TESTÉ PAR L'ÉQUIPE MXA : NACSTAR FONCTIONNE SUR DES ROUES COMPLÈTES

QU'EST-CE QUE C'EST ? Vous n'avez probablement jamais entendu parler des roues Nacstar auparavant. C'est parce qu'il existe un nombre incroyable d'entreprises proposant des roues de moto tout terrain. Avez-vous déjà entendu parler de Haan, Faster USA, KRS, Rad, Kite, Dubya, Talon, Warp 9, PowerParts, Excel, GYTR, Tusk, Pro Wheel, TCR ou Protrax ? Il est facile pour une entreprise de roues de tomber entre les mailles du filet et d'être éclipsée par des puissances comme Dubya, Talon, Kite et Excel. Nacstar vient du Danemark et la société essaie de percer le marché américain. Nacstar se concentre sur des essieux de haute qualité et abordables pour tout, des Pee-Wees aux gros vélos. Nacstar USA comprend que tous les cyclistes n'ont pas besoin de roues de qualité Supercross, mais chaque cycliste a besoin de roues durables et de qualité à un prix abordable.

MXA besoin d'un jeu de roues de qualité pour notre pilote de projet GasGas. Nous voulions des roues toutes faites avec des moyeux forgés rouges, des jantes noires et des écrous de rayons rouges. Leur roue spécifique était difficile à trouver. Notre recherche a été aidée par l'ancien mécanicien KTM David O'Connor, qui a suggéré que nous parlions à Dane Lasse Andersen chez Nacstar. Lasse a déménagé du Danemark à Temecula, en Californie, pour être la source américaine des roues Nacstar. C'était la seule entreprise de roues qui avait ce dont nous avions besoin en stock. Nous avons utilisé nos roues Nacstar chaque semaine au cours des neuf derniers mois. Nous ne pouvions pas être plus satisfaits de leur durabilité et de leur apparence.

QU'EST-CE QUE CELA COÛTE? Les essieux avant et arrière entièrement assemblés de Nacstar coûtent 599 $ par jeu (18 pouces et 19 pouces), 529 $ (85 cc), 479 $ (65 cc) et 429 $ (50 cc). 

PRENDRE CONTACT? www.nacstarusa.com ou (951) 219-9675.

Qu'est-ce qui se démarque? Voici une liste de choses qui se démarquent avec les paires de roues Nacstar Works Complete.

(1) Spécifications. La roue Nacstar Works est une roue de motocross de haute qualité. Les moyeux sont en aluminium 6061-T6 et forgés (pas en fonte et pas en aluminium usiné). Les moyeux sont usinés CNC pour un ajustement de précision, une résistance accrue, des économies de poids maximales et un look d'usine. Nacstar utilise des jantes en aluminium 7050-T6 anodisées noires d'origine japonaise associées aux moyeux forgés 6061-T6 avec des rayons en acier inoxydable 304T et des écrous en aluminium 7075. Chaque roue est livrée avec le même numéro de rayon que la roue OEM, ce qui signifie que les roues arrière Honda de Nacstar ont 32 rayons.

Les moyeux Works sont livrés avec des roulements, des joints et des entretoises de roue anodisés durs de haute qualité. De plus, la roue arrière Nacstar a trois roulements (deux côté pignon et un côté disque). De nombreuses roues arrière OEM, y compris les roues KTM, Husqvarna et GasGas, n'ont que deux roulements. Mieux encore, les essieux complets Nacstar pour grosses motos ne coûtent que 599 $ l'ensemble pour les Husky, les KTM, les GasGas, les Kawasakis, les Honda, les Suzuki et les Yamaha. Les moyeux forgés sont disponibles dans des coloris spécifiques à la marque (bleu pour Yamaha, orange pour KTM, rouge pour Honda...). Les écrous de rayons sont également disponibles dans des couleurs assorties. Toutes les jantes Nacstar sont anodisées noires uniquement. 

(2) Durabilité. La MXA les pilotes d'essai étaient nerveux à l'idée de rouler sur les roues d'une nouvelle entreprise lorsque nous avons terminé la construction de notre vélo de projet GasGas MC 450F, mais après le premier tour, nous avons resserré les rayons et les avons essentiellement oubliés. Une fois qu'ils ont pris un ensemble, ils ont bien tenu. Plus nous passons de temps sur les roues Nacstar, plus nous sommes à l'aise avec elles. A la fin de notre test, les roues Nacstar nous avaient conquis.

(3) Valeur. Pour les 599.99 $ que vous payez pour un ensemble complet de roues Nacstar avant et arrière, vous ne pouvez acheter qu'une roue avant Kite, Talon ou Excel. 

QU'EST-CE QUE LE SQUAWK? Une chicane. Parce qu'ils sont l'importateur américain, Nacstar ne fabrique pas les roues en interne, ils ne proposent donc que des roues prêtes à l'emploi sans aucune personnalisation des couleurs possible.

MXA ÉVALUATION: MXA n'a pas testé ces roues en Supercross, car nous n'avons pas l'intention de courir en Supercross. Et si nous changions d'avis, nous opterions probablement pour des roues haut de gamme de Dubya USA. Les roues Nacstar Works sont destinées à une utilisation régulière en motocross et hors route, et elles ont résisté à la MXA l'équipe de démolition à Glen Helen, Pala, Elsinore et Cahuilla Creek MX Park sans aucun problème.

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