91
7. Koh'ichi Fukaya ………… ..79
8. Yohei Kojima …………….… 71
9. Masanori Itoh …………… ..66
10. Seiji Numata ……………… 59

CLASSEMENT DES POINTS DU CHAMPIONNAT NATIONAL DU JAPON 250
(Après 3 des 9 courses)
1. Takeshi Katsuya …………… 143
2. Toshiki Tomita ……………… .124
3. Jun'ya Takenaka …………… ..103
4. Chihiro Nohtsuka …………… 100
5. Takashi Okano ……………… ..98
6. Masami Tanaka ………… ..… 75
7. Nozomu Yasuhara ………… ..72
8. Shin'ichi Inque ………… .. …… 66
9. Gota Ohtsuka …………………… 62
10. Kouhei Ogawa ……………… 56

Samuel Bernardini.

CLASSEMENT DES POINTS DE CHAMPIONNAT D'EUROPE 300 EN DEUX TEMPS
(Après 2 des 7 manches)
1. Samuele Bernardini… .88
2. Marco Maddii …………… 85
3. Toms Macuks ………… ..80
4. Lewis Gregory ………… .72
5. Bence Szvoboda ……… 61
6. Stéphane Watel ……… ..54
7. Michele Cencioni ……… 51
8. Txomin Arana ………… .51
9. Jean Loup Lepan ……… .40
10. Martin Vanleeuw …… ..38

PLEINS FEUX SUR LES PRODUITS MXA: HINSON POUR HUSKY

Hinson Clutch Components est heureux d'annoncer que notre gamme Billetproof est maintenant disponible pour les modèles Husqvarna 2014 à deux et quatre temps. Utilisé par Team Red Bull IceOne Husqvarna Factory Racing, Team Wilvo Nestaan ​​Husqvarna Factory Racing, Team Bel-Ray Husqvarna Factory Racing et Team Red Bull Husqvarna Factory Racing, la durabilité et les performances qu'offre Hinson ne manqueront pas d'augmenter les performances de votre moto.

Chaque composant Billetproof est usiné avec précision à partir d'aluminium de qualité aéronautique T-6 et revêtu dur. Ce revêtement augmente la résistance de la surface pour cinq fois la résistance à l'usure du stock et nos tolérances haut de gamme permettent un embrayage de rotation plus vrai à l'intérieur de votre moteur, réduisant considérablement la décoloration par la chaleur. Pour plus d'informations, allez sur www.hinsonracing.com

FAITES UN TOUR DE LA PISTE DU GP TALAVERA EN ESPAGNE AVEC RUI GONCALVES ET JOSE BUTRON

POURCEL & KEHOE ÉQUIPE POUR LES 250 NATIONAUX

Christophe est de retour.

Chad Lanza de Valli Motorsport, avec l'aide de Yamaha Motor Corporation, est de retour dans le monde de la motocross avec le pilote le plus intéressant des AMA 2014 Nationals 250 - Christophe Pourcel. «Quand je suis arrivé aux États-Unis, je n'avais qu'un but, c'était de remporter le titre national de l'AMA 250 Motocross. Je suis venu si près, mais je n'ai jamais réalisé mon objectif. Ce feu brûle toujours, et dès que j'ai eu l'occasion de refaire une course au titre, sur une moto aussi bonne que la YZ2014F 250, j'ai sauté dessus », raconte Christophe Pourcel.

Comme un autre as dans le trou, Valli Motorsports a embauché Erik Kehoe pour être le chef d'équipe. Bien que Kehoe ait été le team manager de Honda pendant de nombreuses années, il a une longue histoire avec Yamaha en tant que pilote et en tant que team manager chez Yamaha of Troy. Erik a déclaré: «Certaines de mes meilleures années en tant que chef d'équipe ont été avec Yamaha. Ils m'ont donné ma première chance d'être un chef d'équipe et je me souviens très affectueusement d'Ernesto Fonseca qui avait remporté ce premier championnat au cours de son année recrue et l'avait suivi juste après avec le YZ250F, alors révolutionnaire. Je pense que nous pouvons retrouver cette magie avec Pourcel et le YZ2014F 250. »

10 DÉCOUVERTES DE LA SAISON SUPERCROSS 2014

(1) RYAN VILLOPOTO
Ryan Villopoto a rejoint un club d'élite - seul l'autre membre est Jeremy McGrath - lorsqu'il a remporté son quatrième championnat AMA Supercross consécutif. Étrangement, il n'en était pas content. En fait, il a dit à Jeremy McGrath qu'il ne tirait aucune joie de la course. On pourrait penser qu'il aurait au moins un sourire sur une série de 17 courses qui lui a permis de miser environ 4 millions de dollars. Brett Metcalfe sourit parce qu'il remplacera Villopoto au Team Kawasaki tandis que Ryan s'assoit aux championnats nationaux 2014 pour se faire réparer le genou.

(2) JAMES STEWART
James Stewart a été aussi sans joie que Ryan Villopoto, mais soudain, en 2014, il a recommencé à s'amuser. D'accord, ce n'est pas le Bubba amical d'autrefois, mais ce n'est pas le James isolé, isolé et distant des quatre dernières années. La joie est la raison d'être de la course - et il ne fait aucun doute que lorsque sa Suzuki n'avait pas de problèmes mécaniques ou qu'il ne mentait pas sur la piste, James était le gars le plus rapide. Personne ne pouvait croire à quelle vitesse il était à Toronto, quand il est passé du 14e au premier. Stewart est également passé au deuxième rang de la liste des victoires de tous les temps avec 50 victoires en Supercross. Jeremy McGrath en a 72.

(3) KEN ROCZEN
Ken Roczen a fait l'actualité à deux reprises lors de la série Supercross. (1) Il a gagné A1 et a répété à nouveau à Atlanta. Pendant la première moitié de la saison, il était à l'avant de la lance, faisant des mouvements et défiant la tête. (2) Au milieu de la série, les roues sont sorties de son wagon orange. Il avait quelques problèmes mécaniques et avait l'air trop entraîné. Il était toujours en tête au début de chaque course, mais s'est évanoui après le tour 10. Ce n'était pas inattendu. Il a signé le programme d'entraînement d'Aldon Baker et cela l'a épuisé. Aucun problème! Quand il était bon, il était très bon et tout le monde savait qu'il avait simplement été trop entraîné. Le potentiel qu'il a montré fait de lui le gars incontournable du concours de la saison idiote. Avec un nouveau contrat Red Bull d'un million de dollars par an (pour une période de 1 ans) et un rumeur de 7 millions de dollars chez RCH Suzuki pour 3, Roczen est très heureux qu'il soit sorti d'Europe quand il l'a fait.

(4) TCHAD REED
Regarder le Tchad au cours des cinq dernières années a été comme «The Real Housewives of Florida». Il a brûlé des ponts avec Yamaha, Suzuki et Kawasaki et a été contraint de le corser sur une Honda. Il a fait assez bien par lui-même que Honda lui a donné des motos de travail pour 2013, qu'il a ensuite jugulées. Et il a été obligé de le reprendre à nouveau - cette fois sur une Kawasaki (seulement après que KTM ne l'ait pas laissé exécuter la suspension Showa Works sur leur vélo). Mais, tout comme les bonnes dames de la télé-réalité, il a rebondi pour redevenir le «Bon Tchad» (il avait été auparavant le «Bon Tchad» en 2012). Lorsqu'il a gagné A2, il était un héros fidèle à la réalité. Qu'est-ce qu'un héros fidèle à la réalité? Un héros fidèle à la réalité n'est pas seulement un gars qui gagne, mais quelqu'un que la foule veut gagner. Lorsque Reed s'est écrasé à San Diego, la saison 2014 a perdu son étincelle.

(5) MIKE ALESSI
Ne vous y trompez pas, il est difficile d'être un homme étrange. Mike est à l'extérieur depuis plusieurs années. Il ne peut pas obtenir d'aide sérieuse des usines, car il y est déjà allé et l'a déjà fait. Les circonstances de sa relation avec l'industrie et sa famille le forcent à rouler pour ce qui est essentiellement une équipe de corsaires exclus. Son jag pleurer après avoir remporté une course de chaleur cette année a fait des gens inquiets pour sa santé mentale. Son T-bone de Broc Tickle à Atlanta lui a valu une amende de 4000 $ et mis en probation double secret. Il est le seul pilote sur lequel la pop star Pink ait jamais tweeté, lorsqu'elle a dit: "Si j'étais aussi lent qu'Alessi, je devrais aussi faire sortir les gens." Et puis, il a annoncé qu'il quittait les États-Unis pour participer aux championnats canadiens cet été. Impair!

(6) JUSTIN BARCIA
Tout comme Chad Reed avant lui, Justin Barcia veut quitter la Honda CRF450. Combien en veut-il? Il quitte Honda pour piloter Yamaha - qui est le vélo dont James Stewart voulait si mal qu'il a rompu son contrat de trois ans avec JGR pour piloter une Suzuki. C'est aussi étrange que lorsque Chad a rompu son contrat Kawasaki de deux ans pour aller chez Honda, puis les a quittés pour devenir un corsaire Kawasaki. Les fortunes de la guerre changent avec le visage changeant du champ de bataille. Le mot est que JGR a dû dépenser un joli centime pour mettre Barcia en bleu - et cela ne leur laisse pas assez d'argent pour garder un deuxième gars de haut niveau (top-flite signifie un salaire élevé).

(7) DAVI MILLSAP
Davi a disparu de la scène depuis mai 2013 - subissant des opérations sur ses jambes et réparant des choses qui ont été tordues entre-temps. Étonnamment, alors qu'il était assis sur le canapé, il est devenu un joueur dans la saison idiote. Il n'a même pas encore monté sa Rockstar KTM en colère, mais il semble qu'il ait un siège au premier rang pour aller à la Team Kawasaki ou à l'équipe Kawasaki du Tchad. Davi semble signer un nouvel accord pour 2015 avant le début des championnats nationaux de 2014.

(8) JOSH COLLINE
Dans ce sport, si vous faites quelque chose de stupide, il faut beaucoup de temps pour s'en remettre. Josh Hill était un jeune coureur prometteur. Gentil enfant. Bons parents. Un brillant avenir. Mais, il a choisi une voie différente, s'est lié aux mauvaises personnes, puis a augmenté la fourmi en essayant de faire un backflip. Pourquoi il voulait être à l'écart de la foule à l'écoute est un mystère. La tentative de backflip de Josh s'est terminée aussi mal que possible et il vit toujours avec les conséquences. Dans cette entreprise, les gens se souviennent toujours de votre jeunesse gâchée. Hill a obtenu une deuxième chance au RCH Suzuki, en grande partie parce qu'ils frappent le ton d'une équipe à l'écoute. Mais, ils ne veulent pas de lui pour les championnats nationaux de plein air 2014 et l'ont remplacé (et Broc Tickle, blessé) par Weston Peick et Ivan Tedesco.

(9) RYAN DUNGEY
Rien n'est arrivé à Ryan Dungey. Il est aussi rapide que jamais. Son vélo est beau, mais jamais aussi bon que celui de Ken Roczen. Il est en bonne santé. Il se dirige vers les championnats nationaux en tant que concurrent avec Stewart, Roczen, Barcia et Millsaps. Et sa stratégie restera inchangée. Il tentera de terminer sur le podium à chaque manche et attendra le désastre pour ses principaux concurrents. Cette stratégie a fonctionné dans le passé, mais elle ne fonctionne pas quand il est le pilote avec la mauvaise journée. Son approche de la tortue et du lièvre est conservatrice, mais elle a du mérite (et il a les titres pour le prouver).

(10) DOYEN WILSON
Étonnamment, Dean Wilson est toujours éligible pour la classe 250 Supercross l'année prochaine, mais tout comme par le passé, il veut être un gars de 450. Il est venu près de l'équipe de Jeff Ward, y compris en obtenant une offre de 825,000 2013 $, mais ce n'était que de la fumée et des miroirs. Il est tombé. Même si son copain Chad Reed a essayé de faire en sorte que Honda finance un programme pour Dean dans l'équipe Honda de Chad 250 - cela n'a pas fonctionné non plus. Donc, Dean est retourné dans le 450 West pour sa fidèle équipe Pro Circuit (ils l'ont prêté au Tchad pour quatre 250 rounds cette année lorsque le 7 West était en pause - dont le meilleur était un 2015e à Daytona). Pour 450, Dean fera ses débuts à plein temps en XNUMX, au sein de l'équipe KTM de Roger DeCoster.

(BONUS ROUND) MARCHE BLESSÉ
Vous savez que c'est une année étrange où Trey Canard se présente aux AMA Nationals en tant que pilote le plus sain du monde. Les blessés ambulants incluent actuellement Ryan Villopoto (qui évitera les championnats nationaux pour avoir le genou scopé), Broc Tickle, Wil Hahn, Justin Brayton et Eli Tomac (ci-dessus). Certains guériront à temps et d'autres non.

PROJECTEUR PRODUIT MXA: MOTOREX SPORT MAX 10W40

La nouvelle huile Sport Max 4T de Motorex complète sa gamme de lubrifiants avec une formule à base de minéraux de qualité supérieure destinée aux motocyclistes de rue et tout-terrain soucieux des prix. Mélangé avec des matières premières minérales de première qualité, Sport Max est hautement stable au cisaillement, à la température et certifié JASO MA, il est donc approuvé pour une utilisation dans les applications d'embrayage à bain d'huile. Sport Max est disponible en 10 W / 40 pour les temps plus froids ou les petites applications de moteur et 15 W / 50 pour les temps chauds ou les utilisations intensives. Pour plus d'informations, allez sur www.motorexusa.com

L'AMOUR D'UN PÈRE: TOM ET BRAD WHITE

Le side-car Ural 750 Gear Up.

Tom White a mené une vie intéressante. Il a commencé sa carrière de course en tant que tracker de saleté AMA Grand National, contre des gens comme Kenny Roberts, Dick Mann et Gene Romero. Après s'être cassé le bras sévèrement, il s'est retiré de la piste de terre et a commencé les spécialités du cycle des frères blancs. Au fil du temps, Tom a construit un empire de distribution qui a parrainé des coureurs et a attaché son nom à des événements majeurs. Tout cela a changé en 1997 lorsque le fils de Tom, âgé de 18 ans, Brad a heurté une chaîne qui avait été suspendue sur un parking alors qu'il conduisait sa moto. Brad a subi des lésions cérébrales dues au manque d'oxygène lorsque la chaîne a écrasé son larynx. Brad a été paralysé et aveuglé dans l'accident.

Le moteur de l'Oural remonte à la Seconde Guerre mondiale.

Tom a depuis consacré sa vie à prendre soin de Brad. Tom a vendu les White Brothers pour avoir plus de temps libre. Il a commencé le «Early Years of Motocross Museum» pour continuer le travail de restauration que lui et Brad avaient partagé dans des temps plus heureux (www.earlyyearsofmx.com). Il donne généreusement à des associations caritatives pour les traumatismes crâniens et fait don de tous les revenus de son musée au programme High Hopes Head Injury (www.highhopes.ws). Mais, Tom a raté d'aller aux courses avec son fils et savait que Brad avait manqué de rouler.

Tom et Brad partagent un moment heureux.

Cette année, Tom a vu une annonce pour un side-car russe Ural et a décidé que ce serait le vélo parfait pour Brad et lui pour repartir. L'Oural est un boxer twin de 750 cm750 à deux roues motrices qui remonte à la Seconde Guerre mondiale. Il pèse 17 livres. Une fois que Tom a commandé son Ural, il a investi dans un système de levage et de harnais hydraulique pour soulever Brad de son fauteuil roulant dans le side-car. Tom travaille toujours sur le système de ceinture de sécurité à cinq points et divers supports, mais MXA était là lorsque Tom a emmené Brad pour sa première sortie en moto en XNUMX ans. Ce fut une courte balade, mais on pouvait voir les sourires sur leurs deux visages alors qu'ils se déplaçaient ensemble.

COURSES À VENIR ET LEURS AFFICHES

Pour plus d'informations, allez sur www.glenhelen.com

Pour plus d'informations, allez sur www.remsatmx.com

Pour plus d'informations, allez sur www.worcsracing.com

Pour plus d'informations, allez sur www.motoclubtalavera.com

Pour plus d'informations, allez sur www.hangtownmx.com

PROJECTEUR PRODUIT MXA: ENGRENAGE CIRCUIT THOR MX PRO

LES GARÇONS D'ANNIVERSAIRE DE CETTE SEMAINE: BRIAN DEEGAN A 39 ANS

9 mai… Brian Deegan 1975

10 mai… Bud Ekins 1930
10 mai… Jason McCormick 1975

10 mai… Edison Dye 1918
11 mai… Jeremy Martin 1992

11 mai… John van den Berk 1967
13 mai… Billy Whitley

14 mai… Kyle Regal 1991
15 mai… Joe Oehlhof 1976
15 mai… Jackson Esselman

15 mai… Warren Johnson 1968
15 mai… Kyle Loza 1986

15 mai… Daniel McCoy 1984

LE CANADA ARRIVE À SoCAL… OU SoCAL SE PRÉPARE POUR LE CANADA

HORAIRE DU CHAMPIONNAT AMA SUPERCROSS 2015

3 janvier ………………… .Anaheim, CA
10 janvier ………………… Phoenix, AZ
17 janvier ………………… Anaheim, CA
24 janvier ………………… Oakland, Californie
31 janvier ………………… Anaheim, CA
7 février ………………… .San Diego, Californie
14 février ………………… Arlington, TX
21 février ………………… Atlanta, GA
28 février ………………… Atlanta, GA
7 mars ……………… ..Daytona, FL
14 mars …………… ..Indianapolis, IN
21 mars …………… ..Detroit, MI
28 mars …………… ..St. Louis, MO
11 avril ……………… ..Houston, TX
18 avril ……………… ..Santa Clara, Californie
25 avril ……………… ..East Rutherford, NJ
2 mai ………………… ..Las Vegas, NV

CE N'EST PAS MOTOCROSS, MAIS VOUS VOULEZ LE VOIR DE TOUTE FAÇON

 

Photos de Yamaha, Ray Archer, Geico, Kawasaki, Pro Circuit, Thor, John Basher, MXGP, Suzuki, Massimo Zanazani, John Ker, Jody Weisel, Honda